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多跨连续刚构桥合拢方案分析

广西大学学报（自然科学版） 2011年第4期36卷 576-581页

作者：曹水东林云李传习长沙理工大学土木与建筑学院湖南长沙410114

针对大跨度多跨高墩连续刚构桥合拢顺序(合拢方案)对结构内力和累计位移影响规律研究的不足,以8跨一联、主跨120 m、墩高110.3 m的湖南省汝城至郴州高速公路的文明特大桥为例,采用对比的方法分析了大跨度多跨高墩连续刚构桥合拢顺序对... 详细信息

针对大跨度多跨高墩连续刚构桥合拢顺序(合拢方案)对结构内力和累计位移影响规律研究的不足,以8跨一联、主跨120 m、墩高110.3 m的湖南省汝城至郴州高速公路的文明特大桥为例,采用对比的方法分析了大跨度多跨高墩连续刚构桥合拢顺序对结构受力以及位移的影响,以及采用一次张拉或两次张拉两种张拉方式张拉合拢段预应力钢束对合拢段及整个结构的影响。结果表明:不同的合拢顺序对成桥状态结构受力影响不大,但对累计位移有较大影响,而这直接影响挂篮悬臂施工的立模标高;合拢段预应力钢束的张拉方式不同会影响合拢段主梁的下缘应力,而对其上缘和其他节段主梁应力以及位移影响甚微。

关键词：连续刚构合拢方案预应力张拉立模标高

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大跨连续刚构桥施工控制及合拢方案研究

大跨连续刚构桥施工控制及合拢方案研究

作者：何军长安大学

学位级别：硕士

随着我国交通事业的高速发展,大跨径连续刚构桥梁修建的越来越多。但是,在后期的运营过程中,诸多大跨径连续刚构桥出现中跨跨中下挠过大以及梁体裂缝等问题。严重影响了这种桥型的正常使用。论文以汉江大桥为工程背景进行了施工控制和... 详细信息

随着我国交通事业的高速发展,大跨径连续刚构桥梁修建的越来越多。但是,在后期的运营过程中,诸多大跨径连续刚构桥出现中跨跨中下挠过大以及梁体裂缝等问题。严重影响了这种桥型的正常使用。论文以汉江大桥为工程背景进行了施工控制和合拢方案的研究。论文查阅了大量的资料,简介了连续刚构桥发展现状及发展趋势;阐述了桥梁施工控制的理论和方法;建立了汉江大桥的施工控制系统,在箱梁内部主要应力控制断面埋设了应变计,在桥面埋置了标高观测点;采集了施工阶段桥面标高数据和箱梁内部主要应力控制断面应变数据。建立了汉江大桥的施工控制有限元计算模型。将有限元模型的计算结果与观测的不同施工阶段的变形及应力数据进行了分析。为汉江大桥的施工控制预拱度设置提供了参考依据。论文对汉江大桥的合拢方案进行了研究,分别计算了先边跨后中跨合拢,先中跨后边跨合拢以及全桥一次合拢的三种不同的合拢方案,为汉江大桥的的顺利合拢提供了参考,论文的施工控制观测和计算结果与合拢方案的分析在汉江大桥的施工中进行了应用。

关键词：连续刚构桥施工控制合拢方案

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多跨矮塔斜拉桥合拢方案与施工控制研究

多跨矮塔斜拉桥合拢方案与施工控制研究

作者：黄俊杰长沙理工大学

学位级别：硕士

矮塔斜拉桥是介于梁式桥和斜拉桥之间的一种新桥型,施工技术要求高,该种桥形虽然起步比较晚,但其存在诸多优点,从而发展很快。由于矮塔斜拉桥结构体系复杂且为高次超静定,因此施工过程很复杂。结构的内力状态和线形随着施工阶段不断变化... 详细信息

