检索结果-南通市图书馆

基体的不同喷砂时间对激光熔覆钴基涂层性能的影响

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热加工工艺 2024年

作者：马玉涛胡艳娇庞铭中国民航大学航空工程学院中国民航大学交通科学与工程学院

为提高0Cr17Ni12Mo2不锈钢的耐磨性，采用激光熔覆技术，在不同粗糙度的0Cr17Ni12Mo2不锈钢表面制备了钴基涂层。采用光学显微镜、扫描电镜、硬度仪和摩擦磨损试验机等探究了涂层的宏观形貌、微观组织、硬度和耐磨性能。结果表明：涂层... 详细信息

为提高0Cr17Ni12Mo2不锈钢的耐磨性，采用激光熔覆技术，在不同粗糙度的0Cr17Ni12Mo2不锈钢表面制备了钴基涂层。采用光学显微镜、扫描电镜、硬度仪和摩擦磨损试验机等探究了涂层的宏观形貌、微观组织、硬度和耐磨性能。结果表明：涂层与基体之间冶金结合良好，由于各区域传热与冷却结晶条件不同等综合因素的影响，涂层与基体交界处呈现波浪形；随喷砂时间增加，涂层的平均硬度值先升高后降低；当喷砂时间为1、2、3、4 min时，涂层的平均摩擦系数分别为0.387、0.301、0.423、0.383；随着喷砂时间的增加，涂层的磨损量先降低后增加，涂层的耐磨性得到增强。

关键词：激光熔覆喷砂钴基涂层耐磨性能

喷砂工艺对Y-TZP力学性能和表面粗糙度的影响

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中国锰业 2024年第1期42卷 72-76页

作者：林信平陈戈杨清平李和祯比亚迪股份有限公司广东深圳518118 惠州比亚迪电子有限公司广东惠州516083

为了评估不同喷砂工艺对氧化锆陶瓷力学性能和表面粗糙度的影响,采用不同的喷砂处理工艺对样品进行喷砂处理。研究表明氧化锆陶瓷经过喷砂处理后表层单斜相含量明显增加。喷砂原料的颗粒尺寸越大,相变越多。喷砂后表面粗糙度增加,在相... 详细信息

为了评估不同喷砂工艺对氧化锆陶瓷力学性能和表面粗糙度的影响,采用不同的喷砂处理工艺对样品进行喷砂处理。研究表明氧化锆陶瓷经过喷砂处理后表层单斜相含量明显增加。喷砂原料的颗粒尺寸越大,相变越多。喷砂后表面粗糙度增加,在相同的喷砂条件下,经球形Al_(2)O_(3)处理的样品表面粗糙度Sa远小于经SiC颗粒处理的。在喷砂原料粒径为100μm、喷砂时间为20 s、压力为0.2 MPa的情况下,四点弯曲强度分别提高了27%(SiC)与21%(Al_(2)O_(3))。因此,具有球形颗粒形貌的Al_(2)O_(3)颗粒更适合用作表面喷砂处理。

关键词：四方多晶氧化锆喷砂相转变弯曲强度表面粗糙度

双相不锈钢表面处理工艺对化学品船压载舱涂层防护性能影响的研究

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涂料工业 2024年

作者：曾登峰闫林玉吴佩金健博赵云涛陶乃旺中国船舶集团有限公司第七二五研究所海洋腐蚀与防护全国重点实验室挪威船级社(中国)有限公司沪东中华造船有限公司

通过能谱法及极化曲线法表征经棕刚玉喷砂、铸钢钢砂喷砂以及铸钢钢砂喷砂后棕刚玉扫砂3种喷砂工艺后2205双相不锈钢表面状态差异，采用模拟压载舱试验测试经过这3种喷砂工艺处理后的化学品船液舱双相不锈钢外壁防护涂层的防腐性，得到... 详细信息

