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基于足尺加速加载试验的地震波模量变化规律

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交通科学与工程 2014年第4期30卷 7-10,72页

作者：袁昱刘黎萍王明同济大学道路与交通工程教育部重点实验室上海201804

为了解沥青路面的模量衰变特性,基于行车荷载模拟系统(MLS66),在实际路面上进行了足尺加速加载试验;并使用便携式路面分析仪(PSPA),对试验区域的地震波模量进行了测量。试验结果表明:沥青路面的地震波模量与荷载作用次数的关系曲线呈现... 详细信息

为了解沥青路面的模量衰变特性,基于行车荷载模拟系统(MLS66),在实际路面上进行了足尺加速加载试验;并使用便携式路面分析仪(PSPA),对试验区域的地震波模量进行了测量。试验结果表明:沥青路面的地震波模量与荷载作用次数的关系曲线呈现3个阶段(1模量-荷载作用次数呈线性关系;2出现加速衰减;3趋于稳定)。荷载的间歇作用有利于地震波模量的恢复,间歇时间越长,模量恢复百分比越高,但恢复速率降低。模量衰减不限于加速加载区域,对加速加载方向前、后的影响要大于两侧的。得出了沥青路面模量的衰变规律。在常温状态下,地震波模量与路面性能在荷载作用下具有一致性。

关键词：沥青路面地震波模量足尺加速加载行车荷载模拟系统

MLS66重载-高频加载下沥青路面应变行为分析

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中国公路学报 2014年第10期27卷 9-16,23页

作者：武金婷叶奋同济大学道路与交通工程教育部重点实验室上海201804 新疆大学建筑工程学院新疆乌鲁木齐830047

为考察半刚性基层沥青路面在超重高频动载及环境温度交互作用下的力学响应状况,采用MLS66在高温及常温条件下进行半轴超载50%的足尺加速加载试验。结合加载次数、温度、模量等参数,分析了可控荷载条件下路面结构层底部三向瞬时及累积应... 详细信息

为考察半刚性基层沥青路面在超重高频动载及环境温度交互作用下的力学响应状况,采用MLS66在高温及常温条件下进行半轴超载50%的足尺加速加载试验。结合加载次数、温度、模量等参数,分析了可控荷载条件下路面结构层底部三向瞬时及累积应变响应的空间分布及时程变化,并对实测值与计算值进行了对比分析。结果表明：面层底部瞬时应变实测值大于计算值,基层中两者较吻合;纵向瞬时应变比为1/5-1/2,且温度越高,应变比越小;高温下瞬时应变幅值为常温下的2-6倍;面层纵向应变温度系数约为横向的2倍,基层（底基层）的三向应变温度系数大致相同;瞬时应变幅值和应变温度系数与路面深度分别呈幂指数、负线性关系;加载次数与累积应变、地震波模量呈双对数线性关系,可用于沥青面层疲劳预估。

关键词：道路工程沥青路面加速加载试验应变行为加载次数地震波模量温度

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沥青混合料流变历程与模量演变

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哈尔滨工业大学学报 2011年第12期43卷 124-127页

作者：张宏超王健郭仪南吴迪同济大学交通运输工程学院道路与机场工程系上海201804 山东高速路桥养护有限公司济南250031 成都交通投资集团有限公司成都100048

为了解沥青混合料的流变特性,采用MMLS3进行沥青混合料的足尺(Full scale)加速加载试验,并利用便携式路面分析仪对沥青混合料流变后的隆起和下陷部分的地震波模量进行测量.试验结果表明:在荷载作用下,沥青混合料下陷量与隆起量的变化值... 详细信息

为了解沥青混合料的流变特性,采用MMLS3进行沥青混合料的足尺(Full scale)加速加载试验,并利用便携式路面分析仪对沥青混合料流变后的隆起和下陷部分的地震波模量进行测量.试验结果表明:在荷载作用下,沥青混合料下陷量与隆起量的变化值不等;并且下陷处的地震波模量逐渐增大并趋于稳定,而隆起处的地震波模量在逐渐减小.试验证明沥青混合料呈现非匀质流变,流变后的隆起处与下陷处的力学特性变化规律相异.

关键词：沥青路面流变特性地震波技术便携式路面分析仪行车荷载模拟设备地震波模量