检索结果-南通市图书馆

混合梁桥大节段中跨钢梁吊装与合龙技术--以龙翔大桥为例

同方期刊数据库博看期刊评论

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

科技和产业 2023年第7期23卷 241-247页

作者：吴月红陈搏佛山市建盈发展有限公司广东佛山528313 广州肖宁道路工程技术研究事务所有限公司广州510641

龙翔大桥主桥是采用大节段钢梁作为跨中结合段的大跨径双主跨刚构连续梁组合体系。依托龙翔大桥主桥施工提出一种新型提升系统,实现了悬臂梁施工、钢混结合段吊装、大节段跨中钢梁吊装3个施工阶段的快速转换。采用有限元法分析提升系统... 详细信息

龙翔大桥主桥是采用大节段钢梁作为跨中结合段的大跨径双主跨刚构连续梁组合体系。依托龙翔大桥主桥施工提出一种新型提升系统,实现了悬臂梁施工、钢混结合段吊装、大节段跨中钢梁吊装3个施工阶段的快速转换。采用有限元法分析提升系统在施工各阶段的强度、刚度及稳定性验算,并与大节段跨中钢梁吊装时的位移实测数据进行对比,验证了提升系统能满足施工效率、安全和质量的要求,为类似桥梁在施工和合龙过程中提供了参考经验。

关键词：刚构连续梁桥大节段钢梁吊装合龙技术桥梁施工

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

宽幅钢箱梁斜拉桥合龙技术与影响因素分析

交通科学与工程 2023年第4期39卷 80-87页

作者：李湘龙黄飞鸿欧阳星曾有艺易壮鹏长沙理工大学土木工程学院湖南长沙410114

为研究斜拉桥合龙时各因素对桥梁线形和应力变化的影响,分别以某宽幅斜拉桥边跨和主跨合龙为工程背景,并采用BDCMS软件,分别建立有限元模型,针对索力、温度和荷载等因素对合龙桥梁线形和应力的影响进行分析。研究结果表明:温度和荷载均... 详细信息

为研究斜拉桥合龙时各因素对桥梁线形和应力变化的影响,分别以某宽幅斜拉桥边跨和主跨合龙为工程背景,并采用BDCMS软件,分别建立有限元模型,针对索力、温度和荷载等因素对合龙桥梁线形和应力的影响进行分析。研究结果表明:温度和荷载均对合龙桥梁线形和应力有较大的影响,但对索力变化的影响相对较小。通过对该桥边跨和主跨合龙参数的监测和分析,选取22点至第二天8点为合龙时间段及相应的合龙口宽度等现场因素对钢箱梁合龙段进行配切计算,该施工方案提高了该桥现场合龙的施工精度和质量,可为类似工程施工提供借鉴。

关键词：钢箱梁斜拉桥敏感性分析合龙技术温度影响

基于多跨同时合龙连续刚构桥仿真分析及合龙技术研究

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

基于多跨同时合龙连续刚构桥仿真分析及合龙技术研究

作者：石武长安大学

学位级别：硕士

预应力混凝土连续刚构桥具有行车平稳舒适、施工方便以及养护简单等优点，己成为我国桥梁建设的常用桥型。目前，连续刚构桥比较成熟的施工技术一般按“对称悬臂浇筑→边跨合龙→中跨合龙”或者“对称悬臂浇筑→中跨合龙→边跨合龙”的... 详细信息

预应力混凝土连续刚构桥具有行车平稳舒适、施工方便以及养护简单等优点，己成为我国桥梁建设的常用桥型。目前，连续刚构桥比较成熟的施工技术一般按“对称悬臂浇筑→边跨合龙→中跨合龙”或者“对称悬臂浇筑→中跨合龙→边跨合龙”的顺序施工，由于大跨径连续刚构跨径大、连续孔数多、超静定次数高，其成桥需经历一个长期而复杂的结构体系转换过程，而且，对于多跨布置的连续刚构桥梁，这种成桥顺序工期长，施工成本高。一次合龙使结构受力更趋均匀，减少体系转换次数，有利于施工期的挠度控制，具有受力合理、工期短、工序紧凑等优点。本文分别对三跨、四跨和五跨三座大跨径连续刚构桥，运用桥梁专业有限元分析软件Midas Civil，进行有限元仿真分析。研究了顶推前、后合龙施工过程中结构的应力和变形，并对合龙施工前预加顶推力的方法和施加后的效果进行了分析和研究，主要内容和结果如下：（1）研究了连续刚构桥的国内外发展状况，分析了连续刚构体系的特点，总结了连续刚构桥梁的发展趋势。（2）运用Midas Civil有限元分析软件，依据实际施工过程，对背景桥梁进行有限元仿真分析，获取了最大悬臂施工阶段和成桥阶段结构的应力和变形，验算了结构在施工过程中和经过五年混凝土收缩徐变后结构的应力和变形。（3）总结了悬臂合龙前预加顶推力的设计原则，考虑了温度效应对顶推力取值的影响，确定了合龙时的最佳顶推力，并分析了顶推施工对结构变形和内力的影响。（4）研究了合龙过程中劲性骨架的设计和配重的设置，并总结了大跨径连续刚构多跨同时合龙施工方法。