通过能谱法及极化曲线法表征经棕刚玉喷砂、铸钢钢砂喷砂以及铸钢钢砂喷砂后棕刚玉扫砂3种喷砂工艺后2205双相不锈钢表面状态差异，采用模拟压载舱试验测试经过这3种喷砂工艺处理后的化学品船液舱双相不锈钢外壁防护涂层的防腐性，得到B级船体结构钢、2205双相不锈钢以及B级船体结构钢与2205双相不锈钢焊接3种不同基材压载舱保护涂层腐蚀蔓延及阴极剥离结果。结果表明，3种喷砂工艺均会在双相不锈钢基材表面形成磨料残留；钢砂磨料残留使得双相不锈钢腐蚀电位负移，耐腐蚀性变差；在有阴极保护情况下，采用钢砂喷砂处理工艺在双相不锈钢表面残留的钢砂磨料因小阳极效应使涂层耐阴极剥离性能降低。在海水介质中，B级船体结构钢与双相不锈钢焊接容易因电偶腐蚀导致双相不锈钢表面防护涂层加速失效。

关键词：双相不锈钢化学品船压载舱表面处理防护涂层喷砂能谱极化曲线

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镍表面喷砂处理及粘接性能研究

化学与粘合 2024年第1期46卷 25-29页

作者：曲可心李岳孙东洲吕虎于国良孔宪志黑龙江省科学院石油化学研究院黑龙江哈尔滨150040

研究了镍表面喷砂处理后的3种不同清洗方法,分别为喷砂后丙酮擦拭,喷砂后丙酮中超声波清洗和喷砂后水中超声波清洗。对处理后的镍表面进行了接触角、表面形貌、表面粗糙度、表面元素组成和粘接强度特性的研究。讨论了表面喷砂后不同清... 详细信息

研究了镍表面喷砂处理后的3种不同清洗方法,分别为喷砂后丙酮擦拭,喷砂后丙酮中超声波清洗和喷砂后水中超声波清洗。对处理后的镍表面进行了接触角、表面形貌、表面粗糙度、表面元素组成和粘接强度特性的研究。讨论了表面喷砂后不同清洗方式对表面性质和成分变化的影响。使用水和二乙二醇作为测试液对表面进行润湿性测试,来研究不同清洗方式对镍片的润湿性影响;并通过单搭接镍-镍组件拉伸试验评估了粘接强度。AFM结果表明,喷砂后不同的清洗方式对表面形貌和粗糙度有较大影响,粗糙度从3.65 nm增加到最高的56.4 nm;XPS分析表明,喷砂后不同清洗方式使得试样的表面成分发生了变化。研究表明,镍片的高表面粗糙度和表面良好的润湿性,使喷砂后丙酮中超声波处理镍片的粘接强度最高,达到32.29 MPa。

关键词：表面处理粘接喷砂

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回流焊后浸锡面变色探究

印制电路信息 2024年第5期32卷 23-28页

作者：嵇富晟杨淳钦杨淳杰陈兴国苏杭科技有限公司江苏涟水223400

浸锡被广泛应用于印制电路板(PCB)表面涂覆工艺中。锡面变色是常见的技术难题。结合生产实例探讨PCB浸锡工艺中锡面变色的产生原因和机理,从减少锡面晶格破坏、杜绝后处理药水反噬等方面进行阐述分析,达到查找真因、制定相应措施的目的... 详细信息

浸锡被广泛应用于印制电路板(PCB)表面涂覆工艺中。锡面变色是常见的技术难题。结合生产实例探讨PCB浸锡工艺中锡面变色的产生原因和机理,从减少锡面晶格破坏、杜绝后处理药水反噬等方面进行阐述分析,达到查找真因、制定相应措施的目的。按照工艺流程使用逐项排查、交叉分析、试验模拟、反向验证等各种方式寻求真因,并作多次生产验证,制定标准化措施,监控执行力度,杜绝相同问题再次发生。

关键词：浸锡晶格喷砂变色回流焊测试

基材表面处理方式对油管内涂层的性能影响研究

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化工装备技术 2024年第2期45卷 11-14页

作者：王维东张阿昱王泽宇赵苗苗王维亮臧伟王晓波刘猛中油国家石油天然气管材工程技术研究中心有限公司宝鸡石油钢管有限责任公司陕西省高性能连续管重点实验室

随着防腐防蜡的涂层油管在油田中被广泛应用,油管涂覆技术已成为研究热点。为了研究基材不同处理方式对涂层性能的影响,对油管内表面进行喷砂和化学除锈处理,选用无溶剂环氧涂料进行涂覆,对涂层进行表面观察,并对其塑韧性、耐腐蚀性等... 详细信息

