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铁道科学与工程学报 2015年第6期12卷 1358-1364页

作者：张争奇张苛吴瑞环长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室陕西西安710064 中交公路养护工程技术有限公司江苏南京211100

针对沥青路面大修方案的优选缺乏评估指标和科学的计算方法等问题,从经济、技术、效益和可行性方面选择工程造价、施工时间、使用寿命、预期效果、施工期间交通控制和可行程度作为全面评价大修方案优劣的指标;采用层次分析法确定各评估... 详细信息

针对沥青路面大修方案的优选缺乏评估指标和科学的计算方法等问题,从经济、技术、效益和可行性方面选择工程造价、施工时间、使用寿命、预期效果、施工期间交通控制和可行程度作为全面评价大修方案优劣的指标;采用层次分析法确定各评估指标的权重系数,并利用多属性决策法解决大修方案优选问题,提出了沥青路面大修方案优选方法;以西宝高速公路某路段大修工程为例,给出首选大修方案的优选过程。研究成果可为我国沥青路面大修方案的优选提供一定的参考依据。

关键词：沥青路面大修方案优选层次分析法多属性决策法

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基于DOE和TOPSIS的智能手机评价研究

基于DOE和TOPSIS的智能手机评价研究

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作者：李琦西安电子科技大学

学位级别：硕士

随着科技的快速发展,智能手机应运而生,消费者对智能手机的需求也越来越大。面对如此庞大的用户群,越来越多的商家争先进入智能手机的开发、制造和销售行列。面对种类繁多、质量参差不齐的智能手机时,消费者如何选择既优质又满足需求的... 详细信息

随着科技的快速发展,智能手机应运而生,消费者对智能手机的需求也越来越大。面对如此庞大的用户群,越来越多的商家争先进入智能手机的开发、制造和销售行列。面对种类繁多、质量参差不齐的智能手机时,消费者如何选择既优质又满足需求的手机成为决策理论与实践关注的焦点。识别出能真正评价智能手机质量的核心要素,并确定有效评价智能手机质量的方法,是消费者选取智能手机的决策依据。在前人研究的基础上,本文将正交试验设计法与TOPSIS法相结合,主要工作包括以下三方面:(1)提出了一种构建指标体系的方法。在整理和分析国内外有关多属性决策问题和智能手机评价文献的基础上,首先根据文献分析法和决策目标建立了初始指标体系,再利用正交试验设计法验证了指标体系的合理性,剔除与决策目标不相关的指标,构建客观合理的指标体系。(2)提出了一种确定指标权重的方法。该方法利用正交试验设计扩充的数据实证分析了指标影响决策目标的程度,与主观赋权法相比更合理准确。而且确定的指标权重可以弥补TOPSIS法因指标权重的改变引起的逆序问题。(3)给出了智能手机评价的应用实例。以智能手机的选取为例,利用本文所给的方法,详细说明了评价智能手机质量的计算过程,从而验证所给方法的可行性与有效性。本文在理论和实践方面的创新体现在以下几个方面:首先,利用正交试验设计法扩充了决策数据,并利用这些数据验证指标与决策目标的相关性,剔除那些不能衡量决策目标的评价指标,使构建的指标体系更客观合理;其次,提出了一种确定指标权重的方法,即利用方差分析法分析正交试验的结果,通过计算指标的方差贡献率确定指标权重,有助于解决TOPSIS法因指标权重的改变引起的逆序问题;最后,在实践方面,利用本文提出的方法来评价同等价位的国产智能手机,为消费者选择智能手机提供决策依据,从而验证本文方法的可行性和有效性。最后,总结了本文的研究成果、主要贡献以及局限性,并对后续的研究工作进行了展望。

关键词： DOE 正交试验设计方差分析法 TOPSIS法多属性决策法

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雷击配电线路过电压及避雷器防护特性分析

雷击配电线路过电压及避雷器防护特性分析

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作者：申东玄南京信息工程大学

学位级别：硕士

配电线路的绝缘水平一般较低,雷电效应对其有很大的威胁。架空线路在入户前一段常以传输线缆的形式敷设,雷电电磁波很容易通过传输线缆的耦合作用侵入终端设备。由于线路走廊有限,10kV配电线路与输电线路会出现并行架设的情况,其防雷特... 详细信息