矮塔斜拉桥是介于梁式桥和斜拉桥之间的一种新桥型,施工技术要求高,该种桥形虽然起步比较晚,但其存在诸多优点,从而发展很快。由于矮塔斜拉桥结构体系复杂且为高次超静定,因此施工过程很复杂。结构的内力状态和线形随着施工阶段不断变化,对其进行有效的施工控制,可以更好地保证施工过程的安全和结构恒载内力及结构线形符合设计要求,通过修正各种影响成桥目标的参数误差,使得结构内力和线形符合设计要求。合拢方案对矮塔斜拉桥成桥状态的受力有直接的影响,对于多跨矮塔斜拉桥合拢方案尤为重要。本文以西江桥为工程背景,建立有限元计算模型,主要对其进行一下内容的研究: （1）简要地阐述了矮塔斜拉桥的起源、国内外的发展状况、矮塔斜拉桥结构和受力特点以及矮塔斜拉桥在发展过程中存在的一些问题。对矮塔斜拉桥施工控制进行概述。（2）拟定三种合拢方案,建立西江特大桥的有限元计算模型,通过试算的方法确定三种合拢顺序对应的顶推力和不平衡配重,以及分析对比加顶推力和不加顶推力的结构内力。（3）分析对比三种合拢方案在二期恒载后和成桥五年后结构挠度和应力状况,从而得到相对比较合理的合拢顺序。然后选择其中一种最优的合拢顺序,对薄壁双支墩进行弹塑性分析。（4）对大跨度桥施工过程中主要结构影响参数:包括主梁容重、斜拉索张拉力、结构刚度和预应力损失等做出敏感性分析,得到其对成桥状态下主梁线形的影响和主要设计参数与次要设计参数,且用数学方法（正交试验设计方法）再加以论证。得到的结论可以为同类型桥提供设计和施工方面的参考。利用Midas/civil模型,分析了局部温差与整体温差对合拢前施工阶段悬臂结构的影响。（5）介绍了现阶段状态预测方法,利用最小二乘法对主要设计参数进行参数识别。

关键词：多跨矮塔斜拉桥合拢方案参数敏感性分析最小二乘法弹塑性分析

高墩大跨预应力混凝土连续梁桥合拢方案对比与线形监控研究

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高墩大跨预应力混凝土连续梁桥合拢方案对比与线形监控研究

作者：何斌中南林业科技大学

学位级别：硕士

连续梁桥有着结构刚度大、受力性好、变形小、伸缩缝少、行车平滑柔顺等优点。随着悬臂浇筑施工法、安全张拉方法和预应力锚具的出现与发明,预应力混凝土连续梁桥取得了极大的发展,成为一种世界范围内都非常成功的桥型。在我国,预应力... 详细信息

连续梁桥有着结构刚度大、受力性好、变形小、伸缩缝少、行车平滑柔顺等优点。随着悬臂浇筑施工法、安全张拉方法和预应力锚具的出现与发明,预应力混凝土连续梁桥取得了极大的发展,成为一种世界范围内都非常成功的桥型。在我国,预应力混凝土连续梁桥被大量修建,随着桥梁建设向中西部发展,能跨越大山、大河、深沟与峡谷等特殊地貌的高墩大跨预应力混凝土连续梁桥也越来越多的被修建。普通连续梁桥主梁的内力、应力和位移将随着桥梁悬臂段的伸长以及体系转换的进行而不断变化。高墩大跨预应力混凝土连续梁桥因其高墩、大跨的特殊性,内力、应力和位移的变化将会比普通连续梁桥更复杂。在高墩大跨预应力混凝土连续梁桥的实际施工中,会有因受到各种未知因素影响,而致使大桥发生变更合拢方案的情况,不同的合拢方案会有不同的受力情况和位移情况,因此对高墩大跨预应力混凝土连续梁桥的常用合拢方案进行分析研究,具有十分重要的现实意义。线形监控是桥梁施工监控过程中的一个重要组成部分,线形监控质量的好坏直接影响到成桥阶段桥梁的质量。高墩大跨预应力混凝土连续梁桥不同于普通连续梁桥,该类型桥梁修建难度大,对桥梁线形监控的要求更高,找出一种合适高墩大跨预应力混凝土连续梁桥的线形监控方法,并依托实际工程加以验证具有十分重要的现实意义。本文主要研究工作如下:（1）简述合拢方案选取应考虑的因素,介绍了高墩大跨预应力混凝土连续梁桥常用的四种合拢方案,定性的分析四种合拢方案各自的优点与缺点,并从理论分析上得出其中的最优合拢方案。（2）依托铁炉堡特大桥,利用有限元软件Midas/Civil建立四种合拢方案仿真模型。通过数值模拟,对该四种合拢方案的内力、应力与位移进行对比分析。对内力进行对比分析后,得出进行内力控制时应着重控制恒载和预应力等结论。对应力进行对比分析后,得出不同合拢方案对主梁上翼缘应力影响不明显,不同合拢方案对主梁下翼缘应力有些许影响等结论。连续梁桥进行线形控制时,控制时间长、控制节点多、控制难度大、技术要求高,所以在数值模拟分析时将线形控制容易的合拢方案视为最优合拢方案。对预拱度进行对比分析时,为消除预拱度对比的盲目性,引入合拢方案位移控制参数E（E越大该合拢方案的线形控制越容易）,边跨:E1=4.16,E2 =0.13,E3.=1.70,E4.=1.68;中跨:E1=1.42,E2=0.17,E3=0.36,E4=0.6。边跨中E3与E4相差不大,且合拢方案三要加配重施工较为繁琐,所以合拢方案一线形监控最易,其次为合拢方案四,即方案一为铁炉堡大桥最优合拢方案,方案四为铁炉堡大桥次优合拢方案。（3）简要介绍了卡尔曼滤波法、灰色系统理论法、人工神经网络法、最小二乘法,从定义、预测精度与建立模型所需条件等方面对比分析了该四种线形监控方法的优点与缺点,得出灰色系统理论法是较合适高墩大跨预应力混凝土连续梁桥的线形监控方法。（4）详细介绍了灰色系统理论法的理论思想及其三种GM（1.1）模型。依托铁炉堡大桥线形监控项目,建立新陈代谢GM（1.1）模型、全数据GM（1.1）模型与部分数据GM（1.1）模型,对比分析了该三种GM（1.1）模型的拟合值与误差率,新陈代谢GM（1.1）模型的拟合值更接近于实测值,平均误差率仅为8.71%,为三种模型中最小。验证了灰色系统理论法是较合适于高墩大跨预应力混凝土连续梁桥的线形监控方法。灰色理论新陈代谢GM（1.1）模型是三种模型中的推荐模型。

