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轨道交通站域地下步行系统连通属性及优化策略探究

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轨道交通站域地下步行系统连通属性及优化策略探究

作者：许娟东南大学

学位级别：硕士

轨道交通站域作为大量人流集散点，承载其人流分布的步行系统占有十分重要的地位。当前我国地下空间随着轨道交通的建设和城市化进程的不断推进日益更新，但同时也面临着地下地上空间各自为政、缺乏联系、地下空间与周边空间连通不足、... 详细信息

轨道交通站域作为大量人流集散点，承载其人流分布的步行系统占有十分重要的地位。当前我国地下空间随着轨道交通的建设和城市化进程的不断推进日益更新，但同时也面临着地下地上空间各自为政、缺乏联系、地下空间与周边空间连通不足、地下空间环境品质低等问题。地下步行系统作为联系不同层面的空间系统，将交通空间与城市中不同层级的功能空间、公共空间连通，是联系人流出行点和目标点的重要载体。地下步行系统不仅可以耦合单一层面的空间节点与路径，同时通过竖向节点的联系，形成与地上、空中多维层面转换，并由此拓展地下步行系统的影响域，形成多元复合的网络模式。通过对地下步行系统的更新升级可以有效提升地下空间活力，并由下至上地推动城市空间结构的优化转型，以适应新时代下经济与社会的多元发展。　　本文首先通过相关文献研究轨道交通站域步行系统特征及连通属性。主要探讨如何合理配置步行系统中空间节点的分布模式，路径的组织模式，以此有效连通不同属性的地下空间，提升地下空间一体化、连通便捷性、人的步行体验感。并基于步行系统特征建立相关的评价方法，将量化分析与问卷分析相协同。　　借助空间句法的理论分析以及现状的实地调研，以三个国内轨道交通站域的典型案例，从拓扑学的角度分析地下步行系统结构形态、空间关系，从定性的角度分析不同节点、路径的连通模式。利用空间句法理论并依据轨道交通站域不同的辐射圈层，结合远近距离、路径长度、位置关系等要素，同时结合调研问卷中人们在地下空间中的步行体验数据，综合得出轨道交通站域地下步行系统的连通属性。主要从空间结构、连通模式、行为活动三个层级出发，研究相关特征。连通属性的关联性体现在地下与地上、刚性与弹性、快速与慢速的不同对峙与融合，并通过不同要素的连通促进空间互联、改善周边环境质量、挖掘城市发展潜力。　　最后基于连通属性提出轨道交通站域步行系统设计原则及策略。从立体性与历时性的角度提出了地下步行系统的设计原则，应注重层叠网络化和弹性网络化。基于地下步行系统连通属性从点-线-网的形态结构、不同空间的连通模式、站域周边人的行为活动三方面出发，结合国内外的优秀案例提出地下步行系统的相关适应性设计策略，主要对应以下三点：构建层级化网络、融合公共性体系、营造多样性场所。希望为今后轨道交通站域周边地下步行系统的更新优化及地下步行系统的发展机制提出建议，以此有效提升地下步行空间的连通合理性、便捷性和舒适性。最后从经济、社会、文化、空间、交通五个层面总结在连通视角下轨道交通站域地下步行系统发展的价值特点。

关键词：轨道交通站域地下步行系统连通属性优化设计

中日地下步行系统发展特征比较研究——以上海和东京为例

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福建建材 2022年第5期 54-56页

作者：林睿福建省博意建筑设计有限公司厦门分公司福建厦门361012

目前,在国内外城市中心地区规划建设中,加强地下空间互联互通,构建便捷、舒适、安全的地下步行系统已成为共同的理念和目标。以上海和东京两个代表性城市为例,分别总结了地下步行系统的主要发展过程和现状分布情况,并结合实例开展了比... 详细信息

目前,在国内外城市中心地区规划建设中,加强地下空间互联互通,构建便捷、舒适、安全的地下步行系统已成为共同的理念和目标。以上海和东京两个代表性城市为例,分别总结了地下步行系统的主要发展过程和现状分布情况,并结合实例开展了比较研究,从城市发展背景因素、规划编制与实施模式、人性化空间环境、安全防灾管理机制等方面深入分析了差异及其原因,为上海和国内其他城市地下步行系统发展提供参考借鉴。

关键词：地下空间地下步行系统城市更新比较研究

基于AI的地铁站点区地下步行系统可达性研究

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地下空间与工程学报 2021年第2期17卷 325-333,349页

作者：何艳袁红西南交通大学建筑与设计学院成都611731

城市地铁站点影响区地下步行系统可以带动站点辐射区域的发展,为其增加人群的聚集度,它的可达性对提高城市的发展具有重要意义。以四川成都春熙路地铁站站点为研究对象,通过Python工具获取各条交通线路的站点等地理位置信息,通过相关搜... 详细信息

城市地铁站点影响区地下步行系统可以带动站点辐射区域的发展,为其增加人群的聚集度,它的可达性对提高城市的发展具有重要意义。以四川成都春熙路地铁站站点为研究对象,通过Python工具获取各条交通线路的站点等地理位置信息,通过相关搜索引擎搜索与整理相关信息,以GIS为主、AutoCAD工具为辅建立该城市轨道交通站点影响区地下步行系统相关数据库和"时间距离"模型;在基于3类主要出行方式的条件下,运用"层次分析法+GIS可视化"呈现该站点影响区地下步行网络的可达性作用机制,提出"地铁公交自主"出行的合理分配模式,并在此基础上为地下步行网络设计规律提供建议,为其他站点地下步行网络系统提供一定的参考。