配电线路的绝缘水平一般较低,雷电效应对其有很大的威胁。架空线路在入户前一段常以传输线缆的形式敷设,雷电电磁波很容易通过传输线缆的耦合作用侵入终端设备。由于线路走廊有限,10kV配电线路与输电线路会出现并行架设的情况,其防雷特性十分容易受并行输电线路的影响。因此需要分析架空导线耦合雷电电磁波的特性以及输电线路遭受雷击后对配电线路防护产生的影响。为了有效的提高避雷器的防雷效率,有必要分析其对线路终端设备雷击暂态特性的影响。文章首先建立了架空线缆、闪电通道一体化模型,利用模拟8/20μs单脉冲及多脉冲雷电流进行试验,分析线缆耦合过电压波形和能量特性。利用EMTP软件建立输配电线路模型,分析输电线路避雷线遭受雷击对配电线路的电磁影响及输电线路对配电线路的屏蔽保护作用,计算雷击输电线路避雷线时配电线路感应过电压,并对其影响因素进行了分析。搭建完整的安装柱上变压器的配电系统模型,分析不同因素对终端设备雷击暂态特性的综合影响。最后利用多属性决策方法计算了配电线路安装避雷器与否影响其耐雷水平的各个因子的权重。研究的主要结论如下:(1)架空线缆耦合电压波形以阻尼振荡波形式衰减,耦合电压幅值整体随冲击电流的增大而增大,多脉冲条件下两者不是对应的比例关系;单脉冲冲击下,耦合能量随冲击电流峰值以指数形式增加,多脉冲冲击下,其整体随冲击电流峰值的增加而增加,但是当耦合电压出现重叠、互连现象时,其会在几微秒内耦合到大量的能量,从而出现低雷电流高能量的现象。(2)输电线路避雷线高度对屏蔽系数的影响很大,当输配电线路为15m间距,避雷线高度为30m和15m时,屏蔽系数分别为0.996和0.409。配电线路感应过电压随着避雷线高度的增加而降低,随二者间水平距离和高度差的增大而减小,随输电线路接地电阻的增大而增加。当避雷线高度从10m增至20m时,感应过电压降低了17%,当两者水平间距从20m增至30m时,其降低了18.5%,接地不良情况下线路感应过电压十分容易超过其绝缘水平。(3)终端设备过电压随避雷器接地电阻的增大而增大,损坏概率也随其增大而增加,避雷器接地电阻是4Ω和30Ω时,其损坏概率的值分别为8%和32%。敷设避雷线及避雷器安装间距越小,其过电压也越小。避雷器接地电阻为8Ω,未敷设避雷线,当间距由180m减小到60m时,过电压幅值降低了29%。所以敷设避雷线及减小避雷器安装间距,可以在不降低终端设备雷电防护水平的情况下增加高电阻率地区避雷器的接地电阻。(4)线路未安装避雷器时,安装避雷线、杆塔接地电阻、提高线路绝缘水平、安装防雷间隙四个影响因子的权重分别为:0.123,0.3098,0.081,0.0617,表明杆塔接地电阻对线路耐雷水平的影响最大。而分别安装一支,两支,三支避雷器后,各个因子的权重分别为:0.0839,0.1781,0.059,0.0731,0.123,0.1844,0.2985,安装避雷器所占的比重远大于其他几个因子。优化避雷器的安装方式后,安装避雷器的总数由优化前的6支减少到5支,线路雷击跳闸率由2.386次/100km.a减小到了2.012次/100km.a,有效的提高了避雷器的利用率。

关键词：架空线缆耦合多脉冲配电线路瞬态过电压避雷器 EMTP 多属性决策法

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高速公路沥青路面大修方案优选方法研究

高速公路沥青路面大修方案优选方法研究

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作者：吴瑞环长安大学

学位级别：硕士

为适应我国高速公路建设日益向沥青路面维修养护方向转移的发展趋势，沥青路面大修养护建设已引起国内外的广泛关注。但目前对大修方案决策未建立起规范和统一的决策工作流程，推荐方案多根据决策者经验定性的确定，缺少方案评估指标和... 详细信息

