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政府监管下港口合作减排的博弈分析

江苏海洋大学学报（自然科学版） 2024年第2期33卷 61-71页

作者：周施敏黄枭雄上海海事大学物流科学与工程学院上海201306

减少碳排放是全球共同面临的挑战。港口是全球贸易的重要节点,通过合作减排,可以共同降低碳排放,减缓气候变化的进程。然而,在港口合作减排过程中,经常会出现资源不匹配和港口之间缺乏协调等问题。为了鼓励自愿合作,将相邻港口之间的竞... 详细信息

减少碳排放是全球共同面临的挑战。港口是全球贸易的重要节点,通过合作减排,可以共同降低碳排放,减缓气候变化的进程。然而,在港口合作减排过程中,经常会出现资源不匹配和港口之间缺乏协调等问题。为了鼓励自愿合作,将相邻港口之间的竞争转化为产生更大效率的整体协同作用,采用演化博弈的方法研究政府监管下港口企业合作减排演化过程,探讨港口之间的合作关系以及政府在港口合作过程中的作用。结果表明,适当的利润分配系数和奖惩政策可以促进三方博弈系统向稳定策略演化,并为政府和港口提供了相关建议。

关键词：碳减排政府监管演化博弈合作减排

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碳限额及碳交易机制下低碳供应链合作促销与减排研究

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物流科技 2024年第7期47卷 1-7页

作者：邵灵芝尹丽安徽工业大学管理科学与工程学院安徽马鞍山243032

构建Stackelberg博弈模型,在碳限额及碳交易机制下,考虑由单一制造商和零售商组成的两级供应链,通过制造商和供应链成员之间的合作,来探讨减排与促销策略问题。分析了零售商制造商独自承担各自费用、合作促销和合作减排等情形下供应链... 详细信息

构建Stackelberg博弈模型,在碳限额及碳交易机制下,考虑由单一制造商和零售商组成的两级供应链,通过制造商和供应链成员之间的合作,来探讨减排与促销策略问题。分析了零售商制造商独自承担各自费用、合作促销和合作减排等情形下供应链成员最优决策。并通过算例分析研究发现:合作促销与合作减排成本分担比例在满足一定条件时都优于独自促销和减排,因此,碳排放依赖较大的行业可以选取合作减排模式,依赖销售努力较大的行业可以选取合作促销模式。

关键词：碳限额与碳交易低碳供应链 Stackelberg博弈合作减排合作促销

不同资本结构下节能服务公司参与供应链减排合作策略研究

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运筹与管理 2023年第7期32卷 7-14页

作者：白世贞吴东秀鄢章华哈尔滨商业大学管理学院黑龙江哈尔滨150006

针对减排投资风险高、回报慢的现实困境,考虑节能服务公司资本结构特征,研究无绿色信贷支持和绿色信贷支持下节能效益分享、节能成本分担三种情境下的减排合作策略问题。考虑节能服务公司资本结构特征,通过构建减排服务收益比和权益出... 详细信息

针对减排投资风险高、回报慢的现实困境,考虑节能服务公司资本结构特征,研究无绿色信贷支持和绿色信贷支持下节能效益分享、节能成本分担三种情境下的减排合作策略问题。考虑节能服务公司资本结构特征,通过构建减排服务收益比和权益出资比指标确定减排合作策略。研究表明:绿色信贷可有效促进供应链减排合作和低碳转型;绿色偏好下,节能服务公司资本结构和收益对供应链合作减排效果有重要影响;通过调节节能服务公司的减排投资与收益分享比例,可确定使减排水平、市场份额和双方经济利润均有改善的合作策略。所得结论供应链合作减排具有重要参考价值。

