检索结果-南通市图书馆

作者：王秋晨北京建筑大学

学位级别：硕士

大型山地城市空间结构的发展与演化是在区域城市群或者产业集群的形成以及全球范围内国家地区之间发展更为紧密、倡导互联网信息革命推动世界发展的重要作用下不断进行的。当前的发展背景赋予我国大城市新的发展契机与挑战,对城市综合... 详细信息

大型山地城市空间结构的发展与演化是在区域城市群或者产业集群的形成以及全球范围内国家地区之间发展更为紧密、倡导互联网信息革命推动世界发展的重要作用下不断进行的。当前的发展背景赋予我国大城市新的发展契机与挑战,对城市综合资源管控和区域影响力方面提出更高要求,而山地城市的挑战则更为严峻。作为新兴的山地城市,贵阳拥有很大的发展潜力,但是也存在很多制约发展的因素,因此如何在经济产业转型和城市社会发展的过程中优化完善城市的空间结构,选择科学合理的城市空间结构发展模式具有重大的战略意义。本次研究主要通过对现代山地城市空间结构发展模式的理论与实践进行探索,从城市发展角度为贵阳找到可从容应对发展问题与挑战、把握机遇、合理发展的空间结构发展模式,研究是基于相关规划理论与城市实践的结合,并且将实践解析作为贯穿研究的主线。本文第一章主要是阐述了快速城市化下城市空间结构探究的必要性和迫切性以及本文所运用的研究方法与整体框架;第二章主要对山地城市空间研究的相关理论进行了梳理,总结了国内外学者的理论学说;第三章主要针对国内外山地城市的理论学说进行了研究综述,结合国内外山地城市空间结构发展案例,总结了当前研究发展存在的问题,为研究确定理论基础和研究方向;第四章通过对当前山地城市存在的主要问题进行了分析,发现山地城市空间结构发展的主要影响因素和影响作用机制,构建一套山地城市空间结构影响因子研究框架;第五章主要通过前文对山地城市空间结构发展影响因素的综合分析,针对性地提出了山地城市空间结构优化发展的普适性策略;第六章以西南重点山地城市贵阳为具体研究对象,通过山地城市空间结构影响因素作用机制分析了贵阳市这个研究模型,再结合贵阳市具体发展需求提出适宜的空间结构优化模式以及实施规划策略;最终结论综合阐述了研究结果以及存在的不足和展望。

关键词：快速城市化山地城市城市空间结构优化影响作用机制

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精明收缩视角下鹤岗市城市空间结构优化策略研究

精明收缩视角下鹤岗市城市空间结构优化策略研究

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作者：高媛哈尔滨工业大学

学位级别：硕士

城市收缩现象在欧美城市广泛存在,近几年,中国在快速城镇化的影响下,虽然大多数城市仍处于增长状态,但由于人口老龄化、资源枯竭、人口在马太效应下向大城市集中等原因,一些城市已经处于城市收缩阶段,而我国受土地财政制度的影响,这些... 详细信息

城市收缩现象在欧美城市广泛存在,近几年,中国在快速城镇化的影响下,虽然大多数城市仍处于增长状态,但由于人口老龄化、资源枯竭、人口在马太效应下向大城市集中等原因,一些城市已经处于城市收缩阶段,而我国受土地财政制度的影响,这些城市的空间还在扩张,导致一系列的城市问题,因此,亟需对收缩城市的空间发展问题进行针对性研究。现有的城市空间结构研究大多建立在城市增长的背景下,本论文引入精明收缩理论,以鹤岗市为例进行实证研究,探讨精明收缩理论视角下的鹤岗市城市空间结构优化策略,为鹤岗市带来转变形态、恢复活力的机会,有重要的理论与实际意义。本文通过对精明收缩理论和城市空间结构理论进行梳理,分析资源枯竭型城市空间结构的影响因素和优化要素,并总结出精明收缩视角下城市空间结构的优化思路。首先通过分析鹤岗市的人口、经济和用地变化,对鹤岗市城市收缩情况与空间结构演变特征进行研究,经分析发现鹤岗市收缩情况为市域——市区双收缩,城市空间为穿孔型收缩模式。其次,提出鹤岗市在城市收缩的背景下,城市空间发展遇到的问题,然后,基于精明收缩理论提出鹤岗市城市空间结构优化的目标,从城市规模、产业发展、生态修复三个方面提出鹤岗市城市空间结构优化的途径,最后从城市发展方向、城市形态、功能布局、产业布局、生态格局和生活服务设施等方面,以精明收缩理论为导向,提出鹤岗市城市空间结构的优化策略。

