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论重型设备吊装受力的调整

石油工程建设 1989年第5期15卷 29-35页

作者：林汉丁福建省工业设备安装公司

在重型设备吊装过程中,如何正确进行受力的调整,是吊装成败的关键,鉴于目前多凭经验处理,本文在定量分析吊装中受力变化与诸因素间关系的基础上导出了基本算式,为重型设备吊装中实行全面受力调整方案提供了依据。

关键词：重型设备吊装受力分析

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千吨级分离塔吊装的有限元分析与试验研究

中国工程机械学报 2016年第1期14卷 77-82页

作者：王欣马寅施文昊孙晓天焦博大连理工大学机械工程学院辽宁大连116023 中石化第十建设有限公司山东淄博255438 大连益利亚工程机械有限公司辽宁大连116025

针对大型吊装工程,引入结构应力测试技术,实现实时监测结构应力变化状态,为实际吊装过程提供有力而及时的数据支持.以4000吨履带起重机首次吊装工程为例,对被吊设备的裙座结构进行了加强设计,并通过了有限元分析.在实际吊装过程中,引入... 详细信息

针对大型吊装工程,引入结构应力测试技术,实现实时监测结构应力变化状态,为实际吊装过程提供有力而及时的数据支持.以4000吨履带起重机首次吊装工程为例,对被吊设备的裙座结构进行了加强设计,并通过了有限元分析.在实际吊装过程中,引入应力测试技术,进行了加强部位的应力测试,并与有限元结果对比,相互印证了有限元与测试结果的合理性与可信性,同时对结果进行了讨论,为进一步改善结构与机构提供了数据支持.应力测试技术的引入,将实时获知结构应力的变化状态,为现场指挥者提供了数据支持,便于正确判断指挥.

关键词：吊装有限元应力测试

综合管廊预制板吊装动力系数试验研究及估算方法

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混凝土 2019年第8期 128-133页

作者：闫自海严佳佳莫佳杰陈勇刘青松李泳全胡中正中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司浙江杭州311122 浙江大学土木工程学系浙江杭州310058

预制装配式综合管廊的预制板吊装计算时需确定其动力系数。对实际足尺预制板在吊装过程中的动力响应开展了试验研究,进行了动力系数的测定。有限元动力分析表明,对于该长宽比大于2.0的预制板,其1阶竖弯模态和具有弹性支座的欧拉梁一阶... 详细信息

预制装配式综合管廊的预制板吊装计算时需确定其动力系数。对实际足尺预制板在吊装过程中的动力响应开展了试验研究,进行了动力系数的测定。有限元动力分析表明,对于该长宽比大于2.0的预制板,其1阶竖弯模态和具有弹性支座的欧拉梁一阶模态相似。采用该欧拉梁和瑞利法,提出了预制板吊装时的频率及动力系数的简化估算方法。理论计算结果和试验值进行了比较,两者吻合良好。

关键词：预制板吊装试验研究动力系数估算方法

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东仓路预制箱梁吊装的方案设计和安装

公路 2005年第10期50卷 61-66页

作者：胡宇峰路桥集团第一公路工程局五公司北京市065201

介绍了考虑施工进度等因素,预制箱梁预制场在横桥向设置的情况下,如何解决横桥向移梁、上梁临时墩的设计及横移变纵移的转换。

关键词：箱梁临时墩吊装

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崇启大桥大节段整体吊装技术研究

公路 2011年第10期56卷 82-90页

作者：张永涛周仁忠高纪兵中交第二航务工程局有限公司武汉市430040 长大桥梁建设施工交通行业重点实验室武汉市430040

崇启大桥主桥钢箱梁采用大节段整体吊装架设方法,由于梁段超长、超重,需两台大型浮吊进行抬吊。根据现场水文环境条件,对吊装设备进行选型研究;对吊重、吊高和吊幅进行严格核算;吊装中采用新型自平衡式吊索具结构形式,确保各吊点力均衡... 详细信息

崇启大桥主桥钢箱梁采用大节段整体吊装架设方法,由于梁段超长、超重,需两台大型浮吊进行抬吊。根据现场水文环境条件,对吊装设备进行选型研究;对吊重、吊高和吊幅进行严格核算;吊装中采用新型自平衡式吊索具结构形式,确保各吊点力均衡;对吊点进行优化设计,针对大节段吊装,用ansys建立大实体仿真模型进行有限元分析,确保大节段吊装时钢箱梁结构的安全性。

关键词：钢连续梁桥起重船吊装吊索具有限元分析

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矿山法隧道装配式仰拱块吊装受力特征研究

铁道工程学报 2022年第12期39卷 79-85,96页

作者：王飞中铁第一勘察设计院集团有限公司西安710043

研究目的:预制装配式结构具有施工速度快、机械化程度高、质量易于控制等突出优点.矿山法隧道采用全部装配式衬砌虽然还存在一些问题,但是仰拱部分采用装配式衬砌已有隧道进行尝试.当采用整体式仰拱装配式衬砌时,单个仰拱块的体积与重量... 详细信息