关键词：碳交易资本结构合作减排节能服务公司绿色金融

“双碳”目标下供应链减排合作服务平台经济发展研究

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经济纵横 2023年第3期 69-79页

作者：周园张天娇周昊明吉林财经大学会计学院吉林长春130117 北京大学光华管理学院北京100871

基于中国A股上市平台企业2010—2020年数据,采用爬虫文本分析技术测度企业与供应链成员的减排合作水平,实证检验其带来的经济效益。研究发现:开展供应链减排合作能够对平台企业价值创造产生促进作用;当企业所在地区是低碳试点城市时,这... 详细信息

基于中国A股上市平台企业2010—2020年数据,采用爬虫文本分析技术测度企业与供应链成员的减排合作水平,实证检验其带来的经济效益。研究发现:开展供应链减排合作能够对平台企业价值创造产生促进作用;当企业所在地区是低碳试点城市时,这种正向影响更为显著。此外,供应链减排合作可以通过提高企业的碳信息披露水平、增加绿色研发投入带来价值提升,进而促进平台经济高质量发展。进一步,供应链减排合作带来的效益可以沿供应链溢出到平台企业的主要供应商和客户,促进多方价值创造,实现平台企业价值引领与繁荣经济。为引导平台企业实现供应链低碳转型,促进平台经济健康发展,应完善平台企业供应链减排合作内外部制度环境;积极推进碳信息披露改革,将供应链减排合作纳入ESG披露体系;促进平台企业加大绿色研发投入,带动地区及周边经济高质量发展。

关键词： “双碳”目标平台经济平台企业低碳供应链合作减排

基于政府补贴的低碳供应链合作减排及销售努力决策研究

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基于政府补贴的低碳供应链合作减排及销售努力决策研究

作者：吴明明天津理工大学

学位级别：硕士

近年来,自然环境与经济发展之间的矛盾日益加剧,如何促进经济发展和环境保护之间的平衡,成为人类亟待解决的问题。发展低碳经济是实现经济发展与资源环境保护双赢的必然选择,低碳化发展道路为世界众多国家经济可持续发展指明了方向,供... 详细信息

近年来,自然环境与经济发展之间的矛盾日益加剧,如何促进经济发展和环境保护之间的平衡,成为人类亟待解决的问题。发展低碳经济是实现经济发展与资源环境保护双赢的必然选择,低碳化发展道路为世界众多国家经济可持续发展指明了方向,供应链企业也纷纷向低碳化靠拢。当前,我国仍处于低碳化发展的探索阶段,政府如何制定合理的补贴政策,在政府补贴下企业如何处理好消费者低碳偏好、研发减排、销售努力成本支出与利润之间的冲突,是目前面临的现实困境。本文通过构建了单个制造商和单个零售商组成的二级低碳供应链博弈模型,从低碳供应链合作减排及销售努力视角出发,分别研究了有无政府补贴和不同补贴机制下的最优决策,引入零售商成本分担契约,剖析供应链内部合作减排及低碳销售努力等因素对决策影响的问题。研究表明:消费者低碳敏感性和低碳销售努力敏感性的提升,有利于提升供应链企业低碳研发减排投入、产品单位减排量、低碳销售努力投资以及盈利水平。政府补贴比例的合理设置可以促进低碳供应链产品单位减排量、销售努力水平以及供应链总体效益提升;相较对零售商进行低碳销售努力投资补贴,政府对制造商研发减排投资补贴效果愈发显著。加入成本共担契约协调后,进一步提升低碳供应链企业盈利水平以及低碳供应链总利润;成本分担比例超出阈值时,则会挫伤零售商积极性,低碳供应链失调,使得相关利益方及整体低碳供应链效益下降。

关键词：政府补贴低碳供应链合作减排销售努力成本共担契约

碳税政策下考虑消费者偏好和合作减排的双渠道供应链定价决策

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碳税政策下考虑消费者偏好和合作减排的双渠道供应链定价决策

作者：罗丹哈尔滨商业大学

学位级别：硕士

各国政府越来越重视碳排放,相继提出碳税政策并取得了良好的环境效益。低碳经济时代的可持续发展理念引导低碳消费意识的形成,低碳产品的价格和碳排放量等因素将是消费者消费行为形成的综合考虑因素。在政府政策要求以及消费者购买行为... 详细信息

