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复合改性沥青混合料组成及性能研究

建筑材料学报 2009年第5期12卷 544-548页

作者：谢晶天津市市政工程研究院博士后工作站天津300074 东南大学交通学院江苏南京210096

选用车辙试验、单轴贯入试验及小梁弯拉疲劳试验,进行了重载长效路面复合改性沥青混合料组成及性能研究.车辙试验和单轴贯入试验结果表明,掺加抗车辙添加剂PR.S不仅能提高普通沥青混合料的高温性能,对于改性沥青混合料同样具有显著效果.... 详细信息

选用车辙试验、单轴贯入试验及小梁弯拉疲劳试验,进行了重载长效路面复合改性沥青混合料组成及性能研究.车辙试验和单轴贯入试验结果表明,掺加抗车辙添加剂PR.S不仅能提高普通沥青混合料的高温性能,对于改性沥青混合料同样具有显著效果.PR.S掺量为0.4%和0.6%(质量分数,下同)的沥青混合料其高温性能差异并不显著,说明就经济性而言,PR.S掺量可以选择为0.4%.小梁弯拉疲劳试验结果表明,掺加纤维及PR.S均能有效提高改性沥青混合料的疲劳性能.研究得到的复合改性沥青混合料(SUP-19+泰普克改性沥青+0.4%PR.S)具有良好的高温性能和疲劳性能,能满足重载长效路面对沥青混合料组成的要求.

关键词：重载长效路面复合改性沥青混合料高温性能疲劳性能单轴贯入试验小梁弯拉疲劳试验

硅藻土-玄武岩纤维复合改性沥青混合料路用性能试验

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吉林大学学报（工学版） 2020年第1期50卷 165-173页

作者：朱春凤程永春梁春雨肖波吉林建筑大学土木工程学院长春130118 吉林大学交通学院长春130022 长春市市政工程设计研究院长春130033

针对吉林省季节性冻土区对沥青路面高温稳定性和低温抗裂性的要求,在沥青混合料中同时掺加硅藻土和玄武岩纤维,通过对复合改性沥青混合料低温稳定性、高温稳定性、水稳定性和疲劳性能等性能指标进行研究,评价硅藻土玄武岩纤维复合改性... 详细信息

针对吉林省季节性冻土区对沥青路面高温稳定性和低温抗裂性的要求,在沥青混合料中同时掺加硅藻土和玄武岩纤维,通过对复合改性沥青混合料低温稳定性、高温稳定性、水稳定性和疲劳性能等性能指标进行研究,评价硅藻土玄武岩纤维复合改性沥青混合料的路用性能,为硅藻土-玄武岩纤维复合改性沥青混合料在沥青路面中的应用提供参考。研究结果表明:硅藻土-玄武岩纤维复合改性沥青混合料具有良好的路用性能,掺加硅藻土和玄武岩纤维后沥青混合料的高温稳定性显著提高,低温抗裂性得到改善,疲劳寿命得到大幅提高,水稳定性也有一定程度的提高。

关键词：道路工程硅藻土玄武岩纤维复合改性沥青混合料路用性能

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复合改性沥青混合料疲劳耐久性的试验研究

山西建筑 2019年第1期45卷 90-92页

作者：芮遨宇程鹏张腾叶文彬陈越张海涛东北林业大学土木工程学院黑龙江哈尔滨150040

为进一步改善沥青混合料的路用性能,提高其抗疲劳耐久性,使其满足设计使用期间交通条件的要求,对沥青混合料进行复合改性,通过不同复合改性沥青混合料的疲劳耐久性的试验,对比其固有性能与改善性能,探究复合改性沥青混合料疲劳耐久性的... 详细信息

为进一步改善沥青混合料的路用性能,提高其抗疲劳耐久性,使其满足设计使用期间交通条件的要求,对沥青混合料进行复合改性,通过不同复合改性沥青混合料的疲劳耐久性的试验,对比其固有性能与改善性能,探究复合改性沥青混合料疲劳耐久性的优劣。研究结果对提高沥青路面的高低温稳定性具有一定的理论与实用价值。

关键词：复合改性沥青混合料耐久性车辙设备疲劳试验

火山灰SBS复合改性沥青混合料路用性能及改性机理研究

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公路工程 2016年第6期41卷 256-261页

作者：韩娟郑州科技学院河南郑州450064

研究火山灰作为填料型沥青改性剂的技术可行性,提出采用火山灰等量替代矿粉与SBS改性剂进行复配,并基于车辙、低温弯曲、冻融劈裂和三分点加载疲劳试验研究了火山灰SBS改性沥青混合料的综合路用性能,同时揭示了火山灰对SBS改性沥青混合... 详细信息

