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营运车辆后部防护装置试验台的开发与研究

拖拉机与农用运输车 2023年第5期50卷 51-55页

作者：赵亚燊王宁毅王露陈彤智能农业动力装备全国重点实验室河南洛阳471039 洛阳拖拉机研究所有限公司河南洛阳471039

依据GB 11567—2017《汽车及挂车侧面和后下部防护装置要求》中附录B后下部防护装置静态加载试验条件与程序,以及JTT 1285—2020《危险货物道路运输营运车辆安全技术条件》中附录C常压罐车后部防护装置及技术要求和试验方法中关于车辆... 详细信息

依据GB 11567—2017《汽车及挂车侧面和后下部防护装置要求》中附录B后下部防护装置静态加载试验条件与程序,以及JTT 1285—2020《危险货物道路运输营运车辆安全技术条件》中附录C常压罐车后部防护装置及技术要求和试验方法中关于车辆后下部和后部防护装置的要求及试验方法,设计研发此试验台。

关键词：营运车辆后部防护装置试验台

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危险品运输罐车后部防护装置仿真研究

内燃机与配件 2022年第9期 8-10页

作者：王新成起强李小龙天津职业大学天津市300410

危险品运输罐车后部防护装置设计的初衷是保护追尾事故中罐体安全,避免罐体破损引发泄露、污染、燃烧、爆炸等次生灾害;本文以某款危险品运输罐车后部防护装置为研究对象,应用有限元仿真分析手段,基于JT/T1285—2020静态加载试验法规进... 详细信息

危险品运输罐车后部防护装置设计的初衷是保护追尾事故中罐体安全,避免罐体破损引发泄露、污染、燃烧、爆炸等次生灾害;本文以某款危险品运输罐车后部防护装置为研究对象,应用有限元仿真分析手段,基于JT/T1285—2020静态加载试验法规进行仿真分析研究,获得其加载位移、结构应力、结构应变等数据指标,通过分析验证后部防护装置结构设计的合理性,与试验结果对比证明仿真精度高、方法可靠。研究运用Hypermesh软件进行有限元仿真模型的前处理,采用LS-Dyna软件进行模型的计算,在保证仿真精度的同时能够实现快速研发,为危险品运输罐车后部防护装置的研发提供了研发思路及理论依据。

关键词：后部防护装置有限元法 LS-dyna 仿真

基于有限元仿真罐式危险货物运输车辆后防护装置碰撞特性

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汽车安全与节能学报 2021年第3期12卷 364-372页

作者：沈小燕余政涛秦箫陈野张国胜李金长安大学汽车学院西安710064 长安大学汽车运输安全保障技术交通行业重点实验室西安710064 交通运输部公路科学研究院北京100088

为了有效降低液体危险货物罐式车辆与大型车辆追尾碰撞事故的严重性,提出了在罐体尾部加装后部防护装置的设想。通过实车追尾碰撞试验和数值模拟仿真对比分析,在验证仿真模型有效性的基础上,进一步分析不同碰撞车辆质量、碰撞速度、碰... 详细信息

为了有效降低液体危险货物罐式车辆与大型车辆追尾碰撞事故的严重性,提出了在罐体尾部加装后部防护装置的设想。通过实车追尾碰撞试验和数值模拟仿真对比分析,在验证仿真模型有效性的基础上,进一步分析不同碰撞车辆质量、碰撞速度、碰撞角度、质心高度的工况下,罐车的动态响应特性和防护装置的防护性能。结果表明:数值仿真模型具有可行性;设计的后部防护装置能够适应不同碰撞工况且防护性能良好,在相对碰撞速度低于50 km/h时均具有良好防护效果;能够正常阻挡25 t以下客车的冲击;在120°的区域范围内能有效保护罐体;在不同质心高度下最大加速度峰值均不超过10g。

关键词：罐式危险货物运输车辆追尾碰撞后部防护装置有限元仿真实车足尺试验

罐式车辆后防护装置碰撞特性的仿真及试验研究

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罐式车辆后防护装置碰撞特性的仿真及试验研究

作者：李金东北大学

学位级别：硕士

进入21世纪以来,我国在公路建设和道路交通运输事业上取得了辉煌的成就。随着我国经济的快速增长,各行业对于危险货物的需求量也在稳步上升,随之而来的是危险货物运输事故频繁发生,特别是罐式危险货物运输车辆被大型车辆追尾引发的二次... 详细信息

