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  • 1 篇 湛江海事局船舶监...
  • 1 篇 海南大学
  • 1 篇 大连海事大学
  • 1 篇 中国新造船价格指...
  • 1 篇 上海国际航运研究...
  • 1 篇 海口海事局
  • 1 篇 天津财经大学
  • 1 篇 天津通信中心
  • 1 篇 大沽口海事局

作者

  • 1 篇 常富治
  • 1 篇 沈婷婷
  • 1 篇 郏丙贵
  • 1 篇 刘海玉
  • 1 篇 邵连新
  • 1 篇 张炜
  • 1 篇 刘巽良
  • 1 篇 於世成
  • 1 篇 陈德丽
  • 1 篇 何新华
  • 1 篇 陈洁
  • 1 篇 陈露
  • 1 篇 万征
  • 1 篇 盖晓志
  • 1 篇 贾玉涛
  • 1 篇 王杰
  • 1 篇 绳丽妍
  • 1 篇 陈继红

语言

  • 11 篇 中文
检索条件"主题词=国际船舶登记"
11 条 记 录,以下是1-10 订阅
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推动海南自由贸易港国际船舶登记吨税制改革促进海事监管转型升级
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中国海事 2024年 第10期 25-27页
作者: 盖晓志 邵连新 陈洁 大沽口海事局 天津300452 天津通信中心 天津300456
海南自由贸易港国际船舶登记制度旨在推动制度集成创新,吸引船舶在海南注册登记。从经济角度分析中资外籍船舶回归登记困难的原因,得出在海南自由贸易港进行船舶吨税制改革,减少船舶经营负担,从而吸引中资外籍船舶回归登记的对策。与此... 详细信息
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我国自贸区国际船舶登记制度优化研究
我国自贸区国际船舶登记制度优化研究
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作者: 绳丽妍 天津财经大学
学位级别:硕士
2012年中央首次把“建设海洋强国”这一伟大战略目标明确写入党的正式文件中,习近平同志在党的十九大报告中指出“要坚持海陆统筹,加快建设海洋强国”,这说明国家的未来发展和道路已经融入了“海洋强国”这一伟大战略。航运业可以说是... 详细信息
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浅析欧洲典型国家国际船舶登记制度
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珠江水运 2014年 第21期 81-82页
作者: 贾玉涛 湛江海事局船舶监督处
通过对德国和丹麦两国在国际船舶登记制度方面的实际做法以及相关政策的比较,了解分析欧洲典型国家的国际船舶登记制度在操作层面的运作情况,并提出对我国实施国际船舶登记制度提供参考和借鉴。
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中国实施国际船舶登记制度的制约因素及未来的对策
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未来与发展 2014年 第2期36卷 31-35页
作者: 陈继红 刘巽良 万征 何新华 上海海事大学交通运输学院 上海国际航运研究中心 中国新造船价格指数有限公司 上海海事大学经济管理学院
中资船舶海外移籍问题给我国国际航运业带来负面影响,政府及业界均在探索解决这一问题。在分析国际船舶登记制度的政策背景的基础上,结合中国实际情况从工商管理、政府行业监管和服务、税务制度以及船舶融资与法律环境等问题对我国实施... 详细信息
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海南自由贸易港国际船舶登记的探讨
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中国海事 2021年 第7期 40-42页
作者: 刘海玉 沈婷婷 海口海事局 海南海口570105
通过分析海南自由贸易港国际船舶登记现状,对标香港先进船舶登记经验,从基本原则、国际船舶登记程序、国际船舶登记规则和配套航运服务产业等四方面提出海南自由贸易港国际船舶登记建议。
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海南自由贸易港船舶登记制度研究
海南自由贸易港船舶登记制度研究
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作者: 陈露 海南大学
学位级别:硕士
船舶登记制度是各国家及地区以当地实际航运情况为基础,通过制定法律、法规及规范性文件的形式对包括船舶注册登记的程序、种类及其主体资格、船舶船龄、船舶检验机构和所雇船员等内容加以规范,对船舶登记行为进行约束和管理而建立起来... 详细信息
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我国船舶国籍登记制度改革探讨
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海大法律评论 2009年 第1期 181-199页
作者: 於世成 郏丙贵 上海海事大学法学院
船籍登记制度是严格登记和开放登记之间的博弈,前者具有法律和法理上的合理性和依据,后者具有经济和市场的合理性和依据。国际船舶登记制度、相对开放登记制度和特案免税登记制度属于中间道路。选择合适的中间道路是我国严格登记制度改... 详细信息
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国内水运
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交通建设与管理 2003年 第6期 54-61页
全新第四方物流将在港出现 一种全新的第四方物流服务即将在香港出现。美国奴保诗(Lobraus)出入口物流有限公司正筹备为制造商和买家双方提供一站式服务,主要形式是先受买家委托买断制造商在运输期的货品拥有权,
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中国的第二船籍制度应当尽快出台
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中国远洋航务 1999年 第4期 50-51页
作者: 王杰
这些年来,世界各海运国家纷纷采取各种措施,大力发展本国的国际航运业,其中第二船籍制度作为一种新形式的航运支持政策,正日益受到各海运大国的青睐。
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让更多中资船舶挂国旗经营
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交通建设与管理 2006年 第9期 20-22页
作者: 张炜 常富治
悬挂我国国旗航行国际航线的船舶登记数量正在萎缩,而我国船公司新造、新购船舶多数选择了方便旗登记。这一现状已对我国船队良性发展构成威胁,也不利于我国海上综合实力的发展。专家分析了个中原因。
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