各国政府越来越重视碳排放,相继提出碳税政策并取得了良好的环境效益。低碳经济时代的可持续发展理念引导低碳消费意识的形成,低碳产品的价格和碳排放量等因素将是消费者消费行为形成的综合考虑因素。在政府政策要求以及消费者购买行为决策的影响下,企业在做低碳产品决策时,要注重低碳生产,零售商也应进行低碳宣传,积极响应低碳政策。线上线下双渠道成为供应链面临的运作情景,这也加剧了供应链的复杂性。综合考虑消费者偏好和供应链成员的减排策略,研究碳税政策下双渠道供应链定价决策对于我国低碳转型是非常必要的。论文的研究对象为一个由单个制造商和单个零售商组成的双渠道供应链,制造商开设线上直销渠道和线下零售渠道,线下零售商从制造商批发产品进行销售。基于Stackelberg博弈和序数效用等相关理论,考虑消费者低碳偏好构建消费者需求函数,构建碳税政策下考虑消费者偏好和制造商减排的分散策略、整合策略定价模型。在制造商减排定价模型的基础上,引入零售商进行低碳宣传投入,构建碳税政策下考虑消费者偏好和合作减排的分散策略、整合策略定价模型,求解不同决策模型下的最优决策,对论文中影响批发价格、零售价格以及成员收益的参数进行讨论。对比分析两种模型下的批发价格、零售价格和成员收益,寻求最优定价策略。最后,依据企业的实际数据,对前面得出的结论进行验证并展开进一步仿真分析,且从多层面提出若干相关性建议。结果表明:(1)整合策略下线下零售商可获得更大的价格优势和市场竞争力;(2)整合策略下供应链成员收益大于分散策略;(3)不论是分散策略还是整合策略,合作减排定价模型中成员收益大于制造商减排定价模型。通过上述研究,对企业在碳税政策的背景下实施定价决策提供一定的理论参考,为相关的实践奠定了基础。为企业制定合理的定价决策、提高企业收益提供了可靠的理论参考。为供应链企业减排策略提供一定参考建议,具有一定的实践指导意义。

关键词：碳税消费者偏好合作减排双渠道供应链定价决策

政府差异化补贴下供应链长期合作减排的动态优化研究

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政府差异化补贴下供应链长期合作减排的动态优化研究

作者：郭振起青岛大学

学位级别：硕士

在全球范围内减少二氧化碳排放,遏制温室效应蔓延,应对人类生存环境恶化,已成为世界各国的共识。随着我国“碳达峰”、“碳中和”双碳目标的提出,在社会发展进程中,如何引导供应链企业转变传统发展模式,走绿色可持续发展道路,如何有效... 详细信息

