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客机地面作业中客舱温湿度适宜性范围研究

客机地面作业中客舱温湿度适宜性范围研究

作者：公丕健中国民航大学

学位级别：硕士

民航局为推进行业内的节能减排提出了多项举措,其中利用飞机地面空调给地面作业的客机提供必要的空调供应,在这几年的运行过程中节能减排效果明显。然而随着旅客和机组人员对舒适性要求的不断提高,飞机地面空调对客舱空气环境控制精度不... 详细信息

民航局为推进行业内的节能减排提出了多项举措,其中利用飞机地面空调给地面作业的客机提供必要的空调供应,在这几年的运行过程中节能减排效果明显。然而随着旅客和机组人员对舒适性要求的不断提高,飞机地面空调对客舱空气环境控制精度不高,使用效果不理想,由此引发的旅客投诉现象也时有发生,加剧了机场和航空公司之间的矛盾。本课题基于上述问题,运用计算流体力学的方法求解出适宜的温湿度范围,提高飞机地面空调其使用率,同时实现机场与航空公司的共赢。客机在地面作业阶段,受太阳辐射和舱外热空气对流传热影响客舱内空气温度升高,客舱内温湿度直接关系到舱内热环境的舒适性,对旅客和机组人员的身体健康有重要影响,通过合理调节送风温度使得旅客登机后有一个舒适、健康的环境,这是本文将要研究的内容。本文以民航现役主力单通道客机为原型构建了包含5排座椅和人体模型的客舱环境模型,运用非结构网格对几何模型进行网格化处理,针对进风口、回风口、人体模型及近壁面附近进行网格加密处理。针对客机在夏季地面作业阶段,运用FLUENT软件分析了不同送风温度下舱内温度场和流场。在满舱情况下将空中乘务员也考虑在内,分别对旅客和乘务员的头部、腰部和脚踝进行采样计算,根据预测平均评价和不满意百分比指标,通过MATLAB编程计算确定适宜的送风温度范围,并对不同温湿度组合进行计算得出人体周围适宜的相对湿度范围,同时根据上述范围分析影响范围的原因以及探讨乘务员和旅客的局部热舒适性。此研究为飞机地面空调操作人员提供参考,同时为飞机地面空调控制以及制定国内飞机客舱环境质量标准提供理论依据。

关键词：地面作业送风温度范围相对湿度范围局部热舒适性数值模拟

人工影响天气地面作业信息采集与控制系统研究与实现

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人工影响天气地面作业信息采集与控制系统研究与实现

作者：张学飞安徽农业大学

学位级别：硕士

随着天气状况的恶化,人工影响天气作业可能会越来越广泛。由于缺乏有效的信息化手段,使得人工影响天气作业参数的检测、上报等技术相对落后,造成作业参数精度相对较差,作业实时性不强,还有很大的提升空间。提高人工影响天气作业参数的... 详细信息

随着天气状况的恶化,人工影响天气作业可能会越来越广泛。由于缺乏有效的信息化手段,使得人工影响天气作业参数的检测、上报等技术相对落后,造成作业参数精度相对较差,作业实时性不强,还有很大的提升空间。提高人工影响天气作业参数的自动检测水平以及开发可视化的指挥平台、数据实时传输技术有利于提高人工影响天气作业的效率。因此,研究相关检测技术开发相关的地面作业信息采集与控制系统具有一定的现实意义。本论文所研究的人工影响天气作业信息采集与控制系统,核心的芯片是采用意法半导体公司生产的STM32F103单片机以及HMC5883L地磁传感器和MPU-6050加速度、陀螺仪传感器。本文以人工降雨作业为例,对以往人工降雨作业系统的优缺点、作业原理、作业装备以及作业参数的采集以及姿态角度解算的理论知识进行了分析,介绍了姿态角度的解算方法以及卡尔曼滤波器的设计。其次,完成了系统的功能需求分析,设计了信息采集与控制系统的总体结构和工作原理框架,选择了适合本系统的STM32单片机以及实现系统功能所需的别的相关芯片。然后采用模块化的结构思想,分别对姿态采集模块及其相关电路、主控模块及其相关电路进行电路设计研究。介绍了系统的通信协议以及迪文触摸屏的配置情况,对系统的主要软件流程进行设计,最终开发出具有人工降雨作业信息检测功能、和指挥中心通信功能、指导现场作业人员作业功能的信息采集与控制系统。系统通过姿态采集模块采集作业的俯仰角和方位角、通过SIM908芯片实现GPS定位和GPRS通信功能、通过触摸屏实现信息的显示和控制功能。本文的主要研究内容如下:(1)分析了传统人工降雨作业系统的优缺点,研究了人工降雨作业过程和人工降雨作业的原理。(2)介绍了姿态角度解算的相关信息,针对本系统设计了卡尔曼滤波器,通过设计卡尔曼滤波器可以减小系统输出姿态角度的误差,提升姿态角度的精度。(3)设计了人工降雨作业信息采集系统的硬件电路,对各电路模块进行介绍,并完成了电路PCB板的设计和研制。(4)介绍了和指挥系统之间的通信协议以及迪文触摸屏的相关变量的配置情况,给出了各功能模块程序设计的流程图,并进行了简单介绍。通过试验验证系统的部分功能,并进行了相关分析。

