检索结果-南通市图书馆

城市节点空间设计生态化概念、价值、方法研究

在线全文

同方期刊数据库

学校读者我要写书评

暂无评论

西北大学学报（自然科学版） 2008年第1期38卷 135-138页

作者：蒋冠林长安大学建筑学院陕西西安710061

目的探讨城市节点对城市格局和城市生态系统的影响力。方法在生态理论和人文地理学理论的宏观指导下,采用系统学、生物学和景观生态学理论方法,构建城市节点生态化的设计方案。结果结合生态城市节点空间设计技术的实例,论证了城市节点... 详细信息

目的探讨城市节点对城市格局和城市生态系统的影响力。方法在生态理论和人文地理学理论的宏观指导下,采用系统学、生物学和景观生态学理论方法,构建城市节点生态化的设计方案。结果结合生态城市节点空间设计技术的实例,论证了城市节点生态化的必要性和可操作性。结论城市节点空间设计生态化可以用来优化城市生态格局,构建城市生态系统,并能提高城市生态效率。

关键词：城市节点生态技术人文价值生态结构

维普期刊数据库

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

中国物流运营网络中的城市节点层级分析

经济地理 2017年第5期37卷 101-109页

作者：秦璐高歌北京交通大学交通运输学院中国北京100044

根据5A级物流企业在我国各城市业务网点布局数据,建立了以城市为节点的物流运营网络,并利用复杂网络4个中心性指标,从联系广度和联系强度两个维度构建了城市对外物流联系能力评价体系。依据每个城市的4项指标值,用聚类分析的方法将城市... 详细信息

根据5A级物流企业在我国各城市业务网点布局数据,建立了以城市为节点的物流运营网络,并利用复杂网络4个中心性指标,从联系广度和联系强度两个维度构建了城市对外物流联系能力评价体系。依据每个城市的4项指标值,用聚类分析的方法将城市节点分级,并计算了4项指标对分级的影响力,在此基础上提出基于区块划分和圈层划分的节点城市层级分析模型,据此揭示城市的发展方向和路径。最后,结合不同地区城市节点层级分布形态,分析了对各地区城市节点层级结构进行合理化调整的方向,并指出了各地区的潜力城市。

关键词：物流运营网络中心性城市节点层级

维普期刊数据库

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

城市节点干线公路规划研究

城市节点干线公路规划研究

作者：凌攀长沙理工大学

学位级别：硕士

近些年,我国经济社会实现了跨越式的发展,城市化水平得到了迅速的提高,标志着我国城市化发展开始迈入新的时期,与此同时,城市的高速发展,完善的现代化交通运输体系也随之形成,并得到了不断发展,以此来满足城市发展对交通日益增长的需求... 详细信息

近些年,我国经济社会实现了跨越式的发展,城市化水平得到了迅速的提高,标志着我国城市化发展开始迈入新的时期,与此同时,城市的高速发展,完善的现代化交通运输体系也随之形成,并得到了不断发展,以此来满足城市发展对交通日益增长的需求。而作为综合运输体系的基础网络,公路的发展也尤为突出,越来越成为经济发展和城市化进程的中坚力量。一直以来,公路的发展是城市发展的基础,它的发展方向、密度和定位决定着未来城市的布局,并且对城市的经济、社会、环境、人口等各方面都产生着较大影响,而城市的发展,对公路的规模,技术等级、服务质量都提出了新的要求,在某种程度上也带动着公路的发展。同时,二者之间的矛盾也日益突出。城市规模的不断扩大,其对干线公路的“吞噬”作用也越来越明显,干线公路城市化的现象层出不穷,城市内外交通混杂,既影响着过境交通的通过效率,又干扰着城市的内部交通,两者之间的关系开始变得模糊不清。如何在城市化快速发展的过程中,处理好二者之间的关系,日益成为城市规划者、建设者研究的重点问题。本论文首先详细论述了城市与公路的关系,并从各个方面深入研究城市节点对干线公路的影响以及干线公路对城市节点的影响。从而更加科学的认识了干线公路和城市的动态关系。同时,也为下一步干线路网如何在城市周边合理布局做好铺垫。其次,展开了干线公路与城市节点合理布局的研究,主要从干线公路的过境模式、干线公路与城市道路衔接的方式两个方面重点研究。在过境模式研究中,重点分析了干线公路的布局原则、常见的过境模式以及各种模式的适应性,从而总结出适合不同节点处干线公路的过境模式;在与城市道路衔接方式研究中,介绍了衔接原则,分析了干线公路与不同类型城市道路的衔接形式以及衔接时应该注意的问题,从而得出不同情况下,干线公路与城市道路衔接方式选择的思路和方案。接下来从规划协调性、经济适应性、路网可靠性、环境敏感性四个方面对干线公路布局衔接的合理性进行具体的定量和定性的评价。最后以南通市干线公路的布局为例,进行了实例分析。

