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基于共享理念的城市道路景观设计策略与实践——以河南新乡平原新区郑新大道景观设计项目为例

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现代园艺 2024年第10期47卷 94-96,99页

作者：林俊上海勘察设计研究院(集团)股份有限公司上海200093

随着“人居三”大会提出“人人共享城市”的愿景,共享理念在城市发展与空间设计方面的应用受到进一步重视。阐述了共享理念的多重内涵及在城市道路景观设计中的应用,分析了基于共享理念的城市道路景观设计要点,并以河南新乡平原新区郑... 详细信息

随着“人居三”大会提出“人人共享城市”的愿景,共享理念在城市发展与空间设计方面的应用受到进一步重视。阐述了共享理念的多重内涵及在城市道路景观设计中的应用,分析了基于共享理念的城市道路景观设计要点,并以河南新乡平原新区郑新大道景观设计项目为例,提出基于共享理念的道路景观设计策略,以期为同类型项目提供参考。

关键词：共享理念城市道路景观城市公共空间景观设计策略

基于骑行者视觉感知的城市道路景观设计研究——以南京市龙蟠路为例

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基于骑行者视觉感知的城市道路景观设计研究——以南京市龙蟠路为...

作者：刘璐南京林业大学

学位级别：硕士

骑行可以强身健体,同时具有明显缓堵减霾、减污降碳的效益,引导公众绿色出行已成为国家的重点关注话题。因近年石油价格持续上涨、新冠肺炎疫情常态化防控等社会发展形势,越来越多的人自主选择骑行通勤,截至2021年6月底,江苏省南京市的... 详细信息

骑行可以强身健体,同时具有明显缓堵减霾、减污降碳的效益,引导公众绿色出行已成为国家的重点关注话题。因近年石油价格持续上涨、新冠肺炎疫情常态化防控等社会发展形势,越来越多的人自主选择骑行通勤,截至2021年6月底,江苏省南京市的电动自行车已成为全市第一大交通工具。现如今使用非机动车道的电动自行车数量已超过使用机动车道的汽车数量,但目前的城市道路景观设计尚未全面把握人民日益增长的美好生活需要,并未充分考虑到非机动车骑行者这一庞大群体的真实喜好,基于骑行者的感知建设城市道路景观环境已刻不容缓。本研究提出以骑行者视觉感知作为切入点,使用德国“SMI ETG2w眼镜式便携型眼动追踪系统”收集被试骑行者眼动数据,使用“SMI BeGaze”数据处理软件进行数据分析。结合问卷调查分析法,通过多种方式探究道路中实际骑行的被试骑行者及受访者在城市道路环境中最真实的视觉状态。样本涵盖不同社会背景人群,结合基础理论研究与眼动实验及问卷结果,得出相关具有科学性代表意义的量化分析数据,总结出基于骑行者视觉感知的城市道路景观优化设计策略,主要研究结论如下:骑行者普遍倾向于优先选择色叶树种作为行道树,总体上选择常绿树种的次数居多;小乔木/灌木树种骑行者普遍倾向于优先选择常绿树种,次选特色树种。在进行城市道路植物景观搭配时,应首先保证常绿树种数量,其次适当增加色叶树种、造型树种及特色树种,丰富骑行道路中的视觉体验。可以有目的性的设计骑行路线经过更多的自然景观、特色建筑。基于研究结论,提出了城市道路自然景观优化设计策略。总结出城市道路硬质景观设计原则,提出了四种骑行道路铺装设计方法,对城市道路骑行尺度范围进行界定,提出了城市道路骑行指示设施、停车设施、基础设施、附属设施的设计方法。对城市道路人文景观设计原则进行总结,提出城市道路地域性、历史性、文化性优化设计策略。基于骑行者视觉感知进行城市道路景观设计,应进一步加强城市道路侧分绿带的植物景观设计及硬质景观与人文景观设计。本研究可为城市道路景观设计提供一定的优化设计建议,同时也为其他基于视觉感知的景观设计研究提供一定的借鉴。

