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地下公共空间的寻路与空间认知研究——以南京新街口地下空间为例

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地下公共空间的寻路与空间认知研究——以南京新街口地下空间为例

作者：季诚南京工业大学

学位级别：硕士

城市地下公共空间的开发与利用,已经几乎成为每一个大型城市发展的必经之路。于此同时,越来越多的人们发现当身处于地下空间时,方向感差、迷路和不适感总是伴随其左右。于是,国内许多优秀的学者着眼于研究导视系统在地下空间中的设计,... 详细信息

城市地下公共空间的开发与利用,已经几乎成为每一个大型城市发展的必经之路。于此同时,越来越多的人们发现当身处于地下空间时,方向感差、迷路和不适感总是伴随其左右。于是,国内许多优秀的学者着眼于研究导视系统在地下空间中的设计,而对寻路与空间认知本身的研究却鲜有人为。本文则从寻路研究着手,试图探求个体在地下空间的寻路与空间认知模式,最终着力于地下公共空间的设计,试图营造一个良好的地下寻路氛围。本文选取南京新街口地下公共空间作为实验场所,对寻路行为和空间认知模式的特征、寻路中的“对齐效应”和男女生认知能力的差异等相关内容进行研究。期望摸索出具有高效的地下空间认知模式,提出有利于寻路与空间认知的设计建议。全文共分为6章：第1章：绪论。对研究的背景和意义进行说明,明确研究的程序与方法,综述国内外的研究状况,制定研究的思路与框架。第2章：寻路及其相关理念的研究。首先阐明寻路的概念及形成过程。然后将与之密切相关的概念空间认知与认知地图进行详细阐述,并研究其与寻路的关系。最后,通过对这些概念的研究,分析出对寻路影响的重要因素,对后文的研究奠定理论基础。第3章：地下公共空间与认知行为。通过上一章的梳理,已经明确了空间认知与寻路的关系。本章则从空间认知的角度去具体研究个体在地下空间的寻路认知具有哪些特性。主要从地下公共空间的概念界定、发展历程、空间形态、个体的心理和行为特征去研究。为后文的试验研究明确方向,并进一步奠定理论基础。第4章：新街口地下公共空间寻路调研分析。在前三章的基础上,我们选取了试验场地,定为新街口地下公共空间。因此,首先针对新街口的现状进行实地的调研,并进行寻路的分析。然后设计试验,并让工作人员提前在该场所进行预实验。最后通过预试验的结果,修正试验内容,以保证正式试验的顺利进行。第5章：新街口地下公共空间寻路实验。本章共有三个实验,主要研究人们在地下空间中的寻路行为和空间认知模式的特征、寻路中的“对齐效应”和男女生认知能力的差异等相关内容。通过分析实验的数据结果,来发现并验证以上各个部分的内容。第6章：结论与建议。在前一章实验基础上得出结论,并结合前文对其他研究人员的研究成果进行总结,对地下公共空间的寻路与空间认知特性进行进一步梳理。最终将发现的寻路规律与特征作用于地下公共空间的设计上,对空间设计提出策略性的建议。

关键词：寻路空间认知地下公共空间

地下公共空间的认知和寻路实验研究 ——以上海市人民广场为例

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地下公共空间的认知和寻路实验研究 ——以上海市人民广场为例

作者：米佳同济大学

学位级别：硕士

城市地下公共空间的发展是城市聚集度达到一定程度的必然结果，地下空间开发可以有效缓解城市发展过程中遇到诸多问题。但是在地下公共空间中人们辨别方位较困难，容易失去方向感、迷路、迷向，并产生压迫、紧张、恐慌等心理感受，遇到... 详细信息

城市地下公共空间的发展是城市聚集度达到一定程度的必然结果，地下空间开发可以有效缓解城市发展过程中遇到诸多问题。但是在地下公共空间中人们辨别方位较困难，容易失去方向感、迷路、迷向，并产生压迫、紧张、恐慌等心理感受，遇到紧急情况还有可能带来疏散的混乱，造成人员和财产损失。因此对于地下公共空间的空间认知和寻路研究十分必要。本研究以上海市人民广场地下公共空间为研究现场，就空间、功能与使用者行为之间的相互关系进行探讨。研究选择一定数量的被试作为实验对象，通过现场调研、跟踪观察、问卷、行为地图记录等方法，调查被试在上海人民广场地下公共空间中寻路和空间认知的方式。并讨论了在有明确标识引导和没有明确标识引导的寻路情况下，人们的寻路行为和空间认知特点，以及作为地标要素的特征，方向感如何确定和火灾情况下逃生的路径。试图总结人在城市地下公共空间中的认知和寻路模式，并以此为基础，研究其对与城市设计和建筑设计的意义。以期发展出地下公共空间中使人们具有高效认知能力的设计模式，提出有利于空间认知和寻路方面的设计建议。

