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复杂地层中深大基坑开挖变形特征和优化设计

建筑结构 2024年第13期54卷 141-148页

作者：潘有旺王楠张宗盛程远江甘肃省建筑科学研究院(集团)有限公司兰州730070 兰州交通大学土木工程学院兰州730070

复杂地层中的基坑开挖对周边环境会产生很大的干扰和影响。以兰州市兰石14#地块建设项目基坑为工程背景,运用有限元软件MIDAS进行基坑开挖数值模拟,同时结合现场监测数据进行研究分析。结果表明:在基坑开挖过程中桩身水平位移最大为13.5... 详细信息

复杂地层中的基坑开挖对周边环境会产生很大的干扰和影响。以兰州市兰石14#地块建设项目基坑为工程背景,运用有限元软件MIDAS进行基坑开挖数值模拟,同时结合现场监测数据进行研究分析。结果表明:在基坑开挖过程中桩身水平位移最大为13.5mm,基坑周边竖向位移最大为12.1mm,桩身及锚索受力与基坑开挖深度呈正比关系且满足规范要求。同时针对原有基坑设计方案进行了优化分析,对比了不同放坡坡率和不同桩径等影响因素。结果显示:当采取600mm桩径、桩间距为1.2m的支护桩,放坡坡率为1∶0.5时,基坑变形与原设计基本一致,优化后的开挖支护方案可有效降低基坑的开挖支护成本。

关键词：复杂地层深大基坑数值模拟基坑变形优化设计

北京地铁薄壁地下连续墙基坑变形规律统计分析

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城市轨道交通研究 2024年第7期27卷 127-132,140页

作者：祝建勋杨春阳李永伟赵智涛钟巧荣宋云兴北京安捷工程咨询有限公司北京100050 城市轨道交通绿色与安全建造技术国家工程实验室北京100037 北京市轨道交通建设管理有限公司北京100068 北京公联洁达公路养护工程有限公司北京100071

[目的]地下连续墙(以下简称“地连墙”)厚度对基坑变形量与变形模式的影响较为明显,尤其是薄壁地连墙对于基坑开挖和坑边荷载十分敏感。因此,有必要对北京地铁不同壁厚的地连墙基坑变形规律进行研究。[方法]以北京地铁6座薄壁地连墙车... 详细信息

[目的]地下连续墙(以下简称“地连墙”)厚度对基坑变形量与变形模式的影响较为明显,尤其是薄壁地连墙对于基坑开挖和坑边荷载十分敏感。因此,有必要对北京地铁不同壁厚的地连墙基坑变形规律进行研究。[方法]以北京地铁6座薄壁地连墙车站基坑工程为例,使用统计学方法对其地面竖向变形、地连墙墙顶竖向变形、地连墙水平位移及钢支撑轴力的监测数据进行统计分析。[结果及结论]薄壁地连墙基坑的地面变形可分为隆起-沉降型和沉降型两种,且地面变形中隆起变形的占比较高。土方开挖阶段,地连墙呈快速隆起趋势,开挖结束后墙顶隆起值产生小幅回落,并最终达到稳定值。根据地连墙变形特征,将其分为正常抛物线型、荷载抛物线A型、荷载抛物线B型3种类型。地连墙最大变形位置一般处于0.50H~0.85H(H为基坑深度),累计变形量集中于10~20 mm。第1道钢支撑轴力变化特征较为明显,其曲线可分为快速上升、快速下降、缓慢下降、快速上升4个阶段。

关键词：地铁薄壁地连墙基坑变形

基于动态神经网络NARX时间序列的双排桩基坑变形预测

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广西大学学报（自然科学版） 2024年第1期49卷 49-59页

作者：侯福昌曾家俊江杰李结全范懿文广西瑞宇建筑科技有限公司广西南宁530004 桂林理工大学土木与建筑工程学院广西桂林541004 广西大学土木建筑工程学院广西南宁530004 工程防灾与结构安全教育部重点实验室广西南宁530004 广西建设职业技术学院土木工程学院广西南宁530004

针对目前基于含基本假设或经验公式的传统土力学计算方法,不能有效地反映具有多因素交叉性以及时空性的基坑变形规律,而监测数据时间序列能够真实地表现基坑土体变形的演变,以南宁市亭洪路72号河南水厂住宅小区危旧房改造项目双排桩基... 详细信息

