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海口国际免税城项目(地块五)基础设计

建筑科学 2024年第9期 179-186页

作者：孙宁孙建超李金钢中国建筑科学研究院有限公司

本项目位于海口市新海港，紧邻琼州海峡，距海口新海港港池1000m以内，场地地下水丰富且明显具有海岛火山岩地区地质特点。充分利用基础底面平均厚度8m、倾斜分布的中风化玄武岩，设置嵌岩抗拔锚杆有效解决上部质量分布不均匀条件下的... 详细信息

本项目位于海口市新海港，紧邻琼州海峡，距海口新海港港池1000m以内，场地地下水丰富且明显具有海岛火山岩地区地质特点。充分利用基础底面平均厚度8m、倾斜分布的中风化玄武岩，设置嵌岩抗拔锚杆有效解决上部质量分布不均匀条件下的整体抗浮问题，同时根据抗拔锚杆基本试验数据，通过整体协同分析优化抗拔锚杆布置。基础软件计算分析中采用分区域设置基底地基基床刚度系数的方法，充分考虑不均匀地基的不利影响，进行整体筏板基础设计。主要介绍了本项目的基础设计特点，明确了设计标准、参数选取、计算方法及关键技术措施等，旨在为同类项目的基础设计提供借鉴和参考。

关键词：嵌岩抗拔锚杆整体协同分析不均匀地基地基基床系数

纵向剪切波作用下长型地下结构与地基动力相互作用研究

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世界地震工程 2015年第1期31卷 204-211页

作者：徐琛戚承志叶飞刘旭孙健北京建筑大学北京市工程结构与新材料工程研究中心北京100044 北京城建设计发展集团股份有限公司北京100037

为了研究在剪切波沿地下长型结构纵向传播情况下,惯性力对地下结构与地基动力相互作用的影响,基于Winkler地基模型和Euler-Bernoulli梁模型,分别建立了长型地下结构的静力平衡方程、自由振动方程和强迫振动方程。通过振型叠加法将偏微... 详细信息

为了研究在剪切波沿地下长型结构纵向传播情况下,惯性力对地下结构与地基动力相互作用的影响,基于Winkler地基模型和Euler-Bernoulli梁模型,分别建立了长型地下结构的静力平衡方程、自由振动方程和强迫振动方程。通过振型叠加法将偏微分方程简化为常微分方程;利用微分算子法分别求得静力平衡方程;自由振动方程和强迫振动方程的解析解。通过算例计算,比较并分析了静力平衡方程解与强迫振动方程解的差别。结果表明在算例取值情况下,惯性力对结构振动的影响较小;而在地基基床系数k很小或轴向力N很大时,惯性力的影响才较为显著。

关键词：惯性力强迫振动方程 Winkler地基模型地基基床系数轴向力

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基于变基床系数的管棚变形机制研究

西安建筑科技大学学报（自然科学版） 2018年第5期50卷 617-624页

作者：朱涵赵春安赵博天津大学建筑工程学院天津300072 天津天房建设工程有限公司天津300000

在浅埋软弱围岩隧道施工中,要求严格控制地面沉降,管棚作为一种超前预支护工法,可以有效地控制施工对地层的扰动,在隧道施工中得到了广泛应用,因而对管棚受力变形机制的研究非常有必要.目前,大多数对长大管棚受力变形机制的研究中未考... 详细信息

在浅埋软弱围岩隧道施工中,要求严格控制地面沉降,管棚作为一种超前预支护工法,可以有效地控制施工对地层的扰动,在隧道施工中得到了广泛应用,因而对管棚受力变形机制的研究非常有必要.目前,大多数对长大管棚受力变形机制的研究中未考虑初期支护和土体扰动引起地基基床系数变化对管棚变形影响.本文通过建立管棚受力的双参数弹性地基梁模型,推导出考虑初期支护和土体扰动引起地基基床系数变化时管棚挠度函数,并用数值模拟和郑西客运专线阌乡隧道的现场实测数据进行对比验证,同时与未考虑初期支护和土体扰动时管棚的变形做对比,结果表明:考虑初期支护和土体扰动引起地基基床系数变化时,管棚的变形更符合实际;通过对管棚变形的研究可以对管棚的选型和布置提供依据,从而更好地为实际工程提供理论参考.

