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中国机械工程 2012年第5期23卷 551-555页

作者：叶南海戚一男陈凯翟银秀湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室长沙410082

基于现代设计方法和可靠性设计理论,建立了多目标约束优化数学模型,根据动态加速常数和速度自适应的改进粒子群算法(PSO),用编写的程序代码实现了数学模型的数值化求解。同时研究了加速常数和粒子速度的变化对优化计算结果的影响规律。... 详细信息

基于现代设计方法和可靠性设计理论,建立了多目标约束优化数学模型,根据动态加速常数和速度自适应的改进粒子群算法(PSO),用编写的程序代码实现了数学模型的数值化求解。同时研究了加速常数和粒子速度的变化对优化计算结果的影响规律。算例表明,提出的可靠性稳健优化计算方法与传统方法相比,具有简便易行、能迅速得到结构可靠性稳健优化设计信息的优点,适合工程应用。

关键词：稳健设计改进PSO 可靠性计算方法多目标约束优化

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网构软件可靠性演化计算研究

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西南交通大学学报 2014年第2期49卷 310-316页

作者：张靖雷航电子科技大学计算机科学与工程学院四川成都610054 攀枝花学院网络中心四川攀枝花617000

为了计算和评估网构软件系统Internet网络环境下的可靠性变化,考虑到可靠性变化影响的积累效应,在网构软件系统结构的基础上构建网构软件系统可靠性转移矩阵,建立了网构软件可靠性演化计算以及演化趋势模型;利用DTMC理论和卷积原理,提... 详细信息

为了计算和评估网构软件系统Internet网络环境下的可靠性变化,考虑到可靠性变化影响的积累效应,在网构软件系统结构的基础上构建网构软件系统可靠性转移矩阵,建立了网构软件可靠性演化计算以及演化趋势模型;利用DTMC理论和卷积原理,提出了可靠性演化计算模型,并设计了相应算法,从可靠性及其变化、可靠性变化积累计算3方面精细地进行可靠性演化趋势分析,算法计算复杂度降低到O(Nlog2N).采用MATLAB模拟实验表明,提出的模型和算法能够有效地进行网构软件可靠性演化分析.

关键词：网构软件可靠性可靠性计算方法演化模型演化计算算法

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基于有限元分析的潜艇耐压液舱结构系统可靠性计算

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中国造船 2003年第2期44卷 17-24页

作者：吴剑国吴亚舸吴建成谢祚水浙江大学土木工程博士后流动站浙江杭州310027 华东船舶工业学院船舶与海洋工程学院江苏镇江212003

潜艇耐压液舱结构复杂 ,往往需进行有限元分析以获得结构在极限载荷作用下的应力。此时 ,由于失效函数缺乏显式表达 ,故应用一般的可靠性计算方法将遇到困难。作者采用人工神经网络代替传统的多项式函数拟合失效面 ,并结合方向抽样技术 ... 详细信息

潜艇耐压液舱结构复杂 ,往往需进行有限元分析以获得结构在极限载荷作用下的应力。此时 ,由于失效函数缺乏显式表达 ,故应用一般的可靠性计算方法将遇到困难。作者采用人工神经网络代替传统的多项式函数拟合失效面 ,并结合方向抽样技术 ,提出了基于有限元的结构系统可靠性计算的新算法。由于该方法引入了结构有限元分析 ,且无需进行失效模式间相关性的近似分析 ,因而计算精度好 ,适用范围广泛。潜艇耐压液舱结构系统可靠性分析的算例表明 ,该法有效地解决了复杂工程结构的系统可靠度计算问题。

关键词：有限元分析潜艇耐压液舱结构可靠性计算方法人工神经网络系统可靠度计算

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橡胶隔震支座与滑移隔震支座并联的基础隔震体系研究

橡胶隔震支座与滑移隔震支座并联的基础隔震体系研究

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作者：张立涛东南大学

学位级别：硕士

并联隔震结构体系是非线性体系,实际计算是复杂的.抗震规范GB50011-2001只是对研究较成熟的橡胶隔震结构房屋进行了相关规定;我国现在的隔震房屋设计时,计算工作一般由科研部门承担,并不像传统抗震房屋那样由设计部门承担,限制了它的应... 详细信息

