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土壤固化剂研究进展及在水土流失防治中的应用

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人民长江 2018年第7期49卷 11-15页

作者：李昊程冬兵王家乐张文杰刘晨曦长江科学院水土保持研究所湖北武汉430010

生产建设项目常会造成严重的水土流失,而土壤固化剂能有效稳定土壤。在参考相关文献的基础上,综述了土壤固化剂的分类及其固化机理,总结了其国内外研究进展,介绍了其在防治水土流失中的应用,并对有机高分子类土壤固化材料在防治水土流... 详细信息

生产建设项目常会造成严重的水土流失,而土壤固化剂能有效稳定土壤。在参考相关文献的基础上,综述了土壤固化剂的分类及其固化机理,总结了其国内外研究进展,介绍了其在防治水土流失中的应用,并对有机高分子类土壤固化材料在防治水土流失中的研究进展进行了重点阐述。分析认为,土壤固化剂尤其是高分子类土壤固化剂必将推动水土保持技术的进一步发展。

关键词：土壤固化剂固化机理水土流失高分子材料

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土壤固化剂固结高泥全尾砂的充填特性研究

金属矿山 2011年第9期40卷 61-64页

作者：樊忠华刘鹏博明世祥北京科技大学土木与环境工程学院

基于土壤固化剂在路基工程中的成功应用,将其引入到胶结高泥全尾砂的矿山充填系统中。通过一系列的充填对比试验,验证了土壤固化剂固结高泥全尾砂的良好固泥效果及其良好的充填输送特性,为在充填中高泥全尾砂的直接利用提供了技术支持,... 详细信息

基于土壤固化剂在路基工程中的成功应用,将其引入到胶结高泥全尾砂的矿山充填系统中。通过一系列的充填对比试验,验证了土壤固化剂固结高泥全尾砂的良好固泥效果及其良好的充填输送特性,为在充填中高泥全尾砂的直接利用提供了技术支持,从而简化了充填工艺流程,实现了尾砂的零排放。

关键词：土壤固化剂高泥全尾砂胶结充填

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土壤固化剂在铁路施工道路路基处理中的应用

铁道建筑 2018年第10期58卷 86-88页

作者：杨富民孙成晓何军利李晨闫俊洁中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所北京100081 北京铁科首钢轨道技术股份有限公司北京102206

对道路路基掺入土壤固化剂后固化土混合料的无侧限抗压强度、水稳系数和凝结时间影响系数进行试验研究,并对试验段路基进行回弹弯沉试验和浸水膨胀量检测。试验结果表明:固化土底基层混合料的无侧限抗压强度提高24. 4%,水稳系数提高11. ... 详细信息

对道路路基掺入土壤固化剂后固化土混合料的无侧限抗压强度、水稳系数和凝结时间影响系数进行试验研究,并对试验段路基进行回弹弯沉试验和浸水膨胀量检测。试验结果表明:固化土底基层混合料的无侧限抗压强度提高24. 4%,水稳系数提高11. 8%,凝结时间影响系数提高8. 2%;土壤固化剂掺量的提高可进一步增大固化土混合料的无侧限抗压强度,且固化土基层混合料的水稳系数和凝结时间影响系数增长规律与固化土底基层混合料基本一致;道路1 d弯沉值为67. 04×10^(-2)mm,浸水膨胀量为0. 019%,说明土壤固化剂有较好的早强作用,且提高了固化土混合料的抗水浸能力。较高的无侧限抗压强度和良好的水稳定性能保证了临时道路的承载能力。

关键词：工程材料土壤固化剂现场试验临时道路无侧限抗压强度水稳系数

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基于不同固化机理类型的土壤固化剂研究进展

混凝土世界 2022年第11期 61-70页

作者：丘科毅曾国东舒本安罗冬梅佛山科学技术学院交通与土木建筑学院广东佛山528225 佛山市交通科技有限公司广东佛山528000

土壤固化剂是一种基于不同类型土壤特性所研发的新型绿色建筑材料,因其施工方便且工程适应性强,节省资源、能源,有利于生态环境保护等特点,目前已得到广泛关注和应用。然而,土壤固化剂种类繁多,涉及不同的固化机理和适用范围,为评价固... 详细信息

