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考虑系统需求的通海阀箱结构声学优化

舰船科学技术 2016年第7期38卷 108-112页

作者：李艳华翁章卓魏强中国舰船研究设计中心湖北武汉430064

考虑管路系统功能需求,改变阀箱内部结构以及外形尺寸,建立7个方案的阀箱计算分析模型。通过利用数值计算方法,对阀箱出口处3个监测点的声压级进行计算。在此基础上,对各监测点计算结果进行对比分析,进而得到通海阀箱结构的声学最优模型。

关键词：通海阀箱声压级声学优化

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某中型客车进气噪声声学优化

汽车技术 2015年第2期 16-19,28页

作者：韩杨周鋐靳畅张芳同济大学新能源汽车工程中心

通过对某中型客车空气滤清系统的声场仿真计算和整车进气噪声试验分析,提取其进气噪声声源特性并进行了声学优化。首先采用四负载法提取进气噪声声源特性,建立进气系统声学边界元模型,预测进气系统进气口噪声并与试验测试数据对比,验证... 详细信息

通过对某中型客车空气滤清系统的声场仿真计算和整车进气噪声试验分析,提取其进气噪声声源特性并进行了声学优化。首先采用四负载法提取进气噪声声源特性,建立进气系统声学边界元模型,预测进气系统进气口噪声并与试验测试数据对比,验证提取声源的准确性;然后进行整车进气系统噪声试验,分析进气噪声频谱特性,确定消声频率;最后通过仿真设计了消声元件,并提出优化方案用于实车验证。整车进气噪声试验结果表明,优化后进气系统声学特性得到明显改善。

关键词：商用客车进气噪声声源特性声学优化

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轻型汽车进气系统的声学优化

噪声与振动控制 2007年第6期27卷 88-90,95页

作者：肖利平段龙杨江铃汽车股份有限公司产品开发技术中心南昌330000

用CAE仿真计算和实验验证相结合的方法,对轻型汽车的进气系统进行声学优化,通过优化,将该车的通过噪声降低2dB(A),从而使其达到法规的要求。

关键词：声学进气系统通过噪声声学优化 CAE和实验结合

车室低频耦合噪声预测分析及基于近似模型的声学优化

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车室低频耦合噪声预测分析及基于近似模型的声学优化

作者：李苏平重庆交通大学

学位级别：硕士

车辆声学舒适性已成为衡量车辆品质的重要指标,车室良好的声学环境是保证汽车乘坐舒适性的必要条件。针对车室空腔存在的既突出又难以消除的低频噪声问题,本文主要进行了如下工作:(1)建立了白车身有限元模型、整车结构有限元模型和车室... 详细信息

车辆声学舒适性已成为衡量车辆品质的重要指标,车室良好的声学环境是保证汽车乘坐舒适性的必要条件。针对车室空腔存在的既突出又难以消除的低频噪声问题,本文主要进行了如下工作:(1)建立了白车身有限元模型、整车结构有限元模型和车室空腔声场有限元模型,并对白车身和整车结构分别进行了模态分析,对空腔声场进行了声学模态分析,对车身结构与空腔声场组成的声固耦合系统进行了耦合模态分析。通过分析了解了车身结构与声场的模态特性,发现车身在左右车门、前围、顶棚和地板处存在较多的局部模态。声固耦合系统在频率157Hz61Hz的范围内,耦合模态分布十分密集,易在外界激励作用下引起共振。(2)采用白噪声过滤方法模拟路面随机不平度激励,建立了路面随机激励时域模型和整车七自由度振动动力学模型,利用Matlab/Simulink进行仿真计算,求得悬架对车身的激励力,并通过快速傅里叶变换得到悬架激励力的幅频特性曲线。对车身结构与空腔声场组成的声固耦合系统,在发动机悬置点处激励力和悬架处激励力的共同作用下,进行了基于模态的声振耦合响应分析,预测分析了车室声学环境,发现车室测点在频率158Hz、134Hz、198Hz、152Hz和78Hz处具有较高声压幅值。(3)根据板件声学贡献分析原理,将车室周围的车身结构划分为24块板件,以车身板件振动速度为边界条件,进行了板件声学贡献分析。在车室声压较高的频率处,确定了对测点声学贡献较大的板件:2p、7pw、8w、9b、10b、11b、12mq、13mh、14mq、15mh,即地板(pshell1001、pshell2001)、顶棚(pshell0001)、前围(pshell3001)和车门内板(pshell102、pshell202)。(4)以声学贡献较大板件的厚度参数t、t、t、t、t、t为因子,以车身质量m、车身第七阶模态频率sf、测点声压峰值D和声压均方根值drms为响应,在因子设计空间利用最优拉丁超立方设计方法进行试验设计,共采集了30组样本数据。利用径向基神经网络方法,建立了响应关于因子的近似模型,并对所建立的近似模型进行了误差分析。分析结果表明,所建立的径向基神经网络近似模型误差小、精度高,满足建模要求,能作为有限元模型的替代模型进行优化计算。(5)利用建立的径向基神经网络近似模型,以车身板件厚度参数t、t、t、t、t、t为设计变量,以车室测点声压峰值D最小为优化目标,以测点声压均方根值drms￡60dB、车身质量m￡0.5t和车身第七阶模态频率sf324Hz为约束条件,利用自适应模拟退火算法,对板件厚度进行优化设计。优化结果表明,D测点在158Hz处的最大声压峰值降低了4.45dB,134Hz处声压降低了5.47dB,在其他声压较高的频率处,测点声压也均明显降低,说明通过优化有效地降低了车室声压,显著地提高了车室的声学舒适性,同时也充分地证明了通过建立径向基神经网络近似模型,采用自适应模拟退火算法,对车身板件厚度参数进行优化设计方法的可行性和有效性。