针对目前基于含基本假设或经验公式的传统土力学计算方法,不能有效地反映具有多因素交叉性以及时空性的基坑变形规律,而监测数据时间序列能够真实地表现基坑土体变形的演变,以南宁市亭洪路72号河南水厂住宅小区危旧房改造项目双排桩基坑工程为依托,考虑开挖深度和土体暴露时间这2个因素对监测时间序列的影响,提出一种带有外部输入的非线性自回归(NARX)动态神经网络时间序列模型,多方位预测关键断面重要测点的竖向位移和水平位移。结果表明:预测值和实际监测数据的变化趋势具有较好的一致性,且竖向位移预测值与实际监测值的预测残差小于1.0 mm,水平位移预测残差小于0.3 mm。该模型预测效果良好,同时验证了此模型应用于双排桩基坑变形动态分析的可行性。

关键词：动态神经网络时间序列预测模型双排桩基坑变形

硬岩地层超深基坑桩锚支护体系受力与变形特性实测分析

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科学技术与工程 2024年第15期24卷 6398-6404页

作者：郝增明闫楠刘作岩银吉超孙培富王砚廷白晓宇青岛理工大学土木工程学院青岛266520 青岛中建联合集团有限公司青岛266100

为探究硬岩地层超深基坑桩锚支护体系随基坑开挖的受力与变形演化规律,依托于崂山公卫中心基坑支护工程,对南侧支护完成区域基坑的预应力锚索轴力、基坑水平和竖向位移进行了实时监测,分析桩锚支护体系在该地质条件下的力学性能,探讨锚... 详细信息

为探究硬岩地层超深基坑桩锚支护体系随基坑开挖的受力与变形演化规律,依托于崂山公卫中心基坑支护工程,对南侧支护完成区域基坑的预应力锚索轴力、基坑水平和竖向位移进行了实时监测,分析桩锚支护体系在该地质条件下的力学性能,探讨锚索轴力急速下降与基坑水平位移增大的影响因素。研究表明:预应力锚索轴力持续、急速的下降与基坑紧邻原状山体的土压力和北侧后挖区域的持续施工有关,工程中采取预应力锚索2次补偿张拉适用效果良好;基坑最大水平位移为19.98 mm,最大竖向位移为12.11 mm,南侧支护完成区域基坑支护体系的变形受后续施工区域的影响明显;桩锚支护体系在硬岩及土岩二元地层超深基坑中具有较好的适用性和可靠性。类似工程支护结构设计应重视周边地质环境、邻近区域持续施工等因素的影响。

关键词：超深基坑硬岩地层桩锚支护锚索轴力基坑变形

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长江漫滩淤泥质黏土地层基坑变形分析与控制

中文科技期刊数据库（引文版）工程技术 2024年第4期 137-142页

作者：刘文斌中铁建大桥工程局集团第二工程有限公司江苏南京210000

近些年随着地铁的广泛建设,施工技术保障的提升也备受关注,从而为保证地铁施工和施工期间基坑、周边环境等的安全,使施工风险处于可控状态尤为重要。因此,基坑监测是基坑施工和使用安全的保障,对工程项目安全、顺利实施具有重要意义。... 详细信息

近些年随着地铁的广泛建设,施工技术保障的提升也备受关注,从而为保证地铁施工和施工期间基坑、周边环境等的安全,使施工风险处于可控状态尤为重要。因此,基坑监测是基坑施工和使用安全的保障,对工程项目安全、顺利实施具有重要意义。文章以南京市地铁9号线一期工程三汊河站基坑施工为依托工程简要阐述了具体基坑变形情况及控制措施、基坑周边环境变形情况及保护措施、异常情况及处置措施,以供参考。

关键词：基坑开挖基坑变形沉降保护措施

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面向大型深基坑的变形监测技术应用分析

中文科技期刊数据库（引文版）工程技术 2024年第7期 0178-0181页

作者：虞家懿广西柳州市建设投资开发有限责任公司广西柳州545003

深基坑变形监测技术是现代工程建设中不可或缺的一环,该技术通过综合运用传感器、数据采集手段和数据处理工具,实现对基坑支护结构、周边环境等的位移、沉降、应力等参数的实时监测与分析,不仅有助于准确评估基坑稳定性,还能及时发现潜... 详细信息

