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“限时服务规则”下的复线船闸多目标调度优化

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运筹与管理 2022年第5期31卷 62-67页

作者：吴骁远吴凤平河海大学商学院江苏南京211100

针对现有船舶过闸排队规则的欠缺,基于“限时服务规则”,构建复线船闸多目标双层优化调度模型:上层模型用于获得两个闸室安全区域的船舶排布可行方案;下层模型用于获得不同船舶排布可行方案的优化闸次数。下层模型分两个阶段完成:对符... 详细信息

针对现有船舶过闸排队规则的欠缺,基于“限时服务规则”,构建复线船闸多目标双层优化调度模型:上层模型用于获得两个闸室安全区域的船舶排布可行方案;下层模型用于获得不同船舶排布可行方案的优化闸次数。下层模型分两个阶段完成:对符合“限时服务规则”的船舶,构建以闸次最少为目标的0-1规划模型,获得此类船舶安排的闸次;对其余船舶按照“先到先服务规则”,构建以闸次最少、闸室利用率最大为目标的多目标决策模型,获得不同船舶排布可行方案应该安排的频次。以位于江苏省干线航道上的某复线船闸某日24小时内过闸船舶的数据为例,计算结果表明:采用本文优化模型获得的优化方案与“经验编排方式”相比,两座船闸各节约2个闸次,两个船闸的平均闸室利用率分别提高了3.66和4.72个百分点。

关键词：复线船闸限时服务规则船舶排布可行方案优化调度

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京杭运河万年闸复线船闸平面布置方案

水运工程 2019年第5期 135-140页

作者：袁和平中交水运规划设计院有限公司北京100007

受一线船闸、桥梁、泄水闸、调水泵站和防洪大堤等已建建筑物的制约,京杭运河万年闸复线船闸的平面布置条件较为复杂。船闸平面布置时结合既有建筑物的限制条件、船闸通航条件、相邻建筑物的安全和正常运行、船闸运行管理、工程协调美... 详细信息

受一线船闸、桥梁、泄水闸、调水泵站和防洪大堤等已建建筑物的制约,京杭运河万年闸复线船闸的平面布置条件较为复杂。船闸平面布置时结合既有建筑物的限制条件、船闸通航条件、相邻建筑物的安全和正常运行、船闸运行管理、工程协调美观性、施工条件以及工程投资等方面对闸位进行比选,确定最优的船闸闸位方案,在引航道布置时结合设计船型的实际情况和一线船闸引航道的现状条件采用弹性停泊段和共用靠船墩等创新方案,对在工程集中区域布置多线船闸具有借鉴意义。

关键词：京杭运河复线船闸平面布置引航道

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蔺家坝复线船闸闸位布置

水运工程 2014年第4期 133-137页

作者：韩巍巍汤建宏张黎明中交水运规划设计院有限公司北京100007 长江勘测规划设计研究院湖北武汉430010

蔺家坝船闸位于京杭运河苏北段的湖西航道上,为了满足货运量的增长需求,须建设复线船闸。本文对复线船闸的闸位布置进行了研究;从共用引航道宽度、复线船闸的引航道布置、施工条件、一线船闸闸室的主体结构、现场地形条件等方面,对可能... 详细信息

蔺家坝船闸位于京杭运河苏北段的湖西航道上,为了满足货运量的增长需求,须建设复线船闸。本文对复线船闸的闸位布置进行了研究;从共用引航道宽度、复线船闸的引航道布置、施工条件、一线船闸闸室的主体结构、现场地形条件等方面,对可能的平面布置方案进行比较分析。经过综合论证,确定复线船闸与一线船闸的轴线间距为70 m。最后,为完善工程设计,对本工程提出了优化方向。

关键词：蔺家坝复线船闸闸位平面布置

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高良涧复线船闸施工技术

江苏交通工程 1999年第1期 21-28页

作者：仲义正张建才江苏省交通工程总公司

阐述高良涧复线船闸工程的施工组织情况和在江苏船闸施工中首次对闸室墙，闸门施工所采用的新技术，新工艺及应用的效果。

关键词：船闸复线船闸施工

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沙颍河航道耿楼复线船闸国民经济效益测算

治淮 2020年第7期 55-57页

作者：方玲安徽省水利水电勘测设计研究总院有限公司 230088

一、概况沙颍河航道为《全国内河航道与港口布局规划(2006~2020年)》规划的京杭运河与淮河水系"一纵""二线"布局中的一线,也是《安徽省内河航运发展规划》中安徽省"两干三支"国家高等级航道的一支.耿楼船闸为沙颍河航道安徽省的第一个梯... 详细信息