研究目的:预制装配式结构具有施工速度快、机械化程度高、质量易于控制等突出优点.矿山法隧道采用全部装配式衬砌虽然还存在一些问题,但是仰拱部分采用装配式衬砌已有隧道进行尝试.当采用整体式仰拱装配式衬砌时,单个仰拱块的体积与重量大,预制和吊装过程中的受力问题应进行相关研究.本文以单线铁路隧道为工程背景,通过足尺试验和数值模拟的方式研究预制仰拱块在养护和吊装过程中的相关受力特征.研究结论:(1)浇筑后12~24 h,因水化热影响,仰拱块内部温度达到最高值,最大变化值为32.5℃;(2)养护期间钢筋和混凝土的应力变化主要受仰拱块内部温度变化的影响,顶板混凝土的拉应力普遍大于仰拱混凝土的拉应力;(3)仰拱预制块混凝土应适当采取措施降低水化热,避免养护期间产生过大拉应力导致表面开裂;(4)吊装过程中混凝土和钢筋应力变化不大,吊装过程中仰拱块不会发生破坏;(5)吊装时在顶板中点上侧混凝土压应力变化最大,在仰拱中点下侧混凝土拉应力变化最大,腹板和吊装孔处混凝土应力变化均很小,且实测变化值与模拟值基本吻合;(6)本文研究成果可为仰拱预制块设计、预制及吊装工艺的确定提供借鉴和参考.

关键词：矿山法隧道装配式衬砌仰拱预制块受力特征足尺试验水化热吊装

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大型无底座矩形容器整体吊装加强技术及应用

石油化工设备 2016年第5期45卷 57-60页

作者：马成邓记松郭志芳海洋石油工程股份有限公司天津300451

针对大型无底座矩形容器整体吊装底板变形大的情况,采用临时拉筋连接底板与加强筋的方法增加无底座矩形容器的刚性,以控制整体吊装时的底板变形。利用大型有限元软件ANSYS对采用该法进行整体吊装的某实例工况进行分析计算,分析结果显示... 详细信息

针对大型无底座矩形容器整体吊装底板变形大的情况,采用临时拉筋连接底板与加强筋的方法增加无底座矩形容器的刚性,以控制整体吊装时的底板变形。利用大型有限元软件ANSYS对采用该法进行整体吊装的某实例工况进行分析计算,分析结果显示,采用临时拉筋利用罐体自身加强筋的刚性能有效控制无底座矩形容器吊装时的变形。

关键词：大型矩形容器吊装动载系数有限元

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有限元法在钢结构厂房吊装中的应用

重庆交通大学学报(自然科学版) 2009年第S1期 451-456页

作者：张小明蹇开林重庆大学资源及环境科学学院

以上海浦东机场钢结构厂房为研究对象,介绍了目前常见的吊装施工技术和本工程的施工方法。用有限元软件对吊装施工工况下的钢桁架结构的变形进行了分析,经过分析表明,在保证合理措施的条件下,此方案可行。

关键词：钢结构厂房吊装有限元法

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曲线钢箱梁桥吊装施工稳定性分析及控制

南京工业大学学报（自然科学版） 2023年第2期45卷 196-201,210页

作者：李红丁炜薛松涛李枝军内蒙古科技大学土木工程学院内蒙古包头014010 南京工业大学土木工程学院江苏南京211800

曲线钢箱梁桥是在匝道桥中应用较为广泛的结构形式,此结构形式提高了工程项目在建设使用中的安全可靠性,但在吊装过程中,有多种因素会影响到桥梁结构的横向抗倾覆稳定性,各影响因素的影响规律、控制指标和标准尚未很好地解决。针对曲线... 详细信息

曲线钢箱梁桥是在匝道桥中应用较为广泛的结构形式,此结构形式提高了工程项目在建设使用中的安全可靠性,但在吊装过程中,有多种因素会影响到桥梁结构的横向抗倾覆稳定性,各影响因素的影响规律、控制指标和标准尚未很好地解决。针对曲线钢箱梁桥吊装过程的稳定性,借鉴钢桥设计规范中抗倾覆稳定性计算分析方法,研究吊装过程的稳定性,提出吊装稳定系数,计算分析稳定系数与吊点位置、曲率半径、梁段长度、倾斜角度以及风荷载的相关性。结果表明:不同吊装方法对横向抗倾覆稳定性影响不同,横风对稳定系数影响较大,通过对比3种施工方案可知,纵桥向吊点间距建议取为梁段总长的2/3左右。在吊装过程中,尽量保持各吊点钢丝绳工作的同步性,避免节段发生倾斜;在超过六级风时,建议停止施工。

关键词：曲线钢箱梁桥吊装曲率半径横向抗倾覆稳定性抗倾覆稳定系数