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安全与环境工程 2024年第3期31卷 188-197,216页

作者：黄倩雯刘庆丽杜娟吴名华黄肖萍钱未中国地质大学(武汉)湖北巴东地质灾害国家野外科学观测研究站湖北武汉430074 重庆市万州区地质环境监测站重庆404100 中国地质大学(武汉)环境学院湖北武汉430078 中国地质大学(武汉)极端天气气候与水文地质灾害研究中心湖北武汉430078 江西省天久地矿建设集团有限公司江西鹰潭335000

地质灾害精细化易发性评价是乡镇尺度地质灾害风险防控的基础,探究适应于乡镇级评价精度需求和精细化调查数据的易发性评价方法成为研究的重点。以万州区熊家镇为研究区,在精细化地质灾害调查的基础上,将滑坡灾害细分为厚层堆积层滑坡... 详细信息

地质灾害精细化易发性评价是乡镇尺度地质灾害风险防控的基础,探究适应于乡镇级评价精度需求和精细化调查数据的易发性评价方法成为研究的重点。以万州区熊家镇为研究区,在精细化地质灾害调查的基础上,将滑坡灾害细分为厚层堆积层滑坡和浅层堆积层滑坡,分别对其进行斜坡单元划分,并基于灾害的成因机制构建差异化的易发性评价指标体系;针对乡镇尺度评价区灾害样本数量少、难以采用统计和机器学习类评价方法的问题,引入多分类逻辑回归模型进行小样本区的易发性评价;综合滑坡单元、非滑坡单元和存在一定变形、但尚未形成整体滑移的不稳定斜坡单元,突破传统的0、1二元变量,构建包含“中间态”变量的易发性评价灾害样本集,从而实现对灾害样本的有效扩充和对不同程度易发性的量化评价。结果表明:浅层堆积层滑坡高和极高易发区主要位于研究区北部顺向坡以及中部、南部的人类活动集中区域,且70.59%的调查变形点位于高和极高易发区;厚层堆积层滑坡极高和高易发区主要分布于西部坡度较缓的河流两岸,评价结果精度AUC值为0.823。本研究对乡镇及其同等尺度地质灾害风险调查与评价具有参考价值。

关键词：厚层堆积层滑坡浅层堆积层滑坡易发性评价多分类逻辑回归模型

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快速城镇化地区农户生计资本分化特征及其对生计策略的影响——以上海市青浦区为例

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农业现代化研究 2018年第2期39卷 316-324页

作者：马聪刘黎明袁承程任国平中国农业大学资源与环境学院北京100193 中国土地勘测规划院北京100035 湖南城市学院城市管理学院湖南益阳413000

在中国快速城镇化背景下,探讨农户生计资本与生计策略二者之间的关系对实现农户可持续生计具有重要意义。以上海市青浦区为例,在分析农户生计资本分化特征的基础上,运用多分类逻辑回归模型对农户生计资本和生计策略的关系进行了定量化模... 详细信息

在中国快速城镇化背景下,探讨农户生计资本与生计策略二者之间的关系对实现农户可持续生计具有重要意义。以上海市青浦区为例,在分析农户生计资本分化特征的基础上,运用多分类逻辑回归模型对农户生计资本和生计策略的关系进行了定量化模拟,以揭示影响农户生计策略选择的主要因素。结果表明:1)作为快速城镇化背景下的发达地区,农户生计策略类型分化为传统农业型、专业农业型、农业兼业型、非农兼业型和非农型等多种形态。2)不同生计策略类型农户的资本状况存在差异,大小顺序依次为专业农业型、非农兼业型、非农型、农业兼业型和传统农业型。其中,专业农业型农户在自然资本、物质资本和金融资本等方面均具有显著优势,非农型农户在人力资本方面具有优势,非农兼业型农户在社会资本方面表现最佳。3)多分类逻辑回归模型结果显示家庭整体劳动能力等7个变量是影响农户生计策略选择的主要因素,其中,户均家庭年收入起到重要作用。研究表明,农户所拥有的生计资本状况影响着其生计策略的选择,政府可以通过对不同生计类型农户采取针对性措施来改善其生计资本状况,以实现农户生计转型与可持续发展。

关键词：农户土地利用行为生计资本生计策略多分类逻辑回归模型上海青浦区

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交通事故的数量及严重程度影响因素分析

交通事故的数量及严重程度影响因素分析

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作者：刘雪松广西师范大学

学位级别：硕士

交通事故不仅造成人员伤亡,还会对经济发展和社会稳定产生影响。基于此,对交通事故发生的数量及严重程度影响因素建模分析,并提出针对性的建议具有重要意义。(1)面板数据下考虑空间效应的交通事故数量建模分析首先选取我国2006-2021年1... 详细信息

交通事故不仅造成人员伤亡,还会对经济发展和社会稳定产生影响。基于此,对交通事故发生的数量及严重程度影响因素建模分析,并提出针对性的建议具有重要意义。(1)面板数据下考虑空间效应的交通事故数量建模分析首先选取我国2006-2021年16年间31个省份(不含港、澳、台)的面板数据进行描述性统计分析,通过绘制时空格局演变图、计算全局莫兰指数、绘制局部莫兰散点图、LISA显著性图与集聚图进行分析,得出我国交通事故数存在显著空间正相关性的结论。其次选取影响因素并建立空间计量模型,在进行空间面板数据模型的选取检验时,分别进行了固定效应、随机效应以及Hausman的检验,由于固定效应与随机效应均显著且Hausman检验结果拒绝原假设,因此在建立模型时不加入随机效应。最后分别建立了空间自回归模型(SAR)、空间误差模型(SEM)、空间杜宾模型(SDM)来进行对比分析,根据三个模型的估计结果发现在时间固定效应下的空间杜宾模型(SDM)最为显著,且拟合效果最好。因此,本文选取时间固定效应下的空间杜宾模型(SDM)作为最终的模型进行分析。在此基础上,为了进一步检验人均GDP与交通事故数间的关系,本文进一步引入面板向量自回归模型(PVAR)对人均GDP与交通事故数进行实证研究。研究发现,我国31个省份(不含港、澳、台)的人均GDP、文盲人数、医院个数、人均城市道路面积这几个变量对交通事故数起到促进作用,万人公路里程、公共交通车拥有量、每公里城市照明灯数量起到抑制作用。同时人均GDP与交通事故数之间存在相互作用的动态关系。(2)基于多分类逻辑回归模型(Multinomial Logit)的交通事故严重程度建模分析首先对交通事故严重程度及指标变量数据进行等级标定,其次通过采用多分类逻辑回归模型(Multinomial Logit)进行建模分析,得出当附近没有交叉路口、没有车站、没有交通标识对交通事故的严重程度均起到抑制作用,天气中降雨程度的增多起到促进作用,而处于白天对Y=2(伤残较少事故)起到促进作用、对Y=4(死亡事故)起到抑制作用,同时附近没有驼峰对严重程度的影响不明显。并且由结果分析可知,相对于严重程度等级Y=1(仅财产损失事故)而言,等级Y=2(伤残较少事故)、Y=3(伤残较多事故)、Y=4(死亡事故)中最关键的影响因素均为是否有交叉路口。最后,本文依据结论分析给出了一些减少交通事故数以及降低事故严重程度的建议。

关键词：交通事故数交通事故严重程度空间计量模型面板向量自回归模型多分类逻辑回归模型

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