关键词：骑行者视觉感知城市道路景观景观设计非机动车道

中国现代城市道路景观演进历程与发展导向研究

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城市建筑 2022年第11期19卷 194-198页

作者：郁珊珊王亚军厦门大学建筑与土木工程学院福州大学建筑与城乡规划学院

为探究我国城市道路空间形态及其景观发展演变的原因和特征,并获得启示和发展导向,本文对其演进过程进行梳理和总结。研究发现:(1)我国城市道路景观理论一般呈“借鉴—发展—思辨—本土化—借鉴”的循环过程;(2)我国现代城市道路空间形... 详细信息

为探究我国城市道路空间形态及其景观发展演变的原因和特征,并获得启示和发展导向,本文对其演进过程进行梳理和总结。研究发现:(1)我国城市道路景观理论一般呈“借鉴—发展—思辨—本土化—借鉴”的循环过程;(2)我国现代城市道路空间形态演进由初步缓慢发展的需求单一、功能简单阶段转向大规模建设发展、多元需求、矛盾突出阶段;(3)其道路景观建设实践演进历程分为四个阶段,即起步发展阶段、逐步探索阶段、风格混乱阶段、多元化发展阶段;(4)街道三次转型发展转向新型街道,街道功能由畅通可达、生活场所向多元需求方向发展;(5)我国道路景观发展应结合其“主、次、干、支、巷”交通层级和“路、道、街、巷”空间层级构建道路景观体系,培育中国模式的新型街道——“人民的街道”。

关键词：城市道路景观林荫大道景观大道新型街道人民的街道

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城市道路景观优化设计理论研究

城市道路景观优化设计理论研究

作者：郭继杰华中科技大学

学位级别：硕士

随着社会经济发展和人民物质生活水平的提高,人们对精神文化生活及生活环境有了更高层次的要求。人们的出行不再是单单满足于空间的转移,而是要求在出行的同时能体会到轻松的感觉。在城市道路建设中,在注意道路的安全性、便利性和舒适... 详细信息

随着社会经济发展和人民物质生活水平的提高,人们对精神文化生活及生活环境有了更高层次的要求。人们的出行不再是单单满足于空间的转移,而是要求在出行的同时能体会到轻松的感觉。在城市道路建设中,在注意道路的安全性、便利性和舒适性的同时,要引入环保、美观、人文的概念,这是以人为本的体现,可持续发展的要求,因此要把道路景观设计作为一项重要内容加以考虑。本研究即是在此背景下展开的,一方面旨在提高城市道路交通安全,改善乘车环境,另一方面可以促进人与自然的和谐发展。城市道路是以城市为依托的,目前我国正处于城市化发展的高潮时期,城市经济的迅猛发展和城市规模的迅速扩大对于城市道路的发展需要十分迫切。但是,我国的城市化发展进程应该借鉴西方社会城市化发展的经验和教训,在正确的理念指导下建立起自己的建设发展理论框架,以取长补短,少走弯路。随着城市道路建设的快速展开,道路沿线的环境景观问题日益突出。结合我国国情,建立科学的道路景观设计及评价理论来指导建设十分迫切。本文从系统角度出发来阐述城市道路景观的建设,在综合交通工程学、园林艺术学、建筑学、心理学、社会学、经济学等学科的基础上,本着可持续发展和以人为本的原则,首次明确提出了城市道路景观设计理论并界定了其含义,构建了该理论的框架,从生命体的角度研究了城市道路景观的设计,并结合城市道路景观的特点提出了一种可科学量化的城市道路景观评价方法,为进一步研究道路景观问题,奠定了基石。

关键词：城市道路景观景观设计理论类生命体特性景观评价

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城市道路景观的整合研究

城市道路景观的整合研究

作者：周术东南大学

学位级别：硕士

近10年来,随着现代交通工具的迅猛发展,城市道路中日趋严重的交通和安全问题导致了城市传统街道的大规模、快速改建,城市道路景观正以日新月异的面貌昭示其建设发展的巨大成就。然而,由于目前我国存在着“各相关专业分工有余而合作不足... 详细信息

