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可磨耗涂层的低温特性研究

风机技术 2021年第6期63卷 58-60,I0002页

作者：陈克平 Institute of Refrigeration and Cryogenics Zhejiang University Hangzhou Hang Yang Expander Co. Ltd.

本文对铝基可磨损密封涂层320NS进行低温特性研究,测试了低温液氮环境下的冷热交变冲击;粘结强度测试;硬度、线胀系数和表面粗糙度等物理和机械特性。通过测试铝基可磨耗涂层满足低温旋转机械封严的技术要求,为铝基可磨损密封涂层在低... 详细信息

本文对铝基可磨损密封涂层320NS进行低温特性研究,测试了低温液氮环境下的冷热交变冲击;粘结强度测试;硬度、线胀系数和表面粗糙度等物理和机械特性。通过测试铝基可磨耗涂层满足低温旋转机械封严的技术要求,为铝基可磨损密封涂层在低温旋转机械领域的应用提供参考。

关键词：表面粗糙度低温特性线胀系数粘结强度铝基旋转机械机械特性可磨耗涂层

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等离子喷涂可磨耗涂层的评价

东方汽轮机 1997年第1期 56-60页

作者： Mutas.,Z 王华仁

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铜铝镍石墨可磨耗涂层热稳定性试验研究

热喷涂技术 2017年第1期9卷 7-11页

作者：刘建明于月光程旭莹刘通章德铭东北大学沈阳110819 北京矿冶研究总院北京100160 特种涂层材料与技术北京市重点实验室北京102206 北京市工业部件表面强化与修复工程技术研究中心北京102206

采用火焰喷涂方法在M152不锈钢基体上制备了铜铝镍石墨可磨耗涂层,对涂层试样进行了静态空气下550℃和577℃的热稳定性试验,研究分析了涂层的硬度、结合强度和高温高速可磨耗性随保温时间的变化。结果表明:铜铝镍石墨涂层在550℃和577... 详细信息

采用火焰喷涂方法在M152不锈钢基体上制备了铜铝镍石墨可磨耗涂层,对涂层试样进行了静态空气下550℃和577℃的热稳定性试验,研究分析了涂层的硬度、结合强度和高温高速可磨耗性随保温时间的变化。结果表明:铜铝镍石墨涂层在550℃和577℃保温1000h后,硬度没有明显变化,结合强度提高了2倍以上,涂层与GH4169模拟叶片对磨的可磨耗性基本未受影响,IDR可磨耗性优异,初步分析了涂层热稳定性的影响因素。

关键词：铜铝镍石墨可磨耗涂层热稳定性可磨耗性

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航空发动机上可磨耗封严涂层的应用及需求

热喷涂技术 2012年第1期4卷 20-23页

作者：王刚滕佰秋王志宏李晓欣刘臣沈阳航空发动机设计研究所中国人民解放军66155部队

本文概述了航空发动机用间隙控制可磨耗封严涂层材料及其应用情况,对其性能评价方法、应用环境及需求进行了阐述。

关键词：航空发动机在间隙控制可磨耗涂层

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三种可磨耗封严涂层的抗腐蚀性能

装备环境工程 2017年第6期14卷 93-96页

作者：潘峤张骐王璐张兴华刘明孙志华高蒙高建中国航发北京航空材料研究院航空材料先进腐蚀与防护航空科技重点实验室北京100095 中国航发黎明发动机有限责任公司辽宁沈阳110043

目的研究AHБ,CuAl/NiC和NiCrAl/NiC三种可磨耗涂层的抗腐蚀性能。方法对三种涂层试样进行盐雾试验、湿热试验和浸泡试验,并结合电化学测试分析不同涂层试样的抗腐蚀性能。结果 545 h的盐雾试验后,AHБ涂层的表面出现了一处微裂纹,CuAl/... 详细信息

目的研究AHБ,CuAl/NiC和NiCrAl/NiC三种可磨耗涂层的抗腐蚀性能。方法对三种涂层试样进行盐雾试验、湿热试验和浸泡试验,并结合电化学测试分析不同涂层试样的抗腐蚀性能。结果 545 h的盐雾试验后,AHБ涂层的表面出现了一处微裂纹,CuAl/NiC涂层表明出现了涂层剥落现象,NiCrAl/NiC涂层的表面状况相对最好;三种涂层试样经过10个循环的湿热试验后均未见明显的腐蚀现象;经过15 d的浸泡试验后,NiCrAl/NiC涂层的表面状况相对较好,而AHБ涂层和CuAl/NiC涂层的表面状况相对较差;电化学测试结果也表明NiCrAl/NiC涂层的防护性能相对最好。结论 NiCrAl/NiC涂层的抗腐蚀性能相对较高,而AHБ涂层和CuAl/NiC涂层的抗腐蚀性能相对较低。