关键词：地铁影响区 GIS 地下步行系统出行方式

基于空间句法的上海五角场地下步行系统空间分析

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现代隧道技术 2018年第A2期55卷 1255-1262页

作者：马晨骁孙毅彭芳乐同济大学地下空间研究中心上海200092 青岛市人防建筑设计研究院青岛266061

五角场是上海的城市副中心,通过地下空间的一体化高强度开发,已建成为一个规模巨大且布局复杂的地下步行系统。为了能够更加全面及准确地分析和评价五角场地下空间的布局结构,研究并总结其规划设计中的特色及不足,文章采用空间句法理论... 详细信息

五角场是上海的城市副中心,通过地下空间的一体化高强度开发,已建成为一个规模巨大且布局复杂的地下步行系统。为了能够更加全面及准确地分析和评价五角场地下空间的布局结构,研究并总结其规划设计中的特色及不足,文章采用空间句法理论,量化分析了地下空间的可视性和可达性水平。利用Depthmap软件分析五角场地下步行空间的全局整合度、视线整合度与可理解度,发现其空间整体呈现清晰的南北向布局逻辑,五角场广场的核心引导和地下空间内长直通道的设计也利于行人的视觉感知与寻路感的提升。此外,针对局部空间的指标研究也表明,步行系统的部分区域存在空间可理解度较低的情况。文章希望通过空间句法分析的结果,为国内其他类似地下步行空间的总体布局提供借鉴与帮助。

关键词：空间句法五角场地下步行系统量化分析

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城市中心区地下步行系统规划研究

地下空间与工程学报 2019年第5期15卷 1300-1305,1340页

作者：阮东俊童本勤南京工业大学建筑学院南京211800 南京市规划设计研究院有限责任公司南京210029

城市中心区的地下空间通过彼此建立联系以提高使用效率,从而达到一定的经济效益和社会效益。在中心区地下步行系统规划中,不但需要顶层设计考虑系统的完整性,还要因掣肘于某一段连通工程实际施工难度,去更多地考虑协调产权、突破工程技... 详细信息

城市中心区的地下空间通过彼此建立联系以提高使用效率,从而达到一定的经济效益和社会效益。在中心区地下步行系统规划中,不但需要顶层设计考虑系统的完整性,还要因掣肘于某一段连通工程实际施工难度,去更多地考虑协调产权、突破工程技术、消减施工社会影响等因素。因此,本文引入城市道路交通评价中的'连通度'指标。它既反映了整个地下步行系统的网络化程度,也能反映某一段连通工程在整个系统连通中的价值,去支撑高成本高难度的地下空间发展决策。探索地下步行系统中的连通度计算方法。文章通过收集北京、深圳、南京、杭州的中心区地下步行系统规划方案作为算例研究,希望能为其他城市地下步行系统规划提供思路和方法参考。

关键词：城市中心区地下步行系统拓扑关系连通度

城市轨道交通枢纽区地下步行系统设计研究 ——以北京“西直门—动物园”为例

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城市轨道交通枢纽区地下步行系统设计研究 ——以北京“西直门—...

作者：王佳杰北京建筑大学

学位级别：硕士

城市轨道交通枢纽区地下步行系统的开发与设计这一课题是随着城市化发展进程中土地集约化利用及轨道交通大力发展应运而生的。该类地下步行系统的首要功能是与地上步行系统协同完成轨道交通枢纽区的换乘功能,同时也肩负着整合枢纽区城... 详细信息

城市轨道交通枢纽区地下步行系统的开发与设计这一课题是随着城市化发展进程中土地集约化利用及轨道交通大力发展应运而生的。该类地下步行系统的首要功能是与地上步行系统协同完成轨道交通枢纽区的换乘功能,同时也肩负着整合枢纽区城市开放空间与地下商业的功能。本文以现代城市步行理论为指导及理论依据,在对国内外相关理论研究成果梳理与对典型城市轨道交通枢纽区地下步行空间调研的基础上,结合“系统论”、功能的“整合”理论与空间的“建筑·城市一体化”理论分析总结了相关理论成果的不足及调研中发现的现实使用问题,并归纳了影响城市轨道交通枢纽区地下步行系统的设计构成要素;进而在兼顾换乘系统与城市生活两方面提出了设计原则,并从“枢纽大厅为中心”的功能整合、“立体网络化”为目标的空间一体化组合及“以换乘空间为核心”的空间形态、“以步行理念为指导”的远期规划三个方面出发提出设计要点,试图对城市轨道交通枢纽区地下步行系统设计原则与要点初步建立构架;并以北京“西直门-动物园”区段为例进行实证研究。

关键词：城市轨道交通枢纽区地下步行系统功能整合空间一体化设计原则与要点

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城市地下步行系统平面布局模式探讨

地下空间与工程学报 2007年第3期3卷 392-396,401页

作者：陈志龙诸民解放军理工大学地下空间研究中心南京210007

地下步行系统一般修建在中心区、大型交通换乘枢纽等城市重点地区,是城市步行系统的重要组成部分。建设地下步行系统对于解决城市交通问题,进一步提高城市的运行效率具有积极的作用。作者在对地下步行系统认识和界定基础上,分析发展地... 详细信息

地下步行系统一般修建在中心区、大型交通换乘枢纽等城市重点地区,是城市步行系统的重要组成部分。建设地下步行系统对于解决城市交通问题,进一步提高城市的运行效率具有积极的作用。作者在对地下步行系统认识和界定基础上,分析发展地下步行系统的必要性,提出布局原则,着重从平面对城市地下步行系统的布局模式进行了探讨,并进一步讨论影响平面布局模式的制度因素和技术因素。

关键词：地下步行系统平面布局模式