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后钢板弹簧支座的弯形模设计

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机械工程师 2009年第3期 143-143页

作者：黄英杰广东省高级技工学校广东博罗516100

分析了燕尾形两端弯曲零件的工艺性,阐述了双侧弯形模的模具结构及设计要点。

关键词：后钢板弹簧支座双侧弯形模拉伸弹簧回弹角滚动模

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Springback of Aircraft Sheet Metal Hydro-Pressure and Stretch Forming Methods

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材料科学与工程（中英文A版） 2014年第9期4卷 259-265页

作者： Akira Kono Sousuke Sasaki Susumu Takahashi College of Industrial Technology Nihon University Narashino-shi 275-8575 Japan

It is important to establish techniques to manufacture the parts for aircraft structures at a lower cost in the current aircraft industry. To reduce tool cost, it is necessary to improve the prediction accuracy for aircraft part dimensions, which many aircraft manufacturers have attempted to do by introducing simulation technologies. Aircraft structures are primarily made of aluminum alloys, which have a greater springback tendency than steel. Therefore, it is necessary to develop simulation technologies to predict springback. In this research, two examples of applying simulation technologies to the main plastic forming are described. One ishydro-pressure forming. Hydro-pressure forming can reduce the number of dies by applying hydraulic pressure using a rubber pad. The other is stretch forming in which a desired shape is obtained by stretching a sheet over a tool surface. In this research, the results of a finite element method (FEM) were compared with those of experiments and theoretically calculated results to determine the accuracy of the FEM simulation. The FEM results were considerably similar to the theoretical value when appropriate simulation parameters were selected. Although the springback angles of the hydro-pressure forming simulation were in good agreement with the results of experiments, the curvature radius of the stretch forming after springback was smaller than the experimental values.

关键词：飞机结构零件拉伸成型压力成型回弹角成型方法液压仿真技术飞机制造商

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