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高速公路软土地基路堤填筑方法分析

路基工程 2006年第1期 31-33页

作者：孟祥波鲁东大学交通学院山东烟台264025

介绍临界高度与沉降的关系。通过工程实例,分析比较路堤填筑高度在临界高度前后时填筑速率与平均沉降速率的关系,提出了软土地基路堤填筑方法的建议。

关键词：软土地基临界高度填土速率沉降速率软土地基路堤填筑方法高速公路工程实例填筑速率路堤填筑

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风积沙地段铁路路基填筑方法和压实工艺

铁道建筑 2002年第5期42卷 37-39页

作者：赵宏伟中铁第十九工程局四处

结合乌兰木伦风积沙地段铁路专用线路基的填筑试验和工程实践 ,总结风积沙地段路基的填筑方法 ,以及压实机械的比选和压实工艺。实践证明 ,该工艺能达到设计要求。

关键词：风积沙地段铁路专用线路基填筑方法压实工艺

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软土路基上路堤填筑方法的对比分析

合肥工业大学学报（自然科学版） 2008年第2期31卷 229-232,236页

作者：刘金龙陈陆望刘洁群合肥学院建筑工程系安徽合肥230022 合肥工业大学资源与环境工程学院安徽合肥230009 中国科学院安徽光学精密机械研究所安徽合肥230031

基于非线性有限元方法,针对路堤一次性填筑和分阶段填筑过程中路基的变形与破坏机理进行了考察。对比分析表明,当路堤填筑至设计高度时,分阶段填筑得到的竖向沉降比一次性填筑的相应值要大,路堤坡趾外的地面隆起变小,路基侧向位移也变小... 详细信息

基于非线性有限元方法,针对路堤一次性填筑和分阶段填筑过程中路基的变形与破坏机理进行了考察。对比分析表明,当路堤填筑至设计高度时,分阶段填筑得到的竖向沉降比一次性填筑的相应值要大,路堤坡趾外的地面隆起变小,路基侧向位移也变小,且一次性填筑过程中的最小安全系数小于分阶段填筑过程中的相应值;因此,分阶段填筑有利于加快路基的沉降和提高路堤的稳定性,建议实际工程尽可能的采用该方法进行施工。

关键词：非线性有限元路堤软土路基填筑方法分阶段填筑

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细颗粒红砂岩土路堤填筑方法及其稳定性研究

细颗粒红砂岩土路堤填筑方法及其稳定性研究

作者：陈建东江西理工大学

学位级别：硕士

随着国民经济的发展，我国的公路迅速发展。高等级公路路堤普遍较高，路堤取土与农业争地的矛盾日趋尖锐，赣南地区山地表层存在大量的细颗粒红砂岩土，利用公路路堑建设过程中所挖的山地表层细颗粒红砂岩土进行路堤填筑将具有广阔的应... 详细信息

随着国民经济的发展，我国的公路迅速发展。高等级公路路堤普遍较高，路堤取土与农业争地的矛盾日趋尖锐，赣南地区山地表层存在大量的细颗粒红砂岩土，利用公路路堑建设过程中所挖的山地表层细颗粒红砂岩土进行路堤填筑将具有广阔的应用前景。土工格栅加固路堤边坡是近年来发展很快的一种路堤加固技术，但由于目前对土工格栅与土层相互作用的机理理解不够，使该种材料在工程应用中受到限制。路堤的稳定性问题一直是路堤建设过程中关注的主要问题，其影响因素主要有路堤填料物理力学性质、坡率、坡高、外界环境等。针对以上问题本文开展了以下几方面的工作： (1)对江西龙南里仁村(赣粤界)A段公路工程中K24+38024+460段细颗粒红砂岩土路堤采用理正边坡稳定分析软件进行了设计研究，分析了单独使用细颗粒红砂岩填筑路堤的可行性以及路堤使用土工格栅层数1、2、3层加固处理的效果，选出了双层土工格栅加固路堤为最经济设计方案，并给出了该段路堤设计横断面图。 (2)通过现场试验段的试验，确定了细颗粒红砂岩土路堤施工工艺，主要是确定了不同方案下的松铺系数、碾压厚度、施工工艺、机具组合、碾压遍数等施工参数。 (3)对影响细颗粒红砂岩土路堤稳定性的因素和路堤稳定性分析方法进行了总结，采用FLAC3D软件探讨了填土物理力学性质、路堤边坡坡率、填土高度对路堤边坡稳定性的影响规律。

关键词：细颗粒红砂岩土路堤填筑方法稳定性

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填筑方法及水位变化对土石坝应力变形的影响

水科学与工程技术 2018年第4期 34-38页

作者：符碧君景德镇玉田水库管理处江西景德镇333000

利用有限元Abaqus软件,对不同填筑方式和水位变化下的土石坝进行应力应变分析。分析结果表明,对一次性加载和分层加载两种方式下的土石坝进行应力应变分析,分层加载时土石坝的沉降量远远低于一次性加载时的沉降量,分层加载的填筑方式更... 详细信息

利用有限元Abaqus软件,对不同填筑方式和水位变化下的土石坝进行应力应变分析。分析结果表明,对一次性加载和分层加载两种方式下的土石坝进行应力应变分析,分层加载时土石坝的沉降量远远低于一次性加载时的沉降量,分层加载的填筑方式更适合工程需要。水库蓄水后,土石坝竖向位移无明显变化,水平位移增加较大,上游坝体的应力影响较大,下游坝体应力影响较小,拱效应消失。水位下降后,土石坝的位移无明显变化,在坝体上游应力变化明显,水位下降时对上游坝坡的稳定不利,需要加强防护。

关键词：土石坝填筑方法水位变化应力变形

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黄土冲沟高路堤横断面的优化设计和填筑方法

路基工程 2003年第2期 53-54,74页

作者：袁怀宇王晓谋林新元陕西省公路勘察设计院长安大学公路学院陕西省西禹高速公路有限公司

陕西省某高速公路通过黄土冲沟发育区,为保证黄土冲沟内路堤的稳定性,减少差异沉降,在设计中采用了三种典型横断面形式通过冲沟,并提出在正常碾压的前提下对地基和路堤进行强夯的填筑方法。

关键词：高路堤优化设计黄土冲沟横断面设计填筑方法强夯高速公路

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高液限土路基填筑方法探讨

中华建设 2010年第1期 78-79页

作者：尹力军中冶长天国际工程有限责任公司

高液限土由于液限高，塑性指数大，胀缩性明显，在干燥状态下强度较高，一旦遇水迅即软化，线膨胀率迅速上升，强度急剧降低，水稳性极差，因此，《公路路基施工技术规范》JTJ033—95明确规定，高液限土不能直接做为路基填筑的材料，若... 详细信息

高液限土由于液限高，塑性指数大，胀缩性明显，在干燥状态下强度较高，一旦遇水迅即软化，线膨胀率迅速上升，强度急剧降低，水稳性极差，因此，《公路路基施工技术规范》JTJ033—95明确规定，高液限土不能直接做为路基填筑的材料，若需要应用时，必须采取满足设计要求的技术措施——固化材料改良或者换填，但工程费用增加幅度较大。

关键词：高液限土填筑方法土路基施工技术规范固化材料塑性指数干燥状态线膨胀率