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软土地区超深圆形竖井的坑底隆起特性与机制

岩土力学 2023年第9期44卷 2707-2716页

作者：乔亚飞闫凯赵腾腾丁文其同济大学土木工程学院地下建筑与工程系上海200092 同济大学岩土及地下工程教育部重点实验室上海200092 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司上海200082 上海城投水务工程项目管理公司上海200002

依托上海某超深圆形竖井工程,收集了施工期坑底土体隆起的实测数据,总结了坑底土体隆起的竖向分布模式、演变规律和主要影响因素;建立并验证了轴对称数值模型,探讨了开挖卸荷、降水、地下连续墙和土体力学特性对坑底土体隆起的影响规律... 详细信息

依托上海某超深圆形竖井工程,收集了施工期坑底土体隆起的实测数据,总结了坑底土体隆起的竖向分布模式、演变规律和主要影响因素;建立并验证了轴对称数值模型,探讨了开挖卸荷、降水、地下连续墙和土体力学特性对坑底土体隆起的影响规律,探明了坑底土体的隆起机制。土体隆起是开挖卸荷、降水和地下连续墙约束作用下土体力学响应的综合结果,其中开挖卸荷和墙体挤压会引起隆起,降水和墙体的负摩阻力会抑制隆起。开挖卸荷存在主要影响深度,卸荷回弹主导了该深度范围内土体的隆起,而土体剪切变形则控制了该深度范围外的土体隆起。土体流变以及负孔隙水压的消散共同导致了土体隆起的时间依赖性。软土地区小直径超深竖井的坑底隆起沿深度方向减小近似线性,最大值位于开挖面中心处;土体隆起随开挖先缓慢增加后近似线性快速增大,而在非开挖阶段,土体隆起随时间有缓慢增大趋势。

关键词：超深圆形竖井土体隆起机制监测数据数值模拟

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竖向荷载作用下砂土中裙式吸力基础承载特性

四川大学学报（工程科学版） 2015年第5期47卷 10-16页

作者：李大勇黄婷翟汉波山东省土木工程防灾减灾重点实验室山东青岛266590 山东科技大学土木工程与建筑学院山东青岛266590

针对一种新型吸力基础形式——裙式吸力基础,采用有限元数值模拟方法和模型试验手段,以传统吸力基础为参照,得到基础荷载-沉降关系曲线,分析基础周围土体变形规律。研究表明:裙式吸力基础竖向承载力较传统吸力基础显著提高,吸力基础各... 详细信息

针对一种新型吸力基础形式——裙式吸力基础,采用有限元数值模拟方法和模型试验手段,以传统吸力基础为参照,得到基础荷载-沉降关系曲线,分析基础周围土体变形规律。研究表明:裙式吸力基础竖向承载力较传统吸力基础显著提高,吸力基础各部分承受的竖向荷载比例不同,基础顶板、主桶内外壁分担了约90%的竖向荷载,其余则由尖端部分和裙内外壁承担;随着桶体高径比增加,桶体内外壁所承受的摩阻力逐渐增加,而尖端阻力和裙内外壁侧阻力所占比例始终小于10%;基础周围土体隆起量随裙高的增加呈减小趋势,但随裙宽的增加不断增大;裙宽对竖向承载力的贡献要比裙高大得多,但裙高能有效限制土体隆起。

关键词：裙式吸力基础竖向承载力土体隆起承担荷载比例位移矢量图

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挤土桩施工引起的邻桩轴向拉力

同济大学学报（自然科学版） 2004年第11期32卷 1418-1422页

作者：唐世栋杨卫东同济大学地下建筑与工程系上海200092 上海同济建设监理咨询有限公司上海200092

通过对挤土桩施工过程中周围桩土位移的机理分析 ,导出了桩身变形、桩侧阻力和桩身轴力沿着桩长深度变化的规律 ,工程现场的实测结果与理论分析基本一致 .对影响桩身轴力的其他因素也进行了讨论和测试 .

