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外部荷载对机动车道中间绿化带中窄基钢管塔基础的影响分析

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外部荷载对机动车道中间绿化带中窄基钢管塔基础的影响分析

2014年清洁能源技术与发展科技论坛

作者：张建波李小青徐华赵萍国网台州供电公司国网浙江临海市供电公司

基于工程窄基钢管塔在机动车道中间绿化带中外部荷载对杆塔基础的影响特点,本文通过对黏性土地质和软土地基两种条件下采用有限元分析其应力和合理性,探讨外部荷载在不同基础边缘情况下的影响程度和基础结构受力大小。

关键词：窄基钢管塔外部荷载有限元分析法

来源： cnki会议评论

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工民建混凝土结构裂缝处理技术的应用

中国科技期刊数据库工业A 2024年第3期 0113-0116页

作者：莫崇强广西建工第一建筑工程集团有限公司广西南宁530000

随着我们经济的不断发展,我国工民建混凝土结构工程的规模日益扩大,但是,在大力发展的过程中,混凝土裂缝已成为土木工程中最严重的问题之一。裂缝是由内外两种因素共同作用而产生的,对工程结构存在着一定的安全隐患。有效的裂缝治理是... 详细信息

随着我们经济的不断发展,我国工民建混凝土结构工程的规模日益扩大,但是,在大力发展的过程中,混凝土裂缝已成为土木工程中最严重的问题之一。裂缝是由内外两种因素共同作用而产生的,对工程结构存在着一定的安全隐患。有效的裂缝治理是提高结构使用性能的关键。本文以工程建筑工程中混凝土结构裂缝为研究对象,对其预防与治理技术进行了深入的研究。本项目将结合具体工程实例,研究其在桥梁、建设等领域的应用效果,为我国水工混凝土结构的裂缝治理提供重要的技术支撑与经验积累。

关键词：混凝土结构裂缝外部荷载优化设计表面修复技术

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公路高填方路基施工技术要点分析

交通世界 2024年第10期 62-64页

作者：刘琼吕梁市交通运输局山西吕梁033000

高填方路基作为道路工程建设的重要组成部分,具有沉降量大、沉降时间长、技术要求高等特点,如施工质量把控不严,极易造成工后沉降,引发路面裂缝、塌陷等质量病害,威胁行车安全。基于此,依托某公路项目实际案例,系统探究了高填方路基施... 详细信息

高填方路基作为道路工程建设的重要组成部分,具有沉降量大、沉降时间长、技术要求高等特点,如施工质量把控不严,极易造成工后沉降,引发路面裂缝、塌陷等质量病害,威胁行车安全。基于此,依托某公路项目实际案例,系统探究了高填方路基施工技术,分析了高填方路基特点及常见病害形式,总结了高填方路基施工技术要点,为后续同类工程施工提供参考。

关键词：高填方路基工后沉降外部荷载

地铁隧道全站仪自动化监测的技术难点问题及解决方案

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测绘通报 2016年第8期 149-151页

作者：黄鸿伟广州广瑞测绘仪器有限公司广东广州510000

地铁旁的基坑开挖可能引起的地铁外部荷载的变化会对地铁结构安全造成影响,因此对地铁结构进行监测,了解其变形情况和原因并采取有效措施,对于预防工程事故、保证地铁的正常运营是非常重要的。深圳前海自贸区在开展大规模开发建设的同时... 详细信息

地铁旁的基坑开挖可能引起的地铁外部荷载的变化会对地铁结构安全造成影响,因此对地铁结构进行监测,了解其变形情况和原因并采取有效措施,对于预防工程事故、保证地铁的正常运营是非常重要的。深圳前海自贸区在开展大规模开发建设的同时,注意对运营地铁结构的保护监测。前海地铁保护监测项目是针对前海湾的罗宝线、环中线地铁结构进行的全自动监测。项目监测区间长,工作基点位于变形区内,

关键词：自动化监测列车振动全站仪基坑开挖工作基点工程事故测量机器人自动监测外部荷载项目监测

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我国埋地式砼管外荷载计算的现状及对比分析

混凝土与水泥制品 1994年第1期 26-31页

作者：王位升西安红旗水泥制品厂

本文介绍了我国理地式砼管外荷载计算的几种上要方法及实地测试的数据，并通过对比分析．指出了某种方法的不足与适用范围，提出了车辆荷载的新计算法和新建立了埋地式砼管沟槽“临界宽度”的计算法．