关键词：精明收缩城市空间结构优化收缩城市鹤岗

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基于交通导向的带形城市空间结构优化研究

基于交通导向的带形城市空间结构优化研究

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作者：蒋珮重庆大学

学位级别：硕士

目前，我国城市化进程达到历史新高，但城市化质量还有待提升，城市化政策变革也需要进一步深入，这些都需要依靠科学的城市规划方法和政策指导，因此，对于城市空间发展的研究需要更进一步深入和细微。带形城市是在我国城市中占有一定... 详细信息

目前，我国城市化进程达到历史新高，但城市化质量还有待提升，城市化政策变革也需要进一步深入，这些都需要依靠科学的城市规划方法和政策指导，因此，对于城市空间发展的研究需要更进一步深入和细微。带形城市是在我国城市中占有一定的比例，我国范围内，地级以上的带形城市有43个，而县城及镇以下的带形城市数量更加繁多。带形城市的形成受多方面的影响，但自然地理环境的影响是一个非常主要的方面，在我国的分布具有一定的地域性特点。带形城市在发展过程中，有着不同于其他城市的空间结构问题。1882年，西班牙工程师A·索里亚·伊·马塔提出了“带形城市”理论，是对当时社会生产力急剧发展引起的各种城市问题而做出的对未来理想城市发展的一种方案。他认为城市的建设最好能够沿着有轨运输线绵延进行，形成带形城市，对后面的城市建设有一定的影响和贡献。新时代，带形城市的形成产生与交通依旧有着很深的渊源，交通方式的变革为带形城市的发展注入了新活力，城市交通在各个方面影响着带形城市空间结构的发展和演变。论文从我国城市化进程带来的城市问题和我国“带形城市”具有一定数量的现实情况出发，分析了“带形城市”理论的产生背景、发展和实践，指出交通与带形城市的深厚渊源，然后以交通为视角切入，研究交通对于带形城市空间结构的影响，并以空间结构问题为导向构建目标体系，从交通的视角提出一些对带形城市空间结构优化的策略，为新兴带形城市的发展提供一些借鉴。论文分为以下几章：第一章介绍了研究的背景和意义，并对相关概念进行界定，介绍了全文的总体思路、方法。第二章主要是带形城市空间结构相关理论基础和相关研究，作为后面的研究的基础和铺垫。第三章是对带形城市产生的原因、带形城市形态特点和土地利用特点予以分析，并指出带形城市空间结构的问题。第四章探讨了带形城市交通对于带形城市空间结构的影响。第五章则是基于交通视角的带形城市空间结构优化的策略。第六章总结得出的结论和本文研究的不足，并对以后的研究作进一步展望。

关键词：带形城市城市空间结构交通城市空间结构优化

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城市多中心化趋势下武汉新城区发展战略初探——以新洲区为例

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长江论坛 2021年第2期 34-38页

作者：高波中共武汉市委党校理论中心湖北武汉430023

中共武汉市委在十四五规划建议中明确提出了锚定国家中心城市、长江经济带核心城市和国际化大都市的总体发展定位,着力把武汉打造成全国经济中心、国家科技创新中心、国家商贸物流中心、国际交往中心和区域金融中心的发展目标。加强新... 详细信息

中共武汉市委在十四五规划建议中明确提出了锚定国家中心城市、长江经济带核心城市和国际化大都市的总体发展定位,着力把武汉打造成全国经济中心、国家科技创新中心、国家商贸物流中心、国际交往中心和区域金融中心的发展目标。加强新城区建设,打造实力新城,是实现这一目标的必由之路。本文在分析新城区(相对于老城区)一般特点的基础上,以新洲区为例,对十四五期间武汉市推进新城区发展应采取的发展模式和必要的政策举措提出了若干思考。

关键词：新城区建设多中心化城市发展模式城市空间结构优化

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湖南城市化战略构想

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长江论坛 2000年第4期 56-59页

作者：龚琪湖南省计委规划处

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