关键词：桥梁与隧道工程变形机理弹性地基梁地基基床系数管棚

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路基箱结构的变形研究

结构工程师 2014年第4期30卷 52-56页

作者：丁俏俏邱国志鲁小军上海交通大学土木工程系上海200240 中国核工业中原建设公司北京100037

在采用AP1000模块化施工技术进行核岛建设时,需要使用大型吊机运输和吊装巨型的结构模块和设备模块。然而,由于起吊大型重量模块而使吊车对地基产生较大压力容易造成地基承载力不足,地基变形和地基土破坏,影响吊车在运行过程中的安全性... 详细信息

在采用AP1000模块化施工技术进行核岛建设时,需要使用大型吊机运输和吊装巨型的结构模块和设备模块。然而,由于起吊大型重量模块而使吊车对地基产生较大压力容易造成地基承载力不足,地基变形和地基土破坏,影响吊车在运行过程中的安全性。因此,为了保证使用过程的安全并降低地基承载力的要求,在吊车行驶路径的路面下铺设路基箱。通过有限元软件ANSYS对路基箱受力进行模拟,对不同地基条件下路基箱的受力变形特性以及同一地基条件下不同规格路基箱的受力特性进行了分析和对比,得到了一些有益的结论。路基箱在不同地基条件下,随地基基床系数的增大,承载能力不断增大,最大变形和相对变形不断减小。与此同时,相同基床系数下,路基箱的承载能力将随其自身规格的增大而增加。这些结果可为路基箱使用单位提供参考。

关键词：路基箱地基基床系数承载能力变形

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基坑工程明挖对下卧软土公路隧道的影响分析

公路工程 2014年第3期39卷 149-153,178页

作者：黄栩中铁二院华东勘察设计有限责任公司浙江杭州310004

软土地区公路隧道受上方开挖卸荷作用产生受力变形是城市基础设施建设面临的热点和难点问题。提出了基坑开挖引起下卧盾构隧道横向响应的简化计算模型,假设隧道横断面上下方土体抗力的分布形式为不相等的三角形分布,利用力法求解了隧道... 详细信息

软土地区公路隧道受上方开挖卸荷作用产生受力变形是城市基础设施建设面临的热点和难点问题。提出了基坑开挖引起下卧盾构隧道横向响应的简化计算模型,假设隧道横断面上下方土体抗力的分布形式为不相等的三角形分布,利用力法求解了隧道横断面变形与内力。通过有限元分析验证解析模型的可靠性,并分析了地基基床系数、隧道半径及隧道衬砌厚度等因素对隧道横断面响应的影响。研究表明:隧道拱顶土体基床系数变化对隧道衬砌附加内力有较大影响;隧道变形主要受衬砌厚度与隧道外径的比值影响,而衬砌附加内力则主要与隧道外径相关。

关键词：基坑盾构隧道地基基床系数有限元分析力法

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钢制组合式路基箱力学性能研究

钢制组合式路基箱力学性能研究

作者：丁俏俏上海交通大学

学位级别：硕士

在我国大型核电建设项目中,模块化技术的应用使吊装的主要部件重量大大增加。在安装和运输过程,大型履带式起重机对地面的压力也随之急剧增大,容易引发吊车倾覆等工程事故。因此往往配合路基箱的铺设来减少吊车对地基的压力,降低对地基... 详细信息

在我国大型核电建设项目中,模块化技术的应用使吊装的主要部件重量大大增加。在安装和运输过程,大型履带式起重机对地面的压力也随之急剧增大,容易引发吊车倾覆等工程事故。因此往往配合路基箱的铺设来减少吊车对地基的压力,降低对地基处理的成本。本文通过有限元软件ANSYS对多种规格的单个路基箱以及组合式路基箱进行分析。研究表明,对单个路基箱而言,路基箱的承载能力随自身高度和各类板件厚度的增加而增强。路基箱的分载能力即分压比随着地基基床系数的减小而增大。对组合式路基箱而言,组合式路基箱的分载能力比单个路基箱的分载能力显著提高。对于组合式路基箱,本文选取双体模型、完全接触模型、完全刚接模型、面面刚接与面面接触相结合模型这四种模型进行分析对比,得到刚接与接触相结合的计算模型最符合工程实际情况。同时研究发现,减小地基刚度、增大木块间的形心距离,以及采用钢片连接底部两个路基箱都可以提高组合式路基箱分载能力。最后通过与现场试验结果对比可知,路基箱有限元模型与实际情况基本符合,其结果能够比较合理地反映路基箱的受力和变形性能。

关键词：组合式路基箱分压比接触地基基床系数