关键词：人工降雨地面作业信息采集系统卡尔曼滤波姿态角度

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青海省人影地面作业设备年检中的问题及建议

青海气象 2004年第F7期 26-28页

作者：王治邦青海省人工影响天气办公室西宁810001

青海省自2003年起实行人影地面作业设备年检制度后,在实际的工作当中出现了诸多问题,本文通过对青海省人影地面作业设备进行年检的情况分析,提出必要的建议,这对提高在人影地面作业设备年检工作方面的认识,改善年检工作方式具有一定的... 详细信息

青海省自2003年起实行人影地面作业设备年检制度后,在实际的工作当中出现了诸多问题,本文通过对青海省人影地面作业设备进行年检的情况分析,提出必要的建议,这对提高在人影地面作业设备年检工作方面的认识,改善年检工作方式具有一定的实际意义。

关键词：数值模拟青海人工影响天气云物理人工增雨人工防雹地面作业

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人影地面作业安全射界分析系统的设计与实现

电子测量技术 2017年第6期40卷 1-4,14页

作者：毕力格佟小林李汉超内蒙古自治区气象科学研究所呼和浩特010051

为了避免人影地面作业发射的弹丸,在空中未爆而落地时造成地面人员或重要设施损伤,利用遥感、全球定位系统和地理信息技术,设计研发了分析人影高炮、火箭安全射界的技术系统。系统从Spot高分辨率遥感影像解译图上提取地物信息,通过系统... 详细信息

为了避免人影地面作业发射的弹丸,在空中未爆而落地时造成地面人员或重要设施损伤,利用遥感、全球定位系统和地理信息技术,设计研发了分析人影高炮、火箭安全射界的技术系统。系统从Spot高分辨率遥感影像解译图上提取地物信息,通过系统数据库的高炮作业点经纬度信息和人影作业终端系统(手持终端)的GPS定位信息,获取作业点精确位置信息,结合不同类型火箭、高炮的弹道参数,分析了高炮、火箭安全射界,射界分析结果直观、可靠,操作方便快捷,为人影地面作业安全提供了科学依据。

关键词：安全射界地面作业人工影响天气业务系统

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航空企业地面作业的安全成本与经济效益分析

当代经济 2014年第22期31卷 110-112页

作者：胡文波中国南方航空股份有限公司北方分公司地服部辽宁沈阳110169

综合国内外各类航空事故,地面作业成为某些重大安全事故的主要源头。本文通过对航空企业地面作业相关的安全成本以及相应的竞技效益的分析,进一步探讨了航空企业地面安全投入与效益的关系,最终目的是使航空企业充分认识到地面安全作业... 详细信息

综合国内外各类航空事故,地面作业成为某些重大安全事故的主要源头。本文通过对航空企业地面作业相关的安全成本以及相应的竞技效益的分析,进一步探讨了航空企业地面安全投入与效益的关系,最终目的是使航空企业充分认识到地面安全作业对整个航空运输的重要性,从而加大对地面作业的安全投入,实现最大的经济效益。

关键词：航空企业地面作业安全成本经济效益

人工影响天气地面作业空域管理信息化设计研究

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干旱气象 2016年第1期34卷 202-206页

作者：孙锐李宏宇中国气象局应急减灾与公共服务司人工影响天气处北京100081 中国气象科学研究院人工影响天气中心北京100081

不断增长的人工影响天气作业活动与各类航空飞行之间的空域使用矛盾,对空域申报及时性和空域管理信息化水平提出了越来越高的要求。作为人工影响天气作业指挥系统的重要组成部分,本文结合全国人工影响天气地面作业空域申报系统建设任务... 详细信息

不断增长的人工影响天气作业活动与各类航空飞行之间的空域使用矛盾,对空域申报及时性和空域管理信息化水平提出了越来越高的要求。作为人工影响天气作业指挥系统的重要组成部分,本文结合全国人工影响天气地面作业空域申报系统建设任务,对国家、省、市、县、作业站点各级地面作业业务终端功能和地面作业空域申报业务信息流程进行了规范化设计。通过规范地面作业空域申报业务模式,优化空域信息交互网络,完善各级业务终端功能,实现地面作业空域直通申报和批复直达,可有效提高人工影响天气地面作业空域申报及时性与批复成功率,并提升空域资源的使用效率。

关键词：人工影响天气地面作业空域管理信息化