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城市中心区街道美学下的安全设计——以北京市丽泽商务区为例

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城市发展研究 2014年第5期21卷 9-12+29页

作者：郭晓宇郭小东顾建波北京工业大学建筑与城市规划学院北京工业大学北京城市与工程安全减灾中心中国城市规划设计研究院

在城市灾害频发与城市防灾规划不断发展的大背景下,提出了街道安全设计的概念、内涵及设计内容。以丽泽商务区综合防灾减灾规划中的街道安全设计部分为例,通过对该地区的防灾规划定位与设计目标的分析,结合街道安全设计原则,对现有规划... 详细信息

在城市灾害频发与城市防灾规划不断发展的大背景下,提出了街道安全设计的概念、内涵及设计内容。以丽泽商务区综合防灾减灾规划中的街道安全设计部分为例,通过对该地区的防灾规划定位与设计目标的分析,结合街道安全设计原则,对现有规划方案进行有效整改,以期为防灾规划与城市设计的结合提供新的思路和方法。

关键词：城市中心区街道美学安全设计

城市中心区大型商住区规划实践的探讨——以哈尔滨为例

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城市规划 2005年第6期29卷 80-83页

作者：张力陶英军黑龙江建筑职业技术学院黑龙江城市规划设计研究院

介绍并分析哈尔滨城市中心区出现大型商住区的形成动因,环境特征及引发的相关问题,以期对城市开发建设活动提供借鉴。

关键词：城市中心区大型商住区环境特征城市协调发展哈尔滨

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我国城市中心区路边停车收费定价模型研究

交通运输系统工程与信息 2008年第5期8卷 129-135页

作者：冯焕焕朱从坤苏州科技学院土木工程学院江苏苏州215011

鉴于目前我国许多城市中心区制定的路边停车收费费率不尽合理,路边停车泊位周转率低,路边乱停车现象十分严重的实际情况,结合对城市中心区交通运行状况和路边停车实况调查及问卷调查数据的统计分析.在确定城市路边停车收费目的的基础上... 详细信息

鉴于目前我国许多城市中心区制定的路边停车收费费率不尽合理,路边停车泊位周转率低,路边乱停车现象十分严重的实际情况,结合对城市中心区交通运行状况和路边停车实况调查及问卷调查数据的统计分析.在确定城市路边停车收费目的的基础上,考虑停车者对路边停车收费的容忍度函数,建立了以调节道路交通量、调节停车位供求关系及规范停车行为为目的的城市中心区路边停车收费定价模型.设计了用于求解模型的遗传算法,并以苏州市观前地区和无锡市商业区路边停车收费实况为例进行模拟分析.其模拟结果与实际情况相吻合,说明本模型能够有效地计算我国城市中心区路边停车收费的最佳费率.

关键词：城市中心区路边停车收费目的定价模型容忍度函数

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城市中心区功能结构演进的路径依赖性

财经问题研究 2011年第5期 115-119页

作者：刘奕彤逯笑微大连海事大学法学院辽宁大连116026 大连理工大学经济学院辽宁大连116026

城市中心区功能结构的演进具有路径依赖性。路径依赖性虽然对强化城市中心区的功能具有积极作用,但是对其功能结构的优化演进存在消极影响。路径依赖性的消极作用与社会经济的发展对城市中心区功能结构演进的推动作用的力量制衡,使城市... 详细信息

城市中心区功能结构的演进具有路径依赖性。路径依赖性虽然对强化城市中心区的功能具有积极作用,但是对其功能结构的优化演进存在消极影响。路径依赖性的消极作用与社会经济的发展对城市中心区功能结构演进的推动作用的力量制衡,使城市中心区的功能演进陷入停滞。政府的引导能够在城市中心区功能演进的各个阶段起到一定的作用,缩短城市中心区发展的时间,提高经济系统的效率。

关键词：城市中心区功能结构路径依赖

城市中心区滨河地区设计与开发——以菏泽市赵王河为例

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城市问题 2007年第10期 47-51页

作者：赵润田中共菏泽市委

分析了城市滨水地区开发的意义和必要性,提出了城市中心区滨河地区设计与开发应遵循的原则。最后,以菏泽市赵王河为例,对城市中心区滨河地区设计与开发进行了探讨。

关键词：城市中心区滨河地区设计开发菏泽赵王河

城市中心区慢行路权的有机分配研究——以上海市为例

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上海城市规划 2021年第3期3卷 128-134页

作者：楚天舒上海市城市规划设计研究院

近年来慢行交通复兴浪潮日益显著,然而在城市中心区的规划建设中,慢行出行依然没有得到充分的重视,步行交通与非机动车交通空间存在与城市活动规律不匹配、不满足交通出行需求等问题,慢行交通的路权分配不充足。针对城市中心区活动特点... 详细信息

近年来慢行交通复兴浪潮日益显著,然而在城市中心区的规划建设中,慢行出行依然没有得到充分的重视,步行交通与非机动车交通空间存在与城市活动规律不匹配、不满足交通出行需求等问题,慢行交通的路权分配不充足。针对城市中心区活动特点,从发展多模式交通的综合视角出发,探索中心区多层级慢行路权的建立方法,并通过统筹整合街道空间,实现慢行交通合理路权分配。在此基础上建立新型街道分类体系,以保障慢行路权为出发点,明确各类街道管控重点内容,并初步提出新型街道分类在未来付诸实践的可能路径。

