检索结果-南通市图书馆

现代化工 2020年第6期40卷 24-28页

作者：胡晨晖刘春红胡达清蒋楠卓佐西范海东浙江省火力发电高效节能与污染物控制技术研究重点实验室浙江杭州311121 浙江浙能技术研究院有限公司浙江杭州311121 浙江天地环保科技有限公司浙江杭州311121

介绍了国六排放标准下柴油车尾气处理应对策略,重点阐述了柴油车尾气SCR脱硝技术进展,并对分子筛SCR脱硝市场前景进行了预测分析。

关键词：国六标准柴油车脱硝分子筛 Cu

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满足国六标准的柴油机排放性能数值模拟研究

满足国六标准的柴油机排放性能数值模拟研究

作者：张艳群湖南大学

学位级别：硕士

随着人们环保意识的提高,对汽车排放的限值日益严格,国六排放标准即将在全国全面实施。目前实现国六排放标准柴油机的应用开发还不够成熟,在此背景下,本文对降低柴油机排放的措施进行了全面的研究;同时基于一台国五排放的涡轮增压柴油... 详细信息

随着人们环保意识的提高,对汽车排放的限值日益严格,国六排放标准即将在全国全面实施。目前实现国六排放标准柴油机的应用开发还不够成熟,在此背景下,本文对降低柴油机排放的措施进行了全面的研究;同时基于一台国五排放的涡轮增压柴油机的台架实验数据建立了整机与集成后处理系统和废气再循环(EGR)系统的一维数值仿真模型,以及EGR进气均匀性的三维CFD模型,并深入研究了不同EGR方案对柴油机性能与排放的影响。本文的主要研究内容与成果为:(1)采用GT-power软件建立了涡轮增压柴油机的高压循环EGR(HPGR)和低压循环EGR(LPGR)一维仿真模型并进行了验证,在此模型基础上进一步研究了不同节流阀与背压阀开度对柴油机性能的影响;结果表明相比于HPGR方案,LPGR方案可通过节流阀(或背压阀)灵活调节EGR,适用的工况范围更广。(2)采用AVL-Cruise软件建立了整车道路循环仿真模型,基于轻型车测试循环(WLTC)计算了发动机典型运行工况,据此对整机采用集成后处理及EGR系统方案的NOx和Soot排放进行了加权计算,结果表明总排放均能满足国六a阶段标准。(3)采用一维与三维分析相结合的方法,基于CFD(AVL-Fire)研究了稳态和瞬态条件下各缸EGR率的均匀性,计算结果表明3缸进气管的EGR均匀性最好,4缸次之,为国六发动机进气EGR均匀性的优化提供了参考。因此,本文重点研究了EGR结合集成后处理系统改善柴油机的综合性能,同时兼顾柴油机的动力性和经济性,为柴油机的优化提供理论支撑,具有较大的实用价值和工程价值。

关键词：柴油机国六标准 WLTC EGR均匀性 CFD

满足国六标准的汽油机颗粒捕集器（GPF）的试验研究

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满足国六标准的汽油机颗粒捕集器（GPF）的试验研究

作者：李配楠合肥工业大学

学位级别：硕士

缸内直喷汽油机采用类似于柴油机的供油技术,使得发动机的燃烧效率大幅提升,提高了发动机的动力性和燃油经济性,同时降低了CO2的排放,因此在市场上占有的份额不断增加。但分层燃烧工况由于混合气的浓度分布不均匀,导致缸内直喷汽油机的... 详细信息