关键词：可磨耗涂层抗腐蚀盐雾湿热

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模拟服役条件下镍-石墨涂层的可磨耗性研究

材料保护 2021年第8期54卷 162-167页

作者：高栋王晶郭云珊钱凌翼中国航发商用航空发动机有限责任公司上海200241

火焰喷涂镍石墨封严涂层广泛应用于高压压气机前对开机匣和其他航空发动机零件上,其目的是通过与叶尖或蓖齿之间的磨削控制转子与机匣壳体之间的间隙,从而提高发动机的效率,降低燃油消耗率,可磨耗性是评价封严涂层性能的重要指标之一。... 详细信息

火焰喷涂镍石墨封严涂层广泛应用于高压压气机前对开机匣和其他航空发动机零件上,其目的是通过与叶尖或蓖齿之间的磨削控制转子与机匣壳体之间的间隙,从而提高发动机的效率,降低燃油消耗率,可磨耗性是评价封严涂层性能的重要指标之一。根据航空发动机设计的迫切要求,开展了模拟工况下镍-石墨涂层的摩擦磨损试验,并对涂层的可磨耗性进行了深入研究,分析了切削深度、切削速率等因素对涂层可磨耗性能的影响机制。结果表明:在相同叶尖线速度下,切削深度对涂层磨损的影响比切削速率的影响更为显著;镍-石墨涂层在高线速度下的主要摩擦磨损机制是塑性变形和摩擦氧化;环境温度对涂层的摩擦磨损有一定的影响。

关键词：可磨耗涂层摩擦磨损镍-石墨涂层火焰喷涂

可磨耗相尺寸对脆性断裂机制封严涂层可磨耗性的影响研究

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热喷涂技术 2018年第4期10卷 40-44,55页

作者：刘建明于月光刘通程旭莹章德铭东北大学沈阳110819 北京矿冶科技集团有限公司北京100160 北京市工业部件表面强化与修复工程技术研究中心北京102206

选取了四种脆性断裂机制镍基封严涂层,采用高温高速可磨耗试验机测试了涂层与高温合金和钛合金模拟叶片对磨的可磨耗性,分析研究了涂层可磨耗相尺寸、涂层硬度、可磨耗性及测试参数的关系。结果表明,对于可磨耗相尺寸不同的脆性断裂机... 详细信息

选取了四种脆性断裂机制镍基封严涂层,采用高温高速可磨耗试验机测试了涂层与高温合金和钛合金模拟叶片对磨的可磨耗性,分析研究了涂层可磨耗相尺寸、涂层硬度、可磨耗性及测试参数的关系。结果表明,对于可磨耗相尺寸不同的脆性断裂机制封严涂层,其可磨耗性均随进给速率的增大而降低;可磨耗相尺寸不同的脆性断裂机制封严涂层,其可磨耗性与涂层硬度有较好对应关系,硬度越低可磨耗性越好;小尺寸可磨耗相涂层在中低进给速率下可磨耗性表现较好,而大尺寸可磨耗相涂层在高进给速率下具有较好的可磨耗性。

关键词：可磨耗涂层可磨耗相可磨耗性脆性断裂机制

Ni/h-BN复合粉末及其涂层的制备与表征

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稀有金属 2008年第5期32卷 610-613页

作者：刘景辉汪礼敏杨中元张景怀闫世凯北京有色金属研究总院有研粉末新材料(北京)有限公司北京100088

采用水热氢还原法制备了用于可磨耗涂层的镍包六方氮化硼(Ni/h-BN)复合粉末,并使用等离子喷涂制备了相应的涂层。采用金相显微镜、扫描电镜及X射线衍射等分析测试手段,对所制备的粉末及涂层的微观结构、形貌及相组成进行了分析表征。结... 详细信息

采用水热氢还原法制备了用于可磨耗涂层的镍包六方氮化硼(Ni/h-BN)复合粉末,并使用等离子喷涂制备了相应的涂层。采用金相显微镜、扫描电镜及X射线衍射等分析测试手段,对所制备的粉末及涂层的微观结构、形貌及相组成进行了分析表征。结果表明,通过h-BN的预处理活化的过程,可以使镍在其表面制备均匀完整的包覆,所制备的涂层孔隙率约为26%。

关键词：复合粉末 h-BN 可磨耗涂层预处理

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送粉率对等离子喷涂涂层性能的影响研究

机械工程师 2016年第11期 139-140页

作者：张瑞武刘长雁徐佰明哈尔滨汽轮机厂有限责任公司哈尔滨150046

按照前期探索的电弧电流、主气流量、辅气流量和喷涂距离的优化参数,采用大气等离子喷涂(APS)设备,制备了聚苯酯铝硅可磨耗封严涂层。采用金相显微镜和表面洛氏硬度计,研究了不同送粉率下涂层的金相组织和硬度等性能。实验结果表明:送... 详细信息

按照前期探索的电弧电流、主气流量、辅气流量和喷涂距离的优化参数,采用大气等离子喷涂(APS)设备,制备了聚苯酯铝硅可磨耗封严涂层。采用金相显微镜和表面洛氏硬度计,研究了不同送粉率下涂层的金相组织和硬度等性能。实验结果表明:送粉率太低或太高,涂层金相组织都不均匀,硬度也会降低,选取合适的送粉率,可以得到优异的涂层组织和硬度。

关键词：可磨耗涂层送粉率金相硬度