关键词：低频耦合噪声噪声预测最优拉丁超立方设计近似模型声学优化

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同方学位论文库

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加筋圆柱壳声辐射特性研究及声学优化设计

噪声与振动控制 2017年第3期37卷 31-36页

作者：张波向阳李飞郭宁肖鸿飞武汉理工大学能源与动力工程学院武汉430063 船舶动力系统运用技术交通行业重点实验室武汉430063

为研究全频段加筋圆柱壳声辐射特性,基于VA-ONE建立FE-BEM混合法、FE-SEA混合法及SEA法低中高全频段的计算模型,并进行加筋圆柱壳辐射声功率的计算,从结构固有模态角度研究了各阶模态的声辐射效率。结果表明,加筋能够减小圆柱壳结构的... 详细信息

为研究全频段加筋圆柱壳声辐射特性,基于VA-ONE建立FE-BEM混合法、FE-SEA混合法及SEA法低中高全频段的计算模型,并进行加筋圆柱壳辐射声功率的计算,从结构固有模态角度研究了各阶模态的声辐射效率。结果表明,加筋能够减小圆柱壳结构的总体辐射声功率,尤其可以减小低频段的辐射声功率;在中低频区,各阶模态的模态辐射效率具有较大差异,在中高频区,则相差不大。进一步研究了激励位置、壳厚、材质及辐射介质对加筋圆柱壳声辐射特性的影响。为减小加筋圆柱壳对外场点的辐射声功率,基于NCT模块及Design Optimization模块进行声学优化设计,结果表明,将GA算法与SQP算法或MMA算法组合使用不仅可以减少运算时间,而且可以获得较好的优化方案。

关键词：声学加筋圆柱壳全频段声辐射声学优化

电子声学优化系统在观澜文化中心小剧场的应用

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演艺科技 2016年第5期 36-39页

作者：魏国权易科国际上海长宁200050

针对深圳市观澜文化艺术中心小剧场改造项目的特点,在不修改建筑内部装饰的前提下,采用电子声学优化系统的解决方案,达到多功能厅的使用需求。

关键词：多功能厅可变混响混响时间声学优化早期反射声

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轨道交通驾驶室地板声学优化设计

噪声与振动控制 2017年第5期37卷 71-74页

作者：尹晶葛剑敏同济大学声学研究所上海200092

针对某轨道交通驾驶室内噪声水平较高的问题,建立驾驶室车体声固耦合有限元模型;建立地板结构有限元模型并进行隔声量仿真计算,与地板样件实测值对比,验证有限元模型中地板结构仿真的有效性;进一步建立驾驶室车体声固耦合有限元模型并... 详细信息

针对某轨道交通驾驶室内噪声水平较高的问题,建立驾驶室车体声固耦合有限元模型;建立地板结构有限元模型并进行隔声量仿真计算,与地板样件实测值对比,验证有限元模型中地板结构仿真的有效性;进一步建立驾驶室车体声固耦合有限元模型并与实测数据对比验证此模型的有效性;通过实测试验优选出新的地板结构设计方案,在建立的有限元模型中应用这一地板设计方案;最后得出结论,优化的地板结构设计方案能够明显改善驾驶室内噪声。

关键词：声学轨道交通驾驶室隔声量有限元分析声学优化

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武汉月亮湾城市阳台室外剧场声学优化与设计

华中建筑 2020年第12期38卷 66-70页

作者：程娜邱文航陈琨唐旭李运江范波中南建筑设计院股份有限公司三峡大学土木与建筑学院建筑技术研究所

武汉月亮湾城市阳台项目由英国扎哈·哈迪德建筑事务所与中南建筑设计股份有限公司联合设计,是武汉长江主轴九大城市阳台之一。项目利用武汉江滩高低起伏的地形景观,创造不同的主题广场和多样的文化设施,户外椭圆形剧场是其中最具特色... 详细信息

武汉月亮湾城市阳台项目由英国扎哈·哈迪德建筑事务所与中南建筑设计股份有限公司联合设计,是武汉长江主轴九大城市阳台之一。项目利用武汉江滩高低起伏的地形景观,创造不同的主题广场和多样的文化设施,户外椭圆形剧场是其中最具特色的公共活动设施之一。该文拟以室外剧场的声学优化与设计为例,从声反射和回声控制、混响设计、电声系统设计、噪声控制等方面出发,并结合地域性特点,对我国类似城市广场户外公共观演空间的声学设计方法进行探索。

关键词：武汉月亮湾城市阳台户外剧场声学设计声学优化

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浅谈建筑环境中的声学优化和噪音控制

中文科技期刊数据库（文摘版）工程技术 2023年第8期 136-139页

作者：刘耀建广东建筑艺术设计院有限公司广东广州510655

建筑物中的声环境质量对于居住者的福祉、健康和生产力至关重要。然而,噪声污染和不良的声学条件在许多建筑物中仍然普遍存在,这可能对人类健康和舒适度造成负面影响。因此,声学优化和噪声控制已成为建筑设计和施工中的关键问题。创造... 详细信息

建筑物中的声环境质量对于居住者的福祉、健康和生产力至关重要。然而,噪声污染和不良的声学条件在许多建筑物中仍然普遍存在,这可能对人类健康和舒适度造成负面影响。因此,声学优化和噪声控制已成为建筑设计和施工中的关键问题。创造一个舒适的声环境需要综合考虑多个因素,包括建筑的设计、施工和维护。通过采取适当的措施,我们可以确保建筑物内的使用者能够享受一个健康、舒适和高效的环境。

关键词：建筑环境声学优化噪声控制