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石油炼制与化工 2018年第2期49卷 45-49页

作者：袁小彬中国石化塔河炼化有限责任公司新疆库车842000

介绍了中国石化塔河炼化有限责任公司0.3 Mt/a喷气燃料加氢装置以常一线为原料,间歇生产满足GB6537—2006的3号喷气燃料和满足国Ⅳ或国Ⅴ排放标准柴油产品的生产经验。柴油产品全面升级后,通过简单的工艺调整,可以实现生产喷气燃料及生... 详细信息

介绍了中国石化塔河炼化有限责任公司0.3 Mt/a喷气燃料加氢装置以常一线为原料,间歇生产满足GB6537—2006的3号喷气燃料和满足国Ⅳ或国Ⅴ排放标准柴油产品的生产经验。柴油产品全面升级后,通过简单的工艺调整,可以实现生产喷气燃料及生产满足国Ⅴ排放标准柴油两种加工方案的切换。生产3号喷气燃料、生产满足国Ⅳ排放标准柴油、生产满足国Ⅴ排放标准柴油这三种加工方案下,反应器入口温度依次相差约20℃。通过比较不同加工方案的差异性及催化剂的失活速率,提出今后喷气燃料加氢装置催化剂长周期运行的建议。

关键词：喷气燃料加氢 RSS-2 国Ⅴ排放标准柴油长周期运行

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氮气汽提在塔河喷气燃料加氢装置的应用

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炼油技术与工程 2016年第1期46卷 29-32页

作者：徐建洪袁小彬中国石化塔河炼化有限责任公司新疆库车842000

中国石化塔河炼化有限责任公司300 kt/a喷气燃料加氢装置于2014年5月一次投料开车成功,生产出合格的精制喷气燃料产品,该装置每月生产喷气燃料6 kt左右,其余时间改生产柴油。生产运行大半年,喷气燃料的闪点和腐蚀性经常发生较大波动。... 详细信息

中国石化塔河炼化有限责任公司300 kt/a喷气燃料加氢装置于2014年5月一次投料开车成功,生产出合格的精制喷气燃料产品,该装置每月生产喷气燃料6 kt左右,其余时间改生产柴油。生产运行大半年,喷气燃料的闪点和腐蚀性经常发生较大波动。因喷气燃料质量不合格,成品罐曾两次被污染,由于喷气燃料腐蚀性经常发生波动,导致精脱剂失活,需重新更换。2015年3月改进工艺操作,对分馏塔底吹氮气,汽提油品中的H2S。喷气燃料处理量为25~30 t/h、分馏塔底氮气量为60~70 m3/h时,喷气燃料闪点能平稳控制在44~47℃,铜片腐蚀和银片腐蚀不大于1级,较好地保证了喷气燃料的产品质量。分析了分馏塔底氮气汽提对喷气燃料产品质量的作用,简述氮气汽提改氢气汽提的可行性,为装置的操作优化提供参考。

关键词：喷气燃料加氢氢气汽提氮气汽提银片腐蚀

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基于磷改性的喷气燃料加氢催化剂的制备与评价

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炼油技术与工程 2018年第5期48卷 52-55页

作者：徐伟池王新苗徐铁钢中国石油石油化工研究院大庆化工研究中心黑龙江省大庆市163714

采用磷元素对载体进行改性,以等体积浸渍法制备了以Mo-Ni为活性组分的喷气燃料加氢精制催化剂,并使用X射线衍射、程序升温氨脱附、红外光谱等手段对催化剂及载体进行了表征。结果表明:改性后的催化剂上活性金属分散良好,没有出现活性金... 详细信息

采用磷元素对载体进行改性,以等体积浸渍法制备了以Mo-Ni为活性组分的喷气燃料加氢精制催化剂,并使用X射线衍射、程序升温氨脱附、红外光谱等手段对催化剂及载体进行了表征。结果表明:改性后的催化剂上活性金属分散良好,没有出现活性金属特征峰;改性后的催化剂酸强度减弱,脱附峰从110℃前移至100℃;载体表面的L酸大部分转化为B酸,有利于减弱催化剂的裂解倾向。在反应温度255℃、氢分压4.0 MPa、体积空速3.0 h^(-1)、氢油体积比200∶1的工艺条件下,磷改性催化剂的脱硫率91.2%,硫醇硫脱除率97.5%,均优于未改性催化剂和国内主流参比剂,同时在降酸值方面优势更为明显。1 500 h评价结果表明,加氢产品硫含量、硫醇硫含量及酸值保持稳定,催化剂的活性稳定性良好,完全满足工业应用要求。

关键词：喷气燃料加氢催化剂磷改性制备表征评价

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喷气燃料加氢腐蚀原因分析及应对措施

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石油化工腐蚀与防护 2016年第5期33卷 20-24页

作者：陈晓波中国石油化工股份有限公司长岭分公司湖南岳阳414012

某喷气燃料加氢装置在运行期间和停工检修时都发现换热器腐蚀严重,通过对原料等影响因素进行分析,发现氯是腐蚀的主要原因。对装置反应流出物换热器具体腐蚀情况进行了分析,通过借鉴同行经验认为对原料油进行脱氯处理,能保证常一线氯质... 详细信息

某喷气燃料加氢装置在运行期间和停工检修时都发现换热器腐蚀严重,通过对原料等影响因素进行分析,发现氯是腐蚀的主要原因。对装置反应流出物换热器具体腐蚀情况进行了分析,通过借鉴同行经验认为对原料油进行脱氯处理,能保证常一线氯质量分数不超过1.5μg/g;换热系统材质升级,能提高抗腐蚀能力;加注水注缓蚀剂,防止垢下腐蚀的发生;关注结晶温度,避开结晶温度区;焊接部位要消除应力,防止焊缝腐蚀开裂等措施能够比较好地解决喷气燃料加氢装置氯的腐蚀问题。

关键词：喷气燃料加氢氯腐蚀应对措施

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喷气燃料低压临氢脱硫醇技术在加氢装置上的工业应用

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炼油技术与工程 2018年第2期48卷 12-16页

作者：杨帆孙守华中化泉州石化有限公司福建省泉州市362103

介绍了喷气燃料低压临氢脱硫醇(RHSS)技术在某炼油厂1.4 Mt/a加氢装置的工业应用情况,该技术采用中国石油化工股份有限公司抚顺石油化工研究院开发的FH-40B催化剂,在反应温度265~281℃、反应压力1.77~1.89 MPa的条件下,以12.0 Mt/a常减... 详细信息

介绍了喷气燃料低压临氢脱硫醇(RHSS)技术在某炼油厂1.4 Mt/a加氢装置的工业应用情况,该技术采用中国石油化工股份有限公司抚顺石油化工研究院开发的FH-40B催化剂,在反应温度265~281℃、反应压力1.77~1.89 MPa的条件下,以12.0 Mt/a常减压蒸馏装置直馏喷气燃料馏分为原料,生产3号喷气燃料。工业应用结果表明,3号喷气燃料产品质量优于设计值,表现为硫醇硫质量分数小于4μg/g,总酸值小于0.003 mg KOH/g,闪点47℃,冰点-54℃;装置能耗比设计值低0.47 kg/t(能耗单位kg/t表示千克标油每吨)。

关键词：低压临氢脱硫醇(RHSS) 喷气燃料加氢喷气燃料 FH-40B催化剂工业应用

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