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花岗岩地区地铁勘察面临的岩土工程问题研究

中国科技期刊数据库工业A 2024年第6期 0157-0160页

作者：曹欢中铁第一勘察设计院集团有限公司陕西西安710043

本文重点研究花岗岩地区地铁勘察面临的岩土工程问题。重点分析岩土工程问题,剖析花岗岩地质条件下地铁工程的性质。研究发现:花岗岩的裂隙,节理分布及岩性的变化带来的不可预知性,都有可能对勘察的准确度及工程的安全性产生重大影响。... 详细信息

本文重点研究花岗岩地区地铁勘察面临的岩土工程问题。重点分析岩土工程问题,剖析花岗岩地质条件下地铁工程的性质。研究发现:花岗岩的裂隙,节理分布及岩性的变化带来的不可预知性,都有可能对勘察的准确度及工程的安全性产生重大影响。此外,由于花岗岩具有很高的硬度和抗压强度,不均匀风化造成的孤石与基岩突起导致勘察和开挖过程困难重重。通过使用先进的地质勘察技术和方法,如地震反射法和数字化钻孔记录等,可以有效改善花岗岩地区地铁勘察的准确性和效率。本研究对于花岗岩地区地铁建设具有明显的参考价值,为我国岩土工程领域提供了有利的技术支撑。

关键词：花岗岩地区地铁勘察岩土工程问题地质勘察技术工程安全

H公司N市地铁勘察项目工程款风险评价与对策研究

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H公司N市地铁勘察项目工程款风险评价与对策研究

作者：梁百灵南昌大学

学位级别：硕士

随着经济的转型和事业单位改革叠加新冠疫情的冲击,地质勘察单位面临着巨大的机遇和挑战。勘察单位常通过垫资工程款或赊销劳务的方式来满足其市场需求,但这导致了工程应收账款的增加,财务风险等相关风险层出不穷。基于此,本文聚焦于地... 详细信息

随着经济的转型和事业单位改革叠加新冠疫情的冲击,地质勘察单位面临着巨大的机遇和挑战。勘察单位常通过垫资工程款或赊销劳务的方式来满足其市场需求,但这导致了工程应收账款的增加,财务风险等相关风险层出不穷。基于此,本文聚焦于地铁勘察项目的工程款进行风险识别和评价研究,并提出相应的对策。本文主要通过以下研究内容来达到上述研究目的:(1)本文对工程款、风险管理等概念进行了概述,探讨了常用的风险识别和评价方法,为选择适合于本次研究的风险识别和评价方法提供了理论基础,还对常用的风险应对策略进行了简要的分析。(2)本文以H公司N市地铁勘察项目工程款为例,基于德尔菲法的问卷调查对初步识别出的风险因素进行了全面的筛选并识别出最终的风险因素。(3)在风险评价研究中,先基于风险识别结果编制调查问卷搜集专家数据,再通过层次分析法和模糊综合评价法相融合给出H公司N市地铁勘察项目工程款和各个一级风险因素所隶属的风险程度。(4)着眼于关键性风险因素采取相应的措施,并提出相关建设性的意见。本文的研究成果不仅为未来做相关研究的学者提供了重要的理论支撑和实证数据,也为企业在地铁勘察项目中的工程款风险管理提供了有力的指导。

关键词：地铁勘察工程款风险管理 AHP-模糊综合评价法

地铁勘察中地质雷达和微动探测技术的综合应用初探

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未来城市设计与运营 2023年第7期 66-68页

作者：吴建伟江苏省地质环境勘查院

地铁作为一种高效的交通方式,近些年在我国各大城市得到了迅速发展。虽然地铁车站土建工程复杂,造价高,但是建成后的社会经济效益非常高,保障地铁车站土建施工质量,避免不同类型、不同程度的安全风险成为建筑施工的头等大事。施工过程... 详细信息

地铁作为一种高效的交通方式,近些年在我国各大城市得到了迅速发展。虽然地铁车站土建工程复杂,造价高,但是建成后的社会经济效益非常高,保障地铁车站土建施工质量,避免不同类型、不同程度的安全风险成为建筑施工的头等大事。施工过程中如果处理不当,会对后期工程的施工进度、地基整体的稳固性、地铁运营情况等均造成影响,为了保障施工的安全性,查明场地地基土特性、地下管线分布、地铁位置和埋深至关重要。本文以拟建办公楼临近南京地铁2号线为例,对地铁勘察中地质雷达和微动探测技术的综合应用情况展开研究,希望研究成果能为同类工程提供参考。

关键词：地铁勘察地质雷达微动探测技术地质预报

综合物探技术在城市地铁勘察中的研究与案例浅析

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物探化探计算技术 2023年

作者：李乾坤胡清茂赵晓亮郑江波徐州地铁集团有限公司中铁第六勘察设计院集团有限公司

在城市地铁勘察中，岩溶、断裂及软土等不良地质是主要工程隐患，严重威胁着工程后续的施工建设安全，在常规地质勘察之外，有必要采用有效且适宜于城市环境的物探手段予以查明，提高勘察资料的可靠度和覆盖面。城市环境复杂，场地条件... 详细信息

