检索结果-南通市图书馆

科技创新与应用 2020年第4期10卷 174-175页

作者：卫义仁中科云谷科技有限公司

工程机械领域的后服务市场发展还处在较为初级阶段,根据工程机械保有量统计后服务市场的发展空间巨大,然而目前存在维修服务、安全监管、租赁管理等方面诸多痛点急需解决。云计算、物联网、人工智能等智能技术的发展和应用在设备物联、... 详细信息

工程机械领域的后服务市场发展还处在较为初级阶段,根据工程机械保有量统计后服务市场的发展空间巨大,然而目前存在维修服务、安全监管、租赁管理等方面诸多痛点急需解决。云计算、物联网、人工智能等智能技术的发展和应用在设备物联、安全监控、优化运营、服务生态四个方面帮助工程机械从业者降低运营成本,优化交易结构,提高经营效益。

关键词：工程机械后服务市场设备租赁物联网

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风电机组运行维护后服务市场分析

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风能 2012年第10期 52-56页

作者：盛九庆傅兴元北京协合运维风电技术有限公司

随着第一批机组逐步进入维修期以及国产机组的普遍使用,为持续获得较好的风电收益,机组的日常运行维护越来越重要,风电维护行业必将进入一个新的发展阶段。

关键词：风电场后服务市场市场分析

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物产元通汽车集团业务重组战略研究

物产元通汽车集团业务重组战略研究

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作者：周大密浙江理工大学

学位级别：硕士

面对汽车销售进入微利时代，发掘汽车后服务业领域的潜在利润已成为汽车行业竞争中众多经销商寻找新的利润增长点的新举措，本文以浙江物产元通汽车集团有限公司为背景，从一般宏观环境分析、行业环境与经营环境分析以及其集团发展的具... 详细信息

面对汽车销售进入微利时代，发掘汽车后服务业领域的潜在利润已成为汽车行业竞争中众多经销商寻找新的利润增长点的新举措，本文以浙江物产元通汽车集团有限公司为背景，从一般宏观环境分析、行业环境与经营环境分析以及其集团发展的具体情况，其中一般宏观环境分析是从政治法律因素、经济因素、社会文化因素以及技术因素进行分析的。对于行业与经营环境分析，着重分析了汽车行业生命周期、汽车和服务业生命周期以及五力模型分析。在对物产元通汽车集团资源、能力进行分析的前提下，对集团进行了SWOT分析，认清集团所面临的机会与威胁，优势与劣势，把握和发挥机会和优势，并将威胁转化为机会，把劣势转化为优势实现集团整体战略目标和可持续发展。在前面分析总结的基础上，提出集团发展战略目标和业务重组目标，并详细提出业务重组目标实现的方案：将后服务打造为集团核心竞争力;建立品牌区域后服务矩阵式三合一管理体系。并对管理模式和组织架构进行调整：发挥矩阵式组织模式的优势着重明确集团品牌事业线与区域线责任划分;完善企业员工培养和考核制度并提高集团服务人员水平;完善客户关系运营方案以提高客户忠诚度三点要求。以保障形成有利于业务重组，为广大集团经营者如何开展业务重组提供了理论上和策略上的借鉴。

关键词：物产元通汽车集团后服务市场矩阵式管理业务重组

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北京汽车集团公司汽车后市场发展战略研究

北京汽车集团公司汽车后市场发展战略研究

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作者：刘秀丽河北工业大学

学位级别：硕士

伴随着中国市场经济的快速发展和人民收入的稳步提高,目前中国正在成为世界上最大的汽车生产国和消费国。同时从西方发达国家经济发展的进程来看，各主要经济体的汽车及相关产业对本区域的贡献率和百分比都占有重要地位，作为最大的发... 详细信息

伴随着中国市场经济的快速发展和人民收入的稳步提高,目前中国正在成为世界上最大的汽车生产国和消费国。同时从西方发达国家经济发展的进程来看，各主要经济体的汽车及相关产业对本区域的贡献率和百分比都占有重要地位，作为最大的发展中的大国，中国汽车产业对提升国内制造业水平，拉动中国经济，发挥在世界经济中的比较优势都有着重要作用。汽车后服务市场规模是依存在汽车产业集群的基础之上，是与汽车产业规模化发展的密切相关产业链后续市场。汽车后服务市场的规模化、规范化、品牌化是我国汽车产业可持续发展的必然趋势。汽车后服务企业规模化趋势，是整体汽车产业产业链向下延伸的重要环节，对汽车整体产业链间的增值协同作用具有明显强化集群效应，突出表现为资源优化、资本优势和信息共享，经过有序长期战略规划的运作和发展，最终扩大其规模经济。在中国当前汽车产业平稳发展的背景下，本文从北京汽车公司产业链和集群发展的现状入手，讨论进入汽车后服务市场，建立汽车后服务业务单元，能够有效延伸公司汽车产业链纵深，提升产业链协同效应和集群规模经济，为集团竞争和突破竞争格局提供一个发展方向。本文借鉴西方成熟汽车后服务产业中的成熟发展的模式，归纳北京汽车集团公司进入汽车后服务市场行业的不足之处如下：1.企业的核心竞争力有待提升;2.产业链协同效应没有提升不能帮助其进入汽车后服务市场行业;3.各企业的信息化水平和相互信息沟通非常缺乏;4.相互信任机制仍有待强化。并在此基础上提出，通过建立汽车后服务业务单元来提升公司核心竞争力，提升产业链凝聚力，加深企业间各方面合作，有效建立互信机制，初步建立集团公司的产融资本抗风险能力。在发展模式和长期战略方面，通过集群内并购、提高业务单元后服务市场专业化程度、强化自主品牌来提高核心企业的竞争力，同时发挥后服务业务单元在北京汽车集团产业集群发展中的市场服务作用和品牌的再次重塑职能。

