检索结果-南通市图书馆

基于方差分析的航空发动机风扇叶片外物撞击识别

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

航空学报 2021年第5期42卷 182-193页

作者：张帅张强波张霞妹中国飞行试验研究院发动机所西安710089

航空发动机工作过程中风扇外物撞击事件的检测与识别对飞机飞行安全至关重要。通过风扇叶片外物撞击试验平台模拟真实发动机受外物撞击的过程,研究风扇外物撞击规律与检测识别方法。针对航空发动机的机载参数和加装振动参数对风扇外物... 详细信息

航空发动机工作过程中风扇外物撞击事件的检测与识别对飞机飞行安全至关重要。通过风扇叶片外物撞击试验平台模拟真实发动机受外物撞击的过程,研究风扇外物撞击规律与检测识别方法。针对航空发动机的机载参数和加装振动参数对风扇外物撞击事件识别难度高与识别准确率低的问题,开展了基于非接触风扇叶片叶尖振动测量的外物撞击检测试验,提出了基于非接触叶尖振动位移方差威布尔分布函数极大似然估计与自动门限检测系统的风扇叶片外物撞击自动门限识别方法,并获取了风扇转子不同转速下外物撞击叶尖振动位移方差识别门限值。选取风扇转子转速为3000 r/min状态下,直径为16 mm、质量为2.9 g的外物弹体撞击风扇叶片的振动位移数据进行分析,并采用高速摄像系统对该方法识别结果的可靠性进行验证,结果表明:基于非接触叶尖振动位移方差分析法能够准确识别风扇叶片外物撞击事件、撞击叶片编号与撞击叶片数。

关键词：航空发动机外物撞击非接触叶尖振动方差分析参数估计

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

高转速风扇叶片外物撞击损伤的定量评价方法

航空发动机 2023年第6期49卷 54-61页

作者：李涵王维民户东方张旭龙李天晴北京化工大学机电工程学院北京100029 北京化工大学高端机械装备健康监控与自愈化北京市重点实验室北京100029 北京化工大学发动机健康监控与网络化教育部重点实验室北京100029

外物撞击是造成航空发动机风扇叶片变形、损伤甚至断裂的主要因素。针对外物撞击持续时间短、瞬间载荷大、损伤影响因素多,难以进行定量损伤评价的问题,提出基于叶片损伤参数α的叶片损伤定量评价方法。以发动机风扇叶片受冰撞为例,采... 详细信息

外物撞击是造成航空发动机风扇叶片变形、损伤甚至断裂的主要因素。针对外物撞击持续时间短、瞬间载荷大、损伤影响因素多,难以进行定量损伤评价的问题,提出基于叶片损伤参数α的叶片损伤定量评价方法。以发动机风扇叶片受冰撞为例,采用非接触叶尖计时测量方法,对叶片撞击产生的叶尖位移进行监测分析,验证了该方法的可行性。采用瞬态动力学分析方法对叶片经受撞击过程进行全流程仿真模拟,并采用正交试验法定量研究了外物撞击过程中的撞击速度、叶片转速、撞击位置3种因素对叶片损伤参数α的影响,拟合回归方程并绘制了这3种因素的3D响应曲面图,得到各因素的影响权重。结果表明:冰块速度与撞击位置同时下降时,叶片损伤弱化效果显著。该方法可为大型风扇叶片抗外物打击性能设计和在役健康监测提供理论支撑。

关键词：风扇叶片外物撞击定量评价正交试验影响因素航空发动机

同方期刊数据库博看期刊评论

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

航空发动机风扇叶片外物撞击识别方法研究

机械科学与技术 2020年第5期39卷 810-814页

作者：张帅雷晓波张霞妹张强波中国飞行试验研究院发动机所西安710089

通过风扇叶片外物撞击试验平台来模拟真实发动机叶片受外物撞击的过程,使用基于叶尖定时原理的非接触式叶尖振动测量方法获取叶片叶尖振动信号。采用基于短时能量的方法对原始振动信号进行处理,获取风扇不同稳定转速状态所对应的叶尖振... 详细信息

通过风扇叶片外物撞击试验平台来模拟真实发动机叶片受外物撞击的过程,使用基于叶尖定时原理的非接触式叶尖振动测量方法获取叶片叶尖振动信号。采用基于短时能量的方法对原始振动信号进行处理,获取风扇不同稳定转速状态所对应的叶尖振动参考短时能量值,经过反复试验及数据统计分析给定门限系数,依据在线检测原理获取外物撞击风扇叶片的检测门限值。对不同尺寸、质量外物撞击给定风扇转速的叶片振动数据进行分析,获取其对应的短时能量分布,进而准确判断出叶片发生外物撞击的时刻、次数。

