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地铁车辆司机操纵台人机界面工效学设计方法

地铁车辆司机操纵台人机界面工效学设计方法

作者：陈德钧北京交通大学

学位级别：硕士

摘要：近年来为缓解城市交通压力,各大城市纷纷投入巨资建设轨道交通系统。地铁车辆司机操纵台是列车运行操纵的人机界面,操纵台人机界面的设计是否科学合理,影响到司机的驾驶作业及列车的运行安全和效率。论文首先对现有地铁车辆司机... 详细信息

摘要：近年来为缓解城市交通压力,各大城市纷纷投入巨资建设轨道交通系统。地铁车辆司机操纵台是列车运行操纵的人机界面,操纵台人机界面的设计是否科学合理,影响到司机的驾驶作业及列车的运行安全和效率。论文首先对现有地铁车辆司机操纵台人机界面进行了工效学分析,构建了操纵台工效学影响因素评价模型,根据问卷调查结果进行操纵台工效学影响因素的相关分析。研究了地铁车辆司机的驾驶作业任务,提出了地铁车辆司机驾驶任务信息处理模型,利用VACP模型进行了地铁司机驾驶任务的相关分析。其次,根据地铁车辆司机操纵台调研汇总结果,分析了器件重要度和使用频率链值,结合分析得到的正常驾驶任务和非正常驾驶任务下的对应器件,将地铁车辆司机操纵台的器件分为三个等级,为后续的操纵台布局设计提供基础。基于IS09355进行地铁车辆司机操纵台器件选型评估,结合驾驶任务得出了器件选型评估结果。再次,针对地铁车辆司机操纵台布局优化设计问题,提出了一种基于人因素和几何位置匹配因素的操纵台布局优化设计模型,利用粒子群优化算法对数学模型进行优化计算。针对有22个操控器件、2个显示屏和4个指示灯的地铁车辆司机操纵台布局问题提出了初步的解决方案,并根据布局计算结果进行三种逃生门形式的地铁车辆司机操纵台的布局方案设计。最后,进行了地铁车辆司机操纵台的人机界面匹配实验,设计了地铁车辆司机操纵台人机界面匹配评价的柔性实验平台和人机匹配实验的评价量表,实验采集了20名被测人员对两种不同地铁车辆司机操纵台主观评价数据,最后进行实验数据的信效度评价和结果分析。

关键词：地铁车辆司机操纵台人机界面工效学设计粒子群算法

适合更宽人体尺寸范围的通勤列车司机操纵台设计方案

同方学位论文库评论

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同方学位论文库

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国外内燃机车 2013年第2期 37-42页

作者： Ayano SAITO 强常军

对列车司机的调查表明,驾驶位置的舒适度因人体尺寸而异。在调整驾驶位置时,眼高度被确认为最重要的决定因素。为了针对更宽人体尺寸范围提供舒适的驾驶位置,本文提出了一项基于眼高度和司机与操纵台之间的距离来设计操纵台的设计理念。

关键词：人体工程学通勤列车司机操纵台人体尺寸眼高度设计方案

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HX_D1型机车新型司机操纵台设计

电力机车与城轨车辆 2015年第5期38卷 32-34页

作者：贺白涛高楠刘斌尹菲南车株洲电力机车有限公司技术中心湖南株洲412001

造型设计、人性化设计、智能化设计一直是电力机车司机室设计关注的重点。文章分析了HXD1型机车新型司机室操纵台的设计创新特点。通过新材料、新工艺的应用,新型操纵台提升和满足了功能、美学效果及环保等各方面的要求。

关键词： HXD1型机车司机操纵台造型设计人性化设计智能化设计

装有微型电子计算机的铁路机车和动车的司机操纵台

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国外内燃机车 1985年第5期 52-54页

作者：乔英忍顾谦

在1984年法国巴黎举办的国际运输博览会上,法国国家铁路展出了一种未来的铁路机车和动车的司机操纵台(图1所示为其模型照片),这种操纵台上有一个荧光屏和一个键

关键词：司机操纵台微型电子计算机铁路机车国家铁路国际运输司机室紧急制动试验型发光按钮牵引制动

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HX_D1C型机车司机操纵台造型优化设计

电力机车与城轨车辆 2012年第3期35卷 47-48,52页

作者：张胜伟高楠林青南车株洲电力机车有限公司技术中心湖南株洲412001

我国电力机车司机操纵台的设计在消化吸收国外的产品,但在造型设计上不够完美。文章对HXD1C型电力机车司机操纵台外观造型不够完美的地方进行了分析,从造型与设计的细节上对司机操纵台进行了优化,并提出新的替代方案。