关键词：挤土桩轴向拉力土体隆起施工影响实测结果

新建土木工程对京沪高速铁路桥梁影响的分析及对策研究

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新建土木工程对京沪高速铁路桥梁影响的分析及对策研究

作者：文望青许三平陈裕民郭爱国王保华中铁第四勘测设计院集团有限公司中国科学院武汉岩土力学研究所岩土力学与工程国家重点实验室

为保证京沪高铁行车安全、舒适,桥梁线路必须有足够的平顺性。京沪高铁建成通车后,所在地方必不可少地要在沿线新建土木工程,这些工程对京沪高铁桥梁的平顺性、结构的安全性及耐久性等均可能造成一定的影响。目前有关规范中还缺乏相应... 详细信息

为保证京沪高铁行车安全、舒适,桥梁线路必须有足够的平顺性。京沪高铁建成通车后,所在地方必不可少地要在沿线新建土木工程,这些工程对京沪高铁桥梁的平顺性、结构的安全性及耐久性等均可能造成一定的影响。目前有关规范中还缺乏相应的方法来评估这些影响,这对运营10年的京沪高铁来说也是一个新的课题。本文结合两个工程案例,在室内试验和数值计算的基础上,较为详细地介绍了评估方法及采取的降低不利影响的对策,为确保新建土木工程的顺利实施和京沪高铁的安全平稳运行提供了有益的借鉴和参考。

关键词：京沪高铁安全评估对策变形土体隆起

来源： cnki会议评论

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沈阳利福项目基坑变形影响分析

沈阳利福项目基坑变形影响分析

作者：胡文浩沈阳建筑大学

学位级别：硕士

伴随着经济的发展，城市的规划用地越来越紧张，开发城市的地下空间已经成为一种必然的趋势。在城市化的推进下，建筑物的密度日趋增大，基坑工程的安全性和稳定性问题日益突出。基坑工程的施工对周围已有建筑物、道路造成的影响也被广... 详细信息

伴随着经济的发展，城市的规划用地越来越紧张，开发城市的地下空间已经成为一种必然的趋势。在城市化的推进下，建筑物的密度日趋增大，基坑工程的安全性和稳定性问题日益突出。基坑工程的施工对周围已有建筑物、道路造成的影响也被广泛的关注。基坑工程对周围已有建筑物的影响主要是基坑自身支护结构的变形和支护结构后土体的沉降而使建筑物产生较大的位移，使得已有建筑物无法正常的使用。在沈阳的老城区，基坑工程周围往往存在建筑物和道路设施，这些都会对基坑工程产生一些不良的影响，危害基坑工程的稳定性，而基坑工程自身的稳定性又直接影响着这些建筑物的正常使用。本文以沈阳中街利福广场基坑工程为例，通过实测数据定性的分析土体冻胀对基坑工程的影响，并通过有限元的方法分析增加锚索和钢管桩对于提高基坑稳定性的作用。本文共建立了三个分析模型，对比分析了随着基坑的开挖，基坑底部土体的隆起，支护结构自身的变形、支护结构后土体的沉降。在基坑开挖前，基坑内土体的应力是随着深度而增加的，当基坑开挖后，在开挖面附近，土体的应力和位移是最大的，伴随着基坑的开挖，土体的应力和位移也会随之增大。当施加锚索后，支护结构后土体在锚索附近最容易发生破坏，当增加锚索的长度和排数后以及在支护结构低端施加钢管桩后，支护结构自身的位移和支护结构后土体的沉降都会有所减小，增加了基坑工程的稳定性，保证了基坑周围建筑物的正常使用。对于在建筑物周围进行施工的基坑工程，支护结构发生最大位移和最容易破坏的部位是在支护结构的中部位置附近，在进行锚索施工时必须对这一部分进行处理，以增加基坑工程的稳定性，以保证周围建筑物的正常使用。

关键词：基坑工程锚索钢管桩土体隆起土体沉降支护结构位移

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沉桩引发地面隆起的机理探讨与有限元分析

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