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用双流体颗粒-壁面碰撞模型模拟混合层流动

空气动力学学报 2004年第3期22卷 249-254页

作者：张夏周力行清华大学工程力学系

将考虑壁面粗糙度的双流体颗粒-壁面碰撞模型加入到二阶矩两相湍流模型中,模拟了平面混合层两相流动。结果表明,考虑壁面粗糙度的模型的模拟结果与不考虑的结果相比,给出的纵向平均速度更小、纵向脉动速度更大,与实验值更接近。对于大颗... 详细信息

将考虑壁面粗糙度的双流体颗粒-壁面碰撞模型加入到二阶矩两相湍流模型中,模拟了平面混合层两相流动。结果表明,考虑壁面粗糙度的模型的模拟结果与不考虑的结果相比,给出的纵向平均速度更小、纵向脉动速度更大,与实验值更接近。对于大颗粒,这种影响尤其明显。这些趋势与颗粒轨道模型的模拟结果定性上一致。这表明,窄通道内大颗粒和壁面的碰撞对颗粒流动特性有更显著的影响。

关键词：混合层流动壁面双流体碰撞模型脉动速度两相湍流颗粒轨道模型动特性粗糙度大颗粒

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液滴撞击壁面的飞溅运动

内燃机学报 2013年第6期31卷 531-536页

作者：宋云超宁智孙春华吕明阎凯付娟北京交通大学机械与电子控制工程学院北京100044 北汽福田汽车股份有限公司工程研究院北京102206

飞溅运动是液滴撞击壁面运动的一种重要形态,对液滴碰壁的后续运动具有重要的影响.采用气液两相流动相界面追踪的复合Level Set-VOF方法和壁面润湿模型,进行了液滴撞击壁面飞溅运动的数值求解.根据液滴撞击壁面时的能量守恒关系,建立了... 详细信息

飞溅运动是液滴撞击壁面运动的一种重要形态,对液滴碰壁的后续运动具有重要的影响.采用气液两相流动相界面追踪的复合Level Set-VOF方法和壁面润湿模型,进行了液滴撞击壁面飞溅运动的数值求解.根据液滴撞击壁面时的能量守恒关系,建立了液滴撞击壁面飞溅运动临界条件的理论模型,并给出了液滴撞击壁面后是否发生飞溅的判据.采用数值方法对液滴撞击壁面发生飞溅运动的机制进行了研究,结果表明,液滴撞击壁面后产生倾斜向上且脱离壁面的射流以及射流液体局部毛细波波长大于毛细破碎临界波长是发生飞溅现象需要满足的两个重要条件.

关键词：液滴壁面撞击飞溅运动机制

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昆明南北朝向室内壁面热流量变化特征

哈尔滨工业大学学报 2005年第3期37卷 317-320,335页

作者：张一平何云玲白学文刘玉洪马友鑫李佑荣窦军霞郭萍中国科学院西双版纳热带植物园云南昆明650223 云南大学地球科学系云南昆明650091

以昆明城市区域内建筑物作为研究对象,利用南北朝向室内壁面热流量实测资料,对各壁面的热流量进行了分析.得出:南北朝向房屋不同壁面热流量存在显著的时间和季节变化.12月室内壁面热流量变化受房屋朝向影响十分显著,而在4月和8月房屋朝... 详细信息

以昆明城市区域内建筑物作为研究对象,利用南北朝向室内壁面热流量实测资料,对各壁面的热流量进行了分析.得出:南北朝向房屋不同壁面热流量存在显著的时间和季节变化.12月室内壁面热流量变化受房屋朝向影响十分显著,而在4月和8月房屋朝向对室内壁面热流量传递影响较小.昼间南向室内4方位壁面热流量多为正值,热量从室内向壁面传递;夜间则反之;北向室内壁面热流量数值和传递方向随季节变化较大.考虑房屋壁面热流总量时,12月室内壁面热流总量的南北朝向呈现较大差异,而4月与8月,房屋朝向对室内壁面热流总量的影响较弱.

