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含硫齿轮钢凝固冷却过程中非金属夹杂物的转变研究

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炼钢 2020年第1期36卷 21-26页

作者：张明海程礼梅杨文李学科于春强牛凯军河钢集团宣钢公司河北张家口075100 北京科技大学冶金与生态工程学院北京100083

钢中非金属夹杂物对钢的性能有很大的影响。在连铸过程中,随着温度的降低,钢液冷却凝固,钢与夹杂物之间的热力学平衡发生移动,从而导致夹杂物平均成分的转变。因此,研究钢液凝固和冷却过程中夹杂物的转变是有意义的。以20CrMnTiH含硫齿... 详细信息

钢中非金属夹杂物对钢的性能有很大的影响。在连铸过程中,随着温度的降低,钢液冷却凝固,钢与夹杂物之间的热力学平衡发生移动,从而导致夹杂物平均成分的转变。因此,研究钢液凝固和冷却过程中夹杂物的转变是有意义的。以20CrMnTiH含硫齿轮钢为研究对象,用热力学和工厂试验研究了钢液凝固和冷却过程中夹杂物的演变。结果表明,中间包钢样和连铸坯中夹杂物都以Al2O3-Ti2O3-MgO-CaO-CaS型夹杂物为主,但连铸坯中夹杂物中CaO含量明显低于CaS含量。这与凝固冷却过程的热力学计算得出的CaO夹杂物的转变规律一致。但由于热力学和动力学条件的不足,计算得出的夹杂物平均成分与实际检测值仍存在一定差异。

关键词：含硫齿轮钢夹杂物转变凝固冷却

含硫齿轮钢脱氧过程中非金属夹杂物生成热力学及工业实践

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炼钢 2020年第1期36卷 8-14,26页

作者：王建忠程礼梅任英赵晓锋李慧峰王举金河钢集团宣钢公司河北张家口075100 北京科技大学冶金与生态工程学院北京100083

为了研究齿轮钢脱氧及夹杂物控制,结合工厂试验以及热力学计算,分析了在不同冶炼时刻,含硫齿轮钢的复合脱氧产物。研究结果表明,在冶炼过程中,随着脱氧反应的进行以及脱氧平衡的移动,钢中溶解氧含量不断降低,夹杂物组成由纯Al2O3夹杂转... 详细信息

为了研究齿轮钢脱氧及夹杂物控制,结合工厂试验以及热力学计算,分析了在不同冶炼时刻,含硫齿轮钢的复合脱氧产物。研究结果表明,在冶炼过程中,随着脱氧反应的进行以及脱氧平衡的移动,钢中溶解氧含量不断降低,夹杂物组成由纯Al2O3夹杂转变为Al2O3-MgO-CaO-Ti2O3-CaS复合夹杂。纯铁液的脱氧热力学和实际钢液存在较大差距,不能采用纯铁液的脱氧热力学指导实际生产。

关键词：含硫齿轮钢脱氧夹杂物热力学

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含硫齿轮钢纯净度控制

铸造技术 2013年第5期34卷 590-592页

作者：张勤石秋红广西工业职业技术学院广西南宁530003

通过优化电炉出钢喷炭粉、调整脱氧制度、选择合适时机的钙处理、采用合理的调硫工艺等一系列措施．经“UHP＋IJ＋VD＋CC”工艺流程，批量生产出全氧质量分数≤20×10-6,硫化物夹杂级别≤2．0级的汽车用含硫齿轮钢fS含量范围在0．017％-... 详细信息

通过优化电炉出钢喷炭粉、调整脱氧制度、选择合适时机的钙处理、采用合理的调硫工艺等一系列措施．经“UHP＋IJ＋VD＋CC”工艺流程，批量生产出全氧质量分数≤20×10-6,硫化物夹杂级别≤2．0级的汽车用含硫齿轮钢fS含量范围在0．017％-0．035％）。

关键词：含硫齿轮钢纯净度含S量

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汽车用含硫齿轮钢纯净度控制研究

汽车用含硫齿轮钢纯净度控制研究

作者：李润霞东北大学

学位级别：硕士

随着汽车工业的快速发展,汽车齿轮的需求越来越大,对钢材的易切削性能提出更高的要求。开发易切削齿轮钢、进行纯净度控制研究意义重大。本文综述了汽车齿轮钢的发展现状,国内外主要齿轮钢种及其冶炼工艺状况。根据抚顺特钢四位一体短... 详细信息

随着汽车工业的快速发展,汽车齿轮的需求越来越大,对钢材的易切削性能提出更高的要求。开发易切削齿轮钢、进行纯净度控制研究意义重大。本文综述了汽车齿轮钢的发展现状,国内外主要齿轮钢种及其冶炼工艺状况。根据抚顺特钢四位一体短流程生产线的特点,并结合汽车含硫齿轮钢的冶金质量要求,从提高钢的纯净度方面作了系统地研究。研究结果如下： (1)采取出钢前喷吹焦炭粉降低电炉自由氧质量分数和渣中的(%FeO)质量分数,解决超高功率电炉出钢钢水过氧化严重问题;(2)采用铝预脱氧可使钢中有一定的残铝量来保证晶粒细化,同时合理的白渣保持时间及合适的精炼渣碱度是保证精炼脱氧效果的前提;控制LF炉最终硫质量分数,w[S]≤0.008%是保证钢材硫化物级别≤2.0级的一重要控制点;(3)控制合适的钙处理时机及喂入量,在脱氧良好且喂硫前进行喂钙处理,使得夹杂物的级别降低,并提高钢水可浇性;(4)采用喂硫线调硫工艺提高硫的收得率达89%,容易控制钢中硫成分,并使硫化物夹杂级别稳定;(5)钢水经VD炉的喂线处理后钢中夹杂物数量和尺寸均有上升,在浇注前保证20min的软吹操作对去除大颗粒夹杂物非常有利;(6)实现钢材氧质量分数≤15×10-6、金相检验夹杂物A类细系合格率达到95%以上、B类细系合格率达100%的预期目标。