深基坑变形监测技术是现代工程建设中不可或缺的一环,该技术通过综合运用传感器、数据采集手段和数据处理工具,实现对基坑支护结构、周边环境等的位移、沉降、应力等参数的实时监测与分析,不仅有助于准确评估基坑稳定性,还能及时发现潜在风险,为施工优化和安全预警提供可靠依据。本文结合某科技产业园区项目重点阐述了大型深基坑变形监测技术,在支护结构选型基础上分析深基坑变形控制以及变形监测措施,实现对基坑变形的有效控制,为相关从业人员提供可借鉴的工程依据。

关键词：深基坑变形监测基坑变形

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西昌某软土地层基坑变形分析及加固处理

土工基础 2024年第3期 409-414页

作者：章宁孟宝华邓宇中冶成都勘察研究总院有限公司绵阳市第三人民医院.四川省精神卫生中心

某基坑位于西昌某软土地层，基坑深约12 m,开挖至3 m左右出现严重变形。经对基坑周边环境条件及变形特征分析，发现地质条件差、降雨下渗土层饱和度增加及基坑空间效应是变形的主要诱因。经参数反演，基坑变形后土体抗剪强度参数仅剩勘... 详细信息

某基坑位于西昌某软土地层，基坑深约12 m,开挖至3 m左右出现严重变形。经对基坑周边环境条件及变形特征分析，发现地质条件差、降雨下渗土层饱和度增加及基坑空间效应是变形的主要诱因。经参数反演，基坑变形后土体抗剪强度参数仅剩勘察报告的1/3,通过锚索基本试验，锚固段每米轴向抗拔力标准值约为28.27 kN,在此基础上，经过专家论证，采取增加旋喷扩体锚索及角撑等措施，有效的保证了基坑变形收敛及正常运行，确保了工程建设顺利进行。

关键词：深基坑高灵敏性土基坑变形斜撑基坑加固

基于灰色理论的几种模型在基坑变形预测中的应用综述

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四川水泥 2024年第1期 77-80页

作者：李亮华建兵安徽理工大学建筑与土木工程学院安徽淮南232001 合肥学院城市建设与交通学院安徽合肥230601

基坑工程在施工过程中会受到环境、天气、人为等因素影响发生沉降变形,给工程建设带来安全隐患。以灰色系统理论为基础,分析基坑变形预测中的几个主要模型,包括GM(1,1)模型,灰色残差修正GM(1,1)模型,灰色Verhulst模型,灰色马尔可夫预测... 详细信息

基坑工程在施工过程中会受到环境、天气、人为等因素影响发生沉降变形,给工程建设带来安全隐患。以灰色系统理论为基础,分析基坑变形预测中的几个主要模型,包括GM(1,1)模型,灰色残差修正GM(1,1)模型,灰色Verhulst模型,灰色马尔可夫预测模型,灰色神经网络预测模型等几种不同模型对基坑施工过程中发生的变形进行预测,并阐明不同模型间的优劣势及其应用范围。结论是:各个模型都有各自的优缺点和适用性,都在基建发展过程中起到了重要作用。

关键词：基坑变形灰色理论预测模型

基于BIM虚拟技术的高速公路基坑变形监测方法研究

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工程机械与维修 2024年第4期 80-82页

作者：王维刚甘肃省建筑设计研究院有限公司甘肃兰州730000

传统基坑变形监测方法是在二维平面设计图上布设的监测点,导致监测结果的精度较低,鉴于此,对基于BIM虚拟技术的高速公路基坑变形监测方法进行研究。采集并预处理高速公路基坑的点云数据,基于BIM虚拟技术建立高速公路基坑的BIM模型,将BI... 详细信息

传统基坑变形监测方法是在二维平面设计图上布设的监测点,导致监测结果的精度较低,鉴于此,对基于BIM虚拟技术的高速公路基坑变形监测方法进行研究。采集并预处理高速公路基坑的点云数据,基于BIM虚拟技术建立高速公路基坑的BIM模型,将BIM模型转换成有限元模型,对高速公路基坑变形进行数值模拟分析。实例结果表明,设计方法下高速公路基坑变形量的模拟值与实测值之间平均误差仅1.75mm,在合理范围内,证实了该方法的可行性。

关键词： BIM虚拟技术高速公路基坑变形监测方法

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