缸内直喷汽油机采用类似于柴油机的供油技术,使得发动机的燃烧效率大幅提升,提高了发动机的动力性和燃油经济性,同时降低了CO2的排放,因此在市场上占有的份额不断增加。但分层燃烧工况由于混合气的浓度分布不均匀,导致缸内直喷汽油机的颗粒物排放明显增加。随着国六排放法规的发布,不仅颗粒物质量PM的限值降低为3mg/km,还增加了对颗粒物数量(PN)的控制,规定PN不得高于106?11个/km。传统的后处理系统不能满足国六标准的要求,汽油机颗粒捕集器(GPF)是解决颗粒物排放问题最有效的尾气后处理技术。本文基于国六标准对汽油机颗粒捕集器进行试验研究,在发动机台架实验室测试了GPF的背压性能,由于GPF会增加排气系统的背压,重点分析了低背压颗粒捕集器涂覆方案的选择。在整车排放实验室测试GPF的排放性能,分析GPF在国六汽油车上应用的可能性。首先,介绍了国六排放法规,对汽油机颗粒物的排放有了严格的限制,颗粒捕集器在汽油机上的应用必定会越来越广泛。分析了各种过滤体材料和再生技术的优劣,堇青石是目前最好的颗粒捕集器载体材料。GPF的再生方式中,被动再生比较简单,但在必要时需要主动再生。主动再生的方式为加浓断油,需要增加控制策略。介绍了GPF的布置方式,主要有紧耦合布置(CC)和后置式布置(UF)。其次,在发动机台架实验室,GPF总成安装在1.5TGDI发动机上进行台架背压测试,在外特性曲线下测量背压,功率和扭矩等的变化。随着转速的升高,GPF对排气系统背压的影响越来越大,在转速为5000r/min时,有GPF的排气系统背压比无GPF的高了约12kPa。分析三种不同涂覆方案的试验数据,方案C的GPF背压和排气背压均为最低,且功率和扭矩性能较优。C方案排气系统背压较低,有利于降低整车油耗,是最优的选择。最后,在整车排放实验室测试颗粒捕集器的排放性能。GPF不仅对颗粒物的捕集效果显著,涂覆有贵金属的GPF还可以催化转化气体污染物,有效减少汽车各项污染物的排放。GPF的贵金属涂覆量越高,对排气污染物的控制效果越好,但较高的涂覆量不仅会提高成本,还会使排气背压增加。GPF的两种主要布置方式中,后置式布置对颗粒物的捕集效果优于紧耦合布置,背压的增加也较小,在选择布置方式时应优先选择后置式。在WLTC测试循环下测得的汽车油耗高于NEDC测试循环。GPF后置式布置对汽车油耗的增加较小,紧耦合布置的汽车油耗更高。综上,GPF可在国六后处理系统中发挥巨大作用。

关键词：国六标准 GDI 颗粒捕集器背压测试整车排放试验

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国六标准转鼓滑行法的排放和油耗分析

北京汽车 2023年第5期 6-9页

作者：刘慎微黄成林刘文亮张浩然张鑫悦北京奔驰汽车有限公司北京100176

国六标准中滑行法底盘测功机阻力设定在国五标准迭代法基础上增加了固定运转法,不同滑行法可能导致整车排放和油耗试验中转鼓加载力不同,进而影响整车排放和油耗结果。针对两种驱动形式车辆,分别采用两种滑行方法(固定运转法、迭代法)进... 详细信息

国六标准中滑行法底盘测功机阻力设定在国五标准迭代法基础上增加了固定运转法,不同滑行法可能导致整车排放和油耗试验中转鼓加载力不同,进而影响整车排放和油耗结果。针对两种驱动形式车辆,分别采用两种滑行方法(固定运转法、迭代法)进行WLTC (Worldwide Light-Duty Test Cycle,全球统一轻型车辆测试循环)工况常温冷启动气体污染物排放和油耗试验,对比结果差异,为后续整车转鼓试验的开发提供参考。

关键词：国六标准滑行法底盘测功机载荷设定固定运转法迭代法

国六标准关于曲轴箱排气污染物测量方法的提升

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时代汽车 2018年第4期 26-27页

作者：刘鑫张凤鸣中国汽车工程研究院股份有限公司天津分公司天津市300300

本文介绍了曲轴箱排气污染物的由来与危害。介绍了汽车曲轴箱通风的工作原理、类型与区别。结合国六标准分析了曲轴箱排气污染物试验(Ⅲ型试验)的试验测量方法,并将其与国五标准下的曲轴箱排气污染物试验(Ⅲ型试验)进行对比,研究了该试... 详细信息

本文介绍了曲轴箱排气污染物的由来与危害。介绍了汽车曲轴箱通风的工作原理、类型与区别。结合国六标准分析了曲轴箱排气污染物试验(Ⅲ型试验)的试验测量方法,并将其与国五标准下的曲轴箱排气污染物试验(Ⅲ型试验)进行对比,研究了该试验在新标准下的试验操作注意事项与提升方法。

关键词：国六标准曲轴箱排气污染物试验(Ⅲ型试验) 曲轴箱通风

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国六标准发动机在城市公交车辆上的应用

内燃机与配件 2018年第21期 176-177页

作者：马海川潍柴动力股份有限公司潍坊261061

汽车作为新世纪最普遍的交通工具已经走入了千家万户,越来越成为人们日常生活中的必需品。汽车行业的发展使空气污染等问题逐渐浮出水面,我国曾数次发布国家汽车发动机排放标准,意在控制大气污染及废气排放现象。随着人们的环保意识的提... 详细信息

汽车作为新世纪最普遍的交通工具已经走入了千家万户,越来越成为人们日常生活中的必需品。汽车行业的发展使空气污染等问题逐渐浮出水面,我国曾数次发布国家汽车发动机排放标准,意在控制大气污染及废气排放现象。随着人们的环保意识的提高,公共汽车等交通方式成为城市交通的主流。本文针对国家最近颁布的国六排放标准发动机在城市公交系统中的应用进行了系统的调研与分析。