关键词：干线公路城市节点过境模式衔接方式布局方案

基于传输速度的中国城市节点间互联网信息联系通达性研究

在线全文

同方学位论文库

学校读者我要写书评

暂无评论

地理科学 2014年第11期34卷 1313-1319页

作者：路紫杨东张秋娈王文娟河北师范大学旅游系河北石家庄050024 河北师范大学资源与环境科学学院河北石家庄050024

通过对网站信息传输速度数据连续6个月的采集,编制出中国31个城市节点间信息传输速度矩阵。运用因子分析法计算出各城市节点对应的综合得分,并划分出等级,进而对最优等级/最差等级所涉及的城市节点进行频次统计,以分析信息联系通达性的... 详细信息

通过对网站信息传输速度数据连续6个月的采集,编制出中国31个城市节点间信息传输速度矩阵。运用因子分析法计算出各城市节点对应的综合得分,并划分出等级,进而对最优等级/最差等级所涉及的城市节点进行频次统计,以分析信息联系通达性的等级特征。通过传输速度的等级划分,揭示高速连接线路和较高速连接线路的空间特征,最后对若干影响因素进行解释。研究发现:城市节点的输出和输入速度不一致,输出最优节点都处于主干网或与北京直接相连,输入最优节点与主干网关系不密切,输出和输入最差节点多处在网络末端;互联网信息联系通达性与传统城市等级间的正向对应关系发生偏转,传统等级靠前的城市节点信息传输通达性较弱;影响信息联系通达性的因素包括网络设置与网络组织、信息化建设与城市等级、网络服务运营商及其互通等,互联网服务商的供给和用户需求的对接有待改善。

关键词：网站信息传输速度通达性城市节点输出和输入互联网信息联系中国

维普期刊数据库

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

城市节点生态化设计理念、价值、方法研究

城市节点生态化设计理念、价值、方法研究

作者：蒋冠林长安大学

学位级别：硕士

城市节点作为城市空间形态的关键点,是城市活力的增长点,对城市空间形态发展和城市功能的促进和完善有着重要作用。在生态城市设计的探索与实践中,城市节点的生态化成为其中重要的组成部分。论文根据当前生态城市设计理论和实践的最新动... 详细信息

城市节点作为城市空间形态的关键点,是城市活力的增长点,对城市空间形态发展和城市功能的促进和完善有着重要作用。在生态城市设计的探索与实践中,城市节点的生态化成为其中重要的组成部分。论文根据当前生态城市设计理论和实践的最新动态,针对当代城市生态建设面临的问题和主要矛盾,分析了当代城市生态问题以及城市节点设计需要重点解决的问题。指出当今城市节点设计重形式功能,轻生态人文的误区。阐述了城市节点生态化在生态城市建设过程中的重要性。基于研究,构建城市节点生态化设计的理论和价值体系,并探索了解决城市节点现状问题的生态策略。在生态策略指引下进行具体设计方法和技术措施细化研究。最后结合不同性质、不同尺度的两个实例,对理论体系和设计方法在实践中进行应用和验证。证明以城市节点为核心和动力的生态城市设计是解决城市生态问题,建设生态城市的有效途径。当今,生态城市设计还处在起步阶段,对于节点生态化,可以为生态城市设计提供一种整体性的概念和技术方法。相关生态分析评定和具体量化措施研究,需要结合多学科进一步研究,使生态城市设计之理念和方法体系更加完善和系统化。全文48,000余字。图片75幅。

