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基于多尺度模型的异构信息融合跟踪算法

电光与控制 2025年

作者：王凯胡玉东高长生荆武兴哈尔滨工业大学航天学院

为了提高主动雷达/红外探测器对助推滑翔飞行器的跟踪精度，充分发挥各类型观测信息的优势，提出了一种基于多尺度模型的异构信息融合跟踪算法。针对红外探测器与主动雷达的采样频率不同问题，对该探测系统构建了多尺度模型。在快尺度... 详细信息

为了提高主动雷达/红外探测器对助推滑翔飞行器的跟踪精度，充分发挥各类型观测信息的优势，提出了一种基于多尺度模型的异构信息融合跟踪算法。针对红外探测器与主动雷达的采样频率不同问题，对该探测系统构建了多尺度模型。在快尺度模型下，根据红外探测器的观测数据，采用无迹卡尔曼滤波算法完成对目标状态的初步估计。在慢尺度模型下，利用融合后的主动雷达的观测数据，采用转换卡尔曼滤波算法完成对目标状态的精确估计。仿真结果表明：本文所设计的算法比传统算法可以实现更准确的跟踪效果。

关键词：助推滑翔飞行器多尺度模型异构传感器数据融合轨迹跟踪

基于内聚力模型的γ-Ti Al合金中γ/γ界面裂纹扩展的多尺度模型

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稀有金属材料与工程 2021年第5期50卷 1617-1625页

作者：李建华张成冯瑞成王军军王茂茂李海燕祁永年芮执元兰州理工大学机电工程学院甘肃兰州730050 兰州理工大学数字制造技术与应用省部共建教育部重点实验室甘肃兰州730050 兰州兰石集团有限公司兰石铸锻分公司甘肃兰州730050

通过建立多尺度模型预测γ-TiAl合金中裂纹的扩展行为。利用分子动力学(MD)建立了真孪晶(TT)γ/γ界面模型,得到了界面内聚力区域(CZM)的本构参数;采用Voronoi方法生成了多晶γ-Ti Al合金介观模型,将CZM本构参数耦合到该模型中,得到了... 详细信息

通过建立多尺度模型预测γ-TiAl合金中裂纹的扩展行为。利用分子动力学(MD)建立了真孪晶(TT)γ/γ界面模型,得到了界面内聚力区域(CZM)的本构参数;采用Voronoi方法生成了多晶γ-Ti Al合金介观模型,将CZM本构参数耦合到该模型中,得到了对应的不含缺陷、含钝裂纹和钝裂纹+中心空洞缺陷的临界应力断裂云图,利用几何相似性平均了多晶模型和整体裂纹拉伸关系曲线并分析了γ-Ti Al合金的损伤机理;根据连续介质假说建立了宏观有限元模型(FEM),通过对紧凑拉伸试样模拟给出了力-位移曲线并得到了材料的断裂韧性。最后,将宏观有限元模拟得到的裂纹扩展行为与实验结果进行比较,验证了该模型的有效性。结果表明:在晶粒数比例相同的情况下,缺陷对整个近γ结构的强度有着显著的敏感性,同时该多尺度方法可以有效地连接不同尺度并预测裂纹的扩展。

关键词： γ-TiAl合金多尺度模型 Voronoi镶嵌有限元模型-内聚力

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多尺度模型与矩描绘子相结合的手势识别算法

北方交通大学学报 2004年第2期28卷 41-45页

作者：丁海洋阮秋琦北京交通大学计算机与信息技术学院北京100044

提出了一种基于单目视觉的手势识别算法.通过用户初始化过程获取基本识别参数,结合视频跟踪的过程实时获取用户手势区域,在该区域内采用矩描绘子与多尺度模型相结合的方法进行特征提取,对于提取出的特征采用分类识别规则,实现对手势1～1... 详细信息

提出了一种基于单目视觉的手势识别算法.通过用户初始化过程获取基本识别参数,结合视频跟踪的过程实时获取用户手势区域,在该区域内采用矩描绘子与多尺度模型相结合的方法进行特征提取,对于提取出的特征采用分类识别规则,实现对手势1～10的正确识别.经过试验证明,该算法可以适用于不同用户,识别正确率达到93.5%.

