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四冲程内燃机谐振进气系统的特性分析及其对进气过程的影响

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内燃机工程 1987年第2期8卷 23-31页

作者：李建文高桐生肖永宁西安交通大学

本文建立了一种分析谐振系统特性的简化模型,导出了谐振箱内压力波动值的解析表达式。-分析了对谐振增压效果和进气过程的影响因素,也提出了计算谐振增压后发动机充量系数的计算公式。实验表明:这种简化模型和计算公式的精度可以满足工... 详细信息

本文建立了一种分析谐振系统特性的简化模型,导出了谐振箱内压力波动值的解析表达式。-分析了对谐振增压效果和进气过程的影响因素,也提出了计算谐振增压后发动机充量系数的计算公式。实验表明:这种简化模型和计算公式的精度可以满足工程设计需要。

关键词：谐振进气系统四冲程内燃机

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四冲程内燃机活塞销轴承轴心轨迹计算

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柴油机 1996年第4期18卷 29-34页

作者：陈志恒褚觉熙上海工程技术大学

在内燃机主轴承和连杆大端轴承内部工作状态研究中，目前广泛采用动载滑动轴承轴心轨迹的计算方法［２］．但这种方法直接用于活塞销轴承，则无法获得正确的结果。本文分析了问题产生的原因，在该方法的基础上补充了一组新的瞬时静力平... 详细信息

在内燃机主轴承和连杆大端轴承内部工作状态研究中，目前广泛采用动载滑动轴承轴心轨迹的计算方法［２］．但这种方法直接用于活塞销轴承，则无法获得正确的结果。本文分析了问题产生的原因，在该方法的基础上补充了一组新的瞬时静力平衡方程，而后用经过改进的计算方法对４１２５柴油机活塞销轴承的轴心轨迹进行了计算，取得了比较符合实际的结果．

关键词：四冲程内燃机活塞销轴承轴承轴心轨迹内燃机

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四冲程内燃机进气冲压过程的研究

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农业机械学报 1979年第2期 15-35页

作者：高先声徐光启张桥中国农业机械化科学研究院

内燃机进气管道尺寸的合理选取和设计布置,可以改善发动机的充气和清扫性能,提高动力和经济指标,使热负荷下降;对要求高涡流比的燃烧室还可使涡流强化。有效地利用进气过程气柱的惯性冲压和反射波的波动冲压,一般可使功率增长10～15％,... 详细信息

内燃机进气管道尺寸的合理选取和设计布置,可以改善发动机的充气和清扫性能,提高动力和经济指标,使热负荷下降;对要求高涡流比的燃烧室还可使涡流强化。有效地利用进气过程气柱的惯性冲压和反射波的波动冲压,一般可使功率增长10～15％,个别可达20％以上。本文在试验的基础上,对进气过程不稳定气体流动和气柱的波动特性进行了分析。基于气柱速度变量引起的惯性效应和气柱波动的压力反射作用形成冲压过程,两者使吸气终了获得增压效益。对管容比V_ρ/V_h和波动势nL在几种转定情况下的波动参数做了探讨。最后,推导了发动机结构和工作参数同进气管道几何尺寸之间的关系,求出等长度冲压管的最佳长度和管径。为发动机冲压进气管的设计和进气管道的改进提供依据。

关键词：惯性反射波四冲程内燃机气柱长度气藏冲压管进气阀冲压过程波动

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四冲程内燃机气门间隙调整方法的探讨

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河北农机 2006年第2期 23-24页

作者：刘新平湖北职业技术学院机电工程系

内燃机气门间隙调整是内燃机使用、维修过程的一项重要的检查项目.所谓气门间隙是指当气门处于完全关闭状态时,气门杆尾端与挺杆上调整螺钉的顶端(侧置式气门机构)或摇臂端面(顶置式气门机构)之间的间隙.其作用是保证气门关闭严密,防止... 详细信息

内燃机气门间隙调整是内燃机使用、维修过程的一项重要的检查项目.所谓气门间隙是指当气门处于完全关闭状态时,气门杆尾端与挺杆上调整螺钉的顶端(侧置式气门机构)或摇臂端面(顶置式气门机构)之间的间隙.其作用是保证气门关闭严密,防止内燃机在热态下,气门受热伸长后,产生气门关闭不严而漏气现象,从而影响内燃机的动力性、经济件、使用性能等指标.