在城市地铁勘察中，岩溶、断裂及软土等不良地质是主要工程隐患，严重威胁着工程后续的施工建设安全，在常规地质勘察之外，有必要采用有效且适宜于城市环境的物探手段予以查明，提高勘察资料的可靠度和覆盖面。城市环境复杂，场地条件限制多，不同物性干扰强，整体物探环境恶劣。本文以徐州地铁4、5号线勘察为例，首先针对具体场地条件进行物探环境评估；其次对各种物探方法进行技术适应性分析，提出场地环境与技术方法的最佳耦合；最后，总结出一套适用性与操作性强的物探技术模式。综合对比分析结果表明：（1）微动、瞬变电磁等技术可作为城区主要的地面物探手段，能初步查明岩溶、断裂等地质体的位置与赋存特征；（2）在岩溶精细探测上，孔间CT（电磁波）技术能进一步圈定岩溶的发育规模和空间位置；（3）地面与孔间物探的合理选用或联合应用，能够提供不同勘察阶段、不同勘察精度所需的地质资料，满足城市地铁勘察需求。

关键词：不良地质体徐州地铁4、5号线地铁勘察微动瞬变电磁地震映像孔间CT

跨孔探测技术在深圳地铁3号线岩溶勘察中的应用

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勘察科学技术 2022年第3期 60-64页

作者：姚金广州地铁设计研究院股份有限公司广州市510010

岩溶地质条件对地铁建设影响极为不利,当隧道穿越岩溶发育区时,常引起突水、塌陷、地面沉陷及盾构机栽头等事故。采用物探技术辅助岩溶钻探地质勘察已越来越受到重视。该文以深圳地铁3号线四期工程探测效果为例,主要介绍了跨孔弹性波CT... 详细信息

岩溶地质条件对地铁建设影响极为不利,当隧道穿越岩溶发育区时,常引起突水、塌陷、地面沉陷及盾构机栽头等事故。采用物探技术辅助岩溶钻探地质勘察已越来越受到重视。该文以深圳地铁3号线四期工程探测效果为例,主要介绍了跨孔弹性波CT方法和跨孔超高密度电阻率法原理及技术流程,对两种方法进行了分析和对比,从探测目标体大小及精度上,提出采用跨孔弹性波CT与超高密度电阻率法综合探测手段进行地铁岩溶探查,可起到较好的互补作用,为隧道岩溶勘察提供了可靠的科学依据。

关键词：跨孔探测弹性波CT 电阻率CT 岩溶地铁勘察

地质雷达和视电阻率联合剖面法在地铁勘察中的应用

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都市快轨交通 2020年第1期33卷 104-108页

作者：刘国文杨修猛崔鑫魏绍军魏超北京城建勘测设计研究院有限责任公司北京100101 青岛地铁集团有限公司青岛266000

在地铁建设过程中,断层对线路设计及施工工法的选择具有重大的影响,为保证地铁建设的安全、高效,需在勘察阶段查明线路范围内的断层特征。利用地质雷达与视电阻率联合剖面两种物探技术相结合的方法,对青岛地铁R3线井嘉区间遇到的构造破... 详细信息

在地铁建设过程中,断层对线路设计及施工工法的选择具有重大的影响,为保证地铁建设的安全、高效,需在勘察阶段查明线路范围内的断层特征。利用地质雷达与视电阻率联合剖面两种物探技术相结合的方法,对青岛地铁R3线井嘉区间遇到的构造破碎带进行探测。通过两种方法的相互推断,相互验证,查明江山南路与漓江西路交叉口处存在走向近北南向,倾向近东向,倾角约70°,宽度约100 m的断层F1,为设计方提供详细的构造参数,为地铁线路的安全施工提供必要的保障。

关键词：地质雷达电阻率剖面联合剖面地铁勘察青岛地铁

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旁压试验在岗阜状平原地铁勘察应用规律研究

旁压试验在岗阜状平原地铁勘察应用规律研究

作者：张玉超中国地质大学(北京)

学位级别：硕士

目前哈尔滨市将要修建10余条地铁线路,地铁勘察作为地铁修建项目中的一部分,这就需要投入大量资金到地铁勘察阶段,然而目前哈尔滨市地基承载力特征值的确定技术规程中尚未将旁压试验考虑进去。旁压试验具有操作简便,不受地下水限制,经... 详细信息