关键词：城市节点生态城市生态化生态设计城市空间形态

城市节点对建筑底部空间影响初探 ——以大连友好广场金领大厦设计应用为例

在线全文

同方学位论文库

学校读者我要写书评

暂无评论

城市节点对建筑底部空间影响初探 ——以大连友好广场金领大厦设...

作者：孙志敏大连理工大学

学位级别：硕士

城市节点是重要的道路交叉口，公共广场等核心地段，作为区域之核，它是各类公建设施和人群聚集处．同时也是城市认知意象中的要点。由于其功能与人流的双重聚集性与人们对于传统城市生活场所的渴望，城市节点表现出对于城市公共空间的... 详细信息

城市节点是重要的道路交叉口，公共广场等核心地段，作为区域之核，它是各类公建设施和人群聚集处．同时也是城市认知意象中的要点。由于其功能与人流的双重聚集性与人们对于传统城市生活场所的渴望，城市节点表现出对于城市公共空间的大量需求，从而使位于城市节点的建筑底部空间承担起这一城市职能，也促使建筑与城市之间的联系日益紧密。研究建筑底部空间的设计是处理好建筑与城市之间关系的重要环节。本文明确了城市节点的空间概念及空间特征，并在此基础上研究处于城市节点的建筑底部空间的特点及其与城市节点功能、空间之间的联系，得出适用于这一特殊地段的建筑底部空间的设计方法。最后通过大连市友好广场城市节点金领大厦的设计研究及城市空间与建筑底部空间的设计分析，阐述本文研究理论之可行性。

关键词：城市节点建筑底部空间城市职能

城市节点与公共交通线网匹配关系研究——以西安市三环内为例

在线全文

同方学位论文库

学校读者我要写书评

暂无评论

城市节点与公共交通线网匹配关系研究——以西安市三环内为例

作者：关冲西安建筑科技大学

学位级别：硕士

伴随我国城镇化率的逐步提升,农业人口逐渐转变为城镇人口,城市人口聚集程度增高,经济发展较快,同时也增加了城市交通的出行量,城市内部交通堵塞问题愈演愈烈,这成为阻碍城市低碳化、绿色发展的重要原因。而城市公共交通与土地利用不协... 详细信息