研究火山灰作为填料型沥青改性剂的技术可行性,提出采用火山灰等量替代矿粉与SBS改性剂进行复配,并基于车辙、低温弯曲、冻融劈裂和三分点加载疲劳试验研究了火山灰SBS改性沥青混合料的综合路用性能,同时揭示了火山灰对SBS改性沥青混合料的改性机理。试验结果表明:火山灰等量替代矿粉后,SBS改性沥青混合料的高温稳定性提高幅度最大可达36%,混合料水稳定性和低温抗裂性显著提高,火山灰SBS复合改性沥青混合料各应力水平下的疲劳寿命均高于普通SBS改性沥青混合料,疲劳寿命的提高幅度达40%,用火山灰等量替代矿粉作为沥青混合料的改性剂是可行的。

关键词：路面工程火山灰复合改性沥青混合料路用性能改性机理

玄武岩纤维与布顿岩沥青复合改性沥青混合料性能及改性机理

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公路工程 2018年第1期43卷 102-109页

作者：王翠宏通辽市交通规划设计院内蒙古通辽028000

提高单一纤维和天然沥青改性沥青混合料的综合路用性能一直是工程界和学术界关注的热点。基于板带拉伸试验、BBR和DSR试验优化出了适宜的BRA与BF掺量范围,采用室内马歇尔、车辙、低温弯曲、浸水马歇尔、冻融劈裂、及四分点加载疲劳试验... 详细信息

提高单一纤维和天然沥青改性沥青混合料的综合路用性能一直是工程界和学术界关注的热点。基于板带拉伸试验、BBR和DSR试验优化出了适宜的BRA与BF掺量范围,采用室内马歇尔、车辙、低温弯曲、浸水马歇尔、冻融劈裂、及四分点加载疲劳试验研究了BF/BRA复合改性沥青混合料的路用性能和抗疲劳性能。结果表明,将BRA与玄武岩纤维复配后可实现二者对BRA/BF复合改性沥青高温性能改善效果的叠加作用,BRA对玄武岩改性沥青低温性能有不利影响;掺加BF/BRA复合改性剂极大提高了沥青混合料的高温抗车辙性能,0.2%BF+25%BRA、0.3%BF+20%BRA、0.4%BF+15%BRA三种复合改性混合料的弯曲应变可达到3 000με以上,BRA/BF复合改性沥青混合料抗水损害性能优良。BRA/BF复合改性沥青混合料疲劳优于SBS改性沥青混合料,且疲劳寿命对应变水平的敏感性小于SBS改性沥青混合料。玄武岩纤维对沥青混合料疲劳性能的改善机理在于其"加筋阻裂作用"、"吸附稳定作用"、"界面增强作用"、"传力、消散力作用"及"加箍锁作用",有效延缓了加载过程中微裂缝的发生和发展。

关键词：道路工程玄武岩纤维布顿岩沥青复合改性沥青混合料路用性能改性机理

硅藻土与橡胶粉复合改性沥青混合料路用性能研究

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公路工程 2014年第6期39卷 76-81页

作者：赵庆权通辽市交通工程局内蒙古通辽028000

采用了APA汉堡车辙试验、低温弯曲试验、浸水马歇尔试验和冻融劈裂试验以及小梁疲劳试验,研究了硅藻土与橡胶粉复合改性沥青混合料的路用性能。试验结果表明,在18%橡胶粉掺量下,随着硅藻土掺量的增加,复合改性沥青混合料的高温稳定性增... 详细信息

采用了APA汉堡车辙试验、低温弯曲试验、浸水马歇尔试验和冻融劈裂试验以及小梁疲劳试验,研究了硅藻土与橡胶粉复合改性沥青混合料的路用性能。试验结果表明,在18%橡胶粉掺量下,随着硅藻土掺量的增加,复合改性沥青混合料的高温稳定性增强,水稳定性、低温抗裂性以及疲劳性能提高,且18%橡胶粉+11%硅藻土复合后其综合路用性能与4.5%SBS改性沥青混合料相差不大。结合路用性能试验结果,最终推荐了橡胶粉与硅藻土的最佳掺配比例。

关键词：路面工程硅藻土橡胶粉复合改性沥青混合料路用性能

青川岩沥青与橡胶粉复合改性沥青混合料性能研究

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公路工程 2016年第4期41卷 124-129页

作者：刘丽内蒙古开鲁县公路管理段内蒙古开鲁028400

为了提高青川岩沥青和橡胶粉单一改性沥青的综合路用性能,并改善重载、湿热地区沥青路面病害突出的问题,通过对青川岩沥青与橡胶粉复合改性沥青混合料性能的系统研究,基于不同青川岩沥青和橡胶粉掺量下复合改性沥青177℃黏度、软化点和P... 详细信息