随着防腐防蜡的涂层油管在油田中被广泛应用,油管涂覆技术已成为研究热点。为了研究基材不同处理方式对涂层性能的影响,对油管内表面进行喷砂和化学除锈处理,选用无溶剂环氧涂料进行涂覆,对涂层进行表面观察,并对其塑韧性、耐腐蚀性等性能进行检测。实验结果表明:喷砂后材料表面冲蚀坑大小均匀,粗糙度可以达到39.069μm;化学除锈表面出现成片腐蚀,粗糙度为15.145μm,涂层粗糙度仅为2.037μm。两种处理方式涂层的附着力均满足使用要求,但喷砂后的附着力比除锈后的附着力高45%;对涂层进行弯曲、疲劳等性能评价后,涂层均未出现开裂和漏点等现象;经高温高压腐蚀后,化学除锈后试样表面出现鼓泡,但喷砂后材料表面未出现变化。

关键词：喷砂化学除锈油管涂层塑韧性耐腐蚀性

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常压法三聚氰胺装置运行周期的延长措施

氮肥与合成气 2024年第6期52卷 40-43页

作者：吴娟段晓峰重庆建峰新材料有限责任公司重庆401221

针对目前制约重庆建峰新材料有限责任公司常压法三聚氰胺装置运行周期的瓶颈问题进行探讨,以达到延长装置运行周期的目的。该常压法三聚氰胺装置在生产运行中,随着运行周期的延长,尿素洗涤塔蒸发段换热器列管结垢,换热效果逐渐下降,导... 详细信息

针对目前制约重庆建峰新材料有限责任公司常压法三聚氰胺装置运行周期的瓶颈问题进行探讨,以达到延长装置运行周期的目的。该常压法三聚氰胺装置在生产运行中,随着运行周期的延长,尿素洗涤塔蒸发段换热器列管结垢,换热效果逐渐下降,导致工艺气温度上涨,结晶器超温,严重影响产品质量和装置的运行安全性;热气冷却器和热气过滤器压差逐渐上涨,系统压力随之上涨,装置被迫停车检修。通过对热气冷却器和热气过滤器进行改造,优化尿素洗涤塔运行控制参数,延长了装置的运行周期,实现长周期运行144 d。

关键词：热气冷却器喷砂热气过滤器再生尿素洗涤塔

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外板除锈技术在舰船的应用分析

机电设备 2024年第2期41卷 21-24页

作者：吴家宝浙江凯灵船厂浙江舟山316000

船舶需要定期进坞开展外板除锈并重新涂装,以确保船舶航行安全性和使用寿命。针对国内主要的大面积外板除锈技术,通过其在舰船修理应用中优缺点分析,质量、效率、成本及环保方面的对比,为舰船修理企业外板除锈技术应用选择提供参考。

关键词：舰船除锈喷砂高压水

喷砂和退火对DD483合金表面再结晶的影响

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稀有金属材料与工程 2022年第1期51卷 106-112页

作者：邹军涛宋大拙雷艺卓龙超商昭杨功显张琼元巩秀芳西安理工大学导电材料与复合技术教育部工程研究中心陕西西安710048 东方汽轮机股份有限公司长寿命高温材料国家重点实验室四川德阳618000

研究了DD483合金在服役温度附近经喷砂处理和退火后的组织演变和表面再结晶行为。将DD483合金试样在0.4~0.7 MPa的压力范围内进行喷砂处理,再于1100℃退火4和16 h。结果表明,在预定的爆破压力范围内,喷砂能有效地清理合金表面,并将压应... 详细信息

研究了DD483合金在服役温度附近经喷砂处理和退火后的组织演变和表面再结晶行为。将DD483合金试样在0.4~0.7 MPa的压力范围内进行喷砂处理,再于1100℃退火4和16 h。结果表明,在预定的爆破压力范围内,喷砂能有效地清理合金表面,并将压应力引入表面。喷砂样品退火4和16 h后,Ti和Al元素析出到表面并转化为氧化物,退火后亚表层出现胞状再结晶结构。拓扑密堆积(TCP)相和Ti N分别在再结晶区和原始基体近再结晶区析出。此外,再结晶区的厚度随退火时间和实际应力的增加而增加。

关键词：镍基高温合金喷砂退火再结晶表面微观结构