伴随我国城镇化率的逐步提升,农业人口逐渐转变为城镇人口,城市人口聚集程度增高,经济发展较快,同时也增加了城市交通的出行量,城市内部交通堵塞问题愈演愈烈,这成为阻碍城市低碳化、绿色发展的重要原因。而城市公共交通与土地利用不协同、不匹配是交通拥堵的主要原因之一。关于城市土地利用与公共交通体系匹配、协同发展的研究已经相对成熟,但既有研究较多聚焦于微观尺度站点周边土地与公交的一体化研究,在宏观层面多从职住平衡、城市形态与轨道交通耦合等方面进行定性研究,且多以新城新区中轨道交通优先建设或与城市同步开发为前提,从宏观尺度定量化探讨城市空间结构与公共交通匹配性的研究较少,尤其针对建成区内城市空间与公交线网之间如何更好地协同亟待探讨。本文针对城市建成区总体尺度,从城市空间结构与公共交通线网的耦合协同视角入手,构建基于城市节点体系的TOD研究思路:具体而言,从城市单一节点与公共交通“站线”配置水平及城市节点群的公共交通网络连通水平两个方面分析并揭示城市空间结构与公共交通线网之间的匹配特征,揭示城市节点设置与公共交通线网配置之间存在的问题,提出城市低碳发展的优化策略,响应土地利用与公共交通系统协同发展理念。以西安市三环内为对象,首先通过POI核密度、标准网格内的容积率、标准格网内的人口密度数据的叠加分析,识别出39个城市节点。其次,对城市单一节点与公共交通“站线”配置水平的匹配程度进行研究:西安市三环内城市单一节点与公共交通“站线”配置水平匹配程度不高,且存在分类与分级、不足与过度的差异性。再次,三环内城市节点群与轨道交通网络连通水平匹配程度呈递增趋势,各阶段存在明显差异:短期轨道交通网络连通水平匹配程度低;中期轨道交通网络连通水平匹配程度微弱改善;远期轨道交通网络连通水平匹配度明显提升但仍有优化空间。最后,提出强化城市多核心节点模式、利用“轴环结合”的公交线网结构、加强城市节点内部公共交通配置与步行可达性以及利用5G新技术等策略,提升城市节点与公共交通线网的匹配性。探究城市土地利用与公共交通协同关系,有利于城市交通拥堵问题的解决。城市节点体系与公共交通体系的高度匹配,是实现土地集约利用与公共交通高速发展的的重要前提,同时也是城市空间低碳化发展的重要基础。同时通过构建城市建成区内公共交通线网与土地利用匹配度研究方法,可定量分析城市公交与土地利用协同发展的状态、以期为城市公共交通与土地利用协同规划与综合开发研究提供决策参考、以及为城市低碳化建设提供更多参考借鉴,具有一定的学术价值与现实意义。

关键词：土地利用城市节点公共交通线网匹配西安市三环内

长春市城市雕塑的现状及城市节点和街道雕塑新构想的研究

在线全文

同方学位论文库

学校读者我要写书评

暂无评论

长春市城市雕塑的现状及城市节点和街道雕塑新构想的研究

作者：朱泓默东北师范大学

学位级别：硕士

城市雕塑是装饰和美化城市的重要组成部分,是反映地域文化和经济发展的载体,同时起到缓解建筑集中,展示城市风貌和丰富市民精神文化等作用。随着城市的发展扩大、经济的迅速进步、市民文化水平的提高等刺激了城市雕塑的空前发展,但这种... 详细信息

城市雕塑是装饰和美化城市的重要组成部分,是反映地域文化和经济发展的载体,同时起到缓解建筑集中,展示城市风貌和丰富市民精神文化等作用。随着城市的发展扩大、经济的迅速进步、市民文化水平的提高等刺激了城市雕塑的空前发展,但这种空前发展也使不同地域的城市雕塑出现诸多问题。本文选择以《长春市城市雕塑的现状及城市节点和街道雕塑新构想的研究》为研究课题,通过对长春市城市雕塑现状的调查和科学的分析,发觉现有城市雕塑具有地域文化性缺失、功能性薄弱和分布不均衡等实际问题。同时研究了城市雕塑与长春市城市之间各方面的关系,提出了对长春城市节点和街道设置雕塑的新构想,探讨了实现新构想的解决方案。主要研究结果如下:1.首先将城市雕塑从雕塑中按空间环境分类出来,并依据城市各方面发展赋予城市雕塑的属性;其次从城市雕塑地域文化性和功能性等角度,对长春市四环以内的公园、广场、街道和滨河等城市雕塑,进行了系统详细的调查、归纳和整理,并与国内外城市雕塑进行了对比分析,为长春城市雕塑档案的完善和未来研究发展提供了基础材料。2.首先选取了长春最具有代表性的经典城市雕塑进行分析:太阳鸟、长春解放纪念碑和迎,但其中只有长春解放纪念碑能够代表地域文化;其次根据长春市城市雕塑缺乏地域文化性(代表地域文化性雕塑不到10%)和功能性(具有主题性的雕塑缺失),提出了未来长春城市雕塑的新构想;并研究了来长春城市雕塑如何承载地域历史、展示城市面貌、作为城市与人们沟通的桥梁、填补建筑与空间环境,与此同时把城市雕塑打造成为长春市的一张名片。研究结果表明,长春城市雕塑未来须要创作出更多具有继承和发展地域文化性及独特功能性两种属性的雕塑。3.首先通过对于长春城市雕塑现状的布局进行调查分析,发现长春城市节点和街道雕塑缺失,为了让长春城市雕塑在未来能够具有合理布局,提出了长春城市雕塑未来发展的新构想的解决方案;其次依据城市节点特点、街道特色、地域文化和空间环境等,研究了在长春市新增的节点(“两横三纵”快速路交叉点)和新民大街(历史文化街)、重庆路(商业街)、吉林大路(城市进出口)城市雕塑的相应选题方向、方案设计及其必要性和可行性。为未来长春城市雕塑发展建设提供了重要参考信息。