关键词：地下公共空间空间认知寻路

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旧城中心地下公共空间与轨道交通一体化研究

地下空间与工程学报 2024年第6期20卷 1766-1777页

作者：洪小春扬州大学建筑科学与工程学院江苏扬州225127

为探究旧城中心区地下公共空间与轨道交通一体化的耦合协调关系,在分析两系统互动关系的基础上,引用物理学中耦合作用力场和协调作用力场的概念分析城市中心区地下公共空间与轨道交通一体化耦合协调原理;从规模、形态、强度和均衡性4个... 详细信息

为探究旧城中心区地下公共空间与轨道交通一体化的耦合协调关系,在分析两系统互动关系的基础上,引用物理学中耦合作用力场和协调作用力场的概念分析城市中心区地下公共空间与轨道交通一体化耦合协调原理;从规模、形态、强度和均衡性4个方面构建耦合评价模型和指标体系,结合新街口中心区两系统一体化的阶段性特征,选取2005年、2010年、2014年和2019年4个时间节点,测算其耦合度分别为0.830 8、0.896 3、0.935 1和0.892 1,耦合度在2019年有所下降,耦合协调度分别为0.482、0.555 6、0.650 4和0.676,呈现逐年增高的趋势。其原因在于,尽管早期在轨道交通建设的带动下,地下公共空间规模和环境品质探索出一套优化提升的长效机制,但现有的城市轨道交通线网规模、形态等指标在短期内提升效果远低于地下公共空间,导致一体化发展水平受限。基于此提出新街口中心区地下公共空间与轨道交通一体化优化对策。

关键词：旧城中心区地下公共空间轨道交通一体化耦合

站域地下公共空间的交通绩效研究——以上海五角场、徐家汇和花木副中心为例

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现代隧道技术 2020年第S1期57卷 34-39页

作者：邢晓马晨骁彭芳乐中铁第一勘察设计院集团有限公司西安710043 同济大学地下空间研究中心上海200092

地铁站域范围内的地下公共空间开发已构成目前我国城市地下空间系统的主体骨架,对于提升区域活力,扩大地铁车站辐射能力,增加步行交通供给具有较强的促进作用。由于步行交通是地下公共空间的核心功能,本文从交通绩效的视角分析研究站域... 详细信息

地铁站域范围内的地下公共空间开发已构成目前我国城市地下空间系统的主体骨架,对于提升区域活力,扩大地铁车站辐射能力,增加步行交通供给具有较强的促进作用。由于步行交通是地下公共空间的核心功能,本文从交通绩效的视角分析研究站域地下公共空间的开发。通过分析上海五角场、徐家汇和花木副中心地下公共空间,发现其能有效增加区域步行路径供给,扩大轨交覆盖率,同时提升街区的步行效率。其中,由于良好的前期规划与实施,五角场副中心地下公共空间的交通绩效最高。徐家汇站域的出行人数在三者间最多,但是其交通绩效较低。

关键词：地铁站地下公共空间交通绩效城市副中心

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以人为本的地下公共空间设计

城市问题 2007年第2期 14-19,35页

作者：张芝霞浙江省地下建筑设计研究院

地下空间的开发利用已逐步成为现代大城市规划建设的重要组成部分。由于地下空间固有的特点及人的习惯性思维定势,地下公共空间难以吸引人气。以满足人的生理、心理要求为基本出发点,从安全、舒适、便利、健康等角度分析了地下公共空间... 详细信息

地下空间的开发利用已逐步成为现代大城市规划建设的重要组成部分。由于地下空间固有的特点及人的习惯性思维定势,地下公共空间难以吸引人气。以满足人的生理、心理要求为基本出发点,从安全、舒适、便利、健康等角度分析了地下公共空间的空间形象,指出其内在的特点,并提出了相应的设计原则和设计要求,以期建立一个以人为本的城市地下公共空间。