关键词：炼钢连铸含硫齿轮钢纯净度

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含硫齿轮钢切削性能研究

莱钢科技 2011年第5期 40-42页

作者：张海霞翟正龙梁建国特钢事业部

对普通20CrMnTiH齿轮钢与含硫20CrMnTiH齿轮钢进行切削性能实验，通过选取不同的切削速度和切削深度来研究齿轮钢的切削性能。实验结果表明：在相同切削速度下，普通齿轮钢的刀具磨损量明显大于含硫齿轮钢，切削温度也较高；在相同的切... 详细信息

对普通20CrMnTiH齿轮钢与含硫20CrMnTiH齿轮钢进行切削性能实验，通过选取不同的切削速度和切削深度来研究齿轮钢的切削性能。实验结果表明：在相同切削速度下，普通齿轮钢的刀具磨损量明显大于含硫齿轮钢，切削温度也较高；在相同的切削深度下，含硫齿轮钢的切削力低于普通齿轮钢。由此可见，适当的提高钢中硫含量，显著改善了齿轮钢的切削性能。

关键词：含硫齿轮钢切削性能改善

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含硫齿轮钢夹杂物控制

含硫齿轮钢夹杂物控制

2012年全国炼钢—连铸生产技术会

作者：李润霞顾文涛胡喜军东北特钢集团抚顺特殊钢股份有限公司

通过优化电炉出钢喷炭粉,调整脱氧制度,选择合适时机的钙处理,采用合理的调硫工艺和浇注前净搅拌操作等一系列措施,经"UHP+LF+VD+CC"工艺流程,批量生产出全氧质量分数≤20×10,硫化物夹杂级别≤2.0级的汽车用含硫齿轮钢(S含量范围在0.01... 详细信息

通过优化电炉出钢喷炭粉,调整脱氧制度,选择合适时机的钙处理,采用合理的调硫工艺和浇注前净搅拌操作等一系列措施,经"UHP+LF+VD+CC"工艺流程,批量生产出全氧质量分数≤20×10,硫化物夹杂级别≤2.0级的汽车用含硫齿轮钢(S含量范围在0.017%-0.035%)。

关键词：含硫齿轮钢纯净度

来源： cnki会议评论

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低氧含硫齿轮钢SCr420H的洁净生产

河北冶金 2019年第9期 51-55页

作者：王文辉谷志敏杨立永马玉强河钢集团石钢公司技术中心

低氧含硫齿轮钢SCr420H,对成分稳定性、氧含量、非金属夹杂物级别要求严格。河钢石钢采用EAF(BOF)-LF-VD-CC工艺,通过转炉终点控制、VD静置、连铸机钢包下渣控制、保护浇注等技术,以及LF脱氧、VD软吹、精炼渣系、增氮工艺优化,提高了SCr... 详细信息

低氧含硫齿轮钢SCr420H,对成分稳定性、氧含量、非金属夹杂物级别要求严格。河钢石钢采用EAF(BOF)-LF-VD-CC工艺,通过转炉终点控制、VD静置、连铸机钢包下渣控制、保护浇注等技术,以及LF脱氧、VD软吹、精炼渣系、增氮工艺优化,提高了SCr420H的化学成分稳定性,氧含量降低了4ppm,夹杂物平均降低0.8级,完全满足了齿轮钢高端用户P1等级要求。

关键词：含硫齿轮钢 SCr420H 氧含量夹杂物

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含硫汽车齿轮钢纯净度控制

物理测试 2016年第4期34卷 17-21页

作者：李润霞顾文涛胡喜军抚顺特殊钢股份有限公司技术处辽宁抚顺113001

通过优化电炉出钢喷炭粉、调整脱氧制度、选择合适时机的钙处理、采用合理的调硫工艺和浇注前净搅拌操作等一系列措施,经"超高功率电弧炉冶炼+炉外精炼+真空脱气+连铸"工艺流程,批量生产出全氧含量不大于20×10-6、硫化物夹杂级别不大于... 详细信息

通过优化电炉出钢喷炭粉、调整脱氧制度、选择合适时机的钙处理、采用合理的调硫工艺和浇注前净搅拌操作等一系列措施,经"超高功率电弧炉冶炼+炉外精炼+真空脱气+连铸"工艺流程,批量生产出全氧含量不大于20×10-6、硫化物夹杂级别不大于2.0级的汽车用含硫齿轮钢,确定了含硫钢最佳的钙处理工艺,解决了连铸水口堵塞问题。

关键词：含硫齿轮钢纯净度夹杂物