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17世纪末18世纪初的东亚商路及其影响

中国边疆史地研究 2011年第4期21卷 95-101,149页

作者：费驰东北师范大学历史文化学院吉林大学文学院

17世纪末18世纪初,中、朝、日三国间的贸易极为活跃,并形成了一条相对稳定的商路,即中国北京—栅门—义州—东莱—对马—日本京都。中国的丝织品、朝鲜的人参、日本的白银是这条商路上的主要流通品。这条商路的存在,对东亚区域产生重要... 详细信息

17世纪末18世纪初,中、朝、日三国间的贸易极为活跃,并形成了一条相对稳定的商路,即中国北京—栅门—义州—东莱—对马—日本京都。中国的丝织品、朝鲜的人参、日本的白银是这条商路上的主要流通品。这条商路的存在,对东亚区域产生重要的影响:首先,经贸往来无疑推动了区域经济发展;其次,促进文化交流,增进彼此的了解。然而在封贡体制下,经济功能无法完全展现出来,最终导致商路的衰落。

关键词：清代东亚商路影响

商路、城市与产业——晋商对近代西北经济带形成的作用浅析

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经济问题 2015年第5期 18-22页

作者：乔南山西财经大学山西太原030006

随着重建"丝绸之路经济带"战略构想的提出与实施,对该问题的讨论成为学术界的热点。经济带是带状经济区的简称,它以一定的交通运输线路为轴,以轴上大城市为核心,以优势产业为基础,发挥集聚和辐射作用,带动周围经济的发展。近代,由于以... 详细信息

随着重建"丝绸之路经济带"战略构想的提出与实施,对该问题的讨论成为学术界的热点。经济带是带状经济区的简称,它以一定的交通运输线路为轴,以轴上大城市为核心,以优势产业为基础,发挥集聚和辐射作用,带动周围经济的发展。近代,由于以晋商为主的内地商人贸迁西北,使我国西北经济带雏形初步形成。从晋商疏通连接西北与内陆的交通干线、推动西北城市的繁荣、掌控近代西北地区的优势产业——皮毛业等方面,对晋商贸迁与近代西北经济带形成之间的关系进行分析,以帮助我们了解商人在经济带形成中所发挥的作用,从而为当代山西经济融入"丝绸之路经济带"的开发与建设提出一些新的思考。

关键词：商路晋商西北经济带

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明清江南商路的经济内涵

浙江学刊 2005年第1期 99-108页

作者：张海英复旦大学历史系

明清时期 ,江南地区四通八达的江湖水路 ,形成了其特有的商品流通活跃频繁、自成体系的水上交通网络。各主要商路的分布走向 ,明晰地反映了江南地区以市镇为基础的城乡之间、镇与镇之间的工商业活动的空间关系结构以及商品流通的动态轨... 详细信息

明清时期 ,江南地区四通八达的江湖水路 ,形成了其特有的商品流通活跃频繁、自成体系的水上交通网络。各主要商路的分布走向 ,明晰地反映了江南地区以市镇为基础的城乡之间、镇与镇之间的工商业活动的空间关系结构以及商品流通的动态轨迹 ;江南各主要商路的主要连接点或中转枢纽 ,多为明清时期富有特色的各类米粮、棉纺或丝织业专业市镇。明清时期的江南商路对江南地区商品市场体系的形成及市场功能的运转 ,具有无可替代的影响 ,体现了丰富的经济内涵。

关键词：明清时期江南地区商路社会经济商品流通

史实与史论:商路·商帮与经济社会发展——2018年中国经济史学会年会综述

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中国经济史研究 2018年第6期 170-174页

作者：刘锦增张舒山西大学晋商学研究所山西省社科院晋商文化研究中心

由中国经济史学会和山西大学主办，山西大学晋商学研究所、山西大学历史文化学院、《中国经济史研究》编辑部、山西省晋商学与区域经济发展协同创新中心共同承办的“2018年中国经济史学会年会暨商路·商帮与经济社会发展”国际学术研讨... 详细信息