关键词：混凝土管埋地式外部荷载计算

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功能型再生混凝土配合比及抗渗性能研究

功能型再生混凝土配合比及抗渗性能研究

作者：张昆太原理工大学

学位级别：硕士

随着现代城镇化步伐的不断加快,地上空间呈现明显不足,越来越多的城市开始注重对于地下空间的利用。面对日益增长的地下建筑对混凝土的大需求与砂石资源匮乏之间的矛盾以及废旧建筑垃圾亟需合理处置的迫切性,发展适用于地下服役环境中... 详细信息

随着现代城镇化步伐的不断加快,地上空间呈现明显不足,越来越多的城市开始注重对于地下空间的利用。面对日益增长的地下建筑对混凝土的大需求与砂石资源匮乏之间的矛盾以及废旧建筑垃圾亟需合理处置的迫切性,发展适用于地下服役环境中具有高抗渗功能的再生混凝土是解决上述问题的重要途径。本课题综合考虑不同功能型材料对于混凝土性能的影响,将玻化微珠、丁苯乳液等材料掺入再生混凝土中,对应用于地下结构的功能型再生混凝土的强度及抗渗性能方面进行了研究,以下是相关内容:（1）本文对不同再生骨料替代率、玻化微珠掺量及丁苯乳液掺量制备的功能型再生混凝土进行了抗压强度试验,并研究了上述各种影响因素对功能型再生混凝土力学性能的影响规律。结果表明:抗压强度随着再生骨料替代率的增大呈现下降的趋势;随着玻化微珠掺量的增大呈现下降的趋势,且以玻化微珠掺量50%为分界点,前期强度损失明显,后期强度损失减小;随着丁苯乳液掺量的增大呈现先上升后下降的趋势,得到最佳掺量4%。（2）本文对不同再生骨料替代率、玻化微珠掺量、玻化微珠粒径、丁苯乳液掺量以及不同强度等级制备的功能型再生混凝土进行了抗渗性能试验,并研究了上述影响因素对混凝土抗渗性能的影响规律,建立以抗渗功能为主的再生混凝土配合比设计方法。结果表明:抗渗性能并不是随着再生骨料的增加而不断下降,在再生骨料替代率为50%时混凝土抗渗性能最佳;随着玻化微珠掺量的增加不断提升,且与玻化微珠掺量基本呈线性相关;随着玻化微珠粒径的不断减小,混凝土的抗渗性能先降低后增强,在粒径30-50目时抗渗性能最低;随着丁苯乳液掺量的增大呈现先增大后减小趋势,在丁苯乳液掺量为4%时抗渗性能最佳;随着混凝土强度等级的提升抗渗性能越来越好,但后期高强度等级（大于C50）混凝土抗渗性能提升效果逐渐弱化。（3）本文对不同荷载作用下的有损功能型再生混凝土试件进行了抗渗试验,并采用COMSOL多物理场模拟软件建立了混凝土的荷载损伤-渗流耦合模型,结合试验验证了模型的准确性并对比分析玻化微珠功能型材料对于混凝土抗渗性能的影响作用。结果表明:外部荷载的施加并不总是引起玻化微珠再生混凝土抗渗性能的劣化,在0.3倍的轴向压力荷载下,混凝土抗渗性能出现了有压状态下的最好情况,之后随着荷载的增大,抗渗性能不断降低;通过对比试验与模拟结果表明,该荷载损伤-渗流耦合模型可准确描述功能型再生混凝土在荷载-渗流作用下的抗渗能力。此外,通过该模型对功能型再生混凝土与普通再生混凝土在荷载作用下的抗渗性能进行对比分析,进一步表明玻化微珠功能型材料对于混凝土抗渗性能的提升具有显著作用。

关键词：玻化微珠再生混凝土取代率抗渗性能外部荷载 COMSOL

盾构隧道钢/球墨铸铁管片衬砌结构倒塌机理及控制研究

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盾构隧道钢/球墨铸铁管片衬砌结构倒塌机理及控制研究

作者： Abdi Abdishukri Mohamed 天津大学

学位级别：硕士

盾构隧道倒塌通常会带来巨大的人员伤亡和经济损失。相关案例调查表明,大部分盾构隧道坍塌事故是由隧道衬砌局部失效引起的。然而,对盾构隧道局部损伤导致的渐进性坍塌机理和控制方法研究较少。基于上述问题,本文针对盾构隧道钢/球墨铸... 详细信息