并联隔震结构体系是非线性体系,实际计算是复杂的.抗震规范GB50011-2001只是对研究较成熟的橡胶隔震结构房屋进行了相关规定;我国现在的隔震房屋设计时,计算工作一般由科研部门承担,并不像传统抗震房屋那样由设计部门承担,限制了它的应用.现阶段采用隔震措施的房屋高度一般较低(高度在40m以下);以砌体结构与框架结构为主,属于剪切变形的结构;隔震房屋的上部结构一般层间变形很小.所以本文的计算以单质点体系为主,多质点体系的计算目的是检验单质点体系计算结果的合理性.隔震层的阻尼比在不同文献中取值有所不同,所以本文从单个橡胶隔震支座的阻尼比入手,简要分析了它的上限值;橡胶隔震支座的竖向刚度系数、水平刚度系数的计算方法则成熟得多,也列出了它们的计算公式.分析了摩擦滑移隔震支座的阻尼机理,并画出了它的阻尼力--位移简化曲线,作为隔震计算的基本假设.当隔震层在地震作用下发生水平位移时,竖向荷载将由橡胶隔震支座向摩擦滑移隔震支座转移;地震作用越大,转移得越多,从而摩擦力增加得越多,体系的耗能能力增加,位移反应减小;这就是并联隔震结构体系的自适应保护特性.同时,本文还从三方面研究了并联隔震结构体系的计算方法:编fortran程序的时程分析法、可靠性计算方法与matlab软件的仿真方法,企图选出一种做为实用计算方法.编fortran程序的时程分析法是计算隔震结构的常用方法,它对多遇地震、罕遇地震的计算都适用.但是如何合理选取地震波,是个棘手的问题:许多文章都指出,满足规范要求的不同地震波作用于同一结构中,计算结果会相差很大.抗震规范关于时程分析法的条文说明对地震波的选取方法有所介绍,从这看到调整强震记录的时间间隔可能是合理的;但改变了时间间隔,地震波的频率特性会改变;最终本文是按照时间步长为定值进行计算的.可靠性计算方法是进行抗震计算的合理方法,它的地震作用是对历史上发生过的强震记录进行统计后的结果,自然不需要选取地震波.它对线性体系和非线性体系的计算公式是不同的,都是相当复杂的;同时,这些计算公式的推导过程需要有深厚一些的数学知识;这些都限制了它的应用.更重要的是,历史上的强震记录数量实际上是不足以对地震作出统计分析的,这种情况在我国更是如此.因此,可靠性计算方法是很不完善的.matlab软件的仿真方法实质是时程分析法的另一种形式,它同样有合理选取地震波这个棘手的问题.但与编程序的常用方法相比,它的优点是明显的:直观、简单.但要求有较高深的数学知识,否则就不可能领悟那些仿真模型的力学意义,只能实现一些简单算法.正是由于这个原因,本文只是完成了一点简单的算法.显然,可靠性计算方法是发展趋势;但讲到实用计算方法,经过认真学习相关的数学知识,matlab软件的仿真方法是可取的.

关键词：并联隔震结构体系自适应保护特性时程分析法可靠性计算方法 matlab软件的仿真方法

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大型电动轮自卸车轮边减速器可靠性研究

大型电动轮自卸车轮边减速器可靠性研究

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作者：谭博思湘潭大学

学位级别：硕士

在大型矿用电动轮自卸车中,轮边减速器起到降低电机输出转速,增大车轮转矩,匹配整车动力的作用,是保证电动轮自卸车可靠稳定运行的重要部件。随着电动轮自卸车行业的发展,针对自卸车,不仅要求它满足功能要求,对它的可靠性也提出了更高... 详细信息

在大型矿用电动轮自卸车中,轮边减速器起到降低电机输出转速,增大车轮转矩,匹配整车动力的作用,是保证电动轮自卸车可靠稳定运行的重要部件。随着电动轮自卸车行业的发展,针对自卸车,不仅要求它满足功能要求,对它的可靠性也提出了更高的要求,从而保证其轮边减速器的可靠性,是确保整车可靠性的前提。我国的可靠性研究起步较晚,仍处于发展阶段,在大型轮边减速器方面的应用不成熟,并且通过开展大批量大型轮边减速器的台架试验来进行可靠性研究,成本高昂,不是一般的企业所能承担,因此,需要一种适合轮边减速器实际应用的可靠性体系。本文主要研究内容在于提出一种适合轮边减速器实际应用的可靠性评估方法,并为类似产品可靠性设计提供参考,更好的解决减速器可靠性的分析问题。本为主要研究内容如下:(1)利用FMEA分析和FAT分析两种故障分析模式,确定减速器组件的潜在故障模式,分析产生原因及影响,通过严重度、发生率和检测度三方面的评价,确定齿轮、扭力筒、轴承、轴及行星架为关键件。根据故障模式的不同,结合故障产生的原因,编绘轮边减速器的失效故障树,对轮边减速器的设计和故障应对方面有指导价值和借鉴意义。针对经常出现的故障模式,提出有建设性的解决措施及预防方案。(2)利用SolidWorks建立轮边减速器三维实体模型,根据故障模式分析,建立轮边减速器可靠性模型,通过评分法将可靠性指标分配到各个单元,探讨利用数据手册法、应力-强度干涉法及ANSYS-PDS模块,求解出各个单元的可靠度。(3)通过定性及定量分析找出减速器可靠性薄弱环节,综合考虑材料特性及关键部件实际工况,计算了各个单元的可靠度,并求出了整机的可靠性。(4)针对工程中实际出现的自卸车轮边减速器损坏实例,帮助企业工程设计人员分析减速器失效的原因,并针对出现的失效问题,制定可行的解决措施。

关键词：轮边减速器 FMEA FAT 可靠性计算方法整机可靠性

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倚正气志贯长空——记著名飞机发展工程专家张恒喜教授

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科学（中文版） 2006年第2期 47-47页

四十年来，张恒喜先后从事过一级学科航空宇航科学与技术，二级学科飞行器设计、系统工程、军事装备学等学科的教研工作。他曾参加空、海军联合组织的课题“军用飞机强度规范研究”，负责研究“地面载荷”；参加航空工业部和空、海军联... 详细信息

四十年来，张恒喜先后从事过一级学科航空宇航科学与技术，二级学科飞行器设计、系统工程、军事装备学等学科的教研工作。他曾参加空、海军联合组织的课题“军用飞机强度规范研究”，负责研究“地面载荷”；参加航空工业部和空、海军联合编制的国军标《军用飞机强度与刚度规范》编写。他提出的“机轮起转载荷计算模型”、“前起落架可靠性计算方法”等均被采纳。研究成果获军队科技进步一等奖，《规范》获国家科技进步二等奖。

关键词：系统工程飞机发展国家科技进步二等奖可靠性计算方法科技进步一等奖教授专家强度规范军用飞机地面载荷

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