关键词：连续梁桥高墩大跨合拢方案线形监控有限元

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合拢方案对大跨径预应力连续箱梁的影响分析

中外建筑 2018年第4期 155-157页

作者：袁伟明于伟强何斌中交第三航务工程局有限公司宁波分公司中南林业科技大学土木工程学院

为了研究合拢方案变更对悬臂浇筑施工桥梁内力和线形的影响。本文以大跨径预应力连续箱梁桥-铁炉堡大桥为例,利用MIDAS/CIVIL建立施工阶段模型,对于桥梁合拢方案变更前更后大桥的应力、竖向位移及预拱度进行分析对比。结果表明：桥梁合... 详细信息

为了研究合拢方案变更对悬臂浇筑施工桥梁内力和线形的影响。本文以大跨径预应力连续箱梁桥-铁炉堡大桥为例,利用MIDAS/CIVIL建立施工阶段模型,对于桥梁合拢方案变更前更后大桥的应力、竖向位移及预拱度进行分析对比。结果表明：桥梁合拢方案变更对桥梁各跨1/4处应力影响大,中跨跨中处应力影响较大,而对中支点处应力影响小;合拢方案变更后边跨主梁将产生较大的向下位移,中跨产生较大的向上位移,从而造成主梁边跨预拱度由3.2mm变为143.2mm,变化值140mm,中跨预拱度由0.8mm变为113.7mm,变化值112.9mm。由此可见：由于变更后的合拢方案中增加了13号块且预应力钢束的数量、布置及张拉顺序发生改变,大桥的应力、竖向位移及预拱度受到了显著的影响,因此必须对桥梁监控工程中的预拱度设置进行及时调整。

关键词：合拢方案预应力连续箱梁内力线形预拱度

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高墩连续刚构的合拢方案研究

城市道桥与防洪 2015年第8期 132-134,17页

作者：郑楷柱林敏广东省公路勘察规划设计院股份有限公司广东广州510507

结合黑垅大桥主桥,针对高墩连续刚构中跨与边跨合理合拢顺序,拟定了三个合拢方案,综合考虑墩身内力、边跨现浇段施工难点和支架费用,通过比选推荐采用结合配重的不对称悬臂浇注和托架施工边跨现浇段的合拢方案。

关键词：合拢方案不对称悬臂浇筑高墩连续刚构

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贵州遵义市仁江河大桥合拢方案论述

特种结构 2013年第2期30卷 65-68+77页

作者：张海波徐德标北京市市政工程设计研究总院

贵州遵义市仁江河大桥为全长364m的三孔预应力混凝土连续刚构桥,跨径组合为98m+168m+98m。本文介绍了该桥施工方案的选择、施工过程中主梁施工块件的划分,论证了主梁合拢过程配重、顶推工况的必要性与重要性,并计算分析了各种工况,最后... 详细信息

贵州遵义市仁江河大桥为全长364m的三孔预应力混凝土连续刚构桥,跨径组合为98m+168m+98m。本文介绍了该桥施工方案的选择、施工过程中主梁施工块件的划分,论证了主梁合拢过程配重、顶推工况的必要性与重要性,并计算分析了各种工况,最后确定了较为合理的合拢方案。希望为类似桥梁工程的设计提供一定的参考。

关键词：预应力砼连续刚构桥施工方案选择主梁块件划分合拢方案