近10年来,随着现代交通工具的迅猛发展,城市道路中日趋严重的交通和安全问题导致了城市传统街道的大规模、快速改建,城市道路景观正以日新月异的面貌昭示其建设发展的巨大成就。然而,由于目前我国存在着“各相关专业分工有余而合作不足”的建设体制和“规划——道路本体设计——景观”的建设程序,致使城市道路景观中还普遍存在着“景观破碎、缺乏整合”和“以车为本,缺乏人性”的现象,这些现象反映了在城市道路景观建设过程中,一种整体性思维和整体性设计流程的缺失。鉴此,本文在详细分析人们在城市道路景观中的行为规律的基础上,结合大量的理论分析和工程实践,提出一种“整合”的设计理念,即在理解城市道路景观的整体意义的基础上,通过城市规划师、建筑师、景观师、艺术家、社会学家、生态学家、行为心理学家等各领域专家的协调合作,对城市道路中各景观要素进行交叉综合设计,把握城市道路景观中社会性、实用性和艺术性因素的整体平衡,变“无序”为“有序”,从而创造出凝聚着城市人们社交生活的人性化场所。论文从城市整体和城市道路景观体系自身两个层面来探讨城市道路景观的整合方法。首先从宏观上,详细阐述了城市道路景观体系与城市母系统的交通、用地规划和自然与文化生态等子系统进行整合的方法;又采取“先分类整合,再交互综合”的方法,分别从城市道路景观的空间形态、沿街建筑、街道家具和绿化系统等因素以及客体要素之间、主体要素之间、主客体要素之间的关系等角度,阐述城市道路景观体系自身的整合方法。最后,大连市城市道路景观实践的分析是本文在理论与实践有机结合基础上对城市道路景观整合方法的进一步探讨,期望有助于指导今后的城市道路景观建设。

关键词：城市道路景观整合人性化

城市道路景观生态服务功能综合价值评估研究 ——以长沙市天心区道路景观为例

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城市道路景观生态服务功能综合价值评估研究 ——以长沙市天心区...

作者：张雨朦中南林业科技大学

学位级别：硕士

道路的发展是城市现代化的奠基石,生态服务功能是人类生存与发展的前提,维持与保护生态系统是实现社会、经济可持续发展的基础。因此,对城市道路的生态服务功能价值进行综合价值评估显得十分必要。通过研究城市道路景观的生态服务功能... 详细信息

道路的发展是城市现代化的奠基石,生态服务功能是人类生存与发展的前提,维持与保护生态系统是实现社会、经济可持续发展的基础。因此,对城市道路的生态服务功能价值进行综合价值评估显得十分必要。通过研究城市道路景观的生态服务功能综合价值,不仅反映道路景观的内在潜力价值和生态系统在社会总资本中的地位和作用,而且对城市道路景观的规划、建设、管理提供启示和借鉴作用,对构建以人为本、尊重自然、科学发展的和谐社会具有非常重要的指导意义。根据城市道路景观特点和评价目标总体要求,采用频度统计法、理论分析法、层次分析法和专家咨询法,建立了城市道路生态服务功能评价指标体系,并算出各指标权重。在此基础上利用市场价值法、替代法、机会成本法和条件价值法对长沙市天心区道路生态服务价值量进行估算。市场价值法通过i-Tree软件计算服务价值,条件价值评估法(CVM)以问卷调查的形式进行价值评估。具体研究结果如下：城市道路生态服务功能评价体系分为3大类(调节服务、支持服务和文化服务)、7功能(质量调节、气候调节、生物控制、涵养水源、美学价值、文化价值和休闲娱乐价值)和16因子(03吸收率、N02吸收率、PM10吸收率、S02吸收率、降噪能力、CO2吸收率、节能效率、生物多样性、截留雨水能力、景观科学性、景观丰富度、景观独特性、文化丰富度、文化特色度、文化知名度和景观游憩)的城市道路生态服务功能评价体系。构建的评价体系与相关评价体系相比,科学、可信。其中,16个评价因子综合权重分别为：03吸收率0.0403、NO2吸收率0.0582、PM10吸收率0.0480、SO2吸收率0.0598、降噪能力0.0682、C02吸收率0.0646、节能效率0.0680、生物多样性0.1092、截留雨水能力0.1290、景观科学性0.0685、景观丰富度0.0405、景观独特性、0.0324、文化丰富度0.0293、文化特色度0.0410、文化知名度0.0144和景观游憩0.1286。天心区道路景观生态服务功能价值量为：吸收03功能价值150.87元/a、吸收NO2功能价值189.58元/a、吸收PM10功能价值4.47元/a、吸收SO2功能价值499.37元/a、降低噪音功能价值1 441.14万元/a、吸收CO2功能价值21212.74元/a、节能价值15.60万元/a、生物多样性功能价71.25万元/a、截留蓄水功能价值17.89万元/a、景观科学性价值201.46万元／a、景观丰富度价值261.52万元/a、景观独特性价值334.96万元/a、文化丰富度价值287.95万元/a、文化特色度价值316.77万元/a、文化知名度价值145.17万元/a、景观游憩价值474.30万元/a。天心区道路景观生态服务功能总价值(GECI)为3570.21万元/a,单位道路面积生态服务功能价值为90 201.02元/hm2·a。评价值为0.559,生态服务功能结构分布不合理。其中调节服务和支持服务效益过低,应合理加强植物类型的选择。