一、概况沙颍河航道为《全国内河航道与港口布局规划(2006~2020年)》规划的京杭运河与淮河水系"一纵""二线"布局中的一线,也是《安徽省内河航运发展规划》中安徽省"两干三支"国家高等级航道的一支.耿楼船闸为沙颍河航道安徽省的第一个梯级,一线船闸2009年建成,船闸等级为Ⅳ级(500t级),规模为130m×12m×3m(闸室长×口门宽×槛上水深).随着沙颍河航道全线复航,过闸船舶吨位逐年增大,过闸运量逐年上升,一线船闸已无法满足目前的通航要求,运输高峰期出现堵船现象,成为限制运能的新"瓶颈".耿楼复线船闸2016年10月开工建设,船闸等级为Ⅳ级,设计最大船舶吨级为500t级兼顾1000t级,建设规模为200m×23m×4m.本文根据沙颍河航道耿楼船闸货运量预测,以及一线、复线船闸规模,按照"有无项目情况"对比的原则,分析过闸货运量分配,从节约待闸费用、节约公路短途倒运费用、节约公路直运费用、碳节能减排四个方面测算国民经济效益,为项目国民经济评价提供重要参数.

关键词：效益测算沙颍河港口布局淮河水系国民经济效益复线船闸内河航道京杭运河

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耿楼复线船闸主要水力学问题研究

中国水运（下半月） 2018年第7期18卷 155-156页

作者：孙立武安徽省港航建设投资集团有限公司安徽合肥230011

根据沙颍河航运规划和现状运量需要,耿楼枢纽规划新建复线船闸,但耿楼枢纽在近年的运行过程中,局部河道岸坡发生冲刷、崩塌现象,为保证航运安全及河势稳定。本文对枢纽与复线船闸布置的相互影响关系,及节制闸的控制运行条件进行了研究,... 详细信息

根据沙颍河航运规划和现状运量需要,耿楼枢纽规划新建复线船闸,但耿楼枢纽在近年的运行过程中,局部河道岸坡发生冲刷、崩塌现象,为保证航运安全及河势稳定。本文对枢纽与复线船闸布置的相互影响关系,及节制闸的控制运行条件进行了研究,通过比较上下游河道疏浚前后航道内的流态及流速变化、下游万福沟泄流对通航的影响,提出了上下游河道的合理疏浚方案,取得了良好的效果。

关键词：复线船闸横向流速河道疏浚

引江济淮蜀山复线船闸工程基坑支护设计与分析

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治淮 2022年第3期 22-24页

作者：刘文化安徽省水利水电勘测设计研究总院有限公司合肥230088

引江济淮蜀山复线船闸工程基坑支护深度20.3~34.4m,地质条件复杂,支护难度大。本文对比分析双排桩支护、悬臂式支护、支撑式支护等多种支护方案的利弊,最终选择双排桩+扶壁式挡土墙组合支护型式作为该工程基坑支护方案。

关键词：复线船闸基坑支护双排桩支撑式支护结构

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五河复线船闸平面布置研究

中国水运 2018年第9期 56-57页

作者：孙立武韩朋刘学学安徽省港航建设投资集团有限公司安徽合肥230051 中设设计集团股份有限公司江苏南京210014

五河复线船闸为安徽省沱浍河航道上重要的节点工程。由于受上游已建桥梁通航桥孔、施工期一线船闸正常运行、岸侧已有建筑物等因素影响,复线船闸平面布置成为工程投资及工程运营条件的关键。对五河复线船闸平面布置制约因素和可能的平... 详细信息

五河复线船闸为安徽省沱浍河航道上重要的节点工程。由于受上游已建桥梁通航桥孔、施工期一线船闸正常运行、岸侧已有建筑物等因素影响,复线船闸平面布置成为工程投资及工程运营条件的关键。对五河复线船闸平面布置制约因素和可能的平面布置方案进行了研究,对推荐方案进行了总结,为复线船闸的平面布置提供了一种新思路。

关键词：复线船闸分洪闸平面布置

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简析复线船闸轴线间距的确定方法

港工技术 2021年第3期58卷 11-14页

作者：邓伟阮健中交第二航务工程勘察设计院有限公司湖北武汉430060

随着水运运量的增长和船舶大型化的发展趋势,一线船闸已不能满足船舶的过闸需求,复线船闸的建设迫在眉睫。鉴于复线船闸布置较一线船闸有所不同,约束条件较多,平面布置难度较大,尤其是复线船闸与一线船闸的轴线间距的确定。本文结合濛... 详细信息

随着水运运量的增长和船舶大型化的发展趋势,一线船闸已不能满足船舶的过闸需求,复线船闸的建设迫在眉睫。鉴于复线船闸布置较一线船闸有所不同,约束条件较多,平面布置难度较大,尤其是复线船闸与一线船闸的轴线间距的确定。本文结合濛濛枢纽和临淮岗复线船闸平面布置的情况,综合分析复线船闸和一线船闸轴线间距的选取原则和方法。为今后工作中遇到类似工程提供借鉴。

关键词：一线船闸复线船闸轴线间距