检索结果-南通市图书馆

不同含量Ag掺杂对YBa_2Cu_3O_x和Bi_2Sr_2CaCu_2O_x固体自润滑材料摩擦学性能的影响

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

材料导报 2009年第20期23卷 55-57页

作者：王旻璐李长生董丽荣彭义唐华江苏大学材料学院摩擦学省重点实验室镇江212013 吉林师范大学物理学院四平136000

通过固相反应法制备了YBa2Cu3Ox/Ag和Bi2Sr2CaCu2Ox/Ag固体自润滑材料。采用XRD和SEM检测了材料的成分以及相结构。XRD结果表明,所制备的YBa2Cu3Ox/Ag和Bi2Sr2CaCu2Ox/Ag固体自润滑复合材料都是由超导相和Ag相组成。采用销-盘式摩擦试... 详细信息

通过固相反应法制备了YBa2Cu3Ox/Ag和Bi2Sr2CaCu2Ox/Ag固体自润滑材料。采用XRD和SEM检测了材料的成分以及相结构。XRD结果表明,所制备的YBa2Cu3Ox/Ag和Bi2Sr2CaCu2Ox/Ag固体自润滑复合材料都是由超导相和Ag相组成。采用销-盘式摩擦试验机研究了试样在常温下的摩擦学性能。结果表明,室温下纯YBa2Cu3Ox的摩擦系数为0.68～0.95,当掺杂15%(质量分数)Ag时,摩擦系数减小到最低,为0.11左右;纯Bi2Sr2CaCu2Ox的摩擦系数为0.21～0.22,当掺杂10%(质量分数)Ag时,摩擦系数降低到最低,为0.18左右。在超导体中添加Ag可有效改善材料的摩擦学性能。Ag可在材料摩擦接触表面形成一层Ag膜,从而有效改善接触表面,达到减小摩擦力的效果。

关键词： YBa2Cu3Ox/Ag Bi2Sr2CaCu2Ox/Ag 摩擦性能固体自润滑材料

两种典型聚合物基固体自润滑材料的摩擦磨损性能

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

理化检验（物理分册） 2018年第12期54卷 882-886页

作者：刘泊天高鸿郑军张延帅邢焰中国空间技术研究院北京100094 兰州空间技术物理研究所兰州730000

对两种典型的聚合物基固体自润滑材料聚四氟乙烯(PTFE)和聚酰亚胺(PI)的热稳定性和摩擦磨损性能进行了测试,并用扫描电子显微镜(SEM)观察了试验后的摩擦表面形貌,用X射线能量分散谱仪(EDS)分析了试验后摩擦表面的特征元素。结果表明:两... 详细信息

对两种典型的聚合物基固体自润滑材料聚四氟乙烯(PTFE)和聚酰亚胺(PI)的热稳定性和摩擦磨损性能进行了测试,并用扫描电子显微镜(SEM)观察了试验后的摩擦表面形貌,用X射线能量分散谱仪(EDS)分析了试验后摩擦表面的特征元素。结果表明:两种聚合物基固体自润滑材料均具有良好的热稳定性,聚四氟乙烯基固体自润滑材料的润滑性能和耐摩擦磨损性能要优于聚酰亚胺基固体自润滑材料的。

关键词：聚合物固体自润滑材料摩擦磨损性能热稳定性润滑机理

金属基镶嵌型固体自润滑材料在连铸机械中的应用

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

冶金设备 1994年第5期 19-22页

作者：赵强新余钢铁总厂

金属基镶嵌型固体自润滑材料在连铸机械中的应用赵强（新余钢铁总厂；邮编：３３６５０１）Ｕｓｅｏｆｍｅｔａｌｂａｓｅｄｓｅｌｆ－ｌｕｂｒｉｃａｔｉｎｇｍａｔｅｒｉａｌｉｎｃｏｎｔｉｎｕｏｕｓｃａｓｔｉｎｇｅｑｕｉｐｍｅｎ... 详细信息

金属基镶嵌型固体自润滑材料在连铸机械中的应用赵强（新余钢铁总厂；邮编：３３６５０１）Ｕｓｅｏｆｍｅｔａｌｂａｓｅｄｓｅｌｆ－ｌｕｂｒｉｃａｔｉｎｇｍａｔｅｒｉａｌｉｎｃｏｎｔｉｎｕｏｕｓｃａｓｔｉｎｇｅｑｕｉｐｍｅｎｔ￥ＺｈａｏＱｉａｎｇ（Ｘｉｎｙｕ...