盾构隧道倒塌通常会带来巨大的人员伤亡和经济损失。相关案例调查表明,大部分盾构隧道坍塌事故是由隧道衬砌局部失效引起的。然而,对盾构隧道局部损伤导致的渐进性坍塌机理和控制方法研究较少。基于上述问题,本文针对盾构隧道钢/球墨铸铁管片衬砌在可能引发结构破坏的静水压力和土压力两种外压作用下的坍塌机理和控制方法展开研究,重点分析隧道管片衬砌局部大变形（屈曲）的各类影响因素.通过介绍盾构隧道倒塌事故案例提出了研究意义的必要性。在此基础上,对有关盾构隧道倒塌的研究现状进行了总结,并得到了可用于后续分析的实际数据。根据盾构隧道衬砌的结构设计原理,建立了包含肋板、螺栓和接头板等能够反应钢/球墨铸铁管片实际情况的盾构隧道衬砌管环三维精细化模型,该模型可以充分考虑了材料非线性与几何非线性.首先,利用上述模型研究了单环衬砌在外压作用下的局部屈曲特征,研究过程中分析了高强螺栓和管片衬砌的受力情况和局部屈曲特性,并据此讨论了隧道衬砌局部破坏导致隧道坍塌的机理。其次,引入了包含6环衬砌管片的盾构隧道精细化模型以研究结构局部屈曲导致渐进性坍塌过程,并分析了螺栓接头刚度,土厚度和径厚比对衬砌结构屈曲的影响。计算结果表明,在外压荷载作用下,当所受荷载超过极限承载力时,盾构隧道衬砌结构将表现出不稳定的局部屈曲变形。此外,径向螺栓接头刚度对管片的屈曲特性具有显著影响。随着径向接头抗弯刚度和衬砌管片厚度的增大,结构在静力作用下的屈曲强度相应提高.最后,根据单环衬砌和多环衬砌的计算分析结果,提出了一种可用于控制局部屈曲导致盾构隧道渐进性坍塌破坏的主动控制方法,该方法的主要思路为考虑对已发生坍塌衬砌进行切割和替换,由此降低盾构隧道连续性坍塌可能造成的损伤。

关键词：盾构隧道管片衬砌局部屈曲外部荷载连续性破坏主动控制

氯离子及迷流共同作用下持荷盾构管片钢筋锈层形态

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工程力学 2019年第7期36卷 174-183页

作者：余朔金浩周顺华毕湘利同济大学道路与交通工程教育部重点实验室上海201804 上海市轨道交通结构耐久与系统安全重点实验室上海201804 上海申通地铁集团有限公司技术中心上海201103

针对盾构隧道结构在服役期间可能出现钢筋锈蚀的问题,考虑杂散电流、氯离子及外部荷载共同作用,建立了电-化-力三场耦合的三维管片数值模型,分析了多因素作用下拱腰部位管片钢筋的锈蚀率变化规律及锈层分布形态。研究表明:1)靠近管片外... 详细信息

针对盾构隧道结构在服役期间可能出现钢筋锈蚀的问题,考虑杂散电流、氯离子及外部荷载共同作用,建立了电-化-力三场耦合的三维管片数值模型,分析了多因素作用下拱腰部位管片钢筋的锈蚀率变化规律及锈层分布形态。研究表明:1)靠近管片外侧钢筋的锈蚀率比内侧的大,不同区域的钢筋出现最大锈蚀率的位置与连心线的夹角在0°~52°之间。2)在荷载作用下管片钢筋的锈蚀率与体积应变有关,管片中部的锈蚀率大于两端的锈蚀率。3)在钢筋脱钝情况下,管片钢筋的锈蚀率随阴阳极电势差增大呈线性增加,随氯离子含量增大呈对数增加。4)在三种因素共同作用下管片钢筋的锈层分布呈偏心圆形态,且偏心圆圆心坐标及半径的大小与钢筋不均匀锈蚀系数及最大腐蚀电流密度有关。

关键词：盾构管片钢筋锈蚀杂散电流氯离子外部荷载

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结构力学基础知识第七讲梁

建筑工人 1985年第7期 38-41页

作者：陈克标

《建筑力学基础知识》中已经讲过简支梁在外部荷载作用下的内力分析。这一类梁的分析计算比较简单,利用梁上的荷载和支座反力之间的平衡条件,就可以求解梁的内力,这种梁称为静定梁。仅仅依靠静力平衡条件不能求解,还需补充其它变形协调... 详细信息

《建筑力学基础知识》中已经讲过简支梁在外部荷载作用下的内力分析。这一类梁的分析计算比较简单,利用梁上的荷载和支座反力之间的平衡条件,就可以求解梁的内力,这种梁称为静定梁。仅仅依靠静力平衡条件不能求解,还需补充其它变形协调条件的就称为超静定梁。简支梁和悬臂梁一般都是静定

关键词：多跨梁外部荷载 CD 擦条简支梁支座反力静定梁