检索结果-南通市图书馆

航天地面设备工装典型零组件的模块化设计与工艺研究

在线全文

同方学位论文库

学校读者我要写书评

暂无评论

航天地面设备工装典型零组件的模块化设计与工艺研究

作者：张黎明哈尔滨工业大学

学位级别：硕士

世界航天技术突飞猛进,市场竞争日趋激烈。航天系列产品,一直存在着品种类型较多、需求单一等特点。由于这些特性,长期以来,航天地面设备工艺装备从设计到生产往往消耗很多时间和成本,这些特点一直是制约航天产品工艺装备从设计到制造... 详细信息

世界航天技术突飞猛进,市场竞争日趋激烈。航天系列产品,一直存在着品种类型较多、需求单一等特点。由于这些特性,长期以来,航天地面设备工艺装备从设计到生产往往消耗很多时间和成本,这些特点一直是制约航天产品工艺装备从设计到制造快速生产的瓶颈环节。当前,航天产品研制要求时间紧、任务重,且重产品、轻工装,往往对航天地面设备工装的投入研究较少,仅仅停留在符合航天产品使用的最基本要求上,并没有深入的科学研究和分析优化。因此,往往耗费大量的时间成本和经济成本,且效率偏低,存在重大弊端。因此,针对航天地面设备工艺装备产品,需要从工装设计环节、工艺制造环节、数据库建立环境等方面进行全方位研究,达到提高工装产品的产品质量和稳定程度,降低设计工作的劳动强度,提高产品的可靠性、维修性和保障性的目的。本论文的主要研究工作如下:(1)研究航天地面设备工装模块化设计过程及关键技术。根据航天工艺装备的特点,以设计对象为元素,提出结构分析和功能模块划分的方法;对设计对象模块、模块实例进行相关研究和具体的操作方式;探讨以设计族为基本单位进行模块化分析和设计的通用规划;提出在航天工装中的地面设备范围内进行模块化设计的过程、步骤和规划。(2)进行相似零件的加工方式研究,研究相似通用加工零件的划分方式和不同零件相同工序的提取方式。研究通用加工工艺规程编制方式,对加工工艺进行优化。(3)以CAPP为基础,提出模块化整体研究数据库构建构想,包括系统的设计思想和设计原则、内部流程、体系结构等;并对设计对象的相关设计模块进行划分、设计模块及具体零件实例的选取、图号编排方式和具体的典型模块进行了研究。通过数据库系统,进行典型模块相关资源数据库的创建。

关键词：航天地面设备零组件工艺装备模块化

HVDC线和地面设备积污及抑制特性的实验研究

在线全文

同方学位论文库

学校读者我要写书评

暂无评论

HVDC线和地面设备积污及抑制特性的实验研究

作者：李守正大连理工大学

学位级别：硕士

高压直流输电具有控制方式灵活快速、输送容量大、线路走廊窄和线路造价低等优势,近年来在国内外被广泛应用。然而,考虑到整体的经济性,高压直流输电线路一般在电晕放电模式下运行,这将导致线路周围空间存在大量的带电粒子。由于空气中... 详细信息