关键词：国六标准发动机市内公交车辆

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针对国六标准汽车尾气排放检测的溯源性探讨

计量科学与技术 2024年第7期68卷 55-62,16页

作者：刘沂玲李秀丽郝静坤中国计量科学研究院北京100029

随着我国汽车保有量不断增加,汽车尾气造成的污染问题日益严峻,为了控制环境污染问题,我国早在1987年颁布了《中华人民共和国大气污染防治法》。2013年欧盟发布了欧六标准(EURO VIA-VID),我国借鉴欧六标准结合本国国情,于2016年颁布GB 1... 详细信息

随着我国汽车保有量不断增加,汽车尾气造成的污染问题日益严峻,为了控制环境污染问题,我国早在1987年颁布了《中华人民共和国大气污染防治法》。2013年欧盟发布了欧六标准(EURO VIA-VID),我国借鉴欧六标准结合本国国情,于2016年颁布GB 18352.6-2016《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国第六阶段)》(以下简称国六标准),并于2020年1月始分阶段实施,该标准对汽车尾气排放的监管和质量控制溯源提出了新的要求。对比国五标准和国六标准排放物质量控制要求的区别,介绍了国六排放标准中更新排放限制的污染物:一氧化碳(CO)、氮氧化物(NOx)、非甲烷碳氢化合物(NMHC)、氧化亚氮(N2O)、粒子数量(PN)、颗粒物(PM)等的测量方法。同时从汽车尾气排放国家气体标准物质研制、计量标准的建立以及全国汽车检测中心的成立等方面介绍了我国尾气排放检测和溯源技术。分析了现有能力和技术水平无法满足国六标准中部分排放检测要求,提出了目前溯源技术中需要进一步优化研究的项目,如粒子数量(PN)测量仪中凝结核粒子计数器,指出下一步对颗粒浓度衰减系数、挥发性颗粒物去除效率、稀释比等计量指标需要加快研究和完善。针对欧六标准规定的一氯二甲酸酯、苯并[a]芘污染物测定要求,我国目前还没有相应标准物质和溯源体系,需研发符合要求的标准物质并建立溯源标准,做好技术储备,以应对国际国内日益更新的质控要求,并对欧洲第七阶段排放标准(欧7)提案的发布提出应对建议。

关键词：计量学汽车尾气国六标准监管溯源质量控制测量方法

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新“国六标准”下汽车平行进口发展研究

新经济 2021年第9期545卷 43-48页

作者：齐梦莎马静南开大学法学院北京师范大学

新"国六"环保标准出台后,国内汽车平行进口市场出现了显著波动。从表观层面看,似乎"国六"标准环保法律政策对汽车平行进口行业发展造成了制约,但实际上行业发展态势的形成有其深刻的内生原因,企业在法定责任承担方面的规范性缺陷才是行... 详细信息

新"国六"环保标准出台后,国内汽车平行进口市场出现了显著波动。从表观层面看,似乎"国六"标准环保法律政策对汽车平行进口行业发展造成了制约,但实际上行业发展态势的形成有其深刻的内生原因,企业在法定责任承担方面的规范性缺陷才是行业发展面临的核心障碍。而今,"国六"标准出台恰好为解决行业的实质性症结提供了契机,有必要通过切实有效的改革措施切除"痛点"、改善行业现状,推动行业尽快走出不利局面。

关键词：国六标准汽车平行进口责任承担

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满足国六标准柴油车排放后处理关键技术研究

中文科技期刊数据库（全文版）工程技术 2023年第6期 69-72页

作者：赵丽梅商顺祥潍柴动力空气净化科技有限公司山东潍坊261061 北京福田康明斯发动机有限公司北京100000

在柴油汽车执行国一排放标准之后,先后经历了六个排放阶段。并且在长期发展中,柴油车排放的标准越来越健全,污染物排放控制也逐渐严格,有关的测试方法越来越成熟,现阶段早已形成了世界先进水平。文章对柴油车国六排放标准开展了分析,探... 详细信息

在柴油汽车执行国一排放标准之后,先后经历了六个排放阶段。并且在长期发展中,柴油车排放的标准越来越健全,污染物排放控制也逐渐严格,有关的测试方法越来越成熟,现阶段早已形成了世界先进水平。文章对柴油车国六排放标准开展了分析,探讨了相关项目研究成果,对应用推广及效益进行了分析,以期促进排放标准进一步发展。

关键词：国六标准柴油车后处理系统

一种可使柴油发动机NOx排放达到国六标准的尾气后处理系统

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内燃机与配件 2019年第8期 189-190页

作者：官志明于晖江西五十铃汽车有限公司南昌330000

为了解决大气污染问题,国家有关部门出台了欧IV及以上排放的相关法律与法规。推广后处理技术,迫在眉睫。本文介绍了一种新型研究技术:通过在尾气管路中增加LNT,可以有效地降低轻型车辆国六排放标准中的NOx化合物的排放。

关键词：柴油发动机 NOx排放国六标准尾气后处理系统排放控制