关键词：航空发动机叶尖振动外物撞击非接触测量短时能量法

基于叶片应变测量的航空发动机风扇外物撞击监测识别

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

科学技术与工程 2022年第3期22卷 1286-1291页

作者：陶冶张帅中国飞行试验研究院发动机所西安710089

飞机在跑道上滑跑、起飞与着陆过程中的发动机外物撞击监测对其飞行安全保障至关重要。为监测识别发动机工作过程中的外物撞击事件,通过风扇叶片外物撞击模拟试验平台开展外物撞击模拟试验,采用应变测量的方法对叶片应力进行实时测量与... 详细信息

飞机在跑道上滑跑、起飞与着陆过程中的发动机外物撞击监测对其飞行安全保障至关重要。为监测识别发动机工作过程中的外物撞击事件,通过风扇叶片外物撞击模拟试验平台开展外物撞击模拟试验,采用应变测量的方法对叶片应力进行实时测量与分析,实现风扇外物撞击事件监测识别的目的。试验与分析结果表明:获取了数值模拟与应变测量的风扇转子叶片结构特性图,数值模拟与试验测量动频最大误差为0.86%;外物撞击使叶片的一阶动频幅值发生较大的增加,通过试验过程中的应变测点时频图可监测识别外物撞击事件发生的时刻、频次与位置等。

关键词：航空发动机风扇外物撞击应变测量监测识别傅里叶变换

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

风扇叶片外物撞击瞬间转子振动响应分析

科学技术与工程 2020年第6期20卷 2483-2488页

作者：张强波雷晓波中国飞行试验研究院西安710089

为研究风扇叶片外物撞击对转子振动的影响,参照某发动机设计搭建了风扇转子试验器,并结合有限元计算和锤击法试验获得了叶片的动静频,开展撞击位置、风扇转速等因素对转子振动特性影响试验。结果表明:风扇叶片遭遇外物撞击瞬间,转子振... 详细信息

为研究风扇叶片外物撞击对转子振动的影响,参照某发动机设计搭建了风扇转子试验器,并结合有限元计算和锤击法试验获得了叶片的动静频,开展撞击位置、风扇转速等因素对转子振动特性影响试验。结果表明:风扇叶片遭遇外物撞击瞬间,转子振动频谱中叶片动频附近频率成分幅值变化明显;相比转子轴向位置振动,径向位置振动对外物撞击的响应很敏感且幅值变化明显;随着风扇转速升高,转子振动中叶片动频成分幅值会增大,而转子振动幅值并不一定会增大,振动幅值与撞击叶片编号、撞击位置等因素密切相关。

关键词：外物撞击风扇叶片转子响应叶片动频撞击因素

硬体外物撞击叶片的瞬态非线性数值模拟与分析

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

现代机械 2019年第1期 36-39页

作者：牛宏伟文敏中国飞行试验研究院陕西西安710089

航空发动机在工作时很容易吸入砂石、机械零件、塑料等硬体外物,撞击风扇和压气机叶片造成损伤。针对此类问题,建立了瞬态非线性数值分析模型,求解叶片在硬体外物撞击下的瞬态动力响应,并分析阻尼系数、外物质量、撞击速度、叶片刚度等... 详细信息

航空发动机在工作时很容易吸入砂石、机械零件、塑料等硬体外物,撞击风扇和压气机叶片造成损伤。针对此类问题,建立了瞬态非线性数值分析模型,求解叶片在硬体外物撞击下的瞬态动力响应,并分析阻尼系数、外物质量、撞击速度、叶片刚度等因素对结果的影响,得出响应参数随上述变量的变化规律,以期对发动机叶片外物撞击识别和损伤分析评价提供指导和依据。

关键词：发动机叶片损伤外物撞击瞬态响应

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

风扇叶片外物撞击瞬间转子振动响应分析

风扇叶片外物撞击瞬间转子振动响应分析

基于声学测量的航空发动机风扇外物撞击监测识别

2019年（第四届）中国航空科学技术大会

作者：张强波王加亮雷晓波中国飞行试验研究院发动机所

为研究风扇叶片外物撞击对转子振动的影响,参照某发动机设计搭建了风扇转子试验器,并结合有限元计算和锤击法试验获得了叶片的动静频。开展了撞击位置、风扇转速等因素对转子振动特性影响试验,通过分析得出:风扇叶片遭遇外物撞击瞬间,... 详细信息