关键词：连铸机金属基镶嵌型固体自润滑材料

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

固体自润滑软涂层材料研究现状及展望

工具技术 2017年第7期51卷 3-6页

作者：张辉杨学锋李运玺王呈敏管永浩济南大学

固体润滑剂在复杂工况下表现出较大优势,在对大量文献资料总结的基础上,简要评析了固体自润滑涂层材料体系、润滑机理和制备工艺的研究现状,并指出当前探索所遇到的问题以及未来研究的趋势,以期为该领域的进一步研究提供参考。

关键词：固体自润滑材料涂层材料减磨抗磨制备技术

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

镶嵌型滑动轴承固体润滑材料应用概况

轴承 2021年第4期 1-5,27页

作者：黄彧王文东张柯上海理工大学材料科学与工程学院上海200082 上海材料研究所上海200437 上海市工程材料应用与评价重点实验室上海200437

介绍了聚合物类、石墨类和二硫化钼类镶嵌型滑动轴承用固体润滑材料的研究现状和应用情况,重点介绍了在镶嵌型固体润滑材料中加入填充物可以提高材料的摩擦磨损性能和力学性能,但固体润滑材料在镶嵌型滑动轴承使用中存在单一材料润滑性... 详细信息

介绍了聚合物类、石墨类和二硫化钼类镶嵌型滑动轴承用固体润滑材料的研究现状和应用情况,重点介绍了在镶嵌型固体润滑材料中加入填充物可以提高材料的摩擦磨损性能和力学性能,但固体润滑材料在镶嵌型滑动轴承使用中存在单一材料润滑性能一般,金属基体不耐腐蚀和不适用于高速、轻载、低温工况的问题。并且对聚合物类镶嵌型固体润滑材料提出采用填料共混,协同减摩的展望,针对石墨类和二硫化钼类镶嵌型固体润滑材料的改进提出智能润滑理念。

关键词：滑动轴承镶嵌聚合物石墨二硫化钼固体自润滑材料

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

不同工况下镍基自润滑材料的摩擦磨损性能

轴承 2022年第8期 26-31页

作者：王玉飞张延彬于琦马越汤亚婷洛阳轴承研究所有限公司河南洛阳471039 河南省高性能轴承技术重点实验室河南洛阳471039

采用复压复烧工艺制备以Ni-Cu合金为基体的石墨自润滑复合材料,在Rtec高温摩擦磨损试验机上开展不同温度、载荷、介质环境条件下的摩擦磨损试验,利用三维形貌仪观察圆盘试样的磨损形貌并得出其材料的Archard磨损率。结果表明:随着载荷增... 详细信息

采用复压复烧工艺制备以Ni-Cu合金为基体的石墨自润滑复合材料,在Rtec高温摩擦磨损试验机上开展不同温度、载荷、介质环境条件下的摩擦磨损试验,利用三维形貌仪观察圆盘试样的磨损形貌并得出其材料的Archard磨损率。结果表明:随着载荷增大,摩擦因数略有减小,稳定性提高,磨损痕迹越来越明显;随着温度升高,摩擦因数先减小再增大,稳定性降低,磨损情况越来越严重;水介质环境下,摩擦因数变大,稳定性降低,磨痕宽度和深度明显变大;温度和介质环境对磨损率的影响更加明显,常温(25℃)水介质、高温(300℃)干摩擦、常温干摩擦工况下所得磨损率之比约为81∶37∶1。

关键词：滚动轴承保持架镍基合金固体自润滑材料摩擦因数磨损率

Si对新型Fe_3Al基-石墨合金组织和力学性能的影响

同方期刊数据库博看期刊评论

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

中国有色金属学报 2007年第8期17卷 1313-1318页

作者：汪才良朱定一卢铃福州大学材料科学与工程学院福州350002

采用熔炼法制备出新型Fe3Al基-石墨固体自润滑材料,研究Si含量对Fe3Al基-石墨固体自润滑材料的显微组织、力学性能以及干摩擦磨损性能的影响。结果表明:Si可以促进C原子在Fe-Al-C液态合金中熔入及凝固过程中的石墨化,对Fe3Al基体有固溶... 详细信息