关键词：建筑物室内壁面热流量

接触角θ>90°时纯气液相变下冷凝壁面的细致平衡方程

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湖南师范大学自然科学学报 2004年第4期27卷 37-41页

作者：曹治觉夏伯丽湖南师范大学物理与信息科学学院物理系中国长沙410081

根据冷凝壁面液滴分布函数的概念和性质,计算了θ>90°时冷凝壁面球冠形液滴的融并频率;导出纯气→液相变下冷凝壁面的细致平衡方程.

关键词：壁面平衡方程气液相变液滴分布函数接触角冷凝

柴油机分开式燃烧室壁面上碳粒沉积速率的研究

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内燃机学报 1983年第3期1卷 53-62页

作者：刘巽俊吉林工业大学

为了查明分开式燃烧室柴油机燃烧时碳粒在燃烧室壁面上的沉积速率,提出了一种测量方法。将取样铝片装在气缸盖的取样孔中以构成燃烧室壁的一部分。在柴油机运转不同时间后,根据取样铝片的重量差测定碳粒沉积速率。测量結果与假定碳粒向... 详细信息

为了查明分开式燃烧室柴油机燃烧时碳粒在燃烧室壁面上的沉积速率,提出了一种测量方法。将取样铝片装在气缸盖的取样孔中以构成燃烧室壁的一部分。在柴油机运转不同时间后,根据取样铝片的重量差测定碳粒沉积速率。测量結果与假定碳粒向壁面沉积时遵循热泳机理而得到的计算结果属于同一数量级。

关键词：碳粒铝片柴油机压燃发动机壁面沉积速率

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液滴撞击壁面铺展运动的数值模拟

燃烧科学与技术 2013年第6期19卷 549-556页

作者：宋云超宁智孙春华吕明阎凯付娟北京交通大学机械与电子控制工程学院北京100044 北汽福田汽车股份有限公司工程研究院北京102206

采用气液两相流动相界面追踪的复合Level Set-VOF方法和壁面润湿模型,实现了液滴撞击壁面铺展运动的数值求解.在此基础上,对液滴铺展运动过程中的无量纲润湿长度、无量纲液滴中心高度和接触线速度等特征参数的变化进行了研究,针对撞击... 详细信息

采用气液两相流动相界面追踪的复合Level Set-VOF方法和壁面润湿模型,实现了液滴撞击壁面铺展运动的数值求解.在此基础上,对液滴铺展运动过程中的无量纲润湿长度、无量纲液滴中心高度和接触线速度等特征参数的变化进行了研究,针对撞击速度对铺展运动的影响进行了分析,得到了向前铺展过程中无量纲液滴中心高度与无量纲润湿长度的关系.从液滴撞击壁面后压力分布角度,对液滴撞击壁面铺展运动的机理进行了分析;研究结果表明,液滴内部的压力分布及其波动变化是液滴不同铺展阶段特征参数变化的主要原因.

关键词：液滴壁面撞击铺展数值模拟

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壁面处湍流状况测试研究

水动力学研究与进展（A辑） 1997年第2期12卷 235-244页

作者：王德耕朱士亮邓盛林张鸣远李传凯郑州工学院化工系郑州450002 西安交通大学多相流国家重点实验室

讨论并采用电化学方法,测试矩形管壁面处速度梯度及湍流强度;分析并实验探讨了离子迁移方向对测试电极动态响应的影响;将测试结果与同样条件下激光测速仪在近壁处测试结果进行了分析比较;与其他作者在圆管流动测试中得出的结论不同,测... 详细信息

讨论并采用电化学方法,测试矩形管壁面处速度梯度及湍流强度;分析并实验探讨了离子迁移方向对测试电极动态响应的影响;将测试结果与同样条件下激光测速仪在近壁处测试结果进行了分析比较;与其他作者在圆管流动测试中得出的结论不同,测试结果表明,矩形管壁面处流体相对湍动强度随流量增大而减小,在高雷诺数下趋近常数.