高压直流输电具有控制方式灵活快速、输送容量大、线路走廊窄和线路造价低等优势,近年来在国内外被广泛应用。然而,考虑到整体的经济性,高压直流输电线路一般在电晕放电模式下运行,这将导致线路周围空间存在大量的带电粒子。由于空气中存在大量的颗粒物,荷电的颗粒物极易在电场力和极化力的作用下附着在高压直流输电线路表面和地面设备上。尤其是高压直流输电线路通过换流站区域时,电晕放电强度增加,积污问题更加严重。基于此,本文通过自主搭建的积污实验平台探究了高压直流输电线和地面设备的积污特性,提出了输电线表面覆膜抑制积污的方法,并通过裸导线和覆膜导线的对照实验探究了输电线覆膜对输电线和地面设备表面积污的抑制效果,主要的研究结果如下:研究了地面设备在不同实验条件下的积污特性。实验结果表明:在导线起晕前,地面设备的积污量较小,地面设备导体材料表面的积污量和绝缘材料表面的积污量一致,地面设备的积污量随着颗粒物浓度的增加呈现线性增加,负极性电压下的积污量略大于正极性下的积污量。在导线起晕后,地面设备的积污量明显增加,地面设备表面导体材料的积污量大于绝缘材料的积污量且电压越高差距越明显,地面设备的积污量随着颗粒物浓度的增加呈现逐渐饱和的趋势,正极性电压下的积污量大于负极性下的积污量。研究了高压直流输电线的积污原理及在不同实验条件下的积污特性。实验结果表明:输电线的积污主要由颗粒物在极化力的作用下导致,几乎与颗粒物所受的电场力无关。输电线的积污量随着输电线线径的增加而逐渐增加,但输电线单位面积的积污量随着输电线线径的增加而逐渐减小。在输电线起晕前后,输电线的积污量随着颗粒物浓度的增加呈现线性增加。输电线的积污不存在地面设备积污所具有的极性效应。探究了高压直流输电线覆膜对地面设备和输电线积污的抑制特性。实验结果表明:输电线覆膜通过增加导线半径和介质表面积累异种电荷两种方式起到抑制地面设备和输电线积污的作用。在正极性和负极性电压下,交联聚乙烯（XLPE）和聚氯乙烯（PVC）作为覆膜材料均对地面设备和输电线积污有明显的抑制效果,并且XLPE覆膜材料对地面设备和高压导线积污的抑制效果优于PVC覆膜材料。

关键词：高压直流输电线路地面设备积污特性输电线覆膜

在线全文

同方学位论文库

学校读者我要写书评

暂无评论

浅析知识管理在地面设备研制中的应用

计算机工程与设计 2006年第23期27卷 4600-4603页

作者：宋涛欧洪武中国航天科工集团第二研究院206所北京100854

为了显著提高计算机辅助设计的水平和效率,知识管理应在产品开发中予以采用并且应该根据产品设计过程中的特点来建立知识管理系统。所以,对知识管理的基本知识和含义以及知识管理系统的实现工具和框架模型予以介绍,并结合地面设备研制... 详细信息

为了显著提高计算机辅助设计的水平和效率,知识管理应在产品开发中予以采用并且应该根据产品设计过程中的特点来建立知识管理系统。所以,对知识管理的基本知识和含义以及知识管理系统的实现工具和框架模型予以介绍,并结合地面设备研制的特点,阐述了地面设备专业研究所实施知识管理的必要性,提出了地面设备知识管理系统功能模型,这将对知识管理系统的建设具有指导意义。

关键词：知识管理概念知识管理技术知识管理系统结构知识管理系统模型地面设备

维普期刊数据库

同方期刊数据库评论

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

基于CTCS-3的地面设备仿真研究

基于CTCS-3的地面设备仿真研究

作者：韩蕙心西南交通大学

学位级别：硕士

伴随列车设计时速和客运专线的运营速度的提高,铁路部门对信号系统的需求也越来越高。作为铁路信号系统的重要组成部分,列车运行控制系统地面设备的仿真不仅可以模拟进路排布、列车双向运行等常见运营场景,为系统测试提供基础数据,同时... 详细信息