关键词：模式识别手势识别视频跟踪矩描绘子多尺度模型

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基于多尺度模型的立体车库车辆撞击性能研究

湖南大学学报（自然科学版） 2019年第1期46卷 1-8页

作者：贺拥军姜玉婷周绪红湖南大学土木工程学院湖南长沙410082 重庆大学土木工程学院重庆400044

为了研究立体车库在车辆撞击下的性能,采用ANSYS/LS-DYNA软件分别建立立体车库多尺度和精细化有限元模型,对比了两种模型的计算精度和效率,验证了多尺度模型的适用性.基于多尺度模型,对立体车库在撞击作用下的动力响应进行了分析,且研... 详细信息

为了研究立体车库在车辆撞击下的性能,采用ANSYS/LS-DYNA软件分别建立立体车库多尺度和精细化有限元模型,对比了两种模型的计算精度和效率,验证了多尺度模型的适用性.基于多尺度模型,对立体车库在撞击作用下的动力响应进行了分析,且研究了撞击速度、撞击质量、撞击位置和上部工况等参数的变化对结构动力响应的影响,进而对撞击力进行了研究,并将撞击力结果与中国规范、美国规范和欧洲规范进行了比较.研究结果表明:车辆对立体车库的撞击作用具有局部性;撞击速度和撞击质量对结构的动力响应影响较大,撞击位置与上部工况对其影响较小;撞击速度的变化对撞击力的影响最为明显,但当撞击作用导致被撞柱失效后,撞击力峰值不再随撞击速度和撞击质量的增加而改变;针对车辆撞击钢结构立体车库,中国规范和欧洲规范中对汽车撞击力的取值略显不安全,而美国规范中对汽车撞击力的取值较为安全.

关键词：多尺度模型立体车库汽车撞击动力响应撞击力

一种新的多尺度模型GLSA及其人脸识别的应用

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光电子．激光 2005年第5期16卷 614-618页

作者：赵明华游志胜赵永刚吕学斌四川大学计算机学院图形图像研究所四川成都610064 西南石油学院四川成都610500

考虑图像的近似信息和细节信息,提出了推广的线性尺度自回归(GLSA)多尺度模型。首先利用该模型建立不同尺度图像间的映射关系;其次使用原始图像及其小波分解结果得到模型中的参数以确定这种映射关系;最后根据该映射关系由低分辨率图像... 详细信息

考虑图像的近似信息和细节信息,提出了推广的线性尺度自回归(GLSA)多尺度模型。首先利用该模型建立不同尺度图像间的映射关系;其次使用原始图像及其小波分解结果得到模型中的参数以确定这种映射关系;最后根据该映射关系由低分辨率图像估计高分辨率图像。将该模型用于人脸识别处理,通过比较被测试图像的模型参数和训练集图像的模型参数确定被测试图像的类别。实验结果表明,使用GLSA模型估计得到的图像更加接近目标图像,以该模型为基础的人脸识别系统对光照的鲁棒性较强。

关键词：多尺度模型应用映射关系高分辨率图像人脸识别系统小波分解原始图像图像估计低分辨率识别处理参数确定模型参数目标图像模型估计自回归训练集鲁棒性信息测试接近

基于伸臂桁架多尺度模型的超高层建筑地震灾变评估

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天津大学学报（自然科学与工程技术版） 2018年第5期51卷 539-546页

作者：卢啸吕泉林徐龙河李易北京交通大学土木建筑工程学院北京100044 北京工业大学建筑工程学院北京100124

针对伸臂桁架斜腹杆在地震灾变过程中发生塑性屈曲,而宏观梁单元很难模拟塑性屈曲引起的承载力和刚度退化这一问题,以典型伸臂桁架试验为基础,在兼顾计算效率和精度的前提下,提出了基于梁单元和壳单元的伸臂桁架多尺度有限元模型;建立... 详细信息

针对伸臂桁架斜腹杆在地震灾变过程中发生塑性屈曲,而宏观梁单元很难模拟塑性屈曲引起的承载力和刚度退化这一问题,以典型伸臂桁架试验为基础,在兼顾计算效率和精度的前提下,提出了基于梁单元和壳单元的伸臂桁架多尺度有限元模型;建立了典型超高层建筑的多尺度有限元模型,研究伸臂桁架塑性屈曲对地震灾变全过程的影响.结果表明,伸臂桁架多尺度模型能较好地预测初始刚度、屈服承载力以及塑性屈曲引起的承载力和刚度退化,且具有较高的分析效率;在进行超高层建筑地震灾变模拟时,不考虑伸臂桁架的塑性屈曲,会高估伸臂桁架的耗能能力,低估核心筒和巨柱的损伤程度,最终影响结构的倒塌模式并高估抗倒塌能力.

