检索结果-南通市图书馆

作者：齐潇哈尔滨工业大学

学位级别：硕士

随着“十四五”时期的到来,我国经济社会由高速发展转变为高质量发展,铁路作为各项经济的主导力量,对经济发展起到了重要的推动作用。近几年,我国高铁技术的发展突飞猛进,随着高速铁路网的全面覆盖,高铁以其便捷、高效的特点,使原本竞... 详细信息

随着“十四五”时期的到来,我国经济社会由高速发展转变为高质量发展,铁路作为各项经济的主导力量,对经济发展起到了重要的推动作用。近几年,我国高铁技术的发展突飞猛进,随着高速铁路网的全面覆盖,高铁以其便捷、高效的特点,使原本竞争力较弱的铁路如今参与到民航与公路客运的市场争夺战中,至此交通运输行业趋于稳固的发展格局发生了重大变化。如何在行业竞争中发挥优势瓜分市场,是铁路部门当前面对的重要挑战。铁路客运、公路客运与民航企业的竞争其实质是对旅客的争夺,各企业通过旅客满意取得旅客忠诚,进而在竞争中发挥优势。本文以哈尔滨站作为研究对象,对哈尔滨站旅客满意度的提升策略进行探讨,首先介绍了顾客满意度的基本理论和相关概念以及在铁路的应用,通过CCSI模型建立适用于哈尔滨站的指标评价体系,以人员访谈方式找出影响哈尔滨站旅客满意的各项指标,再以问卷调查的方式对各项指标进行打分,计算后得出哈尔滨站旅客满意度的评价结果为一般。根据具体指标满意度得分可知哈尔滨站存在商业方面旅客满意度评价低、便捷方面旅客满意度评价一般、时效方面旅客满意度评价一般、服务方面旅客满意度评价一般的问题,同时针对问题的原因进行分析。最后通过重新整理影响满意度的各项指标,提出针对性较强的改进措施。为确保改进策略能够落地应用并取得良好收效,给出相关的保障措施。希望本文的研究能对其他同级别火车站提升旅客满意度提供参考。

关键词：旅客满意度哈尔滨站指标评价客运服务改进优化

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哈尔滨站:银企互联共绘蓝图

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现代商业银行 2022年第3期 78-79页

作者：无中国工商银行黑龙江省分行私人银行中心

民营经济是稳定经济增长的基本盘、扩大民生就业的蓄水池、转化科技成果的生力军。企业家是带领企业勇立潮头、开拓进取的领军人。工银私人银行“企业家加油站”(哈尔滨站)自成立以来,秉承工银私人银行“诚信相守,稳健相传”的经营理念... 详细信息

民营经济是稳定经济增长的基本盘、扩大民生就业的蓄水池、转化科技成果的生力军。企业家是带领企业勇立潮头、开拓进取的领军人。工银私人银行“企业家加油站”(哈尔滨站)自成立以来,秉承工银私人银行“诚信相守,稳健相传”的经营理念,致力于为企业家守财、护财、传财,实现企业家客群综合服务全面升级。从区域布局、资源配套、特色产品等多个方面持续升级民营企业金融服务。

关键词：私人银行科技成果民营企业民营经济金融服务哈尔滨站加油站经营理念

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哈尔滨站改造施工过渡方案的研究

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铁道标准设计 2011年第2期31卷 12-14页

作者：卢茂胜铁道第三勘察设计院集团有限公司天津300142

大型枢纽内主要客站的施工过渡方案是影响施工和运输的关键节点,通过对哈尔滨枢纽的分析研究,提出哈尔滨站改造工程的施工过渡方案。研究结论为:哈尔滨站改造利用哈尔滨西站过渡是可行的;施工过程中的每一步过渡措施都是能够操作实施的... 详细信息

大型枢纽内主要客站的施工过渡方案是影响施工和运输的关键节点,通过对哈尔滨枢纽的分析研究,提出哈尔滨站改造工程的施工过渡方案。研究结论为:哈尔滨站改造利用哈尔滨西站过渡是可行的;施工过程中的每一步过渡措施都是能够操作实施的;对枢纽运输干扰是最小的过渡方案。