土壤固化剂是一种基于不同类型土壤特性所研发的新型绿色建筑材料,因其施工方便且工程适应性强,节省资源、能源,有利于生态环境保护等特点,目前已得到广泛关注和应用。然而,土壤固化剂种类繁多,涉及不同的固化机理和适用范围,为评价固化效果,探究改进措施,有必要总结不同类型土壤固化剂对土壤工程性质的影响。本文分析了无机类、有机类、离子类、生物酶类4种不同类型土壤固化剂的固化机理以及固化土性能的表征方法,并归纳了4种土壤固化剂对土壤的加固效果。最后总结了不同类型土壤固化剂的优缺点和适用范围,提出了当前主要改进措施,期望能为后续土壤固化剂的研究提供部分参考。

关键词：土壤固化剂研究进展固化机理性能表征

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土壤固化剂新材料在衬砌渠道中的应用研究

节水灌溉 2010年第4期 33-36页

作者：程满金步丰湖王俊英叶德忠曾利彬高文慧内蒙古自治区水利科学研究院内蒙古呼和浩特010020 河套灌区永济试验站内蒙古临河015000 临河区水务局内蒙古临河015000

在内蒙古河套灌区首次采用固化土衬砌渠道作为渠道防渗抗冻的新技术。简要说明土壤固化剂原理,通过室内试验得出固化土性能,通过施工实践总结出固化土施工工艺。应用已有和自行开发的土壤固化剂制作固化板,进行防渗、抗冻观测试验,对冻... 详细信息

在内蒙古河套灌区首次采用固化土衬砌渠道作为渠道防渗抗冻的新技术。简要说明土壤固化剂原理,通过室内试验得出固化土性能,通过施工实践总结出固化土施工工艺。应用已有和自行开发的土壤固化剂制作固化板,进行防渗、抗冻观测试验,对冻深、冻胀量、防渗效果和工程造价作出定量结论,已在大型灌区田间渠道衬砌中推广应用。

关键词：土壤固化剂固化土固化板渠道衬砌防渗冻深冻胀量

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土壤固化剂

油气田地面工程 2007年第1期26卷 61-61页

作者：王寿光高晓军大庆油田工程有限公司

1.土壤固化剂的技术特点(1)质量优异.使用土壤固化剂修筑的道路设计寿命为15年,10年之内免维护,较传统道路的使用寿命长2倍以上.抗压强度可达一级公路要求的1.6倍以上(一级公路基层要求2～4MPa,土壤固化剂达5～8MPa).收缩率仅是水泥混... 详细信息

1.土壤固化剂的技术特点(1)质量优异.使用土壤固化剂修筑的道路设计寿命为15年,10年之内免维护,较传统道路的使用寿命长2倍以上.抗压强度可达一级公路要求的1.6倍以上(一级公路基层要求2～4MPa,土壤固化剂达5～8MPa).收缩率仅是水泥混凝土的1/20,整体板结,力学性能均匀,强度高.耐水稳定是其最突出的特点,可达到久不崩溶、不翻浆.

关键词：土壤固化剂抗压强度修筑方法水泥混凝土设计寿命使用寿命公路基层一级公路

一种新型施工工艺的土壤固化剂蓄水装置的贮存水体水质评价(英文)

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Journal of Southeast University(English Edition) 2014年第2期30卷 240-245页

作者：许秀泉高建恩中国科学院教育部水土保持与生态环境研究中心杨凌712100 西北农林科技大学水利与建筑工程学院杨凌712100 西北农林科技大学水土保持研究所杨凌712100 西北农林科技大学资源环境学院杨凌712100

介绍了一种利用MBER土壤固化剂作为建筑材料的塑性施工工艺,并分析了利用该工艺施工的土壤固化剂蓄水装置的水体水质状况.试验于2012年7月收集集流面径流,并进行后期贮存.采集的集流面和窖水水样的监测指标包括浊度、COD、总氮、硝酸盐... 详细信息