进入21世纪以来,我国在公路建设和道路交通运输事业上取得了辉煌的成就。随着我国经济的快速增长,各行业对于危险货物的需求量也在稳步上升,随之而来的是危险货物运输事故频繁发生,特别是罐式危险货物运输车辆被大型车辆追尾引发的二次特重大交通事故时有发生,给国家和人民群众生命财产造成重大损失,成为道路运输管理面临的突出问题,引起了各级党委政府的高度重视和社会各界的广泛关注。因此,研究后部防护技术对于提高罐式危险货物运输车辆碰撞安全性具有重大意义。本文着眼于罐式危险货物车辆被大型车辆追尾这一事故形态,针对其现有后部防护装置防护性能不足的问题,提出并设计了一款防护性能高的新型后部防护装置。在此基础上,采用仿真分析和实车试验相结合的方式,分析了该防护装置的碰撞特性和防护性能。论文的主要内容包括：(1)罐式危险货物车辆后部防护装置结构设计。在分析罐式车辆追尾事故基础上,针对现行罐式车辆防护装置存在的结构强度不足、防护范围过小、吸能效果不佳等问题,设计了一款防护性能好、防护面积大的后部防护装置,并试制加工成样件。(2)罐式车辆追尾碰撞有限元模型环境构建。参考GB11567.2、GB13057及GB11551的试验要求,利用在Pro/E中建立的几何模型导入到Hypermesh中,分别建立了某型罐式车辆、某型营运客车以及防护装置的有限元模型,然后再通过对模型进行组装、设置边界条件等步骤,形成了罐式车辆追尾碰撞系统,并最终导出K文件。(3)追尾碰撞仿真分析和试验验证研究。以安装新型防护装置的罐式车辆为研究对象,对防护装置的结构变形、加速度响应等防护特性进行了仿真分析和试验研究,验证了有限元模型的有效性和结果的正确性。(4)防护装置防护特性研究。针对罐式危险货物运输车辆,进行了不同追尾车辆质量、不同碰撞速度以及不同追尾角度等工况的防护装置防护性能研究,结果表明该新型防护装置能够适应不同的碰撞工况,表现出优良的防护性能。(5)罐式危险货物运输车辆后部防护装置检测方法和安全性防护指标研究。结合有限元分析和试验研究,初步提出了罐式危险货物运输车辆后部防护装置的检测方法和安全性防护评价指标,为后期相关技术人员进行相关标准的制定提供可靠依据。

关键词：罐式危险货物运输车后部防护装置追尾碰撞有限元安全性

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罐式危险货物运输车辆后部防护技术研究

罐式危险货物运输车辆后部防护技术研究

作者：陈野长安大学

学位级别：硕士

随着国民经济和道路运输事业的飞速发展,社会各行业对危险货物的需求越来越大,危险货物道路运输量不断上升。危险货物道路运输快速发展的同时,运输安全问题也日益凸显,其中罐式危货车尤为突出。由于危险货物大多具有易燃、爆炸、毒害、... 详细信息

随着国民经济和道路运输事业的飞速发展,社会各行业对危险货物的需求越来越大,危险货物道路运输量不断上升。危险货物道路运输快速发展的同时,运输安全问题也日益凸显,其中罐式危货车尤为突出。由于危险货物大多具有易燃、爆炸、毒害、腐蚀等危险特性,在汽车碰撞事故中,发生几率最高的是汽车前部和尾部碰撞,尤其在高速公路上,一旦罐式危险货物运输车辆被大型车辆追尾而引发液体危险品泄漏,可能造成无法挽回的财产损失、人员伤亡以及环境污染。因此,研究罐式危货车后部防护技术,对于提高汽车碰撞安全性具有重要意义。本文针对罐式危货车后部防护性能不足的问题,提出并设计了两款新型后部防护装置。借鉴国内外相关碰撞法规的试验方法与技术要求,提出了两种罐式危货车后部防护碰撞试验方案。利用有限元分析方法,建立了罐式危货车后部防护碰撞系统模型,并进行仿真分析与实车足尺碰撞试验。在仿真模型验证基础上,探讨了不同壁厚的防护装置、不同质量撞击条件下某型防护装置动力响应特性分析。本文研究内容主要有以下几个方面:(1)防护装置结构设计和试验方案制定。通过分析国内罐式危货车后部防护装置缺陷以及应用现状等,设计提出了两款新型的罐式危货车后部防护装置。提出了罐式危货车后部防护碰撞试验方案,包括试验场地、壁障及方位、车辆状况、假人、车辆驱动、试验速度以及试验假人和测试车辆数据测量位置等技术要求。(2)系统碰撞环境仿真建模。以两款新型的罐式危货车后部防护装置为对象,利用有限元建模技术,分别建立了客车-防护装置-罐式车辆、客车-防护装置-固定壁障的系统碰撞环境,并仿真分析了相应碰撞系统的动力响应特性。(3)实车验证试验研究。通过实车足尺正面撞击固定防护装置和客车追尾罐式危货等两组试验,采集了防护装置结构变形量、试验假人头部伤害值、胸部压缩量和大腿轴向力等数据,分析评价后部防护的安全性,并与仿真结果进行比较。(4)不同壁厚和不同质量工况下的响应特性研究。选取方管型防护装置为对象,在仿真结果经试验验证基础上,设计了横梁和支臂不同壁厚的六组结构方案。通过客车追尾罐式危货车试验方式仿真,分析了客车及六组不同壁厚防护装置主要构件在碰撞过程中的变形及吸能情况。选取10吨和14吨不同总质量的客车,研究了系统碰撞过程中的方管型防护装置变形、能量转移以及客车加速度变化等响应特性。通过对车辆后部防护技术的仿真与试验研究,对提高危险货物运输车辆的后部防护安全性,从而确保危险货物道路运输安全具有指导意义。

关键词：罐式危货车后部防护装置实车碰撞仿真