关键词：长春市城市雕塑现状城市节点城市街道新构想解决方案

传统社会教化视角下的“苏州文庙及周边”城市节点研究

在线全文

同方学位论文库

学校读者我要写书评

暂无评论

传统社会教化视角下的“苏州文庙及周边”城市节点研究

作者：韩宜臻苏州科技大学

学位级别：硕士

随着《苏州历史文化名城保护专项规划（2035）》的公示,“衙署府学、文创街区片区”成为十个特色片区之一。作为“衙署府学”特色片区的核心构成,苏州文庙在传统社会曾被视为“圣宫”,并且因为儒学、科举、礼制与行政的教化网络,与城市... 详细信息

随着《苏州历史文化名城保护专项规划（2035）》的公示,“衙署府学、文创街区片区”成为十个特色片区之一。作为“衙署府学”特色片区的核心构成,苏州文庙在传统社会曾被视为“圣宫”,并且因为儒学、科举、礼制与行政的教化网络,与城市产生了紧密的联系,而“迫近圣宫”的文庙周边,所发生的营建、仪式、雅集与政治活动等,在社会教化的底纹上,呈现了具有倾向趋同、相互呼应、有别于城市其他节点的特质,并且延绵数百年。关于节点的研究,在城市规划领域较为常见,比如凯文·林奇将“可以进入的、具有战略地位的焦点”称为节点;诺伯格·舒尔茨将“具有中心性、到达性的场所空间”称为节点。而苏州文庙及周边聚合而成的“节点”恰恰具有上述特征,因此便可以从节点的角度对其进行研究。该节点具体包括苏州文庙（宋）、沧浪亭（宋）、江苏巡抚衙门（明）、可园（清）及先贤祠庙和牌坊等。研究具体会分成宋、元、明、清四个历史时期,并从各个时期的时代背景、营建活动和周边环境布局三个角度进行详细论述。在此之后会对文庙及周边具有教化性的实体要素和其中的社会教化活动进行研究,其中实体要素包括牌坊、先贤祠庙和界墙三类。牌坊包括文庙三元坊、江苏巡抚衙门辕门、沧浪胜迹坊,先贤祠庙包括中州三贤祠、五百名贤祠、沈德潜祠堂,界墙包括文庙、可园、沧浪亭的界墙。另外,研究会以模型复原的方式具体讨论上述实体要素的形式特征,以及其在“节点”中的作用。然后,再从对社会教化活动的研究入手,讨论康乾南巡和宋荦等文人活动对节点的塑造。研究最后从遗产保护的角度,对苏州文庙及周边的保护价值进行讨论,并提出从文化层面对文庙建筑群进行整体性保护的建议。具体从如何保护与利用文庙的文化遗产,以及如何结合新技术打造数字文庙两个层面提出可能的保护措施。从而可以在城市层面,将苏州文庙周边的文化资源进行整合,以达到充分活化历史文化遗产的目的。

关键词：苏州文庙传统社会教化城市节点历史沿革人文活动