关键词：超高层建筑伸臂桁架多尺度模型地震灾变塑性屈曲

基于多尺度模型的MIP提升管反应历程数值模拟

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化工学报 2013年第6期64卷 1983-1992页

作者：鲁波娜程从礼鲁维民王维许友好中国科学院过程工程研究所多相复杂系统国家重点实验室北京100190 中国石化石油化工科学研究院北京100083

MIP(maximizing iso-paraffins process)工艺采用两个反应器串联技术,可有效改善汽油质量。MIP反应器的冷态模拟虽能揭示反应器内的流动行为及几何结构的影响,但无法考虑反应引发的变化。为更准确地揭示该反应器中的油气及颗粒运动行为... 详细信息

MIP(maximizing iso-paraffins process)工艺采用两个反应器串联技术,可有效改善汽油质量。MIP反应器的冷态模拟虽能揭示反应器内的流动行为及几何结构的影响,但无法考虑反应引发的变化。为更准确地揭示该反应器中的油气及颗粒运动行为,尝试了三维瞬态反应模拟。模拟采用双流体模型结合十二集总反应动力学模型,并在相间动量传递模型和传热模型中考虑了多尺度结构的影响,然后与基于均匀分布的传统模型作对比。结果表明,相比于传统模型,多尺度模型能较准确预测二反段内的流动结构、颗粒浓度以及温度分布。在预测产率方面,两种模型所得结果类似,都对油浆和柴油的预测较好,对液化气和干气的预测偏差较大。这说明,仅在动量传递及传热模型中考虑多尺度结构的影响是不够的。

关键词：模拟多尺度模型 EMMS 集总反应动力学双流体模型

基于多尺度模型的自锚式钢箱梁悬索桥主缆锚固区受力性能研究

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土木工程学报 2014年第6期47卷 57-69页

作者：聂建国周萌姬同庚樊健生王宇航王宏博清华大学土木工程安全与耐久教育部重点实验室北京100084 清华大学土木工程系北京100084 山东省交通规划设计院山东济南250031

应用多尺度有限元方法研究自锚式钢箱梁悬索桥主缆锚固区受力性能与传力特征,针对以往研究中存在的不足,提出将整桥模型通过合理的连接方式统一到锚固区精细模型中以替代刚性边界条件假定的思想,提出主缆锚固区弹性边界的概念。以目前... 详细信息

应用多尺度有限元方法研究自锚式钢箱梁悬索桥主缆锚固区受力性能与传力特征,针对以往研究中存在的不足,提出将整桥模型通过合理的连接方式统一到锚固区精细模型中以替代刚性边界条件假定的思想,提出主缆锚固区弹性边界的概念。以目前世界上跨度最大的自锚式悬索桥——桃花峪黄河大桥为工程背景,针对大桥主缆锚固区的受力性能,建立多尺度有限元模型。同时,根据传统的研究方法,建立缩尺有限元模型与足尺有限元模型作为对比模型。设计并完成了桃花峪黄河大桥主缆锚固结构的缩尺模型试验以作对比验证。深入的对比研究表明,试验模型、缩尺有限元模型与足尺有限元模型的结果均存在失真区,失真区范围不能被定量确定,导致研究结果不可信并带来庞大的精细有限元试算工作。应用弹性边界这一广义边界条件,提出的锚固区多尺度有限元模型可以精确地预测自锚式钢箱梁悬索桥主缆锚固区的受力性能,且不受失真区的影响,为相关研究提供了一种科学、精确、高效、实用的新思路。

关键词：多尺度模型自锚式悬索桥主缆锚固区有限元分析边界条件

Blondel和k-核分解混合算法相结合的网络空间点群要素多尺度模型构建

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地球信息科学学报 2021年第12期23卷 2128-2138页

作者：王续盘张衡周杨胡校飞彭杨钊齐凯战略支援部队信息工程大学地理空间信息学院郑州450001

随着人们对网络空间的依赖性不断增强,互联网技术与网络基础设施规模迅速发展。很难直接用数字或表格的形式对网络空间进行全局的规划与管理,并且不容易发现隐藏在网络空间中的一些关键信息。网络空间点群要素的多尺度模型构建对网络空... 详细信息

随着人们对网络空间的依赖性不断增强,互联网技术与网络基础设施规模迅速发展。很难直接用数字或表格的形式对网络空间进行全局的规划与管理,并且不容易发现隐藏在网络空间中的一些关键信息。网络空间点群要素的多尺度模型构建对网络空间数据的多尺度分析和可视化具有非常重要的意义。本文以网络空间的特征为依据,在借鉴基于社团划分的网络空间分层算法和基于节点重要性的网络空间分层算法特点的基础上,提出了Blondel算法和k-核分解的混合算法相结合的网络空间点群要素多尺度模型构建算法。本算法通过自动社团划分,用同一社团内的节点合并构建新的网络,有效解决了基于节点重要性的网络空间分层算法自动化程度低的弊端。利用核心节点来代替整个社团结构,显著保留了网络空间中节点的属性。实验表明使用该算法可以使各个层次网络空间点群要素的综合比例降至30%以下,较好的实现了网络空间点群要素的聚类与分层,若将网络空间点群要素的多尺度模型应用于地理空间中,则可实现网络空间地图的多尺度绘制。

关键词：多尺度模型网络空间社团划分节点的重要性 Blondel算法 k-核分解点群要素网络空间地图