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主题

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  • 1 篇 海气耦合
  • 1 篇 自动控制
  • 1 篇 驱动力模型
  • 1 篇 舱内爆炸
  • 1 篇 塑性大变形
  • 1 篇 发动机空燃比
  • 1 篇 热带海洋
  • 1 篇 加筋板
  • 1 篇 hil

机构

  • 1 篇 北汽福田汽车股份...
  • 1 篇 武汉理工大学
  • 1 篇 高性能船舶技术教...
  • 1 篇 北京建筑大学

作者

  • 1 篇 么洪列
  • 1 篇 张立博
  • 1 篇 刘春梅
  • 1 篇 林明智
  • 1 篇 孔祥韶
  • 1 篇 韦智元
  • 1 篇 刘刚
  • 1 篇 陈世栋
  • 1 篇 郑成
  • 1 篇 吴卫国
  • 1 篇 马新国
  • 1 篇 徐维铮
  • 1 篇 尹凤凤
  • 1 篇 孙建民

语言

  • 4 篇 中文
检索条件"主题词=响应试验"
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舱内爆炸载荷作用下加筋板动态响应试验研究
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中国造船 2018年 第2期59卷 129-139页
作者： 郑成 孔祥韶 徐维铮 吴卫国 高性能船舶技术教育部重点实验室(武汉理工大学) 武汉430063 武汉理工大学交通学院 船舶、海洋与结构工程系武汉430063
相对于敞开环境来说,发生在封闭舱室内的爆炸将对舰船结构造成更加严重的毁伤。论文对四边夹持约束的方形加筋板在舱内爆炸载荷作用下的动态响应进行了试验研究,分析加筋板结构的塑性大变形特征和舱室封闭程度对爆炸载荷作用效果的影响... 详细信息
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热带海洋全球大气计划的海气耦合响应试验（COARE）
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气象科技 1996年 第2期24卷 30-33页
作者： 林明智
热带海洋全球大气计划的海气耦合响应试验（ＣＯＡＲＥ）Ｊ．Ｓ．Ｇｏｄｆｒｅｙ（澳大利亚）１引言１９９２年１１月－１９９３年２月，在巴布亚新几内亚以东地区进行了热带海洋全球大气计划（ＴＯＧＭ）的海气耦合响应试验（ＣＯＡＲ... 详细信息
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基于车辆驱动力模型的汽油发动机空燃比控制试验研究
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科技创新与应用 2017年 第9期7卷 6-8页
作者： 孙建民 尹凤凤 韦智元 北京建筑大学 北京100044
文章主要研究发动机部分负荷工况下的空燃比控制。将发动机的数学模型作为被控对象,建立空燃比控制的仿真模型并进行仿真分析。采用PID控制算法进行了半实物仿真试验,并进行了试验分析。试验结果表明,与未控情况相比,发动机节气门PID控... 详细信息
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基于HIL的线控转向响应性能台架试验研究
基于HIL的线控转向响应性能台架试验研究
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2024中国汽车工程学会汽车转向技术分会年会
作者： 么洪列 刘春梅 马新国 陈世栋 张立博 刘刚 北汽福田汽车股份有限公司
底盘线控技术是实现车辆自动驾驶和辅助驾驶功能的关键基础技术,其中线控转向系统的响应试验是评估车辆操纵稳定性和安全性的重要环节。本文对基于HIL的线控转向系统响应进行研究,对福田某重卡车型电动液压助力转向系统分别搭建手动控... 详细信息
来源： cnki会议 评论
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