检索结果-南通市图书馆

城市建设理论研究(电子版) 2024年第4期 202-204页

作者：祁盛华设设计集团股份有限公司

随着城市交通的快速发展，研究城市高速公路出行特征对于优化交通管理和提高道路利用效率具有重要意义。本研究基于大数据技术，利用采集的高速公路交通数据进行分析，探讨了城市高速公路在不同节假日和区域的车辆出行特征，包括流量特... 详细信息

随着城市交通的快速发展，研究城市高速公路出行特征对于优化交通管理和提高道路利用效率具有重要意义。本研究基于大数据技术，利用采集的高速公路交通数据进行分析，探讨了城市高速公路在不同节假日和区域的车辆出行特征，包括流量特性和出行距离特征。通过对数据的采集、处理和分析，揭示了节假日流量的变化规律以及车辆出行距离的波动特性和分布拟合情况。研究结果可为城市交通管理提供参考，为高速公路的规划和设计提供决策支持[1]。

关键词：大数据技术城市高速公路出行特征节假日流量出行距离

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城市高速公路交通车流量的监测与预测研究——以深圳市机荷高速公路为例

城市高速公路交通车流量的监测与预测研究——以深圳市机荷高速公...

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作者：许雨生对外经济贸易大学

学位级别：硕士

随着我国城市化发展进程的不断推进,各个城市的发展规模在地理、政策、人口等一系列因素的影响下也出现了明显的差异化特点。因此大力发展城市高速公路,促进各个城市间商业经济的沟通成为了缩小各个城市间经济发展差距的一项重要举措。... 详细信息

随着我国城市化发展进程的不断推进,各个城市的发展规模在地理、政策、人口等一系列因素的影响下也出现了明显的差异化特点。因此大力发展城市高速公路,促进各个城市间商业经济的沟通成为了缩小各个城市间经济发展差距的一项重要举措。同时在城市高速公路建设中将各主要商圈、居民聚集区、机场以及高铁站台等交通枢纽串联起来,形成了城市交通经济发展的主动脉,为避免城市交通拥堵和提高运载效率发挥了重要的积极作用。因此如何高效合理的完成对城市高速公路的运营管理逐渐成为了影响城市区域内经济可持续性发展以及缓解城市路网交通拥堵问题的一项重要议题。本文此次的研究内容首先是通过对目前在交通预测领域所应用的多种预测分析方法进行综合比较的基础上,筛选出了最适用于目前城市高速公路交通车流量监测与预测的预测分析方法——SARIMA模型和指数平滑法。然后对深圳市机荷高速公路西段这一城市高速公路的典型实例可视化展示并观察研究其月度日均交通车流量数据所呈现的交通车流量变化特点,从而对深圳市机荷高速公路的现状进行初步分析并为后面建立合适的模型进行预测分析做好基础工作。最后本文分别通过SARIMA模型、指数平滑法以及基于两种模型的组合预测模型这三种预测分析方法对城市高速公路月度交通车流量进行预测分析,对比两种预测方法的预测效果准确性,最终选出了适用于城市高速公路月度交通车流量预测的预测模型——组合预测模型。根据此模型对未来城市高速公路交通车流量变化趋势进行预测并分析其对城市高速公路交通路况的实质影响。通过实证分析结果得到两个结论:(1)SARIMA模型、指数平滑法以及组合预测模型平均绝对百分比误差分别为1.843%、2.173%和1.79%,组合预测模型相较于SARIMA模型与指数平滑法在预测精度上略高,更加适用于实际的交通车流量预测分析工作。(2)从长期趋势上看城市高速公路月度交通车流量在未来呈现逐渐增长趋势且波动呈现加剧态势。从短期趋势上分析在7月和8月交通车流量将处于高峰时期,而2月将处于全年度的车流量最低点。

关键词：城市高速公路 SARIMA模型指数平滑法月度交通车流量

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城市高速公路交通的神经网络建模与控制

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信息与控制 2004年第6期33卷 729-734页

作者：沈国江胡丹孙优贤浙江大学工业控制技术国家重点实验室浙江杭州310027 浙江大学附属邵逸夫医院消控中心浙江杭州310016

从城市高速公路交通流的宏观、动态特性出发 ,分析了交通流控制中常用的宏观、动态、确定性模型在此基础上 ,利用人工神经网络技术建立了城市高速公路的神经网络模型 ,并提出了入口匝道放行和路段速度相结合的多变量神经网络控制策略 ... 详细信息

从城市高速公路交通流的宏观、动态特性出发 ,分析了交通流控制中常用的宏观、动态、确定性模型在此基础上 ,利用人工神经网络技术建立了城市高速公路的神经网络模型 ,并提出了入口匝道放行和路段速度相结合的多变量神经网络控制策略利用该控制策略建立的自适应神经网络控制器 ,可以使高速公路上的交通密度维持在理想的密度值附近 .进一步分析可以得到 ,该控制器是一个状态和控制作用均可跟踪的伺服系统 .以杭州某高架高速公路为背景的仿真结果表明 :该控制器具有较强的鲁帮性 ,控制效果令人满意 .

关键词：城市高速公路交通流模型入口匝道控制神经网络

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城市高速公路环境保护评价指标体系的研究

城市高速公路环境保护评价指标体系的研究

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作者：王帆西安建筑科技大学

学位级别：硕士

近几年来我国的高速公路发展迅速,截至2006年底,我国的高速公路总里程已经超过45000公里,位居世界第二。城市高速公路的迅猛增长给我国带来经济繁荣的同时也对周边城市环境产生了较大的影响。城市高速公路环境保护评价指标体系的研究目... 详细信息

近几年来我国的高速公路发展迅速,截至2006年底,我国的高速公路总里程已经超过45000公里,位居世界第二。城市高速公路的迅猛增长给我国带来经济繁荣的同时也对周边城市环境产生了较大的影响。城市高速公路环境保护评价指标体系的研究目的就是为了评价促进资源节约型和环境友好型城市交通的发展。城市高速公路环境保护评价指标体系指标层由三层指标构成,目标层、一级指标层和二级指标层。一级指标层由5项指标组成,形成5个子系统。二级指标层由25项具体指标组成,分别隶属于一级指标层中的5个子系统,指标选定的重点是竣工验收时期对环境影响报告书所要求的环保要求的落实情况。评价指标体系使用德尔菲法和层次分析法来确定指标的权重。使用多级模糊综合评价法分别得到一级指标层和目标层的综合价值系数。以西安市三环路建设项目为例,实地采集建设项目的相关技术参数,使用城市高速公路环境保护评价指标体系进行评价。评价结果真实可靠,与实际情况相符。西安市三环路建设项目综合价值系数为5.5206分,环境影响评价报告书中环境保护要求基本得到了执行。评价系统也对建设项目存在的运营期噪声超标问题进行了说明,并提出了改善措施。评价体系由于其开放的结构可以用来评价大多数大型市政工程,并可以横向对比评价,为科学发展城市交通提供帮助。

关键词：城市高速公路层次分析法模糊综合评价环境保护评价指标体系

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