关键词：连续刚构桥有限元仿真分析合龙技术合龙顶推力收缩徐变温度效应

同方学位论文库评论

在线全文

同方学位论文库

学校读者我要写书评

暂无评论

大跨度连续钢桁梁柔性拱桥合龙技术研究

大跨度连续钢桁梁柔性拱桥合龙技术研究

作者：李佳莉武汉理工大学

学位级别：硕士

大跨度连续钢桁梁柔性拱桥以其竖向刚度大、承载能力高、跨越能力强、施工速度快且造型优美等特点,近年来在我国新建铁路桥梁中应用较为广泛。国内对钢桁梁桥的研究起步较晚,有关施工中最关键的合龙技术研究很少,尚未形成统一的合龙控... 详细信息

大跨度连续钢桁梁柔性拱桥以其竖向刚度大、承载能力高、跨越能力强、施工速度快且造型优美等特点,近年来在我国新建铁路桥梁中应用较为广泛。国内对钢桁梁桥的研究起步较晚,有关施工中最关键的合龙技术研究很少,尚未形成统一的合龙控制体系。本文以连盐铁路线上的灌河特大桥为依托工程,围绕平行弦及柔性拱合龙技术展开了深入研究,主要工作如下:(1)归纳了灌河特大桥的工程概况及施工方案,结合类似桥梁的合龙经验及本桥工程特点,分析了平行弦和柔性拱合龙前的控制要点,建立了灌河特大桥施工阶段的有限元仿真模型。(2)针对钢桁梁的抗倾覆稳定性、平行弦合龙前结构的整体及局部稳定性、拱合龙前吊杆的抗风稳定性等关键问题进行研究,提出了增强结构施工稳定性的具体措施,为平行弦及柔性拱合龙创造良好的条件。(3)分析了灌河特大桥平行弦合龙的难点,利用有限元模型计算了平行弦合龙口对各项调整措施的敏感性,整理并分析合龙前的连续观测数据,综合以上分析结果,提出了平行弦合龙控制技术方案,实现钢桁梁无应力合龙。(4)总结了灌河特大桥柔性拱的线形控制要点,利用有限元模型分析了拱合龙口对各项调整措施的敏感性,整理并分析拱合龙前的连续观测数据,综合以上分析结果,提出了柔性拱合龙控制技术方案,保证柔性拱顺利合龙。本文的研究表明,平行弦及柔性拱合龙前控制要点包括:合龙前施工控制、合龙口敏感性分析及合龙前连续观测。合龙前施工控制是顺利合龙的前提,钢桁梁的抗倾覆稳定性、最大悬臂状态结构的整体及局部稳定性值得重点关注,吊杆的抗风稳定性是柔性拱合龙前的控制重点,必须采取一定的防护措施。合龙口敏感性分析是为了选择主要的合龙调整措施,合龙前连续观测是为了确定适宜的合龙温度和时间,这二者的分析结果是确定合龙技术方案的重要依据。实践证明,灌河特大桥顺利完成了平行弦及柔性拱的高精度合龙,验证了本文所述合龙控制方法的可行性及正确性,可供今后类似桥梁的合龙借鉴。

关键词：钢桁梁柔性拱桥合龙技术稳定性分析敏感性分析

同方学位论文库评论

在线全文

同方学位论文库

学校读者我要写书评

暂无评论

鄂东大桥混合梁斜拉桥合龙技术

中国工程科学 2011年第10期13卷 99-104页

作者：刘明虎谭皓徐国平赵灿晖中交公路规划设计院有限公司北京100088 西南交通大学土木学院成都610031

结合世界第二混合梁斜拉桥——主跨926 m的鄂东大桥,研究了大跨径混合梁斜拉桥中跨合龙方案的影响因素及关键技术,确定采用加载合龙方案。加载合龙方法具有较好的温度适应性,对成桥结构线形和受力影响很小,满足无应力施工控制方法的要求... 详细信息