采用熔炼法制备出新型Fe3Al基-石墨固体自润滑材料,研究Si含量对Fe3Al基-石墨固体自润滑材料的显微组织、力学性能以及干摩擦磨损性能的影响。结果表明:Si可以促进C原子在Fe-Al-C液态合金中熔入及凝固过程中的石墨化,对Fe3Al基体有固溶强化作用。随着Si含量增加,C原子的石墨化作用增强,合金的硬度逐渐降低,抗弯强度逐渐增大;但Si合金超过3.5%(质量分数)时,由于Si在Fe3Al基体中的过多固溶,三点弯曲强度明显降低。研究表明,Fe3Al基-石墨合金具有高的耐磨性能和良好的润滑性能,摩擦因数随着合金中石墨面密度的增大而降低,磨损率随Si含量的增加而减小,其中Si含量为3.5%的合金经过900℃、15 h退火处理后,综合力学性能好,其磨损率仅为QT-500球墨铸铁的1/20。

关键词： Fe3Al基-石墨合金固体自润滑材料熔炼法石墨化摩擦磨损

镀镍片层石墨/铝复合材料的摩擦性能和导热率研究

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

热加工工艺 2022年第10期51卷 65-68页

作者：宁越洋童幸生江南薛晨马洪兵江汉大学机电与建筑工程学院湖北武汉430056 中国科学院宁波材料技术与工程研究所浙江宁波315200

对片层石墨表面进行化学镀镍处理,采用真空热压法制备镀镍片层石墨/铝复合材料。研究了镀镍片层石墨/铝复合材料的微观结构、摩擦磨损性能和热导率,并将其与球形石墨/铝复合材料进行比较。结果表明,镀镍能有效改善片层石墨和铝的界面结... 详细信息

对片层石墨表面进行化学镀镍处理,采用真空热压法制备镀镍片层石墨/铝复合材料。研究了镀镍片层石墨/铝复合材料的微观结构、摩擦磨损性能和热导率,并将其与球形石墨/铝复合材料进行比较。结果表明,镀镍能有效改善片层石墨和铝的界面结合;当石墨质量分数≥20wt%时,镀镍片层石墨/铝复合材料具备更低的摩擦系数和更好的散热能力;当石墨质量分数为30wt%时,镀镍片层石墨/铝复合材料摩擦系数低至0.16,其磨损量是球形石墨/铝复合材料磨损量的1/3左右,其热导率高达381 W/(m·K),是球形石墨/铝复合材料热导率的2.9倍,综合性能突出。

关键词：石墨/铝化学镀镍摩擦系数热导率固体自润滑材料

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

粉末冶金固体润滑轴承

金属世界 2013年第5期 29-36页

作者：贾成厂柳学全北京科技大学材料科学与工程学院北京100083 钢铁研究总院北京100088

固体润滑材料是指利用固体来减少两承载表面间的摩擦磨损作用,以降低摩擦与磨损的专用材料。固体润滑轴承是利用固体润滑剂的自润滑性能所制备的轴承,在使用过程中无需加润滑油维护。特别适用于无油、高温、高负载、防污、防蚀、防辐射... 详细信息

固体润滑材料是指利用固体来减少两承载表面间的摩擦磨损作用,以降低摩擦与磨损的专用材料。固体润滑轴承是利用固体润滑剂的自润滑性能所制备的轴承,在使用过程中无需加润滑油维护。特别适用于无油、高温、高负载、防污、防蚀、防辐射以及在水中或真空溶液浸润而根本无法加润滑油的特殊工况条件下使用。常见的粉末冶金固体自润滑材料有铜基、铁基、铝基、镍基、钛基等。固体润滑轴承广泛应用于冶金轧钢设备、灌装设备、水轮机、气轮机、仪器仪表、矿山机械、船舶机械、纺织机械、船舶工业、航天航海等领域。

关键词：固体润滑轴承粉末冶金固体自润滑材料固体润滑材料摩擦磨损自润滑性能固体润滑剂专用材料