关键词：铁路客站哈尔滨站施工过渡方案研究

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哈尔滨站售票窗口分配仿真研究

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铁道运输与经济 2012年第5期34卷 50-53页

作者：武中凯上海交通大学软件工程学院上海200240

分析哈尔滨站客票销售现状,基于排队论及仿真理论,建立售票窗口分配仿真模型,运用Visual Basic语言开发车站售票排队辅助系统。在此基础上,以哈尔滨站2010年"五一"期间的售票情况为例,依据客流调查所得数据进行仿真。根据仿真结果,提出... 详细信息

分析哈尔滨站客票销售现状,基于排队论及仿真理论,建立售票窗口分配仿真模型,运用Visual Basic语言开发车站售票排队辅助系统。在此基础上,以哈尔滨站2010年"五一"期间的售票情况为例,依据客流调查所得数据进行仿真。根据仿真结果,提出售票窗口合理设置的建议。

关键词：哈尔滨站售票窗口排队论仿真

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哈尔滨站调度辅助系统的研究与实现

哈尔滨站调度辅助系统的研究与实现

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作者：陈晓冰上海交通大学

学位级别：硕士

当人类进入新世纪，铁路伴随着新技术的成长已经成为高速发展经济的重要核心组成。环境的成熟与需求欲望的增长将推动铁路的建设不断发展。然而，如何提高铁路车站组织效率及作业安全，减轻车站调度人员劳动强度，整合各工种、作业部门... 详细信息

当人类进入新世纪，铁路伴随着新技术的成长已经成为高速发展经济的重要核心组成。环境的成熟与需求欲望的增长将推动铁路的建设不断发展。然而，如何提高铁路车站组织效率及作业安全，减轻车站调度人员劳动强度，整合各工种、作业部门信息，达到信息收集、资源共享，最终做到信息智能分析及辅助决策一直是铁路各车站和谐管理及科学作业发展中首要探讨的关键问题。基于此，本文研究了行车调度辅助决策支持系统在哈尔滨站调车作业中的应用，设计并实现了哈尔滨站调度辅助系统。主要包含以下研究：（1）介绍客运站计划自动编制相关理论技术。客运站阶段计划的编制可归纳为到发线安排、调机运用、客车整备线运用等多类设备运用的不同顺序工件排序问题。构造了阶段计划编制排序模型，在模型中，为降低排序问题的复杂性，引进了列车对设备的使用权值矩阵，从而建立了双层优化目标函数，并给出了适用于客运站旅客列车作业特点的约束条件集合。（2）介绍基于人机对话的客运站计划编制模型及算法。当为股道作业安排股道时，可以通过调整股道作业的起止时刻对计划进行调整。并介绍了组件技术，为系统的实现提供理论支撑。（3）哈尔滨站系统需求分析。介绍了哈尔滨站的客运设备概况、客运运转作业组织指挥系统、客运运转作业业务流程、阐述了“哈尔滨站调度辅助系统”功能性的需求，从系统规划的角度，对“铁路客运站行车管理系统”的功能需求及性能需求进行分析。运转各部门要相互协调、相互配合，在运行图规定时间内完成列车接发作业、出入库作业、整备作业。（4）在对系统功能需求和性能需求的分析基础上，运用系统工程方法进行系统总体架构的设计。哈尔滨站行车调度辅助决策系统是一个支持客运站日常运转生产指挥的信息系统，根据车站各运转部门的作业特点，系统分为调车区长子系统、值班员子系统、车号员子系统、技术作业复视查询子系统、基础数据管理子系统、接发列车子系统、统计子系统等七个功能子系统。（5）系统设计及实现。在系统框架设计的基础上，进行数据库逻辑设计，系统人机交互调整设计。系统图形界面主要包含：技术作业图表，显示股道现车，编制、修改、执行钩计划，编制班计划，用户登陆界面，输入修改日计划，到发列车数据，列车报点，列车确报查询等界面。系统采用ORACLE作为后台数据库，利用语言Visual C++6.0实现了哈尔滨站调度辅助系统。系统能够图形化显示车站技术作业设备，各子系统间数据共享、互联互动，通过人机交互的方式的编制调整车站作业计划。基于TDCS（Train Dispatching Command System）系统接口，从TDCS系统实时采集列车计划，利用计算机强大的计算能力及车站自身网络系统对车站调车区长、值班员、助理值班员、车号员等作业部门的作业进行信息化管理，通过信息共享将车站行调作业整合，实现车站各工种、各作业点间协调作业，大大提高作业效率和作业安全的一套综合信息辅助管理决策平台。

