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考虑备用服务的电动汽车代理商竞价与定价联合优化

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电力自动化设备 2018年第12期38卷 25-32页

作者：杨思渊姜子卿艾芊上海交通大学电子信息与电气工程学院上海200240

电动汽车代理商(EVA)的出现有望改善电网与大规模电动汽车的互动用电问题。以EVA为研究对象,分析其运营过程中的购、售电市场行为,提出其参与备用服务市场后的竞价与定价联合优化方法,以提高代理商在参与电网能量交易中的经济收益并降... 详细信息

电动汽车代理商(EVA)的出现有望改善电网与大规模电动汽车的互动用电问题。以EVA为研究对象,分析其运营过程中的购、售电市场行为,提出其参与备用服务市场后的竞价与定价联合优化方法,以提高代理商在参与电网能量交易中的经济收益并降低电动汽车的充电成本。在建立日前能量市场和备用服务市场的统一出清模型的基础上,考虑EVA与车主的主从博弈,建立EVA的竞价与定价策略的双层优化模型,得到EVA在日前市场的最优竞价策略和充电费用的制定策略。通过算例分析表明所提模型的有效性,验证所提策略的经济性和灵活性。

关键词：电动汽车电动汽车代理商竞价策略定价策略双层优化备用服务联合优化

灵活运行方式下碳捕集电厂提供备用服务的决策模型

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电力系统自动化 2017年第12期41卷 138-145页

作者：陈达鹏王健荆朝霞华南理工大学电力学院广东省广州市510640

碳捕集电厂可以通过降低碳捕集水平,将原本用于捕集CO2的能量快速、实时地释放出来以提供备用服务。文中对具有灵活运行能力的碳捕集机组,建立了已知能量市场和容量市场中标量后,以在备用市场、能量市场及碳排放市场等多个市场的综合效... 详细信息

碳捕集电厂可以通过降低碳捕集水平,将原本用于捕集CO2的能量快速、实时地释放出来以提供备用服务。文中对具有灵活运行能力的碳捕集机组,建立了已知能量市场和容量市场中标量后,以在备用市场、能量市场及碳排放市场等多个市场的综合效益最大为目标的碳捕集水平优化决策模型。模型计及了备用被调用的随机性并采用详细的机组成本模型,可以确定碳捕集机组在备用被调用与备用不被调用两种情况下的最优碳捕集水平和所需预留的备用容量。通过实际算例验证了优化的效果,并分析了碳价、机组特性、能量市场中标量及备用市场中标量等对碳捕集策略及备用服务策略的影响。

关键词：碳捕集电厂灵活运行备用服务碳价

计及电动汽车接入电网的备用服务多目标竞价优化

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电力系统自动化 2016年第2期40卷 77-83页

作者：李士动施泉生赵文会余金龙于浩明国网泰安供电公司山东省泰安市271000 上海电力学院经济与管理学院上海市200090 国网黄山供电公司安徽省黄山市245000 国网烟台供电公司山东省烟台市264000

研究了电动汽车接入电网(V2G)提供备用服务与备用资源的优化配置问题。首先,建立了V2G备用服务的市场交易机制,并提出一种能够准确估计V2G备用服务实时可调度容量的等效变换方法。然后,以机会约束规划反映负荷波动、发电机停运、V2G出... 详细信息

研究了电动汽车接入电网(V2G)提供备用服务与备用资源的优化配置问题。首先,建立了V2G备用服务的市场交易机制,并提出一种能够准确估计V2G备用服务实时可调度容量的等效变换方法。然后,以机会约束规划反映负荷波动、发电机停运、V2G出力偏差等随机性因素,构建了考虑备用经济性、可靠性及碳排放的多目标竞价模型。接着采用交互式决策方法处理该多目标优化问题,并结合随机模拟与改进粒子群算法进行求解。最后,进行了仿真分析,仿真结果证明了所提等效变换方法与备用服务多目标竞价模型的有效性。

关键词：备用服务竞价电动汽车等效变换机会约束规划多目标优化随机模拟

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美国PJM电力市场备用服务及其成本分析

华东电力 2004年第11期32卷 66-68页

作者：王晨晖侯志俭宋依群汪德星施炜玮高伏英黄琳上海交通大学上海200240 华东电网有限公司上海200002

美国PJM备用市场模式为分散获取、集中交易,比较符合华东区域市场统一竞争、分区控制的一期目标。主要介绍了PJM电力备用市场的获取方式、预调度原则、市场清算价确定方法、结算方法以及按机组分类各种备用成本的计算方法,为华东区域电... 详细信息

