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应用基础与工程科学学报 2024年第5期32卷 1463-1473页

作者：曹洋丁笑寒陶静李国政姚凯捷福州大学土木工程学院

大体积地下埋置结构除承受下部地基支撑外，侧壁与土体的大面积接触将产生显著的摩擦效应，由此导致的结构附加变位有待重点关注.以外部施工扰动引起的地层及其内部既有结构物沉降为研究目标，在考虑埋置结构伴随下部地层出现下沉的基... 详细信息

大体积地下埋置结构除承受下部地基支撑外，侧壁与土体的大面积接触将产生显著的摩擦效应，由此导致的结构附加变位有待重点关注.以外部施工扰动引起的地层及其内部既有结构物沉降为研究目标，在考虑埋置结构伴随下部地层出现下沉的基础上，观察侧壁摩擦对结构沉降的影响，从而得到更为精确的大体积结构物竖向扰动变位计算结果.借助盾构隧道下穿地下行车通道开挖这一典型工程案例，首先基于Pasternak地基模型并结合两阶段分析方法，建立通道结构在开挖扰动作用下的力学平衡方程，进而在结构侧壁与土体间引入Clough-Duncan双曲线模型，进一步建立在结构-地层竖向摩擦作用下的荷载平衡公式，描述摩擦力对行车通道沉降的附加效果，并利用有限差分方法对方程进行循环迭代求解，最后通过实际工程案例验证该计算方法的适用性.结果表明，盾构隧道下穿开挖扰动带来埋置结构与两侧地层不同程度的沉降变形，由此形成的行车通道与侧面土体沉降差在结构侧壁产生显著的剪切应力，通道侧壁与土体较大的接触面积使地层沉降带动结构物继续下沉，软弱土地层中摩擦力对应的计算结果增量高达30%以上.因此，对于大体积地下埋置结构而言，由侧壁摩擦导致的结构竖向附加变位不可忽略.

关键词：埋置结构扰动变位侧壁摩擦 Clough-Duncan双曲线模型盾构下穿计算方法

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基于有限差分法的埋置结构OEPCB散热分析及优化

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半导体技术 2018年第12期43卷 949-955页

作者：来新泉张赟刘晨张凌飞西安电子科技大学电路CAD研究所西安710071 青海师范大学计算机学院西宁810008

针对在传统印刷电路板(PCB)中埋置光波导结构而引发的集热问题,开展埋置结构光电印制板(OEPCB)的散热分析研究与优化。首先构造埋置结构OEPCB的导热模型,然后采用有限差分方法求解传热方程,最后利用FloTHERM软件进行仿真分析与优化。结... 详细信息

针对在传统印刷电路板(PCB)中埋置光波导结构而引发的集热问题,开展埋置结构光电印制板(OEPCB)的散热分析研究与优化。首先构造埋置结构OEPCB的导热模型,然后采用有限差分方法求解传热方程,最后利用FloTHERM软件进行仿真分析与优化。结果表明,在使用目前常用材料的情况下,光波导埋置结构OEPCB的温度场分布并不均匀,极易导致PCB板层的热应力差,进而对结构造成破坏。通过优化光波导芯层、外层导热材料的导热率,可有效降低OEPCB层间温度场梯度,保证光波导埋置结构植入后结构的热稳定性。仿真结果显示,经优化后,现有温度场最高温度处的温度下降22.40%,其他处亦有下降。

关键词：埋置结构光电印制板(OEPCB) 有限差分方法温度场散热分析

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单侧接触埋置结构与瞬态SH波的动力相互作用——时域边界元分析

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中国安全科学学报 2003年第2期13卷 64-67页

作者：李楠冯仰德章梓茂北方交通大学工程力学研究所 100044 中国科学院计算数学与科学工程计算研究所

应用时域边界元法 ,研究了单侧接触埋置结构与瞬态SH液 (剪切横波 )的动力相互作用 ,当入射SH波足够强时 ,界面会出现局部滑移并假设摩擦遵守库仓定理。笔者从实际情况出发 ,提出了新的数学模型和计算方法 ,计算了埋置矩形结构与瞬态SH... 详细信息

应用时域边界元法 ,研究了单侧接触埋置结构与瞬态SH液 (剪切横波 )的动力相互作用 ,当入射SH波足够强时 ,界面会出现局部滑移并假设摩擦遵守库仓定理。笔者从实际情况出发 ,提出了新的数学模型和计算方法 ,计算了埋置矩形结构与瞬态SH波的动力相互作用问题 ,由于对此类问题的深入研究。

关键词：时域边界元埋置结构动力相互作用 SH波结构安全土木工程

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覆土波纹钢板桥涵的结构分析与设计

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中外公路 2009年第6期29卷 141-145页

作者：冯芝茂刘保东王全录北京交通大学土建学院北京市100044 内蒙古交通设计研究院

简要分析了目前各国相关设计规范中针对覆土波纹钢板桥涵的设计方法及其力学原理,针对国道G207内蒙古桑宝公路段K199+480小桥结构,分别应用各国规范进行了设计,并对设计结果进行了比较和分析。可以看出:各国现行相关规范在设计方法上均... 详细信息

简要分析了目前各国相关设计规范中针对覆土波纹钢板桥涵的设计方法及其力学原理,针对国道G207内蒙古桑宝公路段K199+480小桥结构,分别应用各国规范进行了设计,并对设计结果进行了比较和分析。可以看出:各国现行相关规范在设计方法上均采用相对成熟的环向压力理论,并对施工过程的稳定验算给出了具体规定;根据实桥设计结果,各国规范对该埋置结构的设计结果十分接近,相对于压应力、屈曲应力、连接强度的验算,施工过程要求的板厚较大。建议中国相关规范的制定中对结构计算采用相对成熟的环向压力理论,在施工过程的检算中借鉴加拿大公路桥梁设计规范的方法,加强对施工阶段的检算。

关键词：桥梁工程波纹钢板桥涵结构计算方法规范埋置结构

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