关键词：城市道路景观生态服务功能价值评估天心区 i-Tree Streets

城市道路景观设计意象初探 ——以武昌珞瑜路为例

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城市道路景观设计意象初探 ——以武昌...

作者：甘伟华中科技大学

学位级别：硕士

随着我国城市化进程的加快,社会的发展和人们生活质量的大幅度提高,现代交通工具得到了长足地发展,日趋严重的交通和安全问题,导致城市传统街道的大规模、快速改建;同时城市区域化的集中,城市道路逐渐由原来的单一性功能发展成为功能丰... 详细信息

随着我国城市化进程的加快,社会的发展和人们生活质量的大幅度提高,现代交通工具得到了长足地发展,日趋严重的交通和安全问题,导致城市传统街道的大规模、快速改建;同时城市区域化的集中,城市道路逐渐由原来的单一性功能发展成为功能丰富的综合性城市道路。这不仅对社会和城市产生了深远的影响,还影响着现代城市道路景观的布局与结构,改变了人们传统的生活方式。然而,由于目前的建设体制使城市道路景观建设的各个相关专业分工有余而合作不足,缺乏宏观的决策和系统的设计,政绩工程现象严重,从而导致在城市道路景观建设中,各景观要素孤立发展,忽视了城市道路景观系统内部的社会性、实用性和艺术性因素之间的平衡关系,缺乏对所有景观要素整体考虑以及对“人性”的关怀。本文通过理论分析以及实地调研,初步探索当代城市发展情况下,城市道路景观设计的方法。本文选取武汉市珞瑜路作为个案研究,主要分四部分: 第一部分提出以意象为基础的城市道路景观设计思路。阐述了城市道路景观设计与意象研究所涉及的理论基础,为研究提供了依据。第二部分对古今中外道路景观实例进行比较分析,总结出各个时期景观演变的原因及其意象的变化规律,并探讨出未来城市道路景观意象的发展趋势。第三部分解析珞瑜路发展历程,以及当前规划条件下的优势及不足。同时通过多方面调研,总结城市道路景观意象元素及其强度规律。提供意象营造时优先级的参考。第四部分第五、六章为笔者创作和提出结论章节,结合前文的总结,从城市道路景观意象元素的角度,考虑实际情况提出珞瑜路的景观设计意象方案。本文最后提出符合当代大众意象的道路景观设计方法以及大胆构想珞瑜路未来的景观意象。通过本次珞瑜路道路景观意象的调查研究,希望以此为正在施工中的珞瑜路道路改建以及之后的景观设计提供参考和给其他城市道路景观设计提供借鉴,这也是对城市道路景观设计研究方法的一次初探。

关键词：城市城市道路景观景观意象

城市道路景观设计与研究 ——以淄博市淄川区将军路为例

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城市道路景观设计与研究 ——以淄博市淄川区将军路为例

作者：甄玺山东建筑大学

学位级别：硕士

城市道路是城市交通的主要载体,在城市功能中起着不可取代的作用。道路景观作为城市道路的重要组成部分,呈现着一个城市的经济水平和精神风貌,是展示城市文明以及城市文化特色的窗口。随着我国城市化的快速发展,打造城市环境,提高城市... 详细信息