美国PJM备用市场模式为分散获取、集中交易,比较符合华东区域市场统一竞争、分区控制的一期目标。主要介绍了PJM电力备用市场的获取方式、预调度原则、市场清算价确定方法、结算方法以及按机组分类各种备用成本的计算方法,为华东区域电力市场的辅助服务市场建设提供参考。

关键词： PJM 备用服务成本分析华东区域市场

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电动汽车聚合商提供备用服务的调度策略研究

电动汽车聚合商提供备用服务的调度策略研究

作者：王俊杰华北电力大学

学位级别：硕士

汽车行业的高速发展,改变了近现代工业生产和人民生活的面貌,汽车也顺理成章地成为了现代人类生活的必需品之一。但是随着环境污染和资源短缺的不断加重,减少燃油汽车的使用逐渐被世界各国政要以及企业提上日程,汽车行业也随之不得不寻... 详细信息

汽车行业的高速发展,改变了近现代工业生产和人民生活的面貌,汽车也顺理成章地成为了现代人类生活的必需品之一。但是随着环境污染和资源短缺的不断加重,减少燃油汽车的使用逐渐被世界各国政要以及企业提上日程,汽车行业也随之不得不寻找新的出路。在这样的背景下,大力发展电动汽车(Electric Vehicle,EV)由此成为了当今社会发展的必然要求。在世界各国相关政策的积极引导下,近年来EV的数量得到了显著提升。再加上现如今需求侧响应(Demand Response,DR)技术在电力系统中的逐渐应用,EV因其自身具有很高的可调度潜力,越发成为一种不可忽视的需求侧响应资源。为了更加有效地利用EV的响应潜力,国内外普遍引入了电动汽车聚合商(Electric Vehicle Aggregator,EVA)作为EV集群与调度机构之间的中间商。随着相关研究的不断深入,EVA在电力系统中发挥的作用受到了国内外学者的广泛关注。在电力市场环境下,EVA作为一种新型的商业性公司,往往需要以提升自身经济效益作为运营目标。为此,EVA在参与能量市场的同时可以通过提供一种辅助服务来增加可获取的利润。众所周知,电力市场辅助服务包括了调频、调峰、无功调节、备用和黑启动等几种不同的类型。这样一来,适合EVA提供的具体辅助服务类型的选定以及在辅助服务市场中运营形式的设计等都成为了亟待解决的问题。此外还应该注意的是,EVA对下辖EV的调控必须首先满足用户的使用需求。为了提高EV用户的响应意愿,EVA也必须制定适当的激励措施,同时还需要考虑用户响应不确定性的影响等诸多细节。由此可见,关于EVA的研究不能一概而论,必须有针对性地进行详细的分析与探讨。本文选取旋转备用服务作为EVA参与电力市场时所提供的主要辅助服务类型,围绕EVA提供备用服务的市场结构与调度策略进行了深入的研究,主要的工作内容与研究成果如下:1.结合常见的EVA调度框架,从消费者需求的角度出发,提出了面向用户的双重激励机制(Dual-Incentive Mechanism,DIM)和半托管式响应方式(Semi-managed response mode,SMRM),从而设计了电力市场环境下EVA提供备用服务的商业运营模式。该模式给出了功率流、资金流和信息流在电力市场中的具体交互过程。2.基于上述市场架构,采用消费者心理学模型分析了用户响应的不确定性问题,并推导出了双重激励机制下的用户响应不确定性模型。结合实际生活中EV集群可能的运行情况,建立了EV备用服务能力的计算模型。3.针对不同的实时备用调用情况,基于随机规划方法构建了EVA对下层EV集群充放电行为的优化调度策略。通过算例仿真验证了文中所提模型和方法的有效性,并得到了3个EVA可以自主控制的变量(充电激励、放电激励和EVA调度时间尺度)对EVA提供备用服务情况的影响。

关键词：电动汽车聚合商备用服务用户响应不确定性优化调度

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基于双重激励机制的电动汽车备用服务策略

电力系统自动化 2020年第10期44卷 68-76页

作者：王俊杰贾雨龙米增强陈海瑞范辉新能源电力系统国家重点实验室(华北电力大学) 河北省保定市071003 国网河北省电力有限公司河北省石家庄市050000

为了提高电动汽车(EV)的备用服务能力,提出一种基于双重激励机制(DIM)的EV充/放电日前调度策略。在考虑EV放电模式的前提下,设计面向用户的双重激励机制和市场互动模式,提出半托管式的用户响应方式,并对该方式下用户响应状态的不确定性... 详细信息