由中国经济史学会和山西大学主办，山西大学晋商学研究所、山西大学历史文化学院、《中国经济史研究》编辑部、山西省晋商学与区域经济发展协同创新中心共同承办的“2018年中国经济史学会年会暨商路·商帮与经济社会发展”国际学术研讨会于2018年8月25日至26日在山西太原举行。来自香港中文大学、北京大学、清华大学、中国社科院等110余所高校及科研院所的306名经济史专家、学者与会。《清华大学学报》《中国经济史研究》《中国社会经济史研究》《城市史研究》等期刊及社会科学文献出版社、科学出版社等单位参会。本次会议共收到学术论文近180篇。

关键词：中国经济史学会经济社会发展年会综述《中国经济史研究》商帮商路社会科学文献出版社国际学术研讨会

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“土耳其人阻断商路”说与西方的近东殖民

历史研究 2007年第4期 162-170页

作者：王三义山西大学历史文化学院副教授030006

因传统商路被阻西欧人才寻求新航路的观点至今流行。但当时奥斯曼帝国正在崛起,葡萄牙人也尝试探险;葡萄牙人到达印度时,土耳其人尚未控制东地中海的埃及和叙利亚。葡萄牙人在西非的成功掠夺助长了贪欲,他们不愿通过正常商业手段而是通... 详细信息

因传统商路被阻西欧人才寻求新航路的观点至今流行。但当时奥斯曼帝国正在崛起,葡萄牙人也尝试探险;葡萄牙人到达印度时,土耳其人尚未控制东地中海的埃及和叙利亚。葡萄牙人在西非的成功掠夺助长了贪欲,他们不愿通过正常商业手段而是通过掠夺获取财富,因此有意避开意大利人和阿拉伯人保持的地中海贸易秩序。"土耳其人阻断商路"之说源于西欧人对"土耳其威胁"的夸大和对穆斯林的敌意,舆论制造者是后来的欧洲殖民者而非早期的殖民者。

关键词：土耳其人商路殖民

商路、市镇与社会变迁：以赣东北为考察中心（1842-1937）

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商路、市镇与社会变迁：以赣东北为考察中心（1842-1937）

作者：余朝阳江西师范大学

学位级别：硕士

赣东北地区是连接浙、闽、皖、赣的重要区域,独口通商时期该地区曾出现过境贸易的繁荣,其社会经济相应的得到了一定发展。五口通商之后,随着上海对外贸易的崛起并取代广州而成为全国进出口贸易中心,全国贸易格局和商路相应的发生了根本... 详细信息

赣东北地区是连接浙、闽、皖、赣的重要区域,独口通商时期该地区曾出现过境贸易的繁荣,其社会经济相应的得到了一定发展。五口通商之后,随着上海对外贸易的崛起并取代广州而成为全国进出口贸易中心,全国贸易格局和商路相应的发生了根本性转变,由以前南北纵向的贸易路线转变为以上海为中心的东西横向贸易路线。赣东北地区的区位优势开始丧失,与此相适应,该地区的商路、市镇和社会生活均开始发生变化,本文着重从以上三个方面探讨该地区近代社会转型时期的一些特征,并由此得出几点结论:该地区由以前的通商要道逐渐成为近代贸易的边缘地区,是全国包括江西贸易格局变化的自然结果,是其区位优势丧失的结果;由于受外界特别是九江的间接影响,该地区在某些方面仍有所发展,但这种发展显得比较迟缓。

关键词：赣东北地区商路市镇区位优势社会转型

营口开埠与晚清东北商路——以辽河航运为中心的考察

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社会科学辑刊 2006年第1期 163-167页

作者：张博南开大学历史文化学院天津300071

营口开埠前,依托辽河庞大的水运网络,发展成为盛京沿海贸易重心所在。及至其开埠后,则促进了辽河航运的勃兴,辽河沿岸码头及商业城镇得以迅速发展并拓展了营口的经济腹地。晚清大部分时间里,辽河一直是营口与其经济腹地进行沟通的纽带,... 详细信息