城市道路是城市交通的主要载体,在城市功能中起着不可取代的作用。道路景观作为城市道路的重要组成部分,呈现着一个城市的经济水平和精神风貌,是展示城市文明以及城市文化特色的窗口。随着我国城市化的快速发展,打造城市环境,提高城市环境品质已成为城市建设的重点之一,城市道路景观作为城市环境建设的重要环节,越来越受到各地政府相关部门的重视。本文是以山东省淄博市淄川区将军路实际工程建设为背景,从将军路建设工程出发,针对道路景观营造中所面临的问题进行分析和研究,参照目前国内道路景观的优秀设计范例,结合淄川的城市地域文化特色和历史文明传承,研究并设计出符合当地自然环境和人文环境的道路景观建设的理论体系及设计方案。本文首先介绍了该课题的研究背景,并对城市道路景观的相关理论和研究的目的及意义做了简要概述,分析了国内外城市道路景观建设的发展状况,针对淄川区将军路实际工程建设项目提出自己的研究方法和设计理念,并归纳出了相应的技术路线。第二章,从道路景观的基本理论和概念入手,梳理与分析道路景观的构成要素与功能要求,将美学原理、景观生态学与景观三元论的内容作了概括性论述。第三章,对城市道路景观的设计方法进行了分析和研究,从道路功能与景观特性的角度研究其相应的设计方法,针对不同性质道路,提出了相应的景观设计手段及方法,并结合实际案例进行了对照分析。第四章,结合以上理论研究和案例分析,针对淄博市淄川区将军路景观工程建设这一实际项目进行了较为全面的设计实践。通过对淄川的历史文化背景、地域环境条件以及当前城市经济及文化的发展状况等方面的研究与分析,提出了个人的设计理念及设计方法,并做出了较为完整且有针对性的景观设计方案。最后对以上研究理论、方法及成果进行了全面总结,并依据自己的研究、设计提出了相应的建议和建设性意见,希望个人的设计研究成果能为淄博市淄川区将军路的建设贡献自己的一份力量。本文是以实际工程设计为背景的设计实践性论文,针对该工程项目着重研究设计分析及设计方法,以设计理论研究及方案设计为主要呈现形式。由于本人的专业理论知识和实践能力所限,在理论研究和设计实践中还存在许多不足之处,希望各位老师、专家给与指正。

关键词：淄博城市道路景观城市特色品牌城市

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城市道路景观设计导则编制研究

城市道路景观设计导则编制研究

作者：郭雅洁苏州科技学院

学位级别：硕士

由于城市道路景观的建设具有周期长、牵涉面广的特点,设计意图在实施中往往难以被充分贯彻,常规的设计成果面临着可操作性和有效性严重不足的巨大挑战。本论文采用城市设计的手段和方法,通过对城市道路景观设计的调查和研究,制定相应的... 详细信息

由于城市道路景观的建设具有周期长、牵涉面广的特点,设计意图在实施中往往难以被充分贯彻,常规的设计成果面临着可操作性和有效性严重不足的巨大挑战。本论文采用城市设计的手段和方法,通过对城市道路景观设计的调查和研究,制定相应的可供遵循或参考的城市道路景观设计导则标准和范例,以更有效地推动设计导则的研究,控制城市道路景观设计的实施。论文主要包括五大部分:首先(第一章),阐述研究的背景、内容及方法。其次(第二章),界定和辨析城市道路景观概念,确定城市道路景观的要素特性,从硬性建构和软性建构两方面来进行组成建构和设计策略研究,并尝试建立城市道路景观设计的评价体系。再次(第三章),根据以上的研究,运用城市设计理论和导则编制方法,提出城市道路景观设计导则的理论架构。之后(第四章),确定城市道路景观设计导则编制的目标、原则、程序和方法,分析不同类型城市道路的特点,提出导则编制的基本内容,确定导则编制模板,并对导则的执行提出实施策略。最后(第五章),选择实际案例进行分析调查,形成设计导则范本,验证本研究理论成果的实用性。本文形成五项技术成果:①城市道路景观设计的建构和策略。②城市道路景观设计的评价标准指标体系。③城市道路景观设计导则的编制模板。④城市道路景观设计导则的实施管理办法。⑤城市道路景观设计导则范例性文本文件。全文正文共69293字,15张表格和53幅图片,参阅参考文献134篇(部)。

关键词：城市道路景观设计导则编制