关键词： HXD1C型机车司机操纵台造型优化设计

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数字化、智能化司机操纵台设计研究

智慧轨道交通 2022年第2期59卷 33-37页

作者：杜先鹏贺白涛郎君中车株洲电力机车有限公司湖南株洲412001

随着轨道交通行业的快速发展以及新技术的涌现,用户对驾驶的舒适性、美观性、人机交互智能化、多样化的需求不断提高,导致司机操纵台设备越来越多,布置越来越困难。未来,数字化、智能化的应用将是发展趋势。在信息化、智能化背景下,本... 详细信息

随着轨道交通行业的快速发展以及新技术的涌现,用户对驾驶的舒适性、美观性、人机交互智能化、多样化的需求不断提高,导致司机操纵台设备越来越多,布置越来越困难。未来,数字化、智能化的应用将是发展趋势。在信息化、智能化背景下,本文提出了一种司机操纵台新型人机交互界面的设计方法。通过多屏融合、触控式软按钮、智能化司机控制器等数字化、智能化技术的应用,研究立足轨道交通行业人工驾驶功能实现和信息获取的驾驶系统,力求解决由于用户需求多样化和产品频繁迭代而造成的操纵台设计和生产问题。同时,通过研究新一代人机交互界面,实现简化人机界面,优化操作步骤,提升可靠性、舒适性与人机交互性,降低司乘人员劳动强度,改善心理感受的目标。通过增加相关监测系统和抬头显示等辅助功能,进一步提高和保证司乘人员的生命安全和轨道交通设备的运行安全。

关键词：数字化智能化司机操纵台人机交互界面多屏融合触控式软按钮智能化司机控制器

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HXD1(神华)机车司机操纵台设计

技术与市场 2015年第2期22卷 11-13页

作者：尹菲贺白涛刘斌刘香南车集团株洲电力机车有限公司技术中心湖南株洲412001

随着技术的发展和用户要求的不断提高,电力机车司机室操纵台的设计须在造型、结构和人机工程学方面寻求突破。介绍了HXD1(神华)机车司机操纵台在造型、结构方面的设计情况及人机工程学方面的分析,并总结了该设计具体运用、检修情况及细... 详细信息

随着技术的发展和用户要求的不断提高,电力机车司机室操纵台的设计须在造型、结构和人机工程学方面寻求突破。介绍了HXD1(神华)机车司机操纵台在造型、结构方面的设计情况及人机工程学方面的分析,并总结了该设计具体运用、检修情况及细节的优化。

关键词： HXD1(神华)机车司机操纵台造型结构人机工程学

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FXN5C内燃机车司机操纵台设计

中文科技期刊数据库（文摘版）工程技术 2021年第3期 406-407页

作者：贾林许云秋梅兰风中车戚墅堰机车有限公司产品设计部江苏常州213011

随着技术的快速发展与用户要求的提高,对于内燃机车操纵台的造型设计、人机工程、模块化等方面要求也越来越高。本文针对FXN5C机车操纵台的造型设计、人机工程、模块化等进行了分析和探讨,并对操纵台制造使用中的问题及优化进行了总结。

关键词： FXN5C内燃机车司机操纵台造型人机工程模块化

基于CODESYS的逻辑控制单元在轨道车辆司机操纵台上的应用

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电力机车与城轨车辆 2024年第5期47卷 37-43页

作者：李义国赵盼磊苏晗翀沃野谢白洁宁波市轨道交通集团有限公司运营分公司浙江宁波315101 株洲中车时代电气股份有限公司湖南株洲412001

传统轨道车辆司机操纵台的电气接口复杂、维护检修困难、智能化水平低,为解决该问题,文章提出一种基于CODESYS的逻辑控制单元。介绍了司机操纵台的设计方案,对比了采用逻辑控制单元的智能操纵台与传统操纵台的差异。阐述了逻辑控制单元... 详细信息

传统轨道车辆司机操纵台的电气接口复杂、维护检修困难、智能化水平低,为解决该问题,文章提出一种基于CODESYS的逻辑控制单元。介绍了司机操纵台的设计方案,对比了采用逻辑控制单元的智能操纵台与传统操纵台的差异。阐述了逻辑控制单元硬件和软件的设计方案,并通过试验测试了逻辑控制单元的功能和性能可靠性。逻辑控制单元简化了操纵台电气布线,提升了司机操纵台的智能化水平,提高了施工、检修及维护效率。

关键词：轨道车辆司机操纵台逻辑控制单元硬件软件