目前哈尔滨市将要修建10余条地铁线路,地铁勘察作为地铁修建项目中的一部分,这就需要投入大量资金到地铁勘察阶段,然而目前哈尔滨市地基承载力特征值的确定技术规程中尚未将旁压试验考虑进去。旁压试验具有操作简便,不受地下水限制,经济适用,且可测得深层土层岩土力学性质,具有其他原为测试不具有的优点,在岩土工程勘察中一直被使用,所以如果掌握好旁压试验在该地区应用规律非常有意义。本文依托于哈尔滨市地铁三号线某标段,试验原始数据全为现场原位测试和室内试验取得。首先分析了旁压试验成果在岗阜状平原的规律,其次将旁压试验与室内试验、标贯试验、静探试验对比分析,最后分析了旁压试验成果与其他试验成果的相关性,得到以下结论:(1)我们得到在上更新统哈尔滨组冲洪积层(Qhr)中,地基承载力标准值1)变化规律具有周期性,变化周期为5m左右,每个变化周期内地基承载力标准值1)呈现先增大后减小,且下一周期地基承载力要高于上一周期,但是这个规律在中更新统上荒山组湖积层(Qh)中不明显,只有在个别孔内具有该规律性。(2)在试验区岗阜状平原粉质黏土勘察试验方法结果存在差异性,总体上表现为旁压试验、室内试验、标贯试验、静探试验、规范,地基承载力依次减小。(3)经过对14个旁压孔所获得的试验数据分析,上更新统哈尔滨组冲洪积层(地下埋深55m)临塑荷载平均值为350kPa,试验时加荷等级应为50kPa0kpa;中更新统上荒山组冲洪积层(地下埋深150m)临塑荷载平均值为700kPa,试验时加荷等级应为100kpa40kPa,都高于一般规定250 kPa或者5000kPa,这为后期在该地区进行旁压试验时的加荷等级提供了依据。(4)旁压试验成果在上更新统哈尔滨组冲洪积层与其他试验成果变化趋势相同,存在很强的相关性,本文提出了相应的相关性方程,为后期旁压试验应用提供了参考,但在中更新统上荒山组湖积层差异性较大,通过分析了旁压特征曲线总结出了成孔质量、加荷等级、加载速率是影响旁压试验成果的关键因素。

关键词：旁压试验岗阜状平原粉质黏土地基承载力地铁勘察

地铁线路采空区微动剖面法探测研究——以广州地铁14号线二期为例

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地球物理学报 2023年第10期66卷 4279-4289页

作者：姚金徐佩芬凌甦群张华刘红兵杜亚楠游志伟张敏广州地铁设计研究院股份有限公司广州510010 中国科学院地质与地球物理研究所中国科学院页岩气与地质工程重点实验室北京100029 中国科学院地球科学研究院北京100029 中国科学院大学地球与行星科学学院北京100049 北京中科吉奥能源环境科技有限公司北京100082 雄安城市规划设计研究院有限公司保定071700 深圳市自然资源和不动产评估发展研究中心深圳518034

煤层开采留下大范围采空区,可能引发地面沉降和塌陷,危害地面建筑物和地下设施安全,查明采空区的空间位置与结构形态,对矿区环境治理、土地资源开发利用和确保地铁、铁路等大工程建设地质安全具有重要意义.然而,采空区探测一直是公认的... 详细信息

煤层开采留下大范围采空区,可能引发地面沉降和塌陷,危害地面建筑物和地下设施安全,查明采空区的空间位置与结构形态,对矿区环境治理、土地资源开发利用和确保地铁、铁路等大工程建设地质安全具有重要意义.然而,采空区探测一直是公认的行业难题,尤其是当采空区位于城镇等复杂强干扰环境下,传统的采空区物探面临诸多挑战.本文采用微动剖面探测新方法研究广州地铁14号线二期乐嘉路站—岗贝站区间的煤层采空区,介绍在城区交通要道开展地铁线路采空区微动剖面法探测的方法技术.探测查明2#、4#煤层采空区、六处岩巷与二处竖井,与钻孔揭露情况和历史记载的煤矿开采水平巷道吻合,探测结果为地铁设计建设提供了可靠的物探依据和地质安全保障.

关键词：微动剖面法探测 ESPAC法煤层采空区地铁勘察广州地铁14号线

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地铁勘察现场监理重难点浅析

广东土木与建筑 2010年第11期17卷 28-30页

作者：葛帆深圳市市政设计研究院有限公司深圳518029

结合地铁勘察现场监管经验,提出对地下管线安全、岩土分层、原位测试、花岗岩风化球、钻孔回填等方面应进行重点监管,包括采取多种措施和技术手段查明地下管线分布;准确量测关键性岩土层分界线和孔深;严格按要求进行原位测试和取样;注... 详细信息

结合地铁勘察现场监管经验,提出对地下管线安全、岩土分层、原位测试、花岗岩风化球、钻孔回填等方面应进行重点监管,包括采取多种措施和技术手段查明地下管线分布;准确量测关键性岩土层分界线和孔深;严格按要求进行原位测试和取样;注意花岗岩地区的风化球问题;钻孔验收后严格按要求进行回填等。

关键词：地铁勘察地下管线花岗岩风化球钻孔回填