关键词：地下公共空间以人为本空间形象设计原则设计要求

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高品质地下公共空间精细化管控策略

规划师 2024年第3期40卷 137-142页

作者：王磊卓蕾阮晶晶广州市番禺城市规划勘测设计院有限公司广东省建筑设计研究院有限公司城市设计与规划研究所广州航海学院

结合地下空间的实践,探索从“站城一体”到“站城人一体”的人本型TOD新模式,从地下公共空间的品质需求出发,提出“能用、宜用、好用、悦用”的“四用”原则及导控策略,构建高品质地下公共空间的分类分级、精细化管控体系,以打造集安全... 详细信息

结合地下空间的实践,探索从“站城一体”到“站城人一体”的人本型TOD新模式,从地下公共空间的品质需求出发,提出“能用、宜用、好用、悦用”的“四用”原则及导控策略,构建高品质地下公共空间的分类分级、精细化管控体系,以打造集安全、高效、舒适、人本体验于一体的4.0版本的高品质地下公共空间。

关键词：地下公共空间高品质精细化管控东莞番禺

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空间韧性视角下地下公共空间规划策略研究--以武汉市为例

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上海城市规划 2022年第5期5卷 60-66页

作者：何源田燕李智勇贾潞娟范李兴武汉理工大学土木工程与建筑学院武汉市自然资源与规划局武汉理工大设计研究院有限公司

为提高地下公共空间韧性水平,从空间韧性视角出发,探究地下公共空间在构建韧性城市中的地位与作用,以及规划应对策略。通过对地下公共空间韧性表征的分析,创新性地提出韧性溢出理论构想,以描述地下公共空间对城市系统的韧性支撑与其自... 详细信息

为提高地下公共空间韧性水平,从空间韧性视角出发,探究地下公共空间在构建韧性城市中的地位与作用,以及规划应对策略。通过对地下公共空间韧性表征的分析,创新性地提出韧性溢出理论构想,以描述地下公共空间对城市系统的韧性支撑与其自身韧性建设的关系。以此为基础,分别使用定性、定量研究方法对武汉宏观及微观层面的地下公共空间现状韧性溢出效应进行评价。结合地下空间规划体系,从空间设计、制度创新和治理水平3个层面提出规划应对策略。

关键词：空间韧性地下公共空间韧性溢出规划策略

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北京地铁10号线地下公共空间及出入口设计

世界建筑 2008年第8期 104-111页

作者：刘弘 AA国际.都市建筑设计

北京在奥运前终于将城市交通的重心从汽车转向地铁等公共交通,地铁作为今后继续影响人们日常工作生活的公共空间应如何考虑全线及各站的设计,如何反映城市的时代性和站点的场所性,通过北京地铁10号线的设计,对以上问题进行了探讨和解答。

关键词：北京地铁 10号线地下公共空间地铁出入口

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香港地铁站点地下公共空间组织模式

规划师 2016年第7期32卷 98-104页

作者：蒋巧璐刘堃上海市城市规划设计研究院哈尔滨工业大学深圳研究生院香港理工大学设计学院

随着我国城市发展深度的不断推进,土地资源短缺的问题日益加剧,开发城市地下空间已经成为扩展城市空间的一个重要手段。而轨道交通建设的全面开展,为开发城市地下空间提供了良好的契机。香港作为亚洲地区土地资源稀缺的典型区域,其依托... 详细信息

随着我国城市发展深度的不断推进,土地资源短缺的问题日益加剧,开发城市地下空间已经成为扩展城市空间的一个重要手段。而轨道交通建设的全面开展,为开发城市地下空间提供了良好的契机。香港作为亚洲地区土地资源稀缺的典型区域,其依托发达的地下轨道交通系统,在地铁站点周边开发了大量地下空间,这些地下空间的组织与利用方式值得我国其他地区学习借鉴。文章以香港地铁站点地下公共空间为研究对象,梳理其建设规模、功能构成及空间布局特征,在此基础上提炼出单功能星状、单功能树状、多功能树状和多功能网状四类空间组织模式,并结合外部环境特征探析各类模式的适用范围,以期为我国大中城市地铁站点地下公共空间规划建设提供参考和依据。

关键词：地铁站点地下公共空间空间组织模式香港