结合世界第二混合梁斜拉桥——主跨926 m的鄂东大桥,研究了大跨径混合梁斜拉桥中跨合龙方案的影响因素及关键技术,确定采用加载合龙方案。加载合龙方法具有较好的温度适应性,对成桥结构线形和受力影响很小,满足无应力施工控制方法的要求,适用于大跨径混合梁斜拉桥。研究成果及实践经验对同类型桥梁具有借鉴指导意义。

关键词：鄂东大桥混合梁斜拉桥合龙技术加载合龙无应力状态控制法

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

公路刚构连续梁中跨合龙技术分析

黑龙江交通科技 2020年第5期 125-125页

作者：陈登亮贵州桥梁建设集团有限责任公司

主要对公路刚构连续梁中跨合龙技术进行研究,然后,从合龙施工的影响因素、中跨合龙施工理论性技术的方面进行分析,最后提出了公路实际施工中应用的刚构连续梁中跨合龙技术。

关键词：公路刚构连续梁合龙技术

南沙港铁路鸡鸦水道公铁合建连续钢桁梁合龙技术

在线全文

同方期刊数据库

学校读者我要写书评

暂无评论

广东建材 2020年第1期36卷 60-63页

作者：麦小金中国铁路广州局集团公司江门工程建设指挥部

南沙港铁路西江特大桥跨鸡鸦水道主桥为(102+175+102)m公铁两用连续钢桁梁桥,主桥下层为I级双线电气化铁路,上层为双向6车道高速公路,钢桁梁断面呈倒梯形,采用华伦形桁式结构。本文针对钢梁悬拼跨度大、不对称合龙的特点,制定了详细的... 详细信息

南沙港铁路西江特大桥跨鸡鸦水道主桥为(102+175+102)m公铁两用连续钢桁梁桥,主桥下层为I级双线电气化铁路,上层为双向6车道高速公路,钢桁梁断面呈倒梯形,采用华伦形桁式结构。本文针对钢梁悬拼跨度大、不对称合龙的特点,制定了详细的合龙方案,结合监控量测数据,确保跨中顺利合龙。

关键词：南沙港铁路公铁两用桥连续钢桁梁合龙技术

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

大跨度叠合梁斜拉桥中跨合龙技术研究

铁道建筑技术 2021年第2期 97-100,145页

作者：马宝利中铁十六局集团第五工程有限公司河北唐山063000

随叠合梁技术的成熟与发展,叠合梁斜拉桥在高速铁路中应运而生,中跨合龙成为斜拉桥施工过程的一个重要环节。钢混叠合梁施工一般先焊接钢梁再施工桥面板,导致跨中最大悬臂段和跨中合龙段的桥面板无法从主梁前方的合龙口吊装至桥面。为... 详细信息

随叠合梁技术的成熟与发展,叠合梁斜拉桥在高速铁路中应运而生,中跨合龙成为斜拉桥施工过程的一个重要环节。钢混叠合梁施工一般先焊接钢梁再施工桥面板,导致跨中最大悬臂段和跨中合龙段的桥面板无法从主梁前方的合龙口吊装至桥面。为解决这一问题,以昌赣客专赣江特大斜拉桥为工程背景,通过采取先后顺序施工主梁最大悬臂段的钢混叠合梁,并将跨中合龙段桥面板提前存放于主梁之上,最后预抬合龙口主梁标高,并对合龙口宽度进行温度观测以配切合龙段长度的措施,保障了大桥的顺利合龙,节约了工期与施工成本,为类似工程提供借鉴。

关键词：叠合梁合龙技术斜拉桥温度合龙口宽度

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

大跨径结合梁斜拉桥的主跨合龙技术

公路交通技术 2010年第4期26卷 67-70页

作者：刘俊胜王宏王智龙许长城重庆交通大学土木建筑学院重庆400074 重庆交通科研设计院重庆400067

结合梁桥是桥梁结构向大跨度发展的一种重要桥型。针对主跨为436 m的江津观音岩长江大桥主跨合龙所面临的技术难题,提出适合结合梁斜拉桥主跨合龙的方案,并在该桥上成功实施,可供类似桥梁设计和施工参考。

关键词：结合梁斜拉桥方案分析合龙技术