关键词：哈尔滨站行车调度辅助决策

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哈尔滨站售票组织系统设计与实现

哈尔滨站售票组织系统设计与实现

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作者：武中凯上海交通大学

学位级别：硕士

随着我国经济的发展和人民生活水平的提高，铁路旅客发送量逐年稳步上升，春运等高峰时期的客流相对日常客流来说更为集中。如果车站资源运用不合理，如售票窗口开放的数量不能够适应客流时段变化的问题，即售票窗口开放过多会造成车站... 详细信息

随着我国经济的发展和人民生活水平的提高，铁路旅客发送量逐年稳步上升，春运等高峰时期的客流相对日常客流来说更为集中。如果车站资源运用不合理，如售票窗口开放的数量不能够适应客流时段变化的问题，即售票窗口开放过多会造成车站资源浪费，售票窗口开放数量较少那么旅客则难以在高峰时期方便快捷的购买到火车票，所以有必要结合实际客流到达状况，选择合适的售票组织模式，开放合适数量的售票窗口，对车站售票组织工作进行优化，合理利用车站资源。本论文对哈尔滨站现状客流进行了调查统计，根据统计数据对售票排队系统的特点进行了分析，基于运筹学及计算机仿真方法，重点研究了不同客流高峰时期窗口数量与旅客平均排队时间之间的关系，提出了铁路售票排队系统仿真模型，设计并实现了售票组织应用系统。本论文进行的主要研究工作如下： 1、首先分析了国内外铁路车站的售票情况及计算机仿真方法在排队系统理论研究中的应用，提出根据客流动态确定所需开放窗口数量的售票组织管理方法，并利用基于排队论的仿真方法指导车站售票窗口资源优化。 2、根据调查分析了哈尔滨站客流到达及排队状况，结合铁路客流的特点并考虑铁路旅客的到达情况，提出并建立适合铁路售票排队特征的M/M/C/∞/∞/FCFS型随机服务系统，综合考虑平均到达率、平均服务率、服务强度以及各售票厅的最大容量等各项因素，对旅客排队时长进行优化。 3、在售票排队模型的基础上，提出并建立了车站外（市内）售票点设置的简易数学模型，用以优化哈尔滨市内售票点的设置。同时讨论了从优化窗口设置、优化售票服务、优化票额管理、统一协调运作以及加强信息管理等合理配置售票资源相关的管理方法，对哈尔滨站售票组织进行优化。 4、设计实现了哈尔滨大型客运站售票组织应用系统，研究哈尔滨站在两个具有代表性的高峰时期窗口数量与排队时长之间的关系，即在保证不超过高铁旅客和普通旅客可以接受的最大排队时长的情况下，确定车站所需开放的最小窗口数量，以保证售票窗口资源的合理利用。最后，应用该系统根据实际数据进行计算，并结合计算结果进行分析，给出哈尔滨站售票组织优化方案。本文通过售票组织系统的开发，确定了根据购票旅客数量的变化，哈尔滨站售票窗口开放的情况以及站外售票点的设置数量及时机，在保证售票服务质量的前提下，优化车站资源配置。

关键词：哈尔滨站售票组织排队论系统设计 Visual Basic

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“结构有形·创新无限”建筑结构中青年专家论坛(哈尔滨站)纪要

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建筑结构学报 2022年第9期43卷 F0002-F0002页

2022年8月5-7日,“结构有形·创新无限”建筑结构中青年专家论坛(哈尔滨站)在黑龙江省哈尔滨市隆重召开。本届论坛由中国建筑学会、《建筑结构学报》杂志社和哈尔滨工业大学主办,由哈尔滨工业大学土木工程学院、哈尔滨工业大学建筑设计... 详细信息

2022年8月5-7日,“结构有形·创新无限”建筑结构中青年专家论坛(哈尔滨站)在黑龙江省哈尔滨市隆重召开。本届论坛由中国建筑学会、《建筑结构学报》杂志社和哈尔滨工业大学主办,由哈尔滨工业大学土木工程学院、哈尔滨工业大学建筑设计研究院有限公司以及中建科工集团有限公司联合承办。包括5位中国工程院院士、5位全国工程勘察设计大师在内的逾300位知名专家学者、高校师生以及设计院的结构工程师参加了此次会议。

关键词：中国工程院院士中国建筑学会工程勘察设计哈尔滨站结构工程师土木工程学院哈尔滨工业大学高校师生

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