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移动简谐荷载作用下Kerr地基梁的稳态响应研究

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振动与冲击 2018年第1期37卷 14-20页

作者：黄强黄宏伟张冬梅黄栩同济大学土木工程学院地下建筑与工程系上海200092 同济大学岩土及地下工程教育部重点实验室上海200092 中铁二院华东勘察设计有限责任公司杭州310006

利用双重Fourier变换以及围道积分方法得到了移动简谐荷载作用下Kerr地基梁的稳态响应解答。梁为Euler-Bernoulli梁,利用频散曲线分析了地基梁的共振频率和临界速度。分析了列车运行速度、荷载频率、地基压缩系数和剪切刚度对梁挠度响... 详细信息

利用双重Fourier变换以及围道积分方法得到了移动简谐荷载作用下Kerr地基梁的稳态响应解答。梁为Euler-Bernoulli梁,利用频散曲线分析了地基梁的共振频率和临界速度。分析了列车运行速度、荷载频率、地基压缩系数和剪切刚度对梁挠度响应的影响,分析地基阻尼对地基梁临界速度和共振频率的影响。最后,建立地基-梁有限元模型,计算了静载和简谐荷载作用下梁挠度响应,与Kerr地基梁、Pasternak地基梁和Winkler地基梁的解析计算结果进行对比,发现静载作用下Kerr地基梁计算结果最为接近,Pasternak地基模型次之,Winkler地基梁误差最大,动载作用下地基梁模型仅在近处与有限元挠度时程响应结果较为接近。

关键词： Kerr地基模型地基梁挠度频散曲线地基阻尼移动简谐荷载

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移动荷载作用下Kerr地基梁稳态响应解答

地震工程学报 2015年第B7期37卷 40-45页

作者：黄强黄宏伟张冬梅同济大学地下建筑与工程系上海200092 同济大学岩土及地下工程教育部重点实验室上海200092

研究Kerr地基上的均质Euler-Bernoulli梁在移动集中荷载作用下的稳态响应,分析有无阻尼存在时列车速度、地基压缩刚度、剪切刚度对Kerr地基梁挠度曲线的影响。计算结果表明,地基阻尼的存在能明显减少移动荷载引起的地基梁挠度,地基梁的... 详细信息

研究Kerr地基上的均质Euler-Bernoulli梁在移动集中荷载作用下的稳态响应,分析有无阻尼存在时列车速度、地基压缩刚度、剪切刚度对Kerr地基梁挠度曲线的影响。计算结果表明,地基阻尼的存在能明显减少移动荷载引起的地基梁挠度,地基梁的挠度受地基压缩刚度的影响比剪切刚度更为明显。

关键词：移动荷载 Kerr地基地基阻尼挠度

交通荷载下Kelvin地基上连续配筋混凝土板动力响应分析

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噪声与振动控制 2020年第5期40卷 39-45页

作者：黄强郑晨晨叶荣华刘干斌宁波大学岩土工程研究所浙江宁波315211 同济大学岩土及地下工程教育部重点实验室上海200092 宁波市轨道交通集团有限公司浙江宁波315101

将连续钢筋混凝土路面(CRCP)视为Kelvin地基上有限宽度的无限长正交各向异性薄板,将交通荷载简化为简谐矩形运动荷载,利用三角级数和傅里叶变换,得到单轮、双轮和四轮交通荷载作用下CRCP板的挠度响应解答,并分析荷载速度、振动频率、地... 详细信息

将连续钢筋混凝土路面(CRCP)视为Kelvin地基上有限宽度的无限长正交各向异性薄板,将交通荷载简化为简谐矩形运动荷载,利用三角级数和傅里叶变换,得到单轮、双轮和四轮交通荷载作用下CRCP板的挠度响应解答,并分析荷载速度、振动频率、地基阻尼、配筋率、荷载间距以及荷载相位差的影响。研究表明,无地基阻尼时,CRCP板挠度随荷载速度、振动频率的增加而增加,考虑地基阻尼时,路面板挠度随荷载速度和振动频率的增加反而减少,且纵向上的挠度移曲线变得不对称。配筋率对路面板挠度的影响很小,可以忽略不计。荷载间距较小时,多轮荷载作用下的板挠度会显著叠加,荷载相位差对挠度影响也更加明显,随着荷载间距增大,板的峰值挠度变得与单轮荷载结果接近,荷载相位差的影响不断减弱。

关键词：振动与波连续钢筋混凝土板交通荷载开尔文地基地基阻尼荷载相位差路面板挠度

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地震波在不同地层下的转换

兰州交通大学学报 2004年第6期23卷 23-25页

作者：陈立强田琪左晓晗兰州交通大学土木工程学院甘肃兰州730070

介绍了在已知地震波加速度时间历程条件下如何求解其它位置的加速度时间历程 .文中只考虑小应变的情况 ,推导出求解的递推公式 ,通过傅立叶变换得出结果。

关键词：地震地基阻尼傅立叶转换

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