关键词：后服务市场产业链协同战略联盟连锁经营

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西安W公司服务模块化研究

西安W公司服务模块化研究

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作者：倪娜西北大学

学位级别：硕士

本文主要通过对企业现有服务业务开展情况及运营模式进行分析,提出现行服务存在的问题并加以解析,并结合文献研究、比较分析、走访调查、案例分析和问卷调查等方法,对西安W公司服务模块化进行研究,进一步将企业服务按照前后台进行划分,... 详细信息

本文主要通过对企业现有服务业务开展情况及运营模式进行分析,提出现行服务存在的问题并加以解析,并结合文献研究、比较分析、走访调查、案例分析和问卷调查等方法,对西安W公司服务模块化进行研究,进一步将企业服务按照前后台进行划分,把前台(互动部分)和后台(支持部分)分解为结构和功能独立的服务模块,通过对各模块工作流程的再造,制定相应的标准化方案,构造出一种精益的全过程服务标准化流程,以满足客户定制化、标准化的要求。同时通过不同模块间相互的联系,将不同的服务产品模块进行相互间的重新组合,力求以不同产品模块组成尽可能多的产品模式,以增加服务产品的多样性,最大限度的使服务更好的满足客户对产品差异化的需求,充分发挥服务的增值效益,成为企业新的核心竞争力和利润增长点。后台服务模块化主要围绕服务人员模块、服务技术模块、服务信息模块和服务标准化配置模块四个方面开展研究,前台服务模块化以服务产品模块、客户管理模块和服务评价机制模块为主要研究对象。本文通过对整体服务模块化的分析研究,一方面提升内部管理,加强服务品质,夯实客户体验,提高服务满意度,发挥服务效能,促进企业后服务市场的进一步拓展;另一方面树立企业对外优质服务形象,推进企业电机产品前沿的营销市场的进一步突破。本文将服务模块化概念导入制造型企业服务管理中,采用实例研究为企业服务市场的后期开展提供理论基础和指明发展方向。

关键词：售后服务模块化风电产业服务模块后服务市场

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汽车后市场仍待规范

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财经界 2013年第25期 49-49页

作者：王海蕴

加强法规标准建设已成为汽车后市场健康发展的当务之急随着中国汽车保有量的快速增长,汽车售后服务市场迅速成为一块诱人的"蛋糕"。相关数据显示,2012年国内汽车后市场总产值为4900亿元,同比增长27%。"这个数字在一定程度上被低估了。"... 详细信息

加强法规标准建设已成为汽车后市场健康发展的当务之急随着中国汽车保有量的快速增长,汽车售后服务市场迅速成为一块诱人的"蛋糕"。相关数据显示,2012年国内汽车后市场总产值为4900亿元,同比增长27%。"这个数字在一定程度上被低估了。"米其林(中国)投资有限公司渠道部经理驰加、负责人廖初航在日

关键词：汽车后市场售后服务中国总产值汽车保有量后服务市场增长市场潜力连锁企业私家车米其林高成长负责人行业显示投资数字数据渠道经理

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加油站汽服：一项战略选择

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加油站服务指南 2014年第6期 7-7页

即便对于今日的中国加油站，油品零售商的简单定位，显然也早已过时。那么，紧随时代变化潮流，围绕车与人的需求，无论是担当满足需求的引领者、创新者，主动出击市场的进攻者，还是被动的应迎者，加油站还能做些什么？又能做到何等地... 详细信息

即便对于今日的中国加油站，油品零售商的简单定位，显然也早已过时。那么，紧随时代变化潮流，围绕车与人的需求，无论是担当满足需求的引领者、创新者，主动出击市场的进攻者，还是被动的应迎者，加油站还能做些什么？又能做到何等地步？找寻诸如此类问题的答案，仍是值得业界孜孜以求的。　　至2013年底，全国汽车达1.37亿辆。专家预测，再过十年，中国新车产销量将会成为美欧之和，汽车保有量将成为世界第一。与此同时，汽车产业链利润逐步向汽车后服务市场转变，巨大的汽车后服务市场逐渐在中国形成。根据预测，到2016年，汽车后服务市场将达到6000亿元。加油站与汽车有着天然的“血缘关系”，近水楼台先得月，坐拥天时地利的石油公司基于自身的发展定位和竞争战略，抓握这一商机顺理成章。况且，国外石油公司在开展汽服业务已有成功的先例，不仅能够增加利润来源，更是竞争力的有效体现。当然，要真正开展起这项业务，同样面临重重现实难题。

关键词：加油站汽车后服务后服务市场中国汽车保有量专家预测业务血缘关系现实难题市场转变时代变化国外石油人的需求利润来源竞争战略定位零售商竞争力创新者产业链

来源：博看期刊评论

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