关键词：城市中心区慢行路权活动与空间有机分配

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城市中心区空间复合化研究

城市中心区空间复合化研究

作者：崔禹哈尔滨工业大学

学位级别：硕士

21世纪是竞争的时代,也是城市的时代,粗放的城市发展模式已经不再适应城际竞争的需要,城市中心区作为城市的核心区域,它的优化发展对城市提升城市综合竞争力至关重要,城市中心区需要优化自身资源配置,挖掘内在潜力,在硬质环境与软质环... 详细信息

21世纪是竞争的时代,也是城市的时代,粗放的城市发展模式已经不再适应城际竞争的需要,城市中心区作为城市的核心区域,它的优化发展对城市提升城市综合竞争力至关重要,城市中心区需要优化自身资源配置,挖掘内在潜力,在硬质环境与软质环境两方面共同寻求空间的复合化发展,其核心目的是提高城市中心区资源利用效率,提升城市中心区环境魅力。硬质环境是城市中心区一切活动的物质载体,作为中心区的基础条件,硬质环境的发展水平是决定中心区发展的基本条件,在城市有限的资源条件下,提升中心区硬质环境运营效率是中心区两个核心问题之一,空间复合化理念以土地利用、功能布局、交通组织、空间利用作为研究硬质环境的核心手段,通过对我国中心区硬环境发展的不足,明确现实问题,在城市规划的框架内,提出具有针对性的发展策略、发展原则与发展模式,创建一个各种资源高效运营的中心区硬质环境。软质环境是城市中心区的内在特质与空间性格的集中表现,是城市中心区环境建设中更高层次的追求,在城市已有条件的限定下,发展体现城市魅力的软质环境是中心区建设的另一个核心问题,空间复合化理念以文化氛围、商业业态和空间活力作为研究软环境的切入方式,研究影响中心区软环境发展的诸多因素,着重探索城市规划与软质环境的内在联系,达到以城市规划的手段引导中心区软环境健康发展的目的。梳理城市中心区发展类型、发展特点、发展趋势,对我国城市中心区现状进行剖析,提出我国城市中心区中存在的共性问题;分析空间复合化理念提出的背景、目的,提出空间复合化理念的内容、分类,找寻空间复合化理念对中国城市中心区发展建设的现实意义,更加深刻的理解空间复合化理念的优越性,为城市中心区的发展提供现实依据。

关键词：城市中心区空间复合化硬质环境软质环境

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城市中心区地下停车系统规划探讨

地下空间与工程学报 2005年第3期1卷 343-346,362页

作者：陈志龙姜毅茹文解放军理工大学工程兵工程学院南京210007 杭州市钱江新城管委会杭州310000

中心区交通拥堵、停车困难是世界许多大城市共同面临的问题,我国城市中心区的地下停车设施利用率普遍不高。文章从解决中心区静态交通入手,提出了地下停车系统的概念,针对地下停车系统的形成条件、布局形态、选址及管理措施等作了初步... 详细信息

中心区交通拥堵、停车困难是世界许多大城市共同面临的问题,我国城市中心区的地下停车设施利用率普遍不高。文章从解决中心区静态交通入手,提出了地下停车系统的概念,针对地下停车系统的形成条件、布局形态、选址及管理措施等作了初步的探讨。

关键词：城市中心区地下停车系统规划

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城市中心区步行环境标识系统规划与设计

城市中心区步行环境标识系统规划与设计

作者：张茹郑州大学

学位级别：硕士

城市中心区的建设是城市发展的必由之路,城市中心区步行环境标识系统的建设代表着一个城市的品位。本文中的步行环境是城市中心区对公众开放的所有室外步行空间,是城市交通空间的一部分,步行环境标识系统的规划是城市规划不可或缺的一... 详细信息

城市中心区的建设是城市发展的必由之路,城市中心区步行环境标识系统的建设代表着一个城市的品位。本文中的步行环境是城市中心区对公众开放的所有室外步行空间,是城市交通空间的一部分,步行环境标识系统的规划是城市规划不可或缺的一个环节,在城市导向、指引、提示等方面发挥着重要作用,是衡量该区域规划系统完整性的一个重要环节,在世界上被视为国际化城市的重要标志。文章首先从标识设计的国内外现状开始研究,对相关的理论如凯文·林奇的城市研究、图形背景、符号学、环境行为学、公共环境艺术设计等对标识设计的指导意义进行阐述。其次,对城市中心区步行环境标识系统的概念、功能、分类进行详细地阐述。第三,城市中心区步行环境标识系统影响要素进行分析,包括标识现状、适用人群、人行流线、流量及流向、道路结构、城市环境、地域性文化等。然后是标识系统的规划与设计,这个部分包括城市中心区步行环境标识规划设计的目标与原则、设计内容及方法,目标是使陌生人到城市中不用通过别人的指引,仅仅依靠布点合理、信息准确、指示清晰的步行环境标识就能够顺利、舒适地进行步行活动;原则有功能性、醒目性、直观性、系统性、文化性等;内容包括规划设计和单体设计两个方面,规划设计主要分标识系统、地图标识系统、提示信息系统三个系统的规划分别阐述,单体设计从尺度设计色彩设计、造型设计、版面设计和材料的选择等五个要素进行说明。文章中以郑东新区中央商务CBD步行环境标识系统的规划设计为例对规划设计进行探讨,展现设计成果。最后,对标识的通用设计和科技化发展进行展望,通用设计按服务对象分别对老年人、残疾人、儿童和外国人等方面进行说明,从技术化和智能化两个方面展望标识的发展前景。

关键词：标识标识系统步行环境城市中心区通用设计