介绍了一种利用MBER土壤固化剂作为建筑材料的塑性施工工艺,并分析了利用该工艺施工的土壤固化剂蓄水装置的水体水质状况.试验于2012年7月收集集流面径流,并进行后期贮存.采集的集流面和窖水水样的监测指标包括浊度、COD、总氮、硝酸盐和氨氮.结果表明,集流面径流中污染物含量呈现出随降雨历时增加而逐渐减小的变化趋势,因此降雨初期阶段的雨水应该弃用.贮存窖水中硝酸盐浓度呈现随贮存时间增加而逐渐增大的变化趋势,而其余污染物浓度均呈现随贮存时间增加而逐渐减小的趋势.上述指标的监测结果均未超过国家饮用水卫生安全标准.研究表明该种装置可用于提供家庭用水.

关键词：土壤固化剂蓄水装置施工工艺水质

低熟料掺量土壤固化剂三元混料系统的优化设计

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沈阳建筑大学学报（自然科学版） 2006年第3期22卷 419-422页

作者：唐明尹国英沈阳建筑大学材料科学与工程学院辽宁沈阳110168

目的在研究粉状土壤固化剂作用机理的基础上,用混料设计模型对以磨细水泥熟料、高钙粉煤灰、石灰三元混料系统的固化剂进行了配料优化设计.方法以固化剂与水泥胶砂质量比为30∶70,50 kN压力下成型,7 d抗压强度为考核指标,用三元混料试... 详细信息

目的在研究粉状土壤固化剂作用机理的基础上,用混料设计模型对以磨细水泥熟料、高钙粉煤灰、石灰三元混料系统的固化剂进行了配料优化设计.方法以固化剂与水泥胶砂质量比为30∶70,50 kN压力下成型,7 d抗压强度为考核指标,用三元混料试验设计建立混料优化模型,优选最佳混料组合,对确认的最优配比进行了风化花岗岩、原状黏土的固化试验,在测试评价其基本性能后,进一步调整了激发组分的最佳用量.结果三元混料模型是显著的、有效的,无激发组分的固化剂掺量10%后,固化风化花岗岩的7 d强度可达到4.06 MPa,掺量12%固化原状黏土的7 d强度可达到1.83 MPa,根据工程土壤条件,进一步调整激发剂掺量后,低熟料掺量的固化剂固化7 d强度可达到5.95 MPa,掺量12%固化原状黏土的7 d强度可达到3.76MPa.结论三元混料优化模型对于低熟料掺量土壤固化剂的配料设计是有效的,优选的配比是可靠的,进一步调整激发剂的掺量后,其性能完全满足《公路路面基层施工技术规范》JTJ034-2000的技术要求.

关键词：土壤固化剂实验设计强度优化三元混料

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工业废渣土壤固化剂改良土施工技术

河南科技 2022年第1期41卷 109-112页

作者：王琼中交二公局第四工程有限公司河南洛阳471013

为探索工业废渣作为土壤固化剂应用于低液限黏土路基道路工程建设的可行性,基于粉煤灰、尾矿、矿渣等工业废渣制备了土壤固化剂。研究了消石灰、工业废渣、P. F 32.5水泥固化剂掺和量(3%、4%)对低液限黏土7 d无侧限抗压强度和凝结时间... 详细信息

为探索工业废渣作为土壤固化剂应用于低液限黏土路基道路工程建设的可行性,基于粉煤灰、尾矿、矿渣等工业废渣制备了土壤固化剂。研究了消石灰、工业废渣、P. F 32.5水泥固化剂掺和量(3%、4%)对低液限黏土7 d无侧限抗压强度和凝结时间的影响。结果表明:使用工业废渣土壤固化剂固化低液限黏土的效果最佳;工业废渣固化剂掺和量为3%时的改良土,7 d无侧限抗压强度大于消石灰固化剂掺和量为4%的改良土;P. F 32.5水泥固化剂不能有效固结弱膨胀土,不能形成稳定的具有耐水性的固化体;对工业废渣固化剂改良土延迟成型时间在24 h内的7 d无侧限抗压强度没有不良影响,即对改良土最终强度无不良影响,利于施工工艺的改良及施工质量的控制。

关键词：土壤固化剂低液限黏土无侧限抗压强度凝结时间