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主题

  • 5 篇 墩顶刚度
  • 2 篇 制动力
  • 2 篇 模型试验
  • 2 篇 无缝线路
  • 2 篇 铁路桥梁
  • 2 篇 梁轨相互作用
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  • 1 篇 墩梁固结
  • 1 篇 跨数
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  • 1 篇 无砟轨道
  • 1 篇 轨道力

机构

  • 2 篇 铁道科学研究院
  • 1 篇 湖南省交通规划勘...
  • 1 篇 中铁五局机械化工...
  • 1 篇 中铁大桥勘测设计...
  • 1 篇 中南大学

作者

  • 2 篇 魏峰
  • 1 篇 赵金和
  • 1 篇 郑榕榕
  • 1 篇 李华云
  • 1 篇 张贵明
  • 1 篇 戴公连
  • 1 篇 胡文军
  • 1 篇 陈国荣
  • 1 篇 葛浩
  • 1 篇 肖海珠
  • 1 篇 王勇

语言

  • 5 篇 中文
检索条件"主题词=墩顶刚度"
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排序:
柔性梁固结桥墩顶刚度及其应用研究
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工程质量 2014年 第6期32卷 19-22页
作者: 赵金和 张贵明 王勇 湖南省交通规划勘察设计院 湖南长沙410008 中铁五局机械化工程公司 湖南衡阳421000
论文首次提出"墩顶刚度"概念,它是一个直观反映梁固结的柔性桥刚度与内力、位移关系的力学参数。将墩顶刚度应用于梁固结桥的受力分析和结构优化,是一种实用的科学研究方法。
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制动力作用下铁路桥纵向水平刚度变化模型试验研究
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铁道工程学报 2007年 第S1期24卷 240-243页
作者: 魏峰 铁道科学研究院 北京100081
研究目的:通过研究在制动力作用下墩顶刚度的提高程度,验证现行设计规范的合理性。研究结果:测试数据表明在制动力作用下身纵向刚度提高较小,提高幅度小于3%。对于常用台基础可不考虑制动力作用下墩顶刚度的提高影响,按现行铁路规... 详细信息
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制动力作用下铁路桥纵向水平刚度变化模型试验研究
制动力作用下铁路桥墩墩顶纵向水平刚度变化模型试验研究
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客运专线工程技术学术研讨会
作者: 魏峰 铁道科学研究院
研究目的:通过研究在制动力作用下墩顶刚度的提高程度,验证现行设计规范的合理性。研究结果:测试数据表明在制动力作用下身纵向刚度提高较小,提高幅度小于3%。对于常用台基础可不考虑制动力作用下墩顶刚度的提高影响,按现行铁路规... 详细信息
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多跨简支梁桥上无砟轨道无缝线路受力研究
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华南理工大学学报(自然科学版) 2019年 第10期47卷 81-92页
作者: 戴公连 葛浩 郑榕榕 陈国荣 中南大学土木工程学院 湖南长沙410083 中南大学高速铁路建造技术国家工程实验室 湖南长沙410083
为研究多跨简支梁桥上不同无砟轨道对应无缝线路的受力特点,基于梁轨相互作用原理推导了可以考虑非线性阻力的多跨简支梁梁轨相互作用公式,并与有限元法进行了对比.分别建立了32m标准跨度简支梁桥上不同无砟轨道模型,分析对比了实测温... 详细信息
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基于考虑无缝线路轨道力的铁路桥梁下部结构刚度控制研究
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高速铁路技术 2015年 第1期6卷 32-37页
作者: 胡文军 李华云 肖海珠 中铁大桥勘测设计院集团有限公司 武汉430056
铁路桥梁设计过程中,尤其是高铁路桥梁结构,为了满足规范规定的墩顶刚度标准,下部结构往往体量大,经济指标不合理,且有些非标准大跨度桥梁结构墩顶刚度取值并没有标准可以执行。桥上无缝线路轨道力与铁路桥梁下部结构刚度有着密切联系... 详细信息
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