为了提高青川岩沥青和橡胶粉单一改性沥青的综合路用性能,并改善重载、湿热地区沥青路面病害突出的问题,通过对青川岩沥青与橡胶粉复合改性沥青混合料性能的系统研究,基于不同青川岩沥青和橡胶粉掺量下复合改性沥青177℃黏度、软化点和PG分级试验结果,确定了适宜的橡胶粉和青川岩沥青掺量,采用车辙、低温弯曲、浸水马歇尔、冻融劈裂和四分点加载疲劳试验系统评价了复合改性沥青混合料的路用性能和抗疲劳耐久性。试验结果表明,青川岩沥青与橡胶粉复合改性沥青中,橡胶粉的推荐掺量为15%~20%,青川岩沥青的推荐掺量为6%~10%;相比SBS改性沥青混合料,青川岩沥青与橡胶粉复合改性沥青混合料具有优良的高温稳定性、水稳定性和抗疲劳耐久性,推荐最佳的掺配比例为10%青川岩沥青＋18%橡胶粉。经试验路验证,青川岩沥青与橡胶粉复合改性沥青混凝土延长了道路的使用寿命。

关键词：道路工程青川岩沥青与橡胶粉复合改性沥青复合改性沥青混合料路用性能

季冻区Superflex与SBS复合改性沥青混合料性能及耐久性研究

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公路工程 2017年第1期42卷 304-310页

作者：赵虹南京交通职业技术学院建筑工程学院江苏南京211188

为了解决季冻区公路沥青路面病害突出的问题,通过对Superflex与SBS复合改性沥青混合料性能的系统研究,基于季冻区的特殊要求,确定了Superflex与SBS适宜的掺配比例,系统评价了复合改性沥青混合料的路用性能。试验研究结果表明:Superflex... 详细信息

为了解决季冻区公路沥青路面病害突出的问题,通过对Superflex与SBS复合改性沥青混合料性能的系统研究,基于季冻区的特殊要求,确定了Superflex与SBS适宜的掺配比例,系统评价了复合改性沥青混合料的路用性能。试验研究结果表明:Superflex与SBS复合可以充分发挥SBS与Superflex各自对沥青的改性作用,提高沥青混合料的综合路用性能。用于季冻区的Superflex与SBS复合改性沥青中,Superflex的推荐掺量为12%~15%,SBS推荐掺量为2.5%;Superflex与SBS复合改性沥青可大幅改善SMA以及AC沥青混合料的综合路用性能,其抗疲劳耐久性优于SBS改性沥青混合料;实体工程和试验段检测结果表明,Superflex与SBS复合改性沥青混凝土延长了道路的使用寿命,经济、社会效益显著。

关键词：道路工程季节性冰冻区复合改性沥青复合改性沥青混合料路用性能

RET与聚酯纤维复合改性沥青混合料路用性能及改性机理分析

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公路工程 2016年第2期41卷 245-250页

作者：刘冉冉程形燕黄河水利职业技术学院水利系河南开封475004

反应性弹性体三元共聚物(RET:Reactive Elastomeric Terpolymer)是一种全新的化学聚合物沥青改性剂,经RET改性后沥青的布式粘度增加,高温性能有着较为明显的提高,温度敏感性降低,抗老化能力提高,但其对沥青混合料的低温改善效果并不显... 详细信息

反应性弹性体三元共聚物(RET:Reactive Elastomeric Terpolymer)是一种全新的化学聚合物沥青改性剂,经RET改性后沥青的布式粘度增加,高温性能有着较为明显的提高,温度敏感性降低,抗老化能力提高,但其对沥青混合料的低温改善效果并不显著或有负面影响,为改善RET改性沥青混合料的低温抗裂性,提出采用RET与聚酯纤维复配方案,并分别以基质沥青混合料和4.5%SBS的改性沥青混合料为参照对象,深入研究了RET与聚酯纤维改性沥青混合料的高温稳定性、低温抗裂性、水稳定性和疲劳性能,从而评价分析了RET掺量对复合改性沥青混合料路用性能的改善效果,最终基于综合路用性能试验推荐了RET与聚酯纤维复合改性沥青混合料最佳的复配方案。

关键词：路面工程 RET改性沥青混合料聚酯纤维复合改性沥青混合料路用性能