为研究风扇叶片外物撞击对转子振动的影响,参照某发动机设计搭建了风扇转子试验器,并结合有限元计算和锤击法试验获得了叶片的动静频。开展了撞击位置、风扇转速等因素对转子振动特性影响试验,通过分析得出:风扇叶片遭遇外物撞击瞬间,转子振动频谱中叶片动频附近频率成分幅值变化明显;相比转子轴向位置振动,径向位置振动对外物撞击的响应很敏感且幅值变化明显;随风扇转速升高,转子振动中叶片动频成分幅值会突增,但转子振动幅值并不一定会增大,振动幅值还与撞击叶片编号、撞击位置等因素密切相关。

关键词：外物撞击风扇叶片转子响应叶片动频撞击因素

来源： cnki会议评论

在线全文

cnki会议

学校读者我要写书评

暂无评论

基于声学测量的航空发动机风扇外物撞击监测识别

第六届中国航空科学技术大会

作者：张帅牛宏伟中国飞行试验研究院发动机所

航空发动机工作过程中的外物撞击事件检测与识别对飞机飞行安全至关重要,及时准确识别发动机发生外物撞击事件、发出告警信号,并为飞行员提供有效的处置措施建议是保障飞行安全的重要研究方向。基于发动机风扇转子外物撞击模拟试验装置... 详细信息

航空发动机工作过程中的外物撞击事件检测与识别对飞机飞行安全至关重要,及时准确识别发动机发生外物撞击事件、发出告警信号,并为飞行员提供有效的处置措施建议是保障飞行安全的重要研究方向。基于发动机风扇转子外物撞击模拟试验装置开展外物撞击模拟试验,通过风扇转子声学测量与高速摄影方法获取外物撞击过程中的噪声信号与过程影像。对风扇转子不同工况及不同测点试验工况下的外物撞击噪声信号进行时域与时频分析研究,结果表明:通过风扇转子声学测量及时域、时频分析方法能够准确识别风扇转子外物撞击事件,能够获取工作过程外物撞击的频次及时间;该非接触式测量方法相比于基于发动机机匣振动监测识别外物撞击事件更准确、更易工程化应用。

关键词：航空发动机风扇外物撞击噪声测量时频分析监测识别

来源： cnki会议评论

在线全文

cnki会议

学校读者我要写书评

暂无评论

涡扇发动机风扇叶片鸟击机械损伤仿真研究

涡扇发动机风扇叶片鸟击机械损伤仿真研究

作者：张闻东中国民航大学

学位级别：硕士

本文在前人的研究鸟撞击的成果的基础上,对鸟撞航空发动机叶片进行较为深入了研究,探究了高速旋转风扇叶片的外物损伤的机理,借助现代先进的数值计算方法对高速旋转叶片的外物损伤进行较为系统的研究。利用优化软件通过迭代计算得到模... 详细信息

本文在前人的研究鸟撞击的成果的基础上,对鸟撞航空发动机叶片进行较为深入了研究,探究了高速旋转风扇叶片的外物损伤的机理,借助现代先进的数值计算方法对高速旋转叶片的外物损伤进行较为系统的研究。利用优化软件通过迭代计算得到模型参数的最优解,鸟撞击叶片本身就是随机的,将鸟的飞行速度和撞击区域两个不确定因素作为研究对象,运用数理统计中的三元数区间理论确定鸟撞叶片结构的应力的广义概率密度函数方法以及鸟撞叶片结构广义可靠性计算公式。论文主要研究内容为:1、简单介绍了鸟撞击飞机的研究背景、意义以及国内外地研究现状,然后研究了鸟撞弹性动力学和外物撞击的理论基础及数值计算方法。2、介绍了高速旋转风扇叶片的外物损伤的机理。结合数值计算,得出了由叶片复杂运动引起的外物相对撞击参数对叶片损伤的影响规律:撞击部位与叶尖越靠近,或旋转角速度越大,或bzV越大,外物对于叶片初始相对的撞击速度同样会越大,其受损越严重,同时,损伤模式同样把?角改变更多,外物对叶片撞击时接触撞击力同样会更大,那么叶片受损更多。3、对CFM56-5B模型中用到的的鸟体本构模型参数进行有限元修正,以实体发动机风扇叶片为研究对象,建立了理想撞击模型的数值仿真,得到一系列叶片变形图、应力以及位移曲线,得出CFM56-5B发动机风扇叶片受鸟撞击的机械损伤与鸟体撞击的速度及撞击叶片的位置有着很大的关系。4、运用三元区间数理论进行计算,确定CFM56-5B型风扇模型中鸟撞叶片结构应力的广义概率密度函数及叶片结构的广义可靠性计算公式。

关键词：叶片外物撞击机械损伤本构模型参数有限元修正