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宁波港外贸集装箱海铁联运腹地生成研究——基于国际贸易成本视角

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宁波港外贸集装箱海铁联运腹地生成研究——基于国际贸易成本视角

作者：黄萍萍宁波大学

学位级别：硕士

高效低成本的国际物流、充足稳定的外贸货源是国际贸易持续增长的必要条件。中国作为一个巨大的世界工厂,生产环节上的成本压缩空间日益减小,而流通环节上贸易成本的降低逐渐成为国际贸易增长的新动力。海铁联运是国际贸易中不可或缺的... 详细信息

高效低成本的国际物流、充足稳定的外贸货源是国际贸易持续增长的必要条件。中国作为一个巨大的世界工厂,生产环节上的成本压缩空间日益减小,而流通环节上贸易成本的降低逐渐成为国际贸易增长的新动力。海铁联运是国际贸易中不可或缺的多式联运方式,具有低成本、低消耗、低污染的特点。随着港口腹地外贸的发展,这种高效低成本的运输方式将成为港口腹地发展外贸经济不可或缺的运输方式。宁波港迫切需要利用已有优势,运用海铁联运方式达到在对外贸易发展方面的制高点。在此背景下,如何从国际贸易成本最优条件下确定港口腹地,增强宁波港对外贸易发展的可持续性成为现阶段港口亟待解决的问题。文章围绕贸易成本最优条件下的港口海铁联运腹地确定这一主题,运用因子分析法和构建SOFM模型对宁波港外贸集装箱海铁联运腹地进行等级细分,结果得到宁波港海铁联运的三类腹地。首先通过总结现有研究成果,界定了贸易成本构成、腹地的概念。然后详细分析了海铁联运方式下贸易成本的效益。并通过实例表明:相比公海联运,腹地通过海铁联运方式开展对外贸易在贸易成本方面具有正效益。为使分析更加科学合理,文章结合集装箱海铁联运系统因果关系图和已有的腹地划分方法,通过因子分析法总结出影响海铁联运腹地的其他相关因素。再构建SOFM网络模型,以宁波港的浙江省腹地为研究对象,以国际贸易成本效益因素和因子分析所得因素为模型输入变量,对浙江省11市进行科学全面的腹地细分。结论为海铁联运方式下宁波港开展对外贸易效益不同的三类腹地:A类腹地—宁波、舟山;B类腹地--嘉兴、湖州、金华、衢州、丽水、台州;C类腹地--杭州、温州、绍兴。直观上可转化为一张不同颜色标注的腹地细分图。最后,为实现腹地对外贸易的可持续发展,文章结合浙江省11个市的经济发展、外贸发展、出口产品结构等情况,对海铁联运浙江省的三类腹地的拓展提出相关建议,并阐明文章需进一步研究的方向。

关键词：宁波港国际贸易成本海铁联运腹地 SOFM网络模型

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论国际贸易成本

财贸经济 2011年第9期32卷 71-79页

作者：夏先良中国社会科学院 100836

本文将马克思价值理论和流通费用理论扩展到国际贸易成本理论研究之中,科学分析国际比较优势规律与国际价值规律之间的并行关系和不同条件下的作用程度,反对把由生产成本和贸易成本构成的"全成本"作为比较优势形成的基础;分析国际贸易... 详细信息

本文将马克思价值理论和流通费用理论扩展到国际贸易成本理论研究之中,科学分析国际比较优势规律与国际价值规律之间的并行关系和不同条件下的作用程度,反对把由生产成本和贸易成本构成的"全成本"作为比较优势形成的基础;分析国际贸易成本对国际产业分工与贸易的影响,解释国际贸易成本与国际价值量之间关系以及国际贸易成本与贸易量之间关系,回击西方经济学的重力模型方法用贸易量、产出量解释和测度贸易成本的错误观点。必要的国际生产成本和非纯粹贸易成本构成的国际成本是国际价值的基础;国别机会成本才是国际比较优势的基础。价值是由生产创造出来的、客观的社会财富,它不是靠纯粹的贸易倒手就可以创造的。纯粹贸易成本不增加价值,不由价值补偿,而是对剩余价值的扣除,社会应把它限制在必要的限度内,非必要的就得不到补偿,但必要的纯粹贸易成本必不可少。贸易利润也不是单靠节约贸易成本得来的。国际贸易成本对国际产业分工与贸易具有复杂的影响。计量结果显示的中国(包括生产成本在内的)国际贸易成本下降的判断应该是指单位出口成本,而非实际的总体出口成本下降。