伴随列车设计时速和客运专线的运营速度的提高,铁路部门对信号系统的需求也越来越高。作为铁路信号系统的重要组成部分,列车运行控制系统地面设备的仿真不仅可以模拟进路排布、列车双向运行等常见运营场景,为系统测试提供基础数据,同时可以有效协助科研人员对列车群控制、多车调度、列车自动驾驶等的研究,而且还可以与供电仿真系统等结合开展车网电耦合等综合性研究工作。列控地面设备的仿真研究在系统验证和相关科学研究方面有很重要的意义。本文以研究室“列车运行与牵引传动综合仿真实验平台”为基础,以CTCS-3级列控系统地面设备仿真为研究内容,讨论了平台系统构架、相关数据结构和存储方法,完成了仿真软件的开发。首先,本文分析了CTCS-3级列控系统地面设备的结构和功能,讨论并拟定了新的仿真平台的系统构架、模块间的功能定义和结构,并分析确定了数据库的格式与数据结构,为仿真平台的升级工作奠定基础;其次,设计了新的站场数据结构,力求最大程度的兼容研究室既有研究成果,为既有算法移植打下基础。在此基础上,设计了信号系统地面设备的数据结构和组织方式,完成了站场信号功能(道岔,进出站信号机、有源应答器)和区间信号功能(轨道电路、无源应答器、信号标志或信号机)的模拟;然后,针对仿真模型中四叉链表型结点结构,设计带层级判断的深度搜索算法,实现进路搜索,并设计进路算法选择机制,设计进路管理算法。最后,设计了Access数据库,基于VS2008开发了‘’CTCS-3的地面设备仿真软件”,为综合仿真平台提供列车信号系统环境。通过软件演示流程的介绍和案例分析表明,“新站场”型线路数据结构能够最大程度的提高数据库兼容性;新的进路搜索算法可以合理的减少进路搜索时间;另外对进路的自动请求和解锁等功能也进行了测试,验证了列控地面设备功能设计与搜索算法的正确性。

关键词：地面设备列车运行综合仿真进路搜索 CTCS-3

在线全文

同方学位论文库

学校读者我要写书评

暂无评论

列车运行综合仿真平台中的地面设备仿真研究

列车运行综合仿真平台中的地面设备仿真研究

作者：唐海川西南交通大学

学位级别：硕士

本文研究的地面设备仿真是列车运行综合仿真平台不可或缺的重要组成部分,该部分仿真是否能够真实反映实际,直接影响整个仿真系统的性能优劣。它不仅可以为综合仿真平台其它子系统的功能实现提供基础数据支持,为列车仿真运行提供防护和... 详细信息

本文研究的地面设备仿真是列车运行综合仿真平台不可或缺的重要组成部分,该部分仿真是否能够真实反映实际,直接影响整个仿真系统的性能优劣。它不仅可以为综合仿真平台其它子系统的功能实现提供基础数据支持,为列车仿真运行提供防护和调度信息,而且可以用于模拟实际线路上多车追踪等真实运营场景,为开展单列车和列车群控的相关研究提供可靠依据,也有助于科研人员和现场工程师对系统进行试验和分析。因此地面设备仿真子系统对于综合仿真平台的运行和列车控制算法的研究具有很重要的理论和现实意义。本文以CTCS-2级列控系统地面设备为研究对象,在剖析列车运行控制系统结构和功能的基础上,借助Visual C++,实现对信号机、轨道电路、应答器、列控中心和车站联锁等地面信号设备的计算机仿真。论文首先对CTCS-2级列控系统地面设备仿真的功能需求进行了深入分析,并在此基础上提出基础数据库和地面设备仿真子系统的总体设计方案;根据系统总体设计方案,确定各子模块的数据结构,描述相应功能的实现流程,进行程序设计、编写和调试;将故障设置与模拟等仿真功能引入地面设备子系统中,研究轨道电路、应答器等信号设备故障状况对列车运行的影响;为了实现该子系统与综合仿真平台的有效对接,完成了HLA/RTI数据通信平台接口设计本文在最后进行了列车运行综合仿真平台各子系统的联调联试。通过联调联试,CTCS-2级地面设备仿真子系统的功能和性能得到验证。引入的故障设置与模拟等仿真功能,丰富了综合仿真平台的测试手段。通过将大批量数据通过结构体打包发送,合理设计各子系统时间管理策略,减轻了HLA平台的通信压力,保证了整个系统的时间同步性和实时性。该子系统达到了总体设计目标的要求。

关键词：列控系统计算机仿真地面设备 CTCS-2级故障模拟