营口开埠前,依托辽河庞大的水运网络,发展成为盛京沿海贸易重心所在。及至其开埠后,则促进了辽河航运的勃兴,辽河沿岸码头及商业城镇得以迅速发展并拓展了营口的经济腹地。晚清大部分时间里,辽河一直是营口与其经济腹地进行沟通的纽带,亦是两者之间的主要商道,初步形成了以营口为出海口,以辽河航运为纽带,通过辽河沿岸的商业城镇或码头吸纳东北内地的土货,将进口的货物辐射到内地的市场流通结构。清末,在铁路运输的冲击下,辽河航运渐趋衰落,营口发展也相对滞缓,辽河航运和营口都难以重铸往日的辉煌。

关键词：营口辽河航运商路开埠通商市场流通结构

融合与引领:商路·商帮与经济社会发展——2018年中国经济史学会年会述评

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中国社会经济史研究 2019年第1期 89-93页

作者：刘文斌山西大学晋商学研究所山西太原030006 中国社科院当代中国研究所北京100009

在中国传统商帮的无穷魅力和现代经济的快速崛起如谜一般引起国内外学界和众多学者的浓厚兴趣和高度关注的学术环境下,2018年8月25日至26日,中国经济史学界在太原召开2018年中国经济史学会年会,海内外300余名高校及科研院所的学者,围绕... 详细信息

在中国传统商帮的无穷魅力和现代经济的快速崛起如谜一般引起国内外学界和众多学者的浓厚兴趣和高度关注的学术环境下,2018年8月25日至26日,中国经济史学界在太原召开2018年中国经济史学会年会,海内外300余名高校及科研院所的学者,围绕“商路.商帮与经济社会发展”展开了一系列探讨。

关键词：中国经济史学会经济社会发展商帮年会商路述评学术环境现代经济

商路、货流与区域经济变迁 ——以明清至民国赣西北湘赣贸易区为中心

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商路、货流与区域经济变迁 ——以明清至民国赣西北湘赣贸易区为...

作者：张天翊江西师范大学

学位级别：硕士

明清至民国，湘赣中北部边界地区维持了较为稳定的行政区划，形成“湘赣四府（即南昌府、袁州府、长沙府、岳州府）”的区域格局。依靠人口流动与经济发展，区域内的水陆交通不断发育完善，商人往来川流不息，促进了区域经济的一体化进... 详细信息

明清至民国，湘赣中北部边界地区维持了较为稳定的行政区划，形成“湘赣四府（即南昌府、袁州府、长沙府、岳州府）”的区域格局。依靠人口流动与经济发展，区域内的水陆交通不断发育完善，商人往来川流不息，促进了区域经济的一体化进程。在明清时期，得益于一口通商的贸易格局，湘赣四府地处全国贸易网络的枢纽地带，市镇经济空前繁荣。近代以来，随着商贸格局的变化，湘赣四府的区位优势逐渐丧失，区域市场亦受到强烈的冲击。面临严峻的危机与挑战，湘赣两省分别开启了各自的近代化进程，但由于经济基础、社会环境和政策力度上的差距，江西的近代化水平远远落后于湖南。通过对赣西北湘赣贸易区的货流情况统计，可以清晰看到两省贸易关系的逆转，也深刻反映了江西近代的边缘化趋势。本文试以赣西北湘赣贸易区作为研究切入点，简要勾勒明清至民国湘赣四府区域发展的历史脉络，通过商人、商路、货流等历史信息审视区域经济发展的不平衡性。全文共分三个部分展开阐述：第一部分介绍了湘赣四府的区域格局与水陆交通，结合地理条件和商业通道的开辟，突出了湘赣四府的优越的区位。第二部分以明清区域间人口流动和社会风气的变化为先导，综合商人活动、手工业发展、货物流通和市镇网络四大方面，充分论证区域经济的繁荣，以及内部发展的不平衡态势。第三部分以五口通商、岳、长开埠等重要历史事件为切入点，通过对商路变迁、市场冲击及区域近代化进程的分析，结合贸易数据变化审视湘赣两省经济发展的落差，进而探索区域不平衡发展的影响因素及改良机制。

关键词：商路货流赣西北湘赣四府区域贸易经济变迁