关键词：国际贸易成本流通费用国际比较优势规律国际价值规律

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论国际贸易成本

国际贸易研究 2011年第12期 71-79页

作者：夏先良

本文将马克思价值理论和流通费用理论扩展到国际贸易成本理论研究之中，科学分析国际比较优势规律与国际价值规律之间的并行关系和不同条件下的作用程度，反对把由生产成本和贸易成本构成的“全成本”作为比较优势形成的基础；分析国际... 详细信息

本文将马克思价值理论和流通费用理论扩展到国际贸易成本理论研究之中，科学分析国际比较优势规律与国际价值规律之间的并行关系和不同条件下的作用程度，反对把由生产成本和贸易成本构成的“全成本”作为比较优势形成的基础；分析国际贸易成本对国际产业分工与贸易的影响，解释国际贸易成本与国际价值量之间关系以及国际贸易成本与贸易量之间关系，回击西方经济学的重力模型方法用贸易量、产出量解释和测度贸易成本的错误观点。必要的国际生产成本和非纯粹贸易成本构成的国际成本是国际价值的基础；国别机会成本才是国际比较优势的基础。价值是由生产创造出来的、客观的社会财富，它不是靠纯粹的贸易倒手就可以创造的。纯粹贸易成本不增加价值，不由价值补偿，而是对剩余价值的扣除，社会应把它限制在必要的限度内，非必要的就得不到补偿，但必要的纯粹贸易成本必不可少。贸易利润也不是单靠节约贸易成本得来的。国际贸易成本对国际产业分工与贸易具有复杂的影响。计量结果显示的中国(包括生产成本在内的)国际贸易成本下降的判断应该是指单位出口成本，而非实际的总体出口成本下降。

关键词：国际贸易成本流通费用国际比较优势规律国际价值规律

来源：人大复印报刊资料评论

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市场准入、区域贸易成本与企业创新

山西财经大学学报 2021年第8期43卷 16-29页

作者：宋灿南开大学经济学院天津300071

通过构建市场准入指标,衡量了交通基础设施网络改善产生的贸易成本降低效应,并将市场准入纳入创新决策模型中,推演其对企业创新的作用效果与路径。基于理论分析与指标构建,实证检验了市场准入对企业创新的影响。研究发现:市场准入显著... 详细信息

通过构建市场准入指标,衡量了交通基础设施网络改善产生的贸易成本降低效应,并将市场准入纳入创新决策模型中,推演其对企业创新的作用效果与路径。基于理论分析与指标构建,实证检验了市场准入对企业创新的影响。研究发现:市场准入显著提高了企业创新水平,国际市场准入对企业创新的作用大于国内市场准入;市场准入主要通过国内市场拓展、国际市场拓展与市场竞争三种渠道对企业创新产生影响;国内市场拓展、国际市场拓展、市场竞争效应分别在资产回报率较高、出口倾向较高、市场进入壁垒较低的行业中作用更显著。

关键词：市场准入交通基础设施网络国内贸易成本国际贸易成本企业创新

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浅谈国际贸易的成本

中国外资 2012年第A08期 21-21页

作者：武振鸿洛阳北方易初摩托车有限公司

本文主要阐述了国际贸易中的交易成本;国际贸易成本与国际价值量之间的关系;国际贸易成本在国际比较优势规律与国际价值规律中的基础差异;国际贸易成本对国际分工与贸易的影响。

关键词：国际贸易成本交易成本国际价值量