关键词：电化学测试湍流测试电极动脉响应壁面

不同类型壁面稠油-水体系润湿规律实验与分子动力学模拟

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中国海上油气 2023年第2期35卷 111-121页

作者：卢宁东晓虎刘慧卿陈掌星郑伟曾德尚中国石油大学(北京)油气资源与探测国家重点实验室北京102249 加拿大卡尔加里大学化学与石油工程系卡尔加里T2N 1N4 中海油研究总院有限责任公司北京100028

稠油油藏在注蒸汽开发后期阶段,由于稠油、外来流体与岩石壁面间复杂的物化反应,使得壁面润湿性呈现较强的非均匀特征。本文以稠油室内润湿性实验为基础,利用分子动力学模拟手段,对高温高压环境下稠油在不同类型壁面上的润湿行为进行了... 详细信息

稠油油藏在注蒸汽开发后期阶段,由于稠油、外来流体与岩石壁面间复杂的物化反应,使得壁面润湿性呈现较强的非均匀特征。本文以稠油室内润湿性实验为基础,利用分子动力学模拟手段,对高温高压环境下稠油在不同类型壁面上的润湿行为进行了研究,从而在分子层面揭示了稠油流体在固体表面的微观润湿机理,结果显示分子动力学模拟获得的稠油接触角变化规律与实验结果一致,反映了模拟结果符合岩石矿物表面的真实润湿特征。在此基础上,开展了不同类型壁面的模拟研究,发现壁面亲油基团的活性和数量是影响稠油润湿规律的关键。亲油的甲基基团具有短作用距离、强温敏特征,使得稠油在高甲基占比壁面和高温环境中呈现较大接触角,并造成稠油组分纵向分布差异。受温敏甲基影响,稠油胶质、沥青质重质族组分对稠油-壁面相互作用能的贡献在不同温度环境中表现不同:低温下稠油-壁面相互作用能以沥青质、胶质重质族组分作用为主,高温条件下芳烃等中质族组分对稠油在壁面上润湿具有重要贡献。分子动力学模拟结果有力地补充了实验数据,从微观层面揭示了稠油在不同类型壁面上的润湿机理,并为注汽开发后期的砂岩稠油油藏剩余油动用提供理论指导。

关键词：稠油壁面润湿特征室内实验分子动力学模拟.

导管桨与竖直壁面间距对尾流特性影响的PIV试验研究

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水动力学研究与进展（A辑） 2022年第4期37卷 459-466页

作者：傅冠杰任浩荣张长明张嶔中国海洋大学工程学院青岛266100

随着现代化大型船舶的高速发展,港口和码头受到日益增大的螺旋桨尾流冲刷影响,而广泛应用于重载船舶上的导管桨对码头岸壁所造成的冲刷破坏更为严重。该文应用自主搭建的2D-2C PIV及2D-3C PIV系统,以KA4-70+19A导管桨为研究对象,测量了... 详细信息

随着现代化大型船舶的高速发展,港口和码头受到日益增大的螺旋桨尾流冲刷影响,而广泛应用于重载船舶上的导管桨对码头岸壁所造成的冲刷破坏更为严重。该文应用自主搭建的2D-2C PIV及2D-3C PIV系统,以KA4-70+19A导管桨为研究对象,测量了导管桨在距离竖直壁面1D-4D系泊工况下的轴向切面二维流场及横向近壁面处的三维流场。结果表明:导管桨尾流在到达壁面后,沿壁面向四周流动,壁面中心处会形成一个低速的圆锥形区域;流体沿着圆锥形外侧到内侧循环流动,形成漩涡,其大小随着导管桨与壁面距离的增大,呈先增大后减小趋势,外侧尾流带动圆锥形低速区的运动,而圆锥形低速区又对前方尾流造成影响。

关键词：导管桨尾流壁面 PIV 速度场