在全球范围内减少二氧化碳排放,遏制温室效应蔓延,应对人类生存环境恶化,已成为世界各国的共识。随着我国“碳达峰”、“碳中和”双碳目标的提出,在社会发展进程中,如何引导供应链企业转变传统发展模式,走绿色可持续发展道路,如何有效协调供应链企业生产过程,减少碳排放对环境的不利影响,以及如何有效组织供应链企业开展长期合作减排活动,已成为供应链企业发展过程中面临的重要课题。因此,探讨政府参与协调控制下的供应链长期合作减排问题,分析政府实施差异化补贴措施下,不同合作减排模式及各参与主体行为策略的选择对供应链企业长期合作减排的影响,以期激励供应链各企业发挥自身优势,积极参与长期合作减排,实现绿色低碳和可持续发展的宏伟目标,具有非常重要的意义。本文基于供应链合作减排相关文献的梳理与总结,结合现阶段企业生产运营中的实际情况,采用微分博弈理论,考虑到政府差异化补贴对供应链企业长期合作减排的影响、产品减排量对需求的双重影响,构建了分散决策、集中决策和成本分担契约三种模式下的微分博弈模型,研究政府差异化补贴下供应链长期合作减排的动态优化问题,探究不同模式下各参与主体行为策略对供应链企业长期合作减排的影响,同时,分析政府差异化补贴措施如何引导供应链企业积极参与合作减排,政府差异化补贴措施下的成本分担契约协调机制如何实现供应链企业合作减排的完美协调优化,以及两项措施如何协调实施才能够更好地实现供应链企业长期合作减排。研究发现:在政府实施差异补贴情境下,通过成本分担契约的协调,在减少供应商和零售商低碳减排压力的同时,能够将制造商碳减排意识转移给两成员企业,改变其行为策略选择,使两企业愿意投入更多成本积极参与合作减排。政府差异化补贴和成本分担契约两项措施的协调配合实施,能够实现供应链企业长期合作减排的完美优化与协调,使成本分担契约模式下的供应链整体收益和产品减排量均达到集中决策下的水平,实现各企业最优价值的帕累托改善。政府在不同模式下的补贴力度需保持合理差异,才能使政府差异化补贴措施发挥最佳效用,也是保证成本分担契约能够实现供应链完美协调优化、推动成员企业维持长期合作减排的关键。供应商和零售商边际利润存在一定差异,是保证供应链企业达到最佳合作减排状态的必要条件。为早日实现双碳目标,需在政府宏观调控下,利用契约协调机制加强企业合作交流,促使各企业发挥自身优势,推动产业变革,走绿色低碳发展新道路。

关键词：政府补贴合作减排低碳宣传契约协调微分博弈

基于微分博弈的供应链合作减排和政府补贴策略

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控制与决策 2019年第8期34卷 1733-1744页

作者：王道平王婷婷张博卿北京科技大学东凌经济管理学院

低碳背景下,将产品的减排量作为状态变量,借助微分博弈研究由供应商和制造商组成的两级供应链长期动态合作减排和政府补贴策略问题.分别构建集中式和无成本分担的分散式微分博弈模型,并通过引入成本分担契约实现供应链系统利润的Pareto... 详细信息

低碳背景下,将产品的减排量作为状态变量,借助微分博弈研究由供应商和制造商组成的两级供应链长期动态合作减排和政府补贴策略问题.分别构建集中式和无成本分担的分散式微分博弈模型,并通过引入成本分担契约实现供应链系统利润的Pareto改善,得出并比较了3种决策情形下供应商和制造商各自相应的最优反馈均衡策略,以及产品减排量随时间变化的最优轨迹;然后,讨论政府补贴行为与企业选择合作减排行为之间的互动博弈,发现政府减排补贴的引入改变了3种决策情形下供应链成员的最优减排努力水平和利润的大小;最后,通过算例对相关参数进行灵敏度分析,验证了结论的有效性,为供应链上下游企业长期开展合作减排以及政府制定补贴政策提供了科学依据.

关键词：微分博弈供应链合作减排政府补贴成本分担契约产品减排量

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低碳供应链纵向合作减排的动态优化

控制与决策 2014年第7期29卷 1340-1344页

作者：赵道致原白云徐春明天津大学管理与经济学部天津300072

基于微分博弈,研究由一个供应商与一个制造商组成的低碳供应链中纵向合作减排的动态优化问题.构建了以制造商占主导、供应商跟随的Stackelberg微分博弈模型,分别得到了制造商和供应商的最优反馈均衡策略及各自的利润最优值函数,推导出... 详细信息

基于微分博弈,研究由一个供应商与一个制造商组成的低碳供应链中纵向合作减排的动态优化问题.构建了以制造商占主导、供应商跟随的Stackelberg微分博弈模型,分别得到了制造商和供应商的最优反馈均衡策略及各自的利润最优值函数,推导出产品碳排放量随时间变化的最优轨迹.通过数值算例分析了制造商和供应商的长期合作减排策略对产品碳排放量的影响,为供应链上下游企业开展长期减排合作提供了理论依据.

关键词：低碳供应链合作减排微分博弈 Stackelberg博弈