为了提高电动汽车(EV)的备用服务能力,提出一种基于双重激励机制(DIM)的EV充/放电日前调度策略。在考虑EV放电模式的前提下,设计面向用户的双重激励机制和市场互动模式,提出半托管式的用户响应方式,并对该方式下用户响应状态的不确定性进行建模分析,采用随机规划方法建立响应双重激励的EV充/放电调度模型。基于上述模型,算例对比分析放电激励加入前后EV集群的备用服务能力。同时,通过对调控参数的灵敏度分析,研究充、放电激励价格和调度时间尺度等因素对EV集群备用服务能力的影响。

关键词：电动汽车备用服务双重激励机制用户响应不确定性随机规划

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电动汽车聚合商对备用服务能力的优化

电力系统自动化 2019年第9期43卷 75-81页

作者：吴巨爱薛禹胜谢东亮南京理工大学自动化学院江苏省南京市210094 南瑞集团有限公司(国网电力科学研究院有限公司) 江苏省南京市211106

电力市场环境下实现电动汽车(EV)的聚类,并积极参与有序充/放电,可以为受端电网提供多样化的功率调节手段,有利于大规模间歇性新能源的消纳。站在EV聚合商(aggregator)这一中间环节,能够更全面地分析市场环境下如何有效利用这一分散的... 详细信息

电力市场环境下实现电动汽车(EV)的聚类,并积极参与有序充/放电,可以为受端电网提供多样化的功率调节手段,有利于大规模间歇性新能源的消纳。站在EV聚合商(aggregator)这一中间环节,能够更全面地分析市场环境下如何有效利用这一分散的可调控资源。聚合商旨在最大化自身收益,而制定合理的EV充/放电策略是达成该优化目标的途径,但策略的制定同时也受制于市场环境、用户用车需求与参与有序充/放电意愿等因素。文中首先分析了影响聚合商充/放电策略的因素,进而提出了可接纳EV参与竞争的用户充/放电合约及相应的市场机制;在此基础上,构建了EV聚合商同时参与现货和备用市场的优化问题,提出了基于效容比指标求解充/放电策略的分布式算法;最后通过实例验证了算法的准确性与高效性。

关键词：电动汽车聚合商备用服务需求侧响应调度策略优化效容比指标

新能源参与的电力系统备用辅助服务成本价值机制分析

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能源与环保 2024年第4期46卷 212-217页

作者：王科张艺镨范展滔邱生敏楼楠中国南方电网电力调度控制中心广东广州510623

为解决新能源参与辅助服务市场机制问题,提出了计及新能源参与的备用辅助服务成本价值机制。采用基于成本和效益评估的备用服务成本价值方法,结合我国初级电力市场的情况,提出了新能源提供旋转备用服务的机会成本、系统失负荷价值及系... 详细信息

为解决新能源参与辅助服务市场机制问题,提出了计及新能源参与的备用辅助服务成本价值机制。采用基于成本和效益评估的备用服务成本价值方法,结合我国初级电力市场的情况,提出了新能源提供旋转备用服务的机会成本、系统失负荷价值及系统可靠性指标相结合的定价模型,建立了由机会成本表示的供给成本模型,效益则根据消费者剩余理论由服务效益的失负荷价值(VOLL)计算,并通过可靠性指标失负荷概率(LOLP)作为权重,综合并且合理地确定了新能源提供辅助服务的补偿价格,最后通过算例分析说明了备用期望价值判断备用容量与负荷需求之间的非线性关系,从而进一步优化电网备用辅助服务与负荷的关系。

关键词：新能源备用服务成本价值机制失负荷价值

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备用容量服务市场的风险决策

电力系统自动化 2006年第16期30卷 1-5页

作者：赖业宁薛禹胜汪德星高伏英东南大学电气工程系江苏省南京市210096 国电自动化研究院江苏省南京市210003 华东电网有限公司上海市200002

电力市场的备用服务决策一般采用确定性方法,即使计及事件概率,也由于未考虑相关损失而难以体现风险理念,不能优化各类备用的组合。为有效协调安全性和经济性,应将安全性用货币来量化,并用广义的经济利益最大化作为技术决策的准则。文... 详细信息

电力市场的备用服务决策一般采用确定性方法,即使计及事件概率,也由于未考虑相关损失而难以体现风险理念,不能优化各类备用的组合。为有效协调安全性和经济性,应将安全性用货币来量化,并用广义的经济利益最大化作为技术决策的准则。文中采用风险管理和协调优化的观点,结合电力可靠性与可中断负荷价值化理念,提出一种基于风险量化的优化决策方法,对各类备用资源实现优化组合。仿真结果表明了方法的有效性。

关键词：电力市场备用服务组合优化安全性经济性风险管理协调优化