为适应我国高速公路建设日益向沥青路面维修养护方向转移的发展趋势，沥青路面大修养护建设已引起国内外的广泛关注。但目前对大修方案决策未建立起规范和统一的决策工作流程，推荐方案多根据决策者经验定性的确定，缺少方案评估指标和定量的方案优选计算方法，在一定程度上制约着大修养护事业的发展。因此，针对当前大修工程决策随意性大的现状，加强和规范沥青路面大修设计与方案决策研究具有重要的现实意义。在现场调查和文献检索的基础上，总结了面临大修的沥青路面主要病害种类和特点，提出路面使用性能评价指标和标准。根据路况评价结果，总结了不同指标标准下的维修对策，为大修候选方案的确定提供依据。总结分析国内外常用大修方案的适用性和设计方法，详细介绍了沥青路面加铺方案、翻修方案和再生方案三种典型大修方案的特点、适用性和设计方法，为路面大修候选方案设计和方案评估工作奠定基础。结合工程实例，进行大修方案决策和选择方法的分析，指出目前在确定路面大修工程推荐方案时存在的选择问题。基于此，提出大修方案选择方法设计过程中拟解决关键点。参考大量研究资料，论证了采用多属性决策法作为大修方案选择方法的可行性，从确定可行候选方案、提出大修方案评估指标、确定评估指标的权重三个方面进行了大修方案选择方法的研究，建立了多属性决策法确定大修推荐方案的工作流程图。基于大修工程实例方案分析，从经济、技术、效益和可行性四方面提出了沥青路面大修工程方案评估指标，采用层次分析法确定了沥青路面大修方案评估指标的权重。最终提出沥青路面大修方案的优选方法，并进行了示例应用。通过量化的沥青路面大修方案优选方法，采用科学的数值计算，简化沥青路面大修方案选择过程，在大修方案选择过程提供了有效的数据依据，从真正意义上达到大修方案优选的技术可行性、可靠性和科学性，对完善道路大修方案决策研究和提高道路大修技术水平具有重大意义。

关键词：沥青路面大修方案方案优选方法评估指标首选方案多属性决策法

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基于M-TOPSIS法的电力企业客户信用评价

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宜春学院学报 2015年第12期37卷 40-41,45页

作者：曾艳秋刘炜娜袁少良集美大学诚毅学院福建厦门361021 江西理工大学期刊社江西赣州341000 宜春学院数学与计算机科学学院江西宜春336000

电力行业客户信用评价是一个复杂的决策问题。为此本文基于多属性决策方法 MTOPSIS法提出了电力行业客户评价问题的新的决策方法。由于指标权重在评价中占有重要的地位,这里采用客观权重法—变异系数法确定指标权重,然后利用M-TOPSIS法... 详细信息

电力行业客户信用评价是一个复杂的决策问题。为此本文基于多属性决策方法 MTOPSIS法提出了电力行业客户评价问题的新的决策方法。由于指标权重在评价中占有重要的地位,这里采用客观权重法—变异系数法确定指标权重,然后利用M-TOPSIS法计算各备选方案与正理想解的的综合贴近度,进而对各客户信用进行排序。文末通过一个应用实例说明本文所提出的方法是有效的和可行的。

关键词：电力行业客户信用评价 M-TOPSIS法多属性决策法变异系数法

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基于多属性分析法航空公司航线优化方法研究

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科学技术创新 2022年第18期 14-17页

作者：齐鑫魏丽娜董政清吴旭王诗梦任重宇沈阳航空航天大学民用航空学院辽宁沈阳110136

随着民航的高速发展,设计科学高效的航线网络是航空公司在相互竞争中制胜的关键。本文将基于多属性决策法,采用综合主客观权重的离差最大化法和基于决策者风险态度的不确定区间数TOPSIS法,分别从属性权重和属性值两个方向解决了枢纽排... 详细信息

随着民航的高速发展,设计科学高效的航线网络是航空公司在相互竞争中制胜的关键。本文将基于多属性决策法,采用综合主客观权重的离差最大化法和基于决策者风险态度的不确定区间数TOPSIS法,分别从属性权重和属性值两个方向解决了枢纽排序问题。最后以某一航空公司的航线优化问题实例分析,选取国内15个机场作为枢纽,得出前4个机场的排序结果,从而为航空公司提供枢纽机场选取的依据。